 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | |||
 | |||
| Обзор | |||
|---|---|---|---|
| Родное имя | Метро до Порту | ||
| Владелец | Государственная корпорация | ||
| Locale | Porto Gondomar Maia Matosinhos Póvoa de Varzim Vila do Conde Vila Nova de Gaia | ||
| Тип транспорта | Скоростной трамвай | ||
| Количество строк | 6 | ||
| Количество станций | 82 | ||
| Ежедневная поездка | 158 200 пассажиров (в среднем) (2015) | ||
| Интернет сайт | Метро до Порту | ||
| Операция | |||
| Началась операция | 7 декабря 2002 г . | ||
| Оператор (ы) | ViaPorto | ||
| Кол-во автомобилей | 102 | ||
| Технический | |||
| Длина системы | 67 км (42 миль) | ||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||
| Электрификация | 750 В постоянного тока OHLE | ||
| |||
Metro Porto ( португальская : Metro - д - Порт ), часть общественного транспорта системы (общественный транспорт) в Порте , Португалия , является легкорельсовой сетью , которая бежит под землю в центре Порта и над землей в городских пригороды . Metro do Porto SA была основана в 1993 году, а первая линия системы открылась в 2002 году [1].
Сеть имеет 6 линий и охватывает семь муниципалитетов в районе столичного города Порту: Порту , Гондомар , Майя , Матозиньюш , Повуа-де-Варзим , Вила-ду-Конде и Вила-Нова-де-Гайя . В настоящее время у компании есть 82 действующих станции на 67 км двухпутной коммерческой линии. Большая часть системы находится на уровне земли или на возвышенности, но 8 километров (5,0 миль) сети находятся под землей. Система управляется ViaPORTO.
История [ править ]
Линия А (синяя линия) между Сеньор-де- Матозиньюш и Триндади в центре Порту была первой линией метро Порту, открывшейся в 2002 году. В 2004 году линия была продлена до стадиона Драгау , как раз к чемпионату Евро-2004 по футболу.
14 апреля 2005 г. открылась линия Б (красная линия). Каса да Музика концертный зал (который имеет станцию на комбинированном ABCEF линии) открыт в тот же день. Линии A и B являются последним наследием линии, которая когда-то шла от Триндади до Фамаликан , изначально узкоколейная , открыта в 1875 году, завершена в 1881 году и перешла на метровую колею в 1930 году (отрезок от Варзима до Фамаликан теперь является велосипедной дорожкой) .)
Линия C (зеленая линия) открылась 30 июля 2005 года, достигнув центра Майи. Расширение ISMAI открылось в марте 2006 года. Линия C использует участок, ранее являвшийся частью линии Гимарайнш, который присоединился к текущей линии в Лусадо .
Линия D (желтая линия) оказалась наиболее проблематичной для раскопок и была открыта в 2005 году. Линия проходит от Жуан-де-Деус и Вила-Нова-де-Гайя на юге, затем пересекает реку Дору и проходит через центр Порту по пути к больнице Сан-Жуан в север. Больница Сан-Жуан и станции IPO не были введены в эксплуатацию до апреля 2006 г. по соображениям безопасности. В октябре 2011 года он был расширен до Санто-Овидио.
Линия E (фиолетовая линия) открылась 27 мая 2006 года, соединяя аэропорт Франсишку ди Са Карнейро и Кампанья . Через несколько недель линию продлили до Estádio do Dragão. Сквозной путь занимает 33 минуты, поезда отправляются каждые 20 минут.
Линия F (оранжевая линия) открылась 2 января 2011 года и соединяет центр города Порту с регионом Гондомар на востоке, эта линия проходит между Сеньора-да-Гора и Фансереш.
Линии A, B, C, E и F следуют одним курсом в пределах города Порту (между Estádio do Dragão и Senhora da Hora). Пересадка между линией ABCEF и линией D находится в Триндади в центре Порту; От Триндади до Сеньора-да-Гора, полоса отвода перерабатывает оригинальную магистраль Порто-Варзим-Фамаликан / Майя-Трофа-Гимарайнш.
Затраты и финансовые результаты [ править ]
По состоянию на 2007 год, общая стоимость Порто Метро общественного транспорта общественного транспорта система стоит на 3500 млн евро - более 1% от Португалии ВВП . Только первая фаза проекта, которую возглавили мэры нескольких муниципалитетов Гранде Порту (Большой Порту), включая Валентима Лурейро в качестве председателя государственной компании , была на 140% дороже, чем первоначально планировалось, что означает отставание более 1500 миллионов евро. Государственная компания Porto Metro ежегодно сообщала об убытках, достигнув в 2006 году рекордных убытков в 122 миллиона евро [2] [3].
Поезда [ править ]
В метро используются современные низкопольные сочлененные трамваи Eurotram . Новые LRV Flexity Swift используются на линиях B, Bx и иногда на линии C с 2008 года и могут достигать скорости 100 км / ч (62,5 миль в час). У них также больше сидений, и они могут, как и большинство современных систем легкорельсового транспорта, восстанавливать 30% общей потребляемой энергии во время торможения.
Большинство услуг работают с двумя соединенными вместе LRV. Евротрам состоит из четырех основных отсеков, по два в каждом вагоне, соединенных короткими коридорами, а также имеет шарнирное соединение между двумя вагонами. Они вмещают 80 сидячих и 134 стоящих пассажира.
Билеты [ править ]
В системе используется билетная система « Анданте ». Машины на станциях выдают и могут пополнять счет Andante Azul - синие «случайные» билеты, в то время как Andante Gold - это «золотые» билеты в стиле кредитной карты (с отсканированной фотографией владельца), которые можно приобрести в Lojas Andante (магазины Andante). . Билеты также можно пополнить в банкоматах Multibanco.
Метро Порту работает по системе подтверждения оплаты . Билеты необходимо проверить перед поездкой, отсканировав их перед желтыми автоматами, расположенными на станциях. Подтвержденный разовый билет позволяет совершать неограниченное количество поездок в течение указанного периода времени, в настоящее время 1 час для минимального билета с 2 зонами и дольше по мере увеличения количества действующих зон. Золотые пропуска позволяют неограниченное количество поездок в пределах заранее определенной области и доступны в версиях «в любое время» или в более дешевых версиях «10/16» (непиковые нагрузки). Также есть дневной билет, известный как Andante 24.что позволяет пользователю совершать неограниченное количество поездок в течение заданного дня в выбранных зонах. Например, билет Z3 (3 зоны) действителен для 3 зон в любом направлении движения от первой проверенной зоны. Таким образом, для охвата всего метро, кроме самой северной части линии B (зоны VCD3 и PV_VC), необходим билет Z4 при условии, что он утвержден в зоне PRT1.
В метро нет проходов; вместо этого группы таможенных инспекторов произвольно проверяют билеты с помощью ручных сканеров. Текущий штраф за поездку без действующего билета составляет 120 евро.
Метрополитен использует ту же систему зонирования, что и большинство поставщиков общественного транспорта в столичном районе Порту, который разделен по округам и далее делится на пронумерованные подзоны (например, VCD3 - это третий район округа Вила-ду-Конде). . Зона PRT1 в центре Порту фактически представляет собой территорию внутри внутренней кольцевой дороги VCI (Via Cintura Interna), а зоны PRT2 и PRT3 - это области между VCI и внешней кольцевой дорогой Estrada da Circunvalação. [ необходима цитата ]
Система Andante внедряется во всей сети общественного транспорта Порту. Автобусные маршруты STCP и некоторые другие автобусные маршруты в настоящее время принимают Анданте, и предполагается, что вся сеть автобусов, метро и пригородных поездов будет интегрирована. Один и тот же билет не может быть использован на трамваях в центре Порту и на канатной дороге ( Funicular dos Guindais ). Andante Azul , что туристы , как правило , используют не действуют, хотя Andante Gold загружен ежемесячно билеты могут быть приняты. [ необходима цитата ]
Сеть [ править ]
| Порту Метро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Услуги: Линия A • Линия B • Линия Bx Линия C • Линия D • Линия E • Линия F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Источники: Официальное расписание на 2012–2013 гг. И UrbanRail. СЕТЬ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Метро до Порту | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Линия | Длина | Станции | Открыт | Оборудование | |
| Estádio do Dragão - Senhor de Matosinhos | 15,6 км (9,7 миль) | 23 | 7 декабря 2002 г. | Bombardier Flexity Outlook ( Евротрам ) | |
| Estádio do Dragão - Póvoa de Varzim | 33,6 км (20,9 миль) | 35 год | 13 марта 2005 г. | Бомбардир Флексити Свифт | |
| Кампанья - ISMAI | 19,6 км (12,2 миль) | 24 | 30 июля 2005 г. | Бомбардир Флексити Свифт | |
| Больница Сан-Жуан - Санту-Овидиу | 9,2 км (5,7 миль) | 16 | 18 сентября 2005 г. | Bombardier Flexity Outlook ( Евротрам ) | |
| Триндади - Аэропорто | 13,1 км (8,1 миль) | 21 год | 27 мая 2006 г. | Bombardier Flexity Outlook ( Евротрам ) | |
| Fânzeres - Senhora da Hora | 17,4 км (10,8 миль) | 24 | 2 января 2011 г. | Bombardier Flexity Outlook ( Евротрам ) | |
| Рибейра - Баталья | 0,3 км (0,19 миль) | 2 | 19 февраля 2004 г. | Фуникулер Guindais | |
Строка А [ править ]
Линия А | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Сеньор де Матозиньюш - Estádio do Dragão
- Время в пути: 40 минут
- Продолжительность: 10 минут
Линия А, или синяя линия, является основной и исторически самой важной из пяти линий метро Порту. Имеет 23 станции.
Линия была открыта между Триндади и сеньор-де-Матозиньюш 7 декабря 2002 года тогдашним премьер-министром Баррозу. До конца 2002 года проезд был бесплатным, чтобы пользователи могли ознакомиться с новой линией легкорельсового транспорта. 5 июня 2004 года по случаю чемпионата Европы по футболу 2004 года был открыт участок между Триндади и стадионом Драгау.
Поезда ходят каждые 10 минут с 07:00 до 20:00 между Senhor de Matosinhos и Estádio do Dragão, а некоторые рейсы продлены до Fânzeres на линии F. С 6:00 до 7:00 и после 20:00 частота составляет 15 минут. . После 21:00 поезда ходят только между Сеньор-де-Матозиньюш и Триндади.
Flexity Outlook Номер Eurotrams 001–072 обслуживает линию.
Строка B / Bx [ править ]
Линия B / Bx | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Повуа-де-Варзин - Estádio do Dragão
- Время в пути (B): 61 минута
- Время в пути (Bx): 53 минуты
- Интервал: 30 минут (каждая услуга)
Линия B или красная линия насчитывает 35 станций и является самой длинной линией системы. Эта линия почти на всем протяжении повторяет маршрут старой линии Повоа, которая соединяла Триндади с Повуа-де-Варзин. Линия B была второй открывшейся веткой метро Porto. Первоначально линия проходила только между Estádio do Dragão и Senhora da Hora, таким образом разделяя маршрут с линией A. 13 марта 2005 года было открыто расширение между Senhora da Hora и Pedras Rubras. 18 марта 2006 г. после нескольких задержек был официально открыт последний участок Повуа-де-Варзин .
Линия имеет два типа услуг между Повуа-де-Варзин и Estádio do Dragão: регулярное сообщение, которое останавливается на всех станциях; и экспресс Bx, который останавливается только в Портас-Фроньяс, Вила-ду-Конде , Варзела, Минделу и Педрас-Рубрас, между Повуа-де-Варзин и Сеньора-да-Гора. С начала лета 2011 года экспресс-служба стала работать ежедневно.
В июле 2016 года Porto Metro объявило, что в The Style Outlet будет добавлена дополнительная станция заправки Modivas Norte. Работы на 50% профинансированы руководством торгового центра и обойдутся в 1,2 миллиона евро. [4] Хотя никаких расширений не планируется, было рассмотрено использование заброшенной ветки Фамаликан, чтобы добраться до Баррейроса, около Авенида 25 де Абриль , через Муройнс. За Повуа-де-Варзин полоса отвода была преобразована в велосипедную дорожку, чтобы сохранить ветку.
Строка C [ править ]
Линия C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- ISMAI - Campanhã
- Время в пути: 41 минута
- Продолжительность: 15 минут
Линия C возле станции Forum Maia
Вход на станцию Алиадос
Строка D [ править ]
Линия D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Санто Овидио - Больница Сан-Жуан
- Время в пути: 25 минут
- Минимальный интервал: 5/10 минут
Поезд пересекает мост Dom Luís I.
Платформа линии D на станции Trindade
IPO Station
Строка E [ править ]
Линия E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Аэропорто - Триндади
- Время в пути: 35 минут
- Продолжительность: 30 минут
Строка F [ править ]
Линия F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Сеньора-да-Гора - Фанзер
- Время в пути: 39 минут
- Продолжительность: 15 минут
Фуникулер душ Гуиндаис [ править ]
Компания Metro do Porto также управляет фуникулером Guindais, системой канатной дороги, которая была построена в 1891 году и недавно была реконструирована. Он соединяет прибрежную зону Рибейры с возвышенностями в Баталье, недалеко от станции Сан-Бенту.
Будущее расширение [ править ]
- Линия D: соединение с Вила Д'Эсте.
- Линия G: от Casa da Música до Сан-Бенту. [5] Строительство начнется в 2019 году и продлится три года. [6]
Карта сети [ править ]
См. Также [ править ]
- Трамваи в Порту
- Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP)
- Лиссабонский Метро
- Перечень трамвайных и легкорельсовых транспортных систем
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Webb, Mary (ed.) (2009). Городские транспортные системы Джейн 2009–2010 гг. , Стр. 277. Колсдон, Суррей (Великобритания): Информационная группа Джейн . ISBN 978-0-7106-2903-6 .
- ^ Gestores do Metro do Porto Recebem € 650 mil de prémios ,газета Expresso , 18 февраля 2006 г., по состоянию на март 2007 г. (на португальском языке)
- ^ Метро - ду - Порту fechou exercício ком resultado negativo де 122 milhões де евро Архивные 2011-09-29 в Wayback Machine , Diário сайт ECONOMICO, 7 марта 2007 года, доступмарту 2007 (на португальском языке)
- ^ "Метро до Порту вай тер нова Estação em Modivas Norte" . Проверено 8 июля 2016 .
- ^ "Mais 6 quilómetros. 7 novas estações. Metro do Porto vai crescer" (на португальском языке). Диарио де Нотисиас . 7 февраля 2017 . Проверено 12 февраля 2017 года .
- ^ "Нова Линья до Метро до Порту и Лигар в Casa da Música a S. Bento" (на португальском языке). NIT. 7 февраля 2017 . Проверено 12 февраля 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Metro do Porto . |
- Официальная домашняя страница Porto Metro
- Официальный сайт билетной системы
- Карта сети метро Порту (файл .pdf)
- Архив новостей Metro do Porto
- Фотографии архитектуры вокзала Metro do Porto
- Группа Flickr's Metro do Porto
- Расширение - 2-я и 3-я фазы (португальский)
- База данных Porto / фотогалерея и список трамваев Porto в Urban Electric Transit - на разных языках, включая английский.
