Обзор | |
---|---|
Locale | Пенсильвания, США |
Сроки работы | 1876–1884 |
Предшественник | Питтсбург, Замок Шеннон и Вашингтонская железная дорога , Питтсбургская железная дорога , Вашингтонская железная дорога |
Преемник | Балтимор и Огайо короткая железная дорога |
Технический | |
Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
Предыдущий калибр | Колея 3 фута ( 914 мм ) |
Длина | 37 миль (60 км) |
Питтсбург Южная железная дорога была железная дорога в американском штате в Пенсильвании . Он был образован в марте 1879 года путем слияния 3-футовой ( 914 мм ) узкоколейной Питтсбургской южной железной дороги (которая была 3-футовой ( 1016 мм ) узкоколейной железной дорогой Питтсбурга, замка Шеннон и Вашингтонской железной дороги [1] с июля 1877 года до Апрель 1878 г.), Питтсбургская железная дорога и Вашингтонская железная дорога . Он бежал из Вашингтона в замок Шеннон , где он соединялся сПиттсбург и железная дорога Замка Шеннон . Попытка использовать 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колея Маленького Saw Mill Run железной дорогакак соединение замены в Питтсбургиспользуядвойной калибровочныйтрек привел к Замку Шеннон железной дорога войне 1878. [2] [3]
Он был преобразован в 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи в 1883 году, купленного вБалтимор и Огайо железной дороги20 ноября 1884 г. и реорганизованной какБалтимор и Огайо короткой линии железной дороги.
Ссылки [ править ]
- ^ Затерянная дорога
- ^ "Узкоколейная война" . Питтсбургский коммерческий вестник . 13 мая 1878 г. с. 4.
- ^ "Питтсбургская южная узкоколейная железная дорога" . Страница поезда Арчи . Проверено 3 января 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )