Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Pole boat )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Башмаки с тремя пуансонами в различной степени износа

Установки полюсов или колич ( колич полюс ) является полюсом , обрабатываются одним человеком, сделал для перемещения лодки , баржи ( баржи полюса ) или плоскодонки , нажав на корабль в нужном направлении. Поскольку это толкающий инструмент, он обычно используется с кормы (спины) судна.

Установочный шест обычно делают из ясеня , или подобного упругого дерева , или из полого металла, так что в любом случае он плавает, если его оставить в воде. Обычно они покрываются металлом с одного или обоих концов, чтобы выдерживать повторяющиеся толчки о дно и камни, а также чтобы конец шеста опускался на дно быстрее. У кванта баржи часто есть колпачок вверху и зубец внизу, чтобы он не погрузился в грязь. На Норфолк-Бродс они называются ботинком и ботинком соответственно.

Его длина может составлять от восьми футов (2,5 метра) до более восемнадцати футов (5,5 метра). [1] Квант используется не только для движения корабля, но и для управления им, действуя как руль направления . Оператор кванта может прикрепить квант за баржей или плоскодонкой, чтобы определить направление движения.

Также есть популярная поговорка: « Я бы не трогал ту штуку шестом баржи! » (Иногда переводится как «10-футовый шест»).

Региональные варианты [ править ]

Американский Запад [ править ]

Устанавливаемые опросы, продвигающие килевую лодку Льюиса и Кларка на задней части американского никеля 2004 года.

Установочные шесты широко использовались на реках американского Запада 18 и 19 веков для приведения в движение килевых лодок . [2] Экспедиция Льюиса и Кларка 1804 года полагалась на установку шестов, чтобы продвигать свою баржу по реке Миссури . Привезли шесть специально построенных настройки полюсов, каждый из которых восемнадцать футов в длину и блокированные с железом на дне, хотя они в конечном итоге потерять часть и заменить их собачьи travois полюсов , взятых из заброшенных американских индейцев лагеря. [1]

Месопотамские болота [ править ]

Установочные шесты также широко используются на болотах Месопотамии для приведения в движение каноэ, используемых болотными арабами . Эти шесты называются марда ( مُرْدِيّ на литературном арабском языке ) и имеют длину 10-13 футов (3-4 метра) и сделаны из дерева и прочного тростника . [3]

Оксбридж [ править ]

Самая известная форма установки шеста - это односторонний шток, используемый в Оксфорде и Кембридже . [ необходима цитата ] Установочный столб также может использоваться в речной гребле на каноэ для навигации по участкам реки, где вода слишком мелкая, чтобы весло могло создать тягу , или где желаемое направление движения противоположно течению, движущемуся достаточно быстро, чтобы сделать греблю неэффективной. . Установка шестов также полезна для отражения дрейфующих бревен и преодоления песчаных отмелей , мелей и камней. [1]

Норфолк бабы [ править ]

На Norfolk Broads квант используется для приведения в движение яхт, особенно тех, у которых нет двигателя, когда ветер не подходит. На больших парусных лодках использовался столб для квантов длиной не менее 8 метров (26 футов).

Использование кванта (квантование) [ править ]

Оценка Глэддона

Двигательная установка [ править ]

Квантер стоит в передней части баржи или, для плоскодонки, обычно на задней палубе. Угол, под которым удерживается квант, зависит от глубины воды и желаемой скорости движения. Для более глубокой воды требуется более крутой угол (дно кванта должно достигать дна реки или канала), а для скорости - меньший угол. Квантер перемещает квант вниз и немного назад, чтобы продвинуть корабль вперед. На более крупной лодке квантер затем идет по борту лодки, лицом к корме и опирается на столб квантера, лодка продвигается вперед со скоростью, с которой он идет. Чтобы повернуть вспять, квант можно подтолкнуть вперед. Затем квант вытаскивают из воды, кладя на него руку за руку и вытягивая вверх (как будто кто-то спускается по шесту).

При плавании на лодке, как в Оксфорде и Кембридже, квантер стоит неподвижно сзади (в Оксфорде и Кембридже не сходятся во мнениях, какой именно задний конец: палубный в Кембридже, а беспалубный в Оксфорде) и опускает квант в воду под углом вперед. По мере того как плоскодонка скользит вперед, свободно удерживаемый квант становится все более вертикальным. Когда квант проходит сразу за вертикаль, т.е. наклоняется вниз от передней части к задней части плоскодонки, квантер толкает квант, чтобы продвинуть плоскодонку вперед. В конце толкающего удара квант скручивается с поворотом запястий вниз, чтобы освободить его снизу, а затем извлекается, отбрасывая вперед из рук в руки в готовности к следующему удару. Ритмичный и плавный стиль обычно считается «хорошим тоном».

Катастрофа может случиться, если квантер потеряет хватку на кванте при попытке извлечь его со дна, и квант останется «застрявшим в грязи» на увеличивающемся расстоянии позади плоскодонки. Это не «хороший тон». Известно, что, когда квант застревает в грязи, неопытный квантер предпочитает удерживать квант, а не отпускать его, в результате чего квантер остается свисающим с конца кванта и медленно погружается в него. вода. Это тоже считается не «хорошей форме».

Рулевое управление [ править ]

Перетаскивая кванта под углом за баржу или плывя по воде, можно заставить судно повернуться. Корабль будет замедляться на той стороне, с которой квант находится в воде, поэтому он будет двигаться в этом направлении. Чем больше угол между квантом и баржей или плоскодонкой, тем больше угол поворота. Этот эффект можно усилить (большая сила поворота), проталкивая квант вперед через воду со стороны корабля в нужном направлении.

В качестве альтернативы, движение лодки с квантом, размещенным таким образом, чтобы между направлением движения и линией самого кванта был угол, оттолкнет заднюю часть корабля от установленного конца кванта и, таким образом, позволит изменить направление. Этот метод позволяет выполнять корректировку и управление без значительного замедления корабля, хотя обычно требует большей степени навыков.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Мусульман, Джозеф (апрель 2014 г.). "Флагман: килевой катер, баржа или лодка?" . Открытие Льюиса и Кларка . Проверено 19 июня 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ Райли, Франклин Лафайет (1903). Публикации Исторического общества Миссисипи . VII . Оксфорд, Миссисипи : Историческое общество Миссисипи. п. 482.
  3. ^ Кубба, Сэм (2011). Иракские болота и болотные арабы: Маадан, их культура и окружающая среда . Trans Pacific Press. п. 69. ISBN. 9780863723339.