Приятный момент | |
|---|---|
| Девиз (ы): "Имя говорит само за себя" | |
  Приятный момент Расположение в Новой Зеландии | |
| Координаты: 44 ° 15′40 ″ ю.ш. 171 ° 7′50 ″ в.д. / 44,26111 ° ю.ш. 171,13056 ° в. Координаты : 44 ° 15′40 ″ ю.ш. 171 ° 7′50 ″ в.д. / 44.26111°S 171.13056°E | |
| Страна |  Новая Зеландия |
| Область | Кентербери |
| Территориальная власть | Тимаруский район |
| Высота | 65 м (213 футов) |
| численность населения (2018) | |
| • Общее | 1,371 |
| Часовой пояс | UTC + 12 ( NZST ) |
| • Лето ( DST ) | UTC + 13 (NZDT) |
| Почтовый индекс | 7903 |
| Код (а) города | 03 |
| Местный иви | Нгаи Таху |
Плезант-Пойнт - это небольшой провинциальный городок в южной части Кентербери , Новая Зеландия , примерно в 19 км от Тимару , на шоссе № 8. Это служебный городок для окружающего сельскохозяйственного района. Одной из его главных достопримечательностей является историческая железная дорога , Музей и железная дорога Плезант-Пойнт , где работают паровозы и одна из двух точных копий вагонов модели T Ford в мире. Он привлекает около 10 000 человек в год. Почти сто лет через город проходила железнодорожная ветка Фэрли . Он закрылся 2 марта 1968 года, а историческая линия использует 2,5 км пути вдоль старого маршрута ответвления.
Приятная точка также известна стеклодувам , таксидермия , кузнечное и заварные квадраты , [1] и Маори рок - арт можно рассматривать поблизости. В этом районе также созданы виноградники . Здесь также есть две начальные школы, детский сад и игровой центр. Средняя школа Плезант-Пойнт была закрыта лейбористским правительством в 2004 году. [2] Рядом с ней протекают две реки: Опихи и Тенгаваи ; две реки встречаются к северу от города.
По переписи 1901 года население города составляло 749 человек; к 2013 году население увеличилось почти вдвое, до 1310 человек. По данным переписи 2018 года, население Плезант-Пойнта составляло 1371 человек. [3]
Именование [ править ]
Город не всегда назывался «Приятная точка». В начале 1800-х фургоны путешествовали из Тимару в страну Маккензи , чтобы добраться до ее богатых охотничьих угодий. [4]Эти поездки займут от трех до шести недель для обратного пути, так как земля в основном состоит из кочки, льна и матагури, с небольшим количеством следов. Эти фургоны останавливались по пути в лагерях, популярным из которых является «Точка». Сама «точка» неизвестна, и ее часто оставляют на усмотрение домыслов и теорий. К ним относится «точка», являющаяся местом, где встречаются реки Тенгаваи и Опихи. Одна из теорий предполагает, что «точка - это выемка в холме, возможно, у подножия Манс-роуд, так как именно здесь вырос город.« Точка »превратилась в один из самых популярных лагерей на маршруте. это как «Приятная точка» из-за доступа к пище и воде для лошадей, полностью укомплектованный отель и приятное окружение.
Названия улиц [ править ]
Еще в 1870 году улицы Плезант-Пойнт были названы и обследованы, хотя эти названия не разглашались, и это привело к тому, что многие улицы были названы достопримечательностями. Холстед-роуд часто называли Школьной дорогой из-за того, что там располагалась школа. Харрис-стрит была известна как Черч-стрит, поскольку на ней была расположена первая англиканская церковь. Мейн-роуд часто называли Доминион-стрит, предположительно, это связано с объявлением Новой Зеландии Доминионом.
Однако по мере того, как поселок начал расти, названия улиц стали необходимостью, и улицы были обозначены указателями. Город был разделен на части. Улицы южнее железнодорожной линии носят афганские названия. Предположительно это связано с англо-афганскими войнами, о которых в то время писали новости. Улицы в северной части города названы в честь первых поселенцев этого района или известных людей, владеющих недвижимостью в этом районе. Уильям Холстед был торговцем скотом, которому принадлежала земля на Холстед-роуд. Джон Портер Харрис владел землей на Харрис-стрит, хотя ранние карты называют улицу Ле Крен-стрит в честь Генри Джона Ле Крена, который когда-то владел этой землей. Улицы в западной части названы в честь местных деревьев. [5]
Салеярды [ править ]
Вначале Pleasant Point был признан центром покупки и продажи акций. Первый фондовый рынок в Южном Кентербери состоялся в Плезант-Пойнт 8 декабря 1871 года.
Сообщение в Timaru Herald от 2 ноября 1881 г. гласило:
В понедельник открылись дворы, возведенные компанией Pleasant Point Saleyards. Вместимость скотных дворов была полностью проверена при входе в 400 голов, и было свободно выражено мнение, что Компании потребуется завершить их первоначальный проект. Этого они не смогли сделать из-за отсутствия поддержки со стороны ряда лиц, которые искренне вошли в предварительные договоренности и не приобрели акции так свободно, как ожидало руководство.
Просторные загоны для овец не пользовались особым покровительством, нынешний сезон не благоприятен для больших продаж овец, но этот отдел наверняка станет важной особенностью будущих продаж. Получив участок в четыре акра, директора предусмотрели широкое развитие, которое можно справедливо предсказать для бизнеса центра, управляющего таким большим и процветающим в сельскохозяйственном отношении районом. Управление по дорогам уровней недавно удалило очень узкий мост в непосредственной близости и возвело солидную конструкцию, дающую свободный доступ на территорию компании.
Аукционистами были Джонс, Уилди, Аллан и Стамблз, Маклин и Стюарт, и, учитывая очень большую посещаемость, дневное разбирательство, вероятно, было удовлетворительным. Директора установили очень либеральную шкалу сборов на путевые запасы, составление документов и т. Д., И нет сомнений в том, что акционеры получат щедрую оплату за свои предприятия.
К 1896 году салоярды были самыми большими в Южном Кентербери; к 1905 году они были вторыми по величине салоярдами в Кентербери после Аддингтона в Крайстчерче . В начале 1970-х годов директора Pleasant Point обратились к Temuka Saleyard Company с предложением об объединении двух компаний, и в 1979 году Pleasant Point Saleyards закрылись. [6]
Велосипедисты [ править ]
Cyclemakers Group начала производство в Плезант-Пойнт в октябре 1981 года под руководством Яна Хукера в качестве управляющего директора. [7] [8]
Фирма начинала с десяти сотрудников и проектировала и производила велосипеды на площадке Те Нгаваи Роуд. К 1989 году в компании работало около 35 человек. Завод был полностью разрушен пожаром в апреле 1990 года, после чего фирма переехала в Вашдык. [9]
Образование [ править ]
В Плезант-Пойнте в настоящее время есть 2 начальные школы и дошкольное учреждение. Плезант Пойнт Хай также просуществовал до 2004 года, когда он был закрыт правительством. Это закрытие означало, что старшеклассникам пришлось пойти в другие школы, в первую очередь в Тимару. Школа в Плезант-Пойнт была впервые предложена и открыта в 1868 году. Она располагалась на Тенгавай-роуд. К 1871 году школа была перемещена в новое место на Харрис-стрит, хотя вскоре школа превысила все имеющиеся возможности и была добавлена дополнительная комната, к тому времени в школе уже было 200 учеников. В 1907 году новая школа была построена на семи акрах земли на ее нынешнем месте на Холстед-роуд.
В 1911 году 200 деревьев были посажены рядом с детской площадкой в память о коронации короля Георга V.
В 1927 году открылся Сент-Джозефс.
В 2004 году правительство закрыло среднюю школу, в результате чего большая часть школьных ресурсов была передана соседней начальной школе, а остальные были проданы. Начальная школа претерпела огромные изменения: школа расширилась до классов 0-8, чтобы включить в нее учеников среднего уровня, которые посещали среднюю школу. Несколько построек также использовались для расширения школы, в то время как тренажерный зал и соседние корты стали общедоступными. Оставшиеся здания были проданы и в итоге образовали новую дошкольную школу.
В 2018 году старые бетонные теннисные корты и баскетбольные площадки за пределами спортзала были отремонтированы, и в них был добавлен новый искусственный газон, на котором можно было бы заниматься различными видами спорта, включая хоккей, нетбол и теннис. [10]
Катастрофа [ править ]
13 марта 1986 года Плезант-Пойнт стал свидетелем самого сильного наводнения в истории Южного Кентербери. Наводнение вызвало эвакуацию жителей западной части города. Чтобы вывести людей на сушу, работало до пяти вертолетов. Ущерб от наводнения составил миллионы долларов. [11]
См. Также [ править ]
- Долина ТотараLegends Cafe (сейчас закрыто)
- Raincliff
- Waitohi
Ссылки [ править ]
- ↑ Уилсон, Джон (17 июля 2015 г.). «Торты с приятной точки» . Те Ара - Энциклопедия Новой Зеландии .
- ^ https://gazette.govt.nz/notice/id/2004-go3747
- ^ "Приятная точка" . Статистика NZ . Правительство Новой Зеландии . Проверено 30 марта 2020 .
- ^ http://www.pointhistory.org.nz/chapters/nomenclature
- ^ http://www.pointhistory.org.nz/chapters/nomenclature
- ^ http://www.pointhistory.org.nz/chapters/pleasant-point-saleyards
- ^ "Приятная точка - история" . www.pointhistory.org.nz . Проверено 2 августа 2018 .
- ^ "Фабрика циклов приятной точки - Открытие" . ngataonga.org.nz . Проверено 25 января 2019 .
- ^ Лорд, Беверли (1992). «Стратегия, менеджмент и бухгалтерский учет: тематическое исследование Новой Зеландии. Диссертация на соискание степени магистра наук, Кентерберийский университет, Новая Зеландия» . Cite journal requires
|journal=(help) - ↑ Эдна Уилсон (октябрь 1948 г.). 1868-1948 Приятной точка район средней школа (South Canterbury, NZ): эскиз истории школы, изданный в связи с воссоединением торжествами, октябрем 1948 года .
- ^ http://www.pointhistory.org.nz/chapters/disasters
Внешние ссылки [ править ]
- 1868-1948: Средняя школа округа Плезант-Пойнт (1948)
- Приятный момент - история Олвина Оливера (1989)
- Приятная точка в районном совете Тимару
- Приятная точка в туризме Центрального Южного острова
- Железнодорожно-историческое общество Плезант-Пойнт
- Тира, Южный Кентербери Плейс
- Циклопедия Новой Зеландии, провинции Кентербери
- https://archive.org/stream/PPDHS1868to1948/PPDHS-1868to1948_djvu.txt
