Potez 32 и его военная версия Potez 33 был одномоторный французский моноплан транспорт построен Potez и на основе Potez 29 биплана .
Potez 32 и 33 | |
---|---|
Potez 33 | |
Роль | Транспортный моноплан |
национальное происхождение | Франция |
Производитель | Potez |
Первый полет | 1928 г. |
Основной пользователь | ВВС Франции |
Количество построенных | 102 |
Разработано из | Potez 29 |
Разработка
Potez 32 используется тот же фюзеляж , хвостовое оперение и шасси от Potez 29, но был высоким крыло стойки -braced моноплана , выполненный либо в виде пять пассажирских перевозок или почты плоскость . Первый самолет поднялся в воздух в 1928 году, за ним последовали 54 серийных самолета.
Военизированная версия Potez 33 впервые поднялась в воздух в 1928 году и была спроектирована как самолет связи / наблюдения или могла использоваться как пилот или инструктор- наблюдатель . Potez 33 был оснащен двойным управлением и имел большие смотровые окна, он также имел спинную позицию для пулемета и мог нести легкие бомбы на стойках под фюзеляжем.
Варианты
- Potez 32
- Гражданский вариант с двигателем Salmson 9Ab , прототип и 31 серийный самолет.
- Potez 32/2
- Гражданский вариант с двигателем Lorraine 7Ma мощностью 171 кВт (230 л.с.) , один построен.
- Potez 32/3
- Гражданский экспортный вариант для Канады с радиальным двигателем Wright J-5 мощностью 164 кВт (220 л.с.) , построено семь экземпляров.
- Potez 32/4
- Гражданский вариант с двигателем Gnome-Rhône 9A мощностью 283 кВт (380 л.с.) и небольшим увеличением площади крыла: девять построено и пять переоборудовано для Potez 32.
- Potez 32/5
- Опытный вариант с двигателем Hispano-Suiza 9Qd , один построен.
- Potez 33/1
- Военный вариант с двигателем Lorraine 7Me мощностью 171 кВт (230 л.с.) , два из которых построены для Португалии.
- Potez 33/2
- Вариант военного производства с Salmson 9Ab, 40 построенный для ВВС Бразилии и Франции.
- Potez 33/3
- Военный вариант для Бельгии с радиальным двигателем Gnome-Rhône 7Kdrs мощностью 224 кВт (300 л.с.) , построено четыре.
- Potez 33/4
- Военный вариант для Бельгии с двигателем Lorraine Algol 9Na мощностью 224 кВт (300 л.с.) , построено восемь.
Операторы
Potez 32 гражданские операторы
Потез 33 военных оператора
Технические характеристики (Potez 33/2)
Данные Jane's All the World's Aircraft 1928, [1] [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 2 пилота + члены экипажа
- Вместимость: (Potez 32 - 4 человека)
- Длина: 10,15 м (33 фута 4 дюйма)
- Размах крыла: 14,5 м (47 футов 7 дюймов)
- Высота: 4 м (13 футов 1 дюйм)
- Площадь крыла: 35 м 2 (380 кв. Футов)
- Вес пустого: 950 кг (2094 фунта)
- Полная масса: 1750 кг (3858 фунтов)
- Силовая установка: 1 × Salmson 9Ab 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 170 кВт (230 л.с.)
- Гребные винты: 2-лопастные гребные винты фиксированного шага.
Представление
- Максимальная скорость: 190 км / ч (120 миль / ч, 100 узлов)
- Крейсерская скорость: 150 км / ч (93 миль / ч, 81 кН)
- Диапазон: 670 км (420 миль, 360 миль)
- Практический потолок: 4500 м (14 800 футов)
- Нагрузка на крыло: 50 кг / м 2 (10 фунтов / кв. Фут)
- Мощность / масса : 0,0978 кВт / кг (0,0595 л.с. / фунт)
Вооружение
- Пушки: 2 × 7,7 мм (0,303 дюйма) пулемет Льюиса на кольцевой установке.
- Бомбы: 12 бомб по 10 кг (22 фунта) во внутреннем бомбовом отсеке
Радиооборудование и аэрофотоаппараты авионики
Рекомендации
дальнейшее чтение
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.