| Обзор | |
|---|---|
| Locale | Джорджия и Южная Каролина , США |
| Сроки работы | 1886 –1896 гг. |
| Предшественник | Слияние: |
| Преемник | Чарльстон и железная дорога Западной Каролины |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 9 дюймов ( 1448 мм ) |
| Длина | 229 миль (369 км) |
Port Royal и Западная Каролина Железнодорожный (PR & WC) была железнодорожная компания в южной части Соединенных Штатов , которые работают на 229 миль (369 км) от 4 футов 9 в ( 1448 мм ) колеи трек. [1] Он был сформирован в 1886 году в результате слияния Augusta и Ноксвилл железной дороги , Greenwood, Лауренс и Spartanburg железной дороги , Savannah долины железной дороги и Greenville и Laurens железной дороги , [2] , который затем соединяется с Port Royal и Augusta железной дороги . [3]
Порт-Ройал и Западная Каролина, а также Порт-Ройал и Огаста эксплуатировались как часть железнодорожной линии Центральной Джорджии, пока Генеральная ассамблея Южной Каролины не вынудила железную дорогу отказаться от линий. Железная дорога Чарльстона и Западной Каролины была образована в 1896 году для эксплуатации двух линий. [4]
Железная дорога Атлантического побережья приняла на себя Чарльстон и Западную Каролину в 1897 году, но эксплуатировала ее в качестве дочерней компании до 1959 года, когда она была полностью поглощена Атлантической береговой линией. [4]
Ссылки [ править ]
- ^ Бедный 1887 , стр. 625.
- ^ Бедный 1887 , стр. 626.
- ^ Акты, принятые Генеральной Ассамблеей Грузии . 1887. с. 152 - через Google Книги.
- ^ a b "Чарльстон и железная дорога Западной Каролины" . Коллекция прошлых лет .
- Бедный, Генрих V. (1887). Руководство Бедных железных дорог . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: HV и HW Poor - через Google Книги.
| Эта статья о железных дорогах Соединенных Штатов незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
