| Порт Инкоу | |
|---|---|
 Модель редевелопмента в старом порту Инкоу | |
| Место расположения | |
| Страна | Китайская Народная Республика |
| Место расположения | Инкоу , провинция Ляонин , северо-восток Китая |
| Подробности | |
| Открыт | 1858 г. |
| Управляется | Инкоу Port Group Corporation |
| Принадлежит | Китайская Народная Республика |
| Доступные причалы | 27 |
| Статистика | |
| Годовой грузовой тоннаж | 21 миллион метрических тонн / год |
| Годовой объем контейнера | 250,000 TEU / год |
| Основной импорт | Зерно, уголь, сталь, автомобили |
| Основной экспорт | Контейнерные перевозки |
| Веб-сайт Порт Инкоу веб-сайт | |
Порт Инкоу международный морской порт в Инкоу , Ляонин , Народной Республики Китай . Это второй по величине порт на северо-востоке Китая и десятый по величине в стране. [1] Он включает в себя две отдельные доки: старый порт Инкоу в устье реки Далияо и порт Баюцюань, расположенный непосредственно в заливе Ляодун в Бохайском море .
Порт является крупным импортером для северо-востока Китая и некоторых частей Монголии с годовым объемом торговли более 21 миллиона метрических тонн (МТ) через 27 причалов. Основная деятельность порта включает в себя импорт зерна и сахара, древесины, нефтяной смолы, угля , стали и полезных ископаемых, а также транспортных средств. Порт также обрабатывает до 250 000 контейнеров в год.
Услуги Yingkou Port Group Co. также включают погрузку навалочных грузов, транспортировку по трубопроводам, железнодорожные и автомобильные перевозки. Помимо доков, здесь также эксплуатируются буксиры, лоцманские катера, баржи и суда связи. [2]
История [ править ]
Реки и прибрежной торговли существовали в Инкоу начиная с 1280 г. н.э., [1] , но международная перевозка груза началась в 1858 году с обозначением Инкоу в качестве порта Договора по Договору Тяньцзиня . Первый судоходный док был открыт в устье реки Ляо в 1864 году. В течение следующих десяти лет были построены дополнительные доки в устьях рек Хун и Тай, вместе сформировав то, что теперь известно как старый порт Инкоу.
Истечение срока действия договора привело к сокращению судоходства и возврату к преимущественно внутреннему порту. Порт был возрожден после экономических реформ в Китае в конце 1970-х годов, которые привели к строительству порта Баюцюань в заливе Лиандун. Эти новые сооружения добавили еще 20 причалов с максимальной пропускной способностью 10 миллионов тонн в год.
В 1996 году китайская государственная судоходная компания COSCO в партнерстве с властями порта Инкоу создала контейнерный терминал в порту Баюцюань с годовой пропускной способностью 250 000 TEU. За первый год работы было обработано 40 000 контейнеров, а к 2000 году количество контейнеров увеличилось до 150 000, а в 2007 году он достиг максимальной мощности.
В 2013 году порт Инкоу сообщил об увеличении контейнерооборота на 9,8% до 2,68 млн TEU за первые шесть месяцев года. Объем импорта и экспорта увеличился до 166,3 млн тонн, увеличившись на 10,7%. [3]
В 2015 году порт Инкоу был включен в список 50 крупнейших контейнерных портов мира с объемом контейнерных перевозок 5,92 миллиона TEU. [4]
В ноябре 2016 года было сформировано стратегическое партнерство между Yingkou Port Group Corporation и РЖД. Целью соглашения было создание в России совместного международного терминала и логистического центра. В рамках соглашения порт Инкоу согласился приобрести 49% акций логистического центра Терминала Белый Раст ОАО «РЖД». [5]
Порт является частью морского Шелкового пути, который проходит от китайского побережья к южной оконечности Индии до Момбасы , оттуда через Суэцкий канал к Средиземному морю и оттуда к Верхнему Адриатическому региону Триеста с железнодорожным сообщением с Центральной и Восточной Европа . [6] [7]
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Порты Инкоу" . China Crest. Май 2007 . Проверено 6 февраля 2008 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Yingkou Port Group Co., Ltd: Информация о частной компании - Bloomberg" . www.bloomberg.com . Проверено 18 сентября 2017 .
- ^ "Объем контейнеров порта Инкоу в первом полугодии увеличился на 9,8% до 2,68 млн TEU" . www.simic.net.cn . Проверено 18 сентября 2017 .
- ^ "50 крупнейших мировых контейнерных портов | Всемирный совет судоходства" . www.worldshipping.org . Проверено 18 сентября 2017 .
- ^ 宋静丽. «Китай и Россия сотрудничают по логистическому центру - Бизнес - Chinadaily.com.cn» . www.chinadaily.com.cn . Проверено 18 сентября 2017 .
- ^ Жан-Марк Ф. Бланшар «Инициатива Китая по морскому Шелковому пути и Южная Азия» (2018) стр. 215.
- ^ Маркус Hernig: Die Renaissance дер Seidenstraße (2018)стр 112.
Внешние ссылки [ править ]
- Сайт порта Инкоу
Координаты : 40 ° 16′44 ″ с.ш. 122 ° 05′42 ″ в.д. / 40,27889 ° с. Ш. 122,09500 ° в. Д. / 40.27889; 122.09500
