Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Porsche Mission E )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Порше Тайкан
Porsche Taycan 4S IMG 3526.jpg
Обзор
ПроизводительПорше
Производство2019 – настоящее время
сборкаГермания: Штутгарт
Дизайнер
Кузов и шасси
КлассПредставительский автомобиль ( E )
Тип кузова
МакетЗадний мотор, задний привод (Taycan)
Двойной мотор, полный привод (Taycan 4S, Turbo и Turbo S)
ПлатформаJ1
СвязанныйAudi e-tron GT
Трансмиссия
Двигатель2 синхронных электродвигателя переменного тока , передний и задний мост с приводом от e-tron
Передача инфекции
  • 1-ступенчатая прямая передача (передние 8,05: 1)
  • 2-ступенчатая автоматическая (задняя; 16: 1 и 8,05: 1) [2]
Аккумулятор
  • 79,2 кВтч (71,0 кВтч полезного использования) литий-ионный с жидкостным охлаждением
  • или 93,4 кВтч (83,7 кВтч полезного использования) литий-ионный с жидкостным охлаждением
Электрическая плитаОт 206,9 до 287,7 миль (333 до 463 км) (WLTP в сочетании), 201 миль (323,5 км) (EPA)
Зарядка от сети
Габаритные размеры
Колесная база2900 мм (114,2 дюйма)
Длина4963 мм (195,4 дюйма) [3]
Ширина1966 мм (77,4 дюйма)
Высота1378–1381 мм (54,3–54,4 дюйма)
Снаряженная масса2140–2305 кг (4717,9–5 081,7 фунтов)

Porsche Taycan это все-электрический автомобиль сделал немецкий автомобильный производитель Porsche . Версия понятия о Taycan, названный Porsche Миссия E , дебютировала в 2015 Франкфуртском автосалоне . [4] Taycan был показан полностью готовым к производству на автосалоне во Франкфурте в 2019 году . [3] Как первый серийный электромобиль Porsche, [4] он будет продаваться в нескольких вариантах с разной производительностью и может породить новые производные в будущих моделях. [5]В 2020 году, году его дебютной продажи, было поставлено более 20 000 автомобилей Taycans, что составляет 7,4% от общего объема продаж Porsche. [6] Это первый полностью электрический автомобиль, разработанный и произведенный Porsche.

Номенклатура [ править ]

Название «Taycan» примерно переводится с турецкого как «живой молодой конь» в отношении коня, изображенного на гербе Штутгарта на гербе Porsche. [7] [8]

Porsche назвал высокопроизводительные модели Turbo и Turbo S, несмотря на отсутствие турбонагнетателя , следуя традиции, установленной более старыми высокопроизводительными производными Porsche. [9]

Дизайн [ править ]

В салоне Taycan установлены первые полностью цифровые приборы Porsche с четырьмя цифровыми дисплеями, включая изогнутый, отдельно стоящий 16,8-дюймовый настраиваемый дисплей водителя. Экран размером 280 мм (10,9 дюйма) справа от комбинации приборов - это информационно-развлекательный центр автомобиля. Дополнительный экран справа от экрана информационно-развлекательной системы позволяет переднему пассажиру настраивать информационно-развлекательную систему. На центральной консоли расположен портретный экран размером 210 мм (8,4 дюйма) с сенсорной панелью, который показывает состояние трансмиссии и дает водителю советы по эффективному использованию мощности автомобиля. В отличие от полностью цифровой компоновки, на приборной панели вверху расположены классические часы Porsche.

Во внешнем стиле, разработанном бывшим дизайнером экстерьера Porsche Митей Боркерт, сильное влияние оказал концепт-кар Mission E, сохранив большинство элементов дизайна, за исключением «дверей самоубийцы» и стоек B. Конструктивные особенности Taycan включают выдвижной задний спойлер, выдвижные дверные ручки и усовершенствованную систему рекуперативного торможения. В полной мере используя преимущества компоновки трансмиссии, Taycan сочетает в себе фундаментальные короткие передние пропорции традиционных Porsche с вытянутыми пропорциями современных моделей с передним расположением двигателя по направлению к задней части, обеспечивая четкую связь дизайна с существующими моделями. Спереди установлены четырехточечные светодиодные дневные ходовые фары. В задней части автомобиля имеется короткая крышка багажника в стиле «нотчбэк»,в нем находится полноразмерная световая полоса, служащая задними фонарями и указателями поворота и обеспечивающая доступ к одному из двух багажных отделений. Другой отсек находится под капотом, его заявленная емкость составляет почти 100 литров. Модели Taycan Turbo и Turbo S имеют отделку из углеродного волокна и 20-дюймовые колеса.

Версия Shooting Brake с увеличенным расстоянием от земли, большим багажником и большим пространством в салоне, модель Taycan Cross Turismo, должна появиться в марте 2021 года.

Taycan Cross Turismo - это приподнятый универсал своего электрического седана с облицовкой кузова, прочной черной пластиковой отделкой и стремлением к внедорожнику (внедорожный дизайн-пакет, режим движения «Гравий»), во многом похожий на Audi A6 Allroad и Mercedes-Benz E450. Повышенной проходимости.

  • Вид сзади

  • Интерьер

Технические характеристики [ править ]

Платформа Taycan J1

Кузов Taycan в основном состоит из стали и алюминия, соединенных различными методами соединения. Тела B столбы , боковые рамы крыши и сиденье поперечина выполнены из горячекатаной стали образуется, в то время как поперечина переборки выполнена из борной стали для повышения уровня безопасности. Опоры амортизаторов, подвески оси и задние лонжероны изготовлены из кованого алюминия; и все кузовные панели, кроме переднего и заднего бамперов, также сделаны из алюминия для снижения веса. 37% автомобиля - алюминий. [10]

Taycan использует новую полноприводную трансмиссию с аккумуляторным электрическим приводом и синхронный двигатель с постоянными магнитами на каждой оси. Спереди мощность передается на колеса через односкоростную коробку передач ( передаточное число 8,05: 1 ); а сзади - двухступенчатая коробка передач и дифференциал повышенного трения . Коробка передач имеет короткую первую планетарную передачу (15,5: 1), обеспечивающую максимальное ускорение, и вторую передачу с большим передаточным числом (8,05: 1), обеспечивающую максимальную скорость и эффективность. [2] Питание осуществляется от литий-ионного аккумулятора емкостью 93 кВтч 630 кг (1389 фунтов), который служит также структурным компонентом шасси и поддерживает низкий центр тяжести. [2]Чтобы увеличить пространство для ног на задних сиденьях, в аккумуляторную батарею встроены выемки, называемые «гаражами для ног». Блок на 723 вольта (835 вольт полный, 610 вольт пустой) имеет 33 модуля по 12 пакетных ячеек LG Chem в каждом, всего на 396 ячеек. [2] [11]

EPA перечисляет диапазон Taycan 4S на 203 мили с потреблением 49 кВтч / 100 миль. [12] Однако запас хода автомобиля зависит от того, как он едет и какой режим движения выбран. Существует пять режимов движения: Спорт, Спорт Плюс, Нормальный, Диапазон и Индивидуальный. Режим Range увеличивает дальность действия с минимальным энергопотреблением; а Individual позволяет водителю настраивать различные параметры. [13] Рекуперативное торможение обеспечивает мощность до 265 кВт, [14] обеспечивая ускорение 0,39 G / -3,83 м / с ^ 2. [2]

Porsche разработала систему зарядки на 800 вольт специально для Taycan. По оценкам производителя, в идеальных условиях аккумуляторная батарея может быть заряжена от 5% до 80% за 22,5 минуты, используя быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 270 кВт. Время зарядки зависит от погодных условий и инфраструктуры. Приобретая Taycan, владельцы получают трехлетний бесплатный доступ к инфраструктуре быстрой зарядки IONITY , партнера по совместному предприятию Porsche. [15]

Чтобы сократить время зарядки как при высоких, так и при низких температурах, аккумулятор можно предварительно термически подготовить с помощью планировщика зарядки. Владельцы устанавливают время отъезда в планировщике, и автомобиль автоматически нагревает или охлаждает аккумулятор для оптимального времени зарядки. Зарядная док-станция и мобильное зарядное устройство, поставляемые с автомобилем для домашней зарядки, используют разъем на 9,6 кВт, который заряжает автомобиль за 11 часов. Энергоменеджер, который также может быть установлен в электрической панели дома, может управлять потоком электроэнергии в доме; обеспечить экономичную зарядку с использованием солнечной энергии; и обеспечивают защиту от отключения электроэнергии, уменьшая заряд автомобиля, если бытовые приборы, такие как холодильники или сушилки, включаются и превышают пороговое значение мощности панели. [16]

Taycan Turbo имеет коэффициент лобового сопротивления C d = 0,22, который, по заявлению производителя, является самым низким среди всех текущих моделей Porsche. Модель Turbo S имеет немного более высокий коэффициент лобового сопротивления C d = 0,25. [17] [16] площадь лобовой поверхности 2,33 кв.м, с результирующим области сопротивления от 0,513 м и 0,583 м для Turbo и Turbo S, соответственно. [18] [19] [20]

Модели [ править ]

В настоящее время Taycan предлагается в седане, но вскоре будет предложена и универсальная модель Taycan Cross Turismo. Другие запланированные варианты включают модели двухдверного купе и кабриолета, производство которых будет зависеть от рыночного спроса. Модели, представленные при запуске, включают высокопроизводительные AWD Turbo и Turbo S. [13] Taycan 4S, полноприводная модель среднего класса с двумя размерами батарей, была добавлена ​​в октябре 2019 года. [21] Базовая модель RWD была впервые анонсирована в Июль 2020 г. для Китая, [22], а затем для Европы и США в январе 2021 г. [23]

МодельГодыМощностьКрутящий моментВес ( DIN )0–60 миль / ч (97 км / ч)0–100 км / ч (62 миль / ч)Максимальная скоростьДиапазон WLTP [24]Диапазон EPA [24]
Taycan (79 кВтч) [23]2020–300 кВт (408 л.с., 402 л.344 Нм (254 фунт-фут)2050 кг (4519 фунтов)5,1 секунды5,4 секунды230 км / ч (143 миль / ч)431 км (268 миль)TBA
Taycan (93 кВтч) [23]2020–350 кВт (476 л.с., 469 л.357 Нм (263 lb⋅ft)2130 кг (4696 фунтов)5,1 секунды5,4 секунды230 км / ч (143 миль / ч)484 км (301 миль)TBA
Taycan 4S (79 кВтч) [25]2020–390 кВт (530 л.с., 523 л.640 Нм (472 фунт-фут)2140 кг (4718 фунтов)3,8 секунды4.0 секунды250 км / ч (155 миль / ч)408 км (254 миль)199 миль (320 км)
Taycan 4S (93 кВтч) [25]2020–420 кВт (571 л.с., 563 л.650 Нм (479 фунт-футов)2220 кг (4894 фунтов)3,8 секунды4.0 секунды250 км / ч (155 миль / ч)464 км (288 миль)227 миль (365 км)
Taycan Turbo (93 кВтч) [26] [27]2020–500 кВт (680 л.с., 671 л.850 Нм (627 lb⋅ft)2305 кг (5082 фунта)3,0 секунды3,2 секунды260 км / ч (162 миль / ч)452 км (281 миль)212 миль (341 км)
Taycan Turbo S (93 кВтч) [26] [27]2020–560 кВт (761 л.с., 751 л.1050 Нм (774 фунт-фут)2295 кг (5060 фунтов)2,6 секунды2,8 секунды260 км / ч (162 миль / ч)416 км (258 миль)201 миль (323 км)

Примечания: Эти значения мощности, крутящего момента и ускорения были достигнуты в режиме Overboost Power с режимом Launch Control. В противном случае максимальная мощность составляет 240 кВт (326 л.с., 322 л.с.) для базовой модели, 280 кВт (381 л.с., 375 л.с.) для базовой с 93 кВтч Performance Battery Plus, 320 кВт (435 л.с., 429 л.с.) для базовой модели. 4S, 360 кВт (489 л.с., 483 л.с.) для 4S, 93 кВтч Performance Battery Plus и 460 кВт (625 л.с., 617 л.с.) для моделей Turbo и Turbo S. [27]

Porsche Mission E [ править ]

Концептуальным автомобилем, предварявшим Taycan, стал Porsche Mission E , представленный на Франкфуртском автосалоне 2015 года . Он приводится в движение двумя синхронными электродвигателями с постоянным возбуждением PSM , по одному на каждой оси, причем все четыре колеса индивидуально управляются системой Porsche Torque Vectoring. Двигатели были рассчитаны на мощность более 440 кВт (598 л.с., 590 л.с.); [28] и автомобиль имел прогнозируемые показатели производительности 0–100 км / ч менее чем за 3,5 секунды, 0–200 км / ч менее чем за 12 секунд, а максимальная скорость превышала 250 км / ч (155 миль / ч). Целевая дальность полета Porsche для Mission E составляла более 500 км (311 миль). [29]

Напряжение в системе автомобиля составляет 800 В постоянного тока . [30] Батареи можно заряжать с помощью индукционной пластины или с помощью обычной системы зарядки. Porsche утверждает, что с системой Porsche Turbo Charging аккумулятор может быть заряжен до 350 кВт, до 80% всего за 15 минут. [29]

  • Porsche Mission E на выставке IAA 2015

  • В двери самоубийства концепции Porsche Миссия E в открытом положении

  • Интерьер

  • Переднее колесо

  • Вид сзади

Porsche Mission E Cross Turismo [ править ]

Porsche Миссия E Крест Turismo анонсировала Taycan Cross Turismo, и была представлена в 2018 году на Женевском автосалоне . Язык дизайна Mission E Cross Turismo больше похож на Taycan, чем на Mission E. Он сочетает в себе полностью электрическую платформу Mission E J1 с 5-дверным универсалом, похожим на Panamera Sport Turismo , приподнятой подвеской и повышенной проходимостью. шины и обшивка для создания внедорожника . Главный дизайнер Porsche Майкл Мауэр сказал, что концепция «показывает возможности будущего модельного ряда». [31] 18 октября 2018 года наблюдательный совет Porsche AG одобрил серийное производство готового к производству Porsche Taycan Cross Turismo. [32]

  • Концепция Mission E Cross Turismo

  • Вид сзади 3/4

  • Вид сзади

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Миссия E: Дизайн Porsche будущего» . newsroom.porsche.com . Порше .
  2. ^ a b c d e Трейси, Дэвид (6 сентября 2019 г.). «Чрезвычайно подробный взгляд на инженерные разработки Porsche Taycan, призванные превзойти Tesla» . Ялопник . Архивировано 30 декабря 2019 года.
  3. ^ a b Вандерверп, Дэйв (4 сентября 2019 г.). «Электрический спортивный седан Porsche Taycan 2020 года - первая реальная угроза для Tesla» . Автомобиль и водитель . Проверено 4 сентября 2019 года .
  4. ^ a b «Дань завтрашнему дню. Миссия по изучению концепции Porsche E. - Д-р инж. hc F. Porsche AG» .
  5. ^ «Porsche Mission E с автономностью 4 уровня и 15-минутной быстрой зарядкой» . autocar.co.uk . Проверено 28 марта 2018 .
  6. ^ Тайкан, Порше. «В 2020 году продажи Porsche Taycan превысили 20 000» . Внутри электромобилей .
  7. ^ Вальдес-Дапена, Питер. «Первый электромобиль Porsche будет называться Taycan» . CNNMoney . Проверено 11 июня 2018 .
  8. ^ "Миссия E становится Taycan" . newsroom.porsche.com . Проверено 8 июня 2018 .
  9. ^ "#AskPorsche - Название Turbo" . youtube.com . Проверено 7 сентября 2020 .
  10. ^ «Корпус: разумное сочетание материалов для максимальной прочности» . Новости Porsche .
  11. ^ «Аккумулятор: сложное управление температурным режимом, системное напряжение 800 вольт» . Новости Porsche .
  12. ^ "Цены, обзоры и фотографии Porsche Taycan 2020 | Эдмундс" . Edmunds.com . 1 июня 2020 г.
  13. ^ a b Вальдес-Дапена, Питер (4 сентября 2019 г.). «У первого электромобиля Porsche почти нет переключателей, ручек и датчиков. Вот что у него есть» . CNN . Дата обращения 5 сентября 2019 .
  14. ↑ Доу, Джеймсон (26 декабря 2019 г.). «Посмотрите, что находится под и внутри Porsche Taycan» . Электрек .
  15. ^ "Возможности зарядки Porsche в дороге. - Porsche AG" . Porsche AG - Др. Инж. hc F. Porsche AG . Проверено 8 декабря 2019 .
  16. ^ a b Вонг, Джон (4 сентября 2019 г.). «Porsche Taycan 2020 прибывает с мощностью до 750 л.с. по базовой цене 150 900 долларов» . Роуд-шоу . Дата обращения 5 сентября 2019 .
  17. ^ «Электрический Porsche Taycan будет иметь решающее значение для британского модельного ряда, - говорит босс» . autocar.co.uk . Проверено 21 марта 2019 .
  18. ^ "Мировая премьера Porsche Taycan" . newsroom.porsche.com . Порше . Проверено 10 сентября 2019 .
  19. ^ "Технические данные Taycan Turbo" (PDF) . newsroom.porsche.com . Порше . п. 4 . Проверено 11 сентября 2019 года .
  20. ^ "Технические данные Taycan Turbo S" (PDF) . newsroom.porsche.com . Порше . п. 4 . Проверено 11 сентября 2019 года .
  21. ↑ Портер, Джон (14 октября 2019 г.). «Porsche оценивает свой Taycan EV« начального уровня »чуть больше 100 000 долларов» . Грань . Проверено 22 октября 2019 года .
  22. ^ Веинтроб, Сет (2020-06-29). «Porsche Taycan RWD дебютирует в Китае с 489 км запаса хода по стандарту NEDC, но неизвестно, появится ли на рынке США» . Электрек . Проверено 6 июля 2020 .
  23. ^ a b c «Porsche объявляет о выпуске Taycan Variant начального уровня» . Внутри электромобилей . Проверено 21 января 2021 .
  24. ^ a b «Сравнение Porsche Taycan 2021 года показывает новые оценки дальности действия EPA» . Внутри электромобилей . Проверено 21 января 2021 .
  25. ^ a b «Представлен Porsche Taycan 4S с двумя уровнями мощности и более низкой стартовой ценой» . CNET.
  26. ^ a b «Porsche Taycan в цифрах: характеристики, диапазон, производительность и многое другое» . Insideevs.
  27. ^ a b c "Porsche Taycan Turbo - Porsche USA" . Porsche HOME - Porsche США . Проверено 12 сентября 2019 .
  28. ^ «Дань завтрашнему дню. Миссия по изучению концепции Porsche E. - Д-р инж. Hc F. Porsche AG» . Технология.
  29. ^ а б Ламберт, Фред (2016-12-26). «10 электромобилей появятся в ближайшие 3 года: 4 - внедорожник Audi Q6 e-tron quattro» . Электрек . Проверено 17 марта 2017 .
  30. ^ Ламберт, Фред (2019-07-29). «У Porsche 30 000 зарезервированных электромобилей Taycan» . Электрек .
  31. ^ «Porsche раскрывает свою концепцию Mission E Cross Turismo» . topgear.com . Проверено 28 марта 2018 .
  32. ^ «Концептуальное исследование Mission E Cross Turismo запускается в серийное производство - 300 новых рабочих мест» . newsroom.porsche.com . Проверено 7 марта 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Porsche Mission E
vте«  Предыдущая - хронология дорожных автомобилей Porsche , 2000 – настоящее время
Тип2000-е2010-е2020-е годы
012345678901234567890
Родстер и спортивные автомобилиБоксстер (986)Боксстер (987)Боксстер (981)718 Boxster (982)
Каймановы острова (987)Каймановы острова (981)718 Каймановы острова (982)
911 (996)911 (997)911 (991)911 (991,2)911 (992)
РоскошьПанамера (970)Панамера (971)
Гранд-туристыТайкан (9J1)
СуперкарCarrera GT (980)918 Spyder
ВнедорожникMacan (95B)
Cayenne (9PA)Cayenne (92A)Cayenne (9Y0)