Принц Гомер был небольшой коммерческий автомобиль производства теперь интегрирован Prince Motor Company . Он был доступен как фургон, называемый Homy , с двойной кабиной или грузовик с обычной кабиной. Первая модель была известна как T64 и продавалась как Prince Homer или PMC T64. T640 был представлен в 1966 году и продавался как Nissan (без каких-либо модификаций, кроме значков) из-за слияния Prince с Nissan. Он использовался совместно с Nissan Cabstar, который продавался в японских дилерских центрах Nissan Bluebird Store . Производство T640 закончилось в 1968 году. Homer был эксклюзивным для японского дилерского центра Nissan под названием Nissan Prince Store., когда Prince был объединен с Nissan в 1966 году. Название Homer было прекращено в 1982 году, в то время как название Cabstar осталось, когда Nissan переориентировал автомобили Nissan Prince Store на товары для частных покупок.
Модель T641 Homer была представлена в 1968 году, и решетка с прорезями была заменена новой решеткой «кошачьи усы». Для внутреннего рынка Японии он был переименован в Nissan Homer , а в Европе и Австралии продавался как Datsun Homer . Была также версия Van под кодовым названием V641. Пока T641 находился в производстве, была построена 1,25-тонная версия под названием T642. В отличие от T641, T642 не был доступен в версии для фургона. Гомер продавался на Тайване компанией Yue Loong , первоначально как Yue Loong YLN-251 .
Изменения
T20 Homer был представлен в 1972 году, заменив T641. В T20 использовалась та же решетка, что и в предыдущей модели, но передние сигнальные индикаторы были выше. Производство T20 закончилось в 1976 году. Последний Homer, F20, производился с 1976 по 1982 год и имел совершенно новый кузов. В сентябре 1979 года был представлен F21, новая модель могла соответствовать стандартам выбросов 1979 года, а также подверглась незначительной косметической модернизации. Версия F20 также продавалась как Nissan Cabstar в Японии (Datsun Cabstar за рубежом). Производство закончилось в феврале 1982 года, когда линия Homer была включена в собственный новый легкий грузовик Nissan, F22 Nissan Atlas . Фирменная табличка Homer продолжалась на Тайване Юэ Лунгом на F22 Atlas и на микроавтобусе Nissan Caravan E23 («Homer 747»).
Характеристики
Homer T640 впервые был оснащен двигателем OHV G1 объемом 1484 куб. См , установленным в Prince Skyline 1500 . В 1967 году, после слияния Ниссана-Prince, это было переоборудовано с одной версией карбюратора из Datsun Fairlady в тысяче пятьсот девяносто пять см в линии четыре R16 двигателя. Модель "Т20", выпускавшаяся с 1973 по 1976 год, оснащалась двигателем J15 (1483 куб. См) или двигателем J16 (1567 куб. См). Модель "PF20" с двигателем H20 объемом 1982 куб. См производилась с 1976 по 1981 год, а последняя модель, PF21, производилась с 1980 по 1982 год.
Модель | Двигатель | мощность | Мощность двигателя |
---|---|---|---|
T64 / T640 | G-1 (GA-4) | 73 л.с. | 1484 куб. |
T641 | R16 | 81 л.с. | 1595 куб. |
T20 | J16 | 81 л.с. | 1567 куб. |
PF20, 21 | H20 | 1982 куб. |
Внешние ссылки
- «Ниссан Хомер Т641 1966 года выпуска» . Ранняя домашняя страница Datsun . Архивировано из оригинала на 11 августа 2010 года . Проверено 17 августа 2010 года .