Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маяк Пойнт-Лонсдейл , также известный как сигнальная станция Пойнт-Лонсдейл , находится недалеко от городка Пойнт-Лонсдейл в районе Куинсклифф , штат Виктория, Австралия . Он стоит на восточной оконечности полуострова Белларин , на западной стороне входа в Порт-Филлип со стороны пролива Басса , на мысе с видом на «Рип» , участок воды, рассматриваемый [ кем? ] один из десяти самых опасных судоходных проходов в мире и единственный морской подход к Мельбурну . Он управляется Victorian Ports Corporation (Мельбурн).

Описание [ править ]

Маяк был спроектирован Департаментом общественных работ Виктории и возведен подрядчиками Coates Brothers. Он имеет традиционный дизайн, состоящий из цилиндрической башни и капителя , похожий на многие викторианские маяки конца девятнадцатого века, такие как более ранний маяк Пойнт-Хикс . Он построен из железобетона и увенчан фонарем Chance Brothers . Первоначальную масляную лампу сначала заменили ацетиленовой, а затем и электрической. Его основание окружает восьмиугольный двухэтажный кирпичный сигнальный пост и смотровая площадка. На полпути к башне находится консольная платформа с красными и зелеными навигационными огнями.. [1]

История [ править ]

Первым навигационным средством в Пойнт-Лонсдейл была сигнальная станция, построенная в 1852 году. В 1856 году был построен маяк с красной колонной. В 1863 году оригинальное деревянное здание Queenscliff Low Light было перестроено в Пойнт-Лонсдейл и окрашено характерными черными и красными полосами. В нем использовался временный свет, пока в 1867 году не загорелся постоянный свет. В 1902 году его заменили нынешней бетонной башней, а в 1912 году деревянную башню разобрали и вырубили на дрова. [2] [3]

Ответственность за свет перешла в 1915 году от штата Виктория к контролю Содружества . Он был передан обратно в 1934 году, когда маяк был классифицирован как «Фонарь для входа в гавань», а не «Фонарь прибрежного шоссе». Сигнал станция и наблюдение номер были добавлены к основанию башни в 1950 году Хотя свет был автоматизирован в 1999 году, сигнал станция продолжает быть укомплектована и управляют движениями коммерческих перевозок в пределах отведенных мест как снаружи , так и внутри Порт Phillip глав, что делает его, возможно, последним пилотируемым маяком в Австралии. [2] [3]

Ценности наследия [ править ]

Вид с северо-востока

На территории маяка Пойнт-Лонсдейл находится не только сам маяк, но и другие здания, связанные с работой маяка и навигацией, а также близлежащие военные оборонительные сооружения, построенные во время Первой и Второй мировых войн . Вся территория считается имеющей архитектурное , историческое и археологическое значение для штата Виктория и внесена в список Heritage Victoria с номером H1517 в базе данных Victorian Heritage. [1]

Он имеет историческое значение из-за его связи с морской историей и историей обороны государства. Маяки на территории района показывают важность навигационных средств в то время, когда судоходство было жизненно важным для поддержания торговли между портами Виктории и остальным миром. Маяк был первым путеводным светом на входе в Порт-Филлип, видимым с моря. Оборонительные сооружения отражают важность обороны Порт-Филиппа и его крупных городов Мельбурн и Джилонг во время двух мировых войн. [1]

Здания на территории маяка , в том числе навес для туманного рога, построенный в 1884 году, и навес для взрывчатых веществ (позже использовавшийся как ракетный навес), построенный в 1891 году, имеют архитектурное значение. Маяк является типичным и эстетичным образцом конструкции маяка начала 20 века. Навес для туманного рожка - единственный известный из викторианских маяков, и один двигатель Гарднера, который остается на месте, отправляет сжатый воздух в два вертикальных сборных резервуара, которые приводят в действие туманный рожок, что редко в его первоначальной обстановке. [1] Участок имеет археологическое значение из-за его способности обнаруживать артефакты, относящиеся к использованию участка в качестве световой и сигнальной станции. [1]

Маяк сегодня [ править ]

Внешний вид маяка был восстановлен в 1997 году, а в 2002 году организация «Наследие Виктория» и Управление по каналам Виктории совместно работали над восстановлением интерьера. Торжества по случаю столетия сооружения прошли 23 марта 2002 года. Он содержит отреставрированный туманный рог, который работает в туманную погоду, давая двойной звук каждые 30 секунд. Имеется общественный доступ к территории вокруг башни. Организованные экскурсии по башне проводятся по воскресеньям Морским музеем Квинсклиффа . [2] [4] [5] Морские воды вокруг маяка находятся под защитой морского национального парка Порт-Филлип-Хедс .

См. Также [ править ]

  • Список маяков в Австралии

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Наследие Виктория
  2. ^ a b c Маяки Виктории
  3. ^ а б Ибботсон (2004), стр.95-97.
  4. ^ Ибботсон (2004), с.257.
  5. ^ Справочник маяка

Источники [ править ]

  • Ибботсон, Джон (2004). Маяки Австралии. Образы конца эпохи . Суррей-Хиллз, VIC 3127: Австралийские торговцы маяками. ISBN 0-646-41674-X.CS1 maint: location ( ссылка )
  • "Маяк Пойнт-Лонсдейл" . Наследие Виктории . Проверено 9 марта 2010 года .
  • "Маяк Пойнт-Лонсдейл" . Маяки Виктории. Архивировано из оригинального 27 -го октября 2009 года . Проверено 9 марта 2010 года .
  • Роулетт, Расс. «Маяки Австралии: Виктория» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 9 марта 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-камеры маяка Пойнт-Лонсдейл