Порт Виктория PV1

PV1
Роль	Истребитель гидроплана
национальное происхождение	Великобритания
Производитель	Морская база экспериментальных самолетов RNAS, Порт Виктория
Первый полет	1916 г.
Статус	Только прототип
Основной пользователь	Королевская военно-воздушная служба
Количество построенных	1
Разработано из	Сопвит Бэби

Порт Виктория PV1 был британский прототип поплавковый истребитель Первой мировой войны , построенный на службе Royal Naval Air «s Порт Виктория морской Экспериментальной авиапарка на острове зерна путем установки Сопвич младенца с крыльями высокого подъема. Был построен всего один самолет, тип которого не был выбран для производства.

Дизайн и разработка ^[1] [ править ]

Командир эскадрильи Дж. У. Седдон Р. Н. , командир морского экспериментального авиационного депо, понял, что крылья с большой подъемной силой, как это было описано Национальной физической лабораторией в 1916 году, могут повысить грузоподъемность гидросамолета Sopwith Baby . Он поручил Экспериментальному Строительному Депо изготовить и установить такие крылья на Sopwith Baby, получившийся самолет получил название PV1 .

Новые крылья имели ту же площадь, что и более тонкие крылья, использованные на Baby, но были установлены с большим смещением; Были также установлены поплавки большего размера. Более толстые крылья, более тяжелые поплавки и дополнительный балласт в 300 фунтов (136 кг) добавили в общей сложности 600 фунтов (272 кг) к весу Baby , но PV1 все же смог достичь высоты 8000 футов (2438 футов). м) и развивать скорость 67 узлов (77 миль / ч, 124 км / ч).

Модель Fairey Hamble Baby успешно продемонстрировала характеристики нового крыла с большой подъемной силой, но вместо этого была запущена в производство.

PV1 был оставлен в депо для тестовой эксплуатации, в том числе исследования катапульты запуска самолетов.

Технические характеристики (PV1) [ править ]

Данные полета 29 ноября 1957 г. ^[1]

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 23 фута 0 дюймов (7,01 м)
Площадь крыла: 240 кв.м (22 м ² )
Пустой вес: 1811 фунтов (821 кг)
Вес брутто: 2302 фунта (1044 кг)
Силовая установка: 1 × Clerget 9Z 9-цилиндровый роторно-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 110 л.с. (82 кВт)
Гребные винты: 2-лопастной деревянный гребной винт фиксированного шага

Представление