Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
О федеральном округе, ранее представленном в Деван Ракьят, см. Пелабухан Келанг (федеральный округ) .

Порт-Кланг

Пелабухан Кланг
Городок
Другая транскрипция (и)
 •  Джавиڤلابوهن کلڠ
 •  китайский巴 生 港
 •  тамильскийகிள்ளான் துறைமுகம்
Northport Malaysia Wharve.JPG
Порт Кланг находится в Малайзии.
Порт-Кланг
Порт-Кланг
Координаты: 3 ° 0′0 ″ N 101 ° 24′0 ″ E. / 3,00000 ° с. Ш. 101,40000 ° в. / 3,00000; 101.40000
СтранаМалайзия
СостояниеСелангор
ОкругКланг
Правительство
 •  Муниципальный советМуниципальный совет Кланга
 • Местные властиАдминистрация Порт-Кланга
Площадь
 • Общий573 км 2 (221 кв. Миль)
Часовой поясUTC + 8 ( MST )
Почтовый индекс
42000
Телефонный код+60 3
ПолицияПорт-Кланг, Пулау-Кетам и Пандамаран
ОгоньНортпорт, Порт-Кланг
Интернет сайтhttp://www.pka.gov.my

Порт-Кланг ( малайский : Пелабухан-Кланг ) - город и главные морские ворота в Малайзию . [2] Известный в колониальные времена как Порт-Светтенхэм ( малайский : Pelabuhan Swettenham ), но переименованный в Порт-Кланг в июле 1972 года, это крупнейший порт в стране. Он расположен примерно в 6 км к юго-западу от города Кланг и в 38 км к юго-западу от Куала-Лумпура .

Расположенный в округе Кланг , он был 11-м по загруженности контейнерным портом в мире (2012 г.) . Кроме того, в 2018 году это был 12-й порт по загруженности (млн TEU) и лидирующее место по складированию алюминия для LME , ведущей биржи металлов в мире. [3]

История [ править ]

Кланг ранее был конечной станцией правительственной железной дороги и государственным портом. [4] В 1880 году столица штата Селангор была перенесена из Кланга в более стратегически выгодный Куала-Лумпур. [5] Быстрое развитие нового административного центра в конце 1800-х годов привлекло как бизнесменов, так и соискателей работы из Кланга. В то время единственными видами транспорта между Клангом и Куала-Лумпуром были конные или запряженные бизонами повозки или путешествие на лодке по реке Кланг в Дамансара . В связи с этим Фрэнк Светтенхэм заявил тогдашнему британскому резиденту Селангора Уильяму Блумфилду Дугласу [6]что путешествие в Куала-Лумпур было «довольно долгим и скучным». [7] Он продолжал предлагать строительство железнодорожной линии в качестве альтернативного маршрута.

В сентябре 1882 года новым резидентом Селангора был назначен сэр Франк Ательстан Светтенхэм . Светтенхэм инициировал железнодорожное сообщение между Клангом и Куала-Лумпуром, чтобы преодолеть транспортные проблемы, в частности, интересы горнодобывающих компаний, занимающихся добычей олова, которым необходимо было доставить руду в порт Кланга, Пелабухан Бату. [8] Девятнадцать с половиной миль железнодорожных путей от Куала-Лумпура до Букит-Куду были открыты в сентябре 1886 года и простирались на 3 мили до Кланга в 1890 году. [9] [10] [11]

. [12] [13] Речное судоходство, однако, было затруднено, так как только суда, глубина которых не превышала 3,9 метра (13 футов), могли подходить к пристани , и поэтому новый порт был выбран в качестве стоянки у устья реки. было хорошо. Разработанный Малайской железной дорогой и официально открытый 15 лет спустя 15 сентября 1901 года самим Светтенхэмом, новый порт был назван Порт-Светтенхэм .

Под британским правилом [ править ]

Карта Порт-Светтенхэма в 1954 году. Этот район теперь известен как Саутпойнт .

И Кланг, и Порт-Светтенхэм уже были известны как районы, подверженные распространению малярии, а сам порт расположен на мангровом болоте. Через два месяца после открытия порт был закрыт из-за вспышки малярии . [14] [15] Всего за несколько лет до этого британский врач сэр Рональд Росс в 1897 году доказал, что малярия передается комарами. Порт-Светтенхэм был первым колониальным районом, который извлек выгоду из этого открытия. [16] Болота были засыпаны, джунгли расчищены, а поверхностные воды отведены для уничтожения комаров.нерестилища и бороться с дальнейшим нарушением работы порта. К концу учений угроза малярии была полностью устранена. Торговля быстро росла, и к 1914 году были добавлены два новых причала , а также другие портовые сооружения. Polo Club Селангор был основан в Порт Светтенхэм в 1902 году , но он переехал в Куала - Лумпуре в 1911 году [17]

В период между Первой и Второй мировыми войнами порт значительно рос и расширялся, достигнув пика в 1940 году, когда тоннаж вырос до 550 000 тонн. Во время Второй мировой войны самолеты союзников обслуживались коммандос ВВС Великобритании на аэродромах в Порт-Светтенхэме. [18] Его местоположение отмечено на карте армии США 1954 года.. Значительная часть портовых сооружений, пострадавших во время войны, была реконструирована. Порт расширился на юг с постоянными установками для перевалки большего количества пальмового масла и латекса - двух статей экспорта, которые становятся все более важными. Импорт также значительно вырос, и тоннаж грузов, обработанных в порту, намного превысил то, что считалось возможным до войны. [19]

Пост-независимость [ править ]

1 июля 1963 года правительство Малайзии учредило Управление порта Светтенхэм, которое впоследствии было преобразовано в Управление порта Кланг в качестве государственной корпорации, взявшей на себя управление Порт-Кланг от администрации Малайской железной дороги. В конце 1960-х и 1970-х годах были построены новые глубоководные причалы с причалами, пригодными для обработки контейнерных, а также обычных грузов. Яхт-клуб Royal Selangor был впервые зарегистрирован здесь как «Яхт-клуб Порт-Светтенхэма» в июле 1969 года. [20] В ноябре 1972 года премьер-министр Тун Абдул Разак объявил контейнерный терминалВ мае 1974 года началось строительство еще семи причалов для навалочных грузов, которое было завершено в 1983 году. В октябре 1982 года было завершено строительство терминала наливных грузов в Северном порту.

17 марта 1986 года контейнерные терминалы, находящиеся в ведении администрации порта Кланг, были приватизированы контейнерным терминалом Кланг Берхад в рамках приватизации, проводимой правительством. В январе 1988 года начались строительные работы на новом причале длиной 800 футов (240 м) в качестве альтернативы немедленному развитию Западного порта. [19] Постановление правительства 1993 года определило, что Порт Кланг будет преобразован в Национальный центр погрузки. Порт Кланг с тех пор вырос и теперь устанавливает торговые связи с более чем 120 странами и имеет дела с более чем 500 портами по всему миру. [21]

Порт является частью Морского Шелкового пути, который проходит от побережья Китая через Суэцкий канал до Средиземного моря, а оттуда - в район Верхней Адриатики Триеста с его связями с Центральной и Восточной Европой . [22] [23] [24] [25]

Местное управление [ править ]

Погрузка контейнера на тягач в Нортпорте.

Администрация Порт-Кланга [ править ]

Управление Порт-Кланга управляет тремя портами в районе Порт-Кланг, а именно Нортпорт , Саутпойнт и Вестпорт . До создания администрации порта Кланг Южный порт был единственным существующим портом и находился в ведении Малайской железнодорожной администрации . И Вестпорт, и Нортпорт были приватизированы и управлялись как отдельные предприятия.

Общая пропускная способность порта составляет 109 700 000 тонн грузов в 2005 году по сравнению с 550 000 тонн в 1940 году. [26]

Операторы порта [ править ]

Смотрите также: Нортпорт , Саутпойнт и Westport

Нортпорт [ править ]

Northport принадлежит и управляется Northport (Малайзия) Bhd и включает специализированные многоцелевые портовые сооружения и услуги. Компания Northport была объединением двух компаний; Контейнерный терминал Келанг (KCT) и Управление портом Келанг (KPM). Его деятельность также охватывает Южный порт, который был переименован в Southpoint для обработки обычных грузов, и приобрел Northport Distripark Sdn Bhd (NDSB) как часть своего логистического подразделения.

Вестпорт [ править ]

Круизный центр Порт-Кланг

Westport управляется компанией Westports Malaysia Sdn Bhd (ранее известной как Kelang Multi Terminal Sdn Bhd). Пассажирский порт, круизный центр Port Klang, открылся в декабре 1995 года на острове Пулау-Инда, который расположен рядом с грузовыми терминалами Вестпорта. Круизная линия и военно-морские корабли бросают якорь у любого из трех причалов в круизном центре Port Klang, который находился под управлением Star Cruises [27] до того, как был передан Glenn Marine Group .

Доступность [ править ]

Автомобиль [ править ]

Порт-Кланг - это западный конец федеральной автомагистрали, Jkr-ft2.png которая связывает его с Куала-Лумпуром . В KESAS E5 развязок с Пулау Инда Скоростной Jkr-ft181.png в соседнем Pandamaran подключается к Westports и PKFZ .

Основные дороги, связывающие город Порт-Кланг, Саутпорт и жилой район, - это персидский Раджа Муда Муса и Джалан Пелабухан Утара .

С 2012 годом Пулау Инд напрямую связан с малазийской административной столицей, Путраджаем и Kajang через SKVE E26 . [28]

Общественный транспорт [ править ]

Есть частые автобусы и пригородные поезда до Куала-Лумпура через Кланг.

Порт Кланг обслуживается службой KTM Komuter, а поезда останавливаются на KD19  Станция Port Klang Komuter . На электричке можно добраться до Кланга, Куала-Лумпура , Субанг-Джая , Шах-Алама и до Танджунг-Малима .

Пассажирский паромный терминал до Пулау Кетам и международный терминал до Танджунгбалаи и Думаи в Индонезии также расположены в этом районе. Старый паромный терминал использовался для обслуживания регулярных пассажирских судов до терминалов Пулау-Лумут и Телок-Гондженг до завершения строительства моста Нортпорт-Бридж.

Политика [ править ]

Порт Кланг находится в ведении муниципального совета Кланга (MPK) . Она представлена в парламенте на член парламента Кланг , Чарльз Сантьяго . В Собрании штата Селангор поселок представляет Азмизам Заман Хури , член парламента штата Пелабухан Кланг .

Галерея изображений [ править ]

  • Картинная галерея Порт-Кланга

  • Набережные краны в Нортпорте

  • Другой вид на доки Нортпорта

  • Порт Кланг Komuter станции офисы

  • Терминал в Вестпорте, вид с корабля

  • Аэрофотоснимок контейнерного терминала Нортпорта

См. Также [ править ]

  • Контейнерный транспорт
  • Список портов Восточной Азии
  • Операция Молния
  • Свободная зона Порт-Кланг

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Город, построенный на торговле оловом Селангора" . New Straits Times (Малайзия). 6 апреля 2009 года Архивировано из оригинала 22 марта 2019 года . Проверено 20 июня 2009 года .
  2. ^ "МП Кланг - Пелабухан Кланг" . Маджлис Пербандаран Кланг. 19 июня 2009 года Архивировано из оригинала 23 июня 2009 . Проверено 19 июня 2009 года .
  3. ↑ Энди Хоум (13 июля 2020 г.). «Колонка: Лондонская биржа металлов проливает (небольшой) свет на теневые акции» . Рейтер .
  4. ^ Соединенные Штаты. Отдел энтомологии, США. Бюро энтомологии (1910), Бюллетень , 88 , Govt. Распечатать. Офис
  5. ^ "Куала-Лумпур" . Британская энциклопедия . Проверено 6 декабря 2007 года .
  6. ^ PL Бернс (1972). «Дуглас, Уильям Блумфилд (1822–1906)». Австралийский биографический словарь . 4 . Издательство Мельбурнского университета. С. 92–93 . Проверено 19 июня 2009 года .
  7. ^ "Информация Кланг-Порт Свиттенхэм" . Маджлис Пербандаран Кланг. 19 июня 2009 года Архивировано из оригинала 22 июня 2009 . Проверено 20 июня 2009 года .
  8. ^ "Brickfields" . Psyc2K3 . StudyMode.com . Проверено 20 июня 2009 года .
  9. ^ Официальные правительственные отчеты для Селангора, 1886, 1890.
  10. ↑ Различные отчеты в The Straits Times, 1886-1890 гг.
  11. ^ Стенограммы доступны на
  12. ↑ Дебби Чан (26 мая 2007 г.). «Больше не на Светтенхэм-роуд» . Звезда (Малайзия). Архивировано из оригинала на 4 июня 2011 года . Проверено 19 июня 2009 года .
  13. ^ Raffles, S (1921) «Сто лет Сингапура: некоторая часть капитала поселений Проливов с момента его основания» . Лондон: Мюррей
  14. ↑ JSC Elkington (30 ноября 1906 г.), «Тропическая Австралия» , Northern Territory Times and Gazette , получено 20 июня 2009 г.
  15. ^ «Эффективная война с комарами» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 19 апреля 1905 . Проверено 20 июня 2009 года .
  16. ^ LP Mair (2007), Благосостояние в британских колониях , Читать книги, ISBN 978-1-4067-7547-1, получено 20 июня 2009 г.
  17. ^ "История Королевского Селангорского Поло Клуба" . Королевский поло-клуб Селангор. 2004. Архивировано из оригинала 11 июля 2009 года . Проверено 20 июня 2009 года .
  18. ^ "Коммандос обслуживания RAF 1942-1946" . Combinedops.com. 2009 . Проверено 20 июня 2009 года .
  19. ^ a b "Наследие Нортпорта" . Нортпорт (Malaysia) Bhd. 2008. Архивировано из оригинала 27 февраля 2009 года . Проверено 20 июня 2009 года .
  20. ^ «Наша история» . Королевский яхт-клуб Селангора. Архивировано из оригинального 14 июня 2009 года . Проверено 20 июня 2009 года .
  21. ^ «Фон - главный порт Малайзии» . Администрация Порт-Кланга. 10 марта 2009 года Архивировано из оригинала 6 июня 2009 года . Проверено 19 июня 2009 года .
  22. ^ Серхио Грасси «Инициатива« Один пояс, один путь »в Малайзии» (2020), стр. 5.
  23. ^ Жан-Марк Ф. Бланшар «Инициатива Китая по морскому Шелковому пути и Южная Азия» (2018).
  24. ^ Маркус Hernig: Die Renaissance дер Seidenstraße (2018)стр 112.
  25. ^ Малайзия в Китае, Пояс и Путь
  26. ^ Кент Г. Бадж (2008). «Порт-Светтенхэм» . Интернет-энциклопедия Тихоокеанской войны . Проверено 19 июня 2009 года .
  27. ^ "Терминал круизов Star - Порт Кланг" . Звездные круизы. 2008 . Проверено 19 июня 2009 года .
  28. ^ NST (25 июня 2010 г.). «SKVE для ускорения роста Klang Valley» . Новые времена пролива . Архивировано из оригинального 28 июня 2010 года . Проверено 10 июля 2010 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Администрация Порт-Кланга
  • Нортпорт (Малайзия) Bhd
  • Westports Malaysia Sdn Bhd
  • Свободная зона Порт-Кланг
  • JPN Порт-Кланг

Координаты : 3 ° 00′N 101 ° 24′E.  / 3.000 ° с.ш.101.400 ° в. / 3.000; 101 400