Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о малазийской автомобильной компании. Чтобы узнать о промышленном городе, см. Протонный город . Для использования в других целях, см Протон (значения) .

Proton Holdings Berhad
ТипСовместное предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан7 мая 1983 г . ; 37 лет назад ( 7 мая 1983 г. )
ОсновательМахатхир Мохамад
Штаб-квартира
Шах-Алам , Селангор
,
Малайзия
Обслуживаемая площадь
По всему миру, в основном Малайзия
Ключевые люди
Сайед Фейсал Албар ( председатель )
Ли Чунронг ( генеральный директор )
Радзаиф Мохамед ( заместитель генерального директора )
ТоварыАвтомобили
Количество работников
12 000
РодительDRB-HICOM ( 50,1% )
Zhejiang Geely Holding Group Co ( 49,9% ) [1]
ПодразделенияPONSB Sdn Bhd
Proton Edar
Дочерние компанииПротон R3
Интернет сайтпротон .com

Proton Holdings Berhad ( PHB ; неформально Proton ) - малазийская автомобильная компания и автомобильная корпорация, занимающаяся проектированием, производством, распространением и продажей автомобилей. Proton была основана в 1983 году как единственная национальная автомобильная компания Малайзии до появления Perodua в 1993 году. Штаб-квартира компании находится в Шах-Аламе, Селангор , и имеет дополнительные производственные мощности в Протон-Сити, Перак . 'Протон' является Bahasa Malaysia аббревиатурой Р е г usahaan Oto мобил N asional (National Automobile Company).

Компания Proton изначально производила переименованные версии продукции Mitsubishi Motors (MMC) в 1980-х и 1990-х годах. Proton выпустил свой первый автомобиль собственной разработки (хотя и с двигателем Mitsubishi) без значка в 2000 году и поднял Малайзию на 11 место в мире, имеющую возможность разрабатывать автомобили с нуля. [2] Начиная с 2000-х годов, Proton производит смесь автомобилей местного производства и автомобилей со значками. Автомобили Proton в настоящее время продаются как минимум в 15 странах, большинство из которых находится в Азии.

Первоначально контрольный пакет акций Proton принадлежал HICOM , а миноритарные доли принадлежали членам Mitsubishi Group . К 2005 году Mitsubishi продала свою долю в Proton компании Khazanah Nasional , а в 2012 году Proton была полностью приобретена DRB-HICOM .

Proton был владельцем Lotus Cars с 1996 по 2017 год. В мае 2017 года DRB-HICOM объявила о планах продажи 49,9% акций Proton и 51% акций Lotus компании Geely Automobile Holdings . [1] Сделка была подписана в июне 2017 года, и с тех пор Lotus перестала быть подразделением Proton. [3] [4]

История [ править ]

1980-е [ править ]

Первое поколение Протон Сага . С 1985 по 2008 год было продано более 1,2 миллиона единиц. [5]

Концепция национального автомобиля была задумана в 1979 году тогдашним заместителем премьер-министра Малайзии дато Сери доктором Махатхиром бин Мухаммадом, ныне Тун доктором Махатхиром Мухаммадом , с целью развития малазийской промышленности . [6] Национальный автомобильный проект был одобрен Кабинетом министров в 1982 году, что привело к основанию Proton 7 мая 1983 года. На момент создания он полностью принадлежал правительству Малайзии через Khazanah Nasional . Ее возглавил ее основатель доктор Махатхир.

Proton обратился к Mitsubishi Motors в период с 1983 по 1984 год и выступил посредником в создании совместного предприятия между обеими компаниями для производства первого малазийского автомобиля. Результатом сотрудничества стала Proton Saga , выпущенная 9 июля 1985 года. [7] Она была основана на 4-дверном седане Mitsubishi Lancer Fiore 1983 года выпуска и оснащалась 1,3-литровым двигателем Mitsubishi Orion 4G13. Первая Протонная Сага, сошедшая с конвейера в Шах-Аламе , хранится в Музее Негара.как символ начала малазийской автомобильной промышленности. Продажи новой Saga превысили предложение, и Proton изо всех сил пыталась удовлетворить растущий спрос, но к середине 1986 года она захватила 64% -ную долю внутреннего рынка в сегменте ниже 1600 куб . См . [8] Позже, в октябре 1987 года, был выпущен вариант хэтчбека под названием Proton Saga Aeroback с более мощным 1,5-литровым двигателем Mitsubishi 4G15 и измененной задней частью. Proton вошел в Соединенное Королевство в марте 1989 года с дуэтом седанов и хэтчбеков Saga, где малазийская компания установила рекорд «самой быстро продаваемой марки нового автомобиля, когда-либо появлявшейся в Соединенном Королевстве». [9]

Продажи Proton снизились в конце 1980-х из-за мирового экономического спада и отсутствия технических знаний у руководства Proton. [10] Кенджи Ивабучи, бывший руководитель Mitsubishi Motors, был назначен управляющим директором Proton в 1988 году. [11] В последующее десятилетие произошли значительные изменения как внутри страны, так и в мире, а также в городах.

1990-е [ править ]

Протон Сага Ишвара салон, широко используется в качестве малайзийских такси в 1990 - х и начале 2000 - х годов.
Протон Вира салон. Более 952 216 единиц было продано примерно в 65 странах мира. [12]
Proton Satria GTi , получившие широкое признание как лучший Протон автомобиль когда - либо созданный.
Первое поколение Proton Perdana , то большинство премиум предложения компании.

15 августа 1992 года вышла « Протонная сага Ишвара» . Он использует старую платформу Mitsubishi, использованную в оригинальной Proton Saga , но его внешний и внутренний стиль уникальны для Proton. Saga Iswara широко использовалась в качестве такси в Малайзии в 1990-х и 2000-х годах, и многие из них продолжают эксплуатироваться. 21 мая 1993 года был представлен Proton Wira , автомобиль, который был лучше оборудован и больше, чем Saga и Saga Iswara. Wira базируется на Mitsubishi Lancer 1991 года выпуска четвертого поколения и продавалась в четырехдверном седане.облик при запуске. Proton Wira Aeroback, пятидверный вариант хэтчбека с задней частью конструкции Proton, присоединился к модельному ряду в 1993 году. К 1996 году седан и хэтчбек Wira были оснащены шестью различными двигателями, все из которых были получены от Mitsubishi Motors. Двигатели включали 4G13 1.3L и 4G15 1.5L, перенесенные из Proton Saga, более новые 4G92 1.6L , 4G93 SOHC и DOHC 1.8L и 4D68 2.0L дизель . Wira была первым автомобилем Proton, который производился с правосторонним (RHD) и левосторонним (LHD) приводом , и остается единственным автомобилем Proton, доступным с дизельным двигателем. [13]

В 1994 году Proton выпустила трехдверный хэтчбек Proton Satria и двухдверное купе Proton Putra в 1996 году, оба из которых основаны на платформе Wira и оснащены теми же двигателями Mitsubishi, что и в Wira, за исключением 2,0-литровый дизель. Седан и хэтчбек Proton Wira, а также Proton Satria и Putra активно экспортировались и продавались в странах Европейского Союза и Ближнего Востока в течение 1990-х годов. Протон Пердан , премиум сегмент D-салон, был запущен в 1995 году на основе седьмого поколения тысячи девятьсот девяносто-два Мицубиси Этерна и был оснащен Мицубиси 4G63 2,0-литрового l4двигатель. Он предлагался с превосходным двигателем 6A12 DOHC 2.0L V6 мощностью 177 л.с. после 1999 года. Perdana остается единственным автомобилем D-сегмента с двигателем V6, который будет коммерчески производиться Proton. Citroën AX -А 1,1-литровый пятидверный супермини называется Proton Tiara дебютировал в 1996 году стал результатом совместного предприятия между протоном и PSA Peugeot Citroën , сотрудничеством , которое позже было заброшено после смерти тогдашнего директора Протона, Тан Шри Яхая Ахмад в 1997 году.

30 октября 1996 года Proton приобрела 80% акций британской компании Lotus Group International Limited стоимостью 51 миллион фунтов стерлингов. [14] Контрольный пакет акций был приобретен у ACBN Holdings SA из Люксембурга, компании, контролируемой итальянским бизнесменом Романо Артиоли , в то время также владельцем Bugatti . Доля Proton в Lotus была увеличена до 100% в 2003 году. [15] Lotus участвовал в разработке подвески и элементов управления всех автомобилей Proton, выпущенных с 1996 года. Proton Satria GTi , широко известный как лучший малазийский автомобиль из когда-либо произведенных, Своим успехом во многом обязана вкладу Lotus. [16]

2000-е [ править ]

Протон GEN • 2 , первая модель будет предлагаться с Протон двигателя CamPro

Протон Waja , первый исконно разработана модель компании, был запущен в августе 2000 года , однако до сих пор имел двигатель Mitsubishi 4G18 на старте , как первый Протон в доме Campro двигатель еще не был доступен. Waja положила конец широкой зависимости Proton от других производителей автомобилей в отношении платформ и компонентов транспортных средств. [17] Тем не менее, эта модель продавалась только на умеренных объемах, поскольку ее значительно превосходила собственная гораздо более старая и немного меньшая Proton Wira . [18] Waja также ознаменовала начало упадка лидирующей на местном рынке марки Proton, что привело к Perodua , второму малазийскому производителю автомобилей, в конечном итоге завоевавшему корону продаж Proton в 2006 году.[19] В 2002 году Протон внес на рассмотрение Арена , а Ют на основе Протон Wira платформы исих пор единственная Proton модель пользоваться значительно большей популярностью на экспортных рынках (частности Австралия)чемвнутреннем рынке. Протон Gen-2 , хетчбек модель была запущена в конце 2004 года он был первый Протон автомобиль оснащен полностью новой малазийского производства Campro двигателя.

Завод по производству Proton Tanjung Malim в малайзийском штате Перак начал работу в ноябре 2003 г. [20] . Новый завод планировалось открыть в августе 1998 г., но его открытие было отложено из-за 1997 Азиатский финансовый кризис . [21] Однако он был возрожден в 2001 году и завершен в конце 2003 года. [22] [23] Новый завод площадью 1 280 акров был также разработан в рамках проекта Протон-Сити , который будет охватывать 4 000 акров земли в Танджунг Малим и включать жилые, коммерческие, институциональные, промышленные и рекреационные зоны. [24]Годовая производственная мощность завода составляет 150 000 автомобилей, но в будущем он может быть расширен до 1 миллиона единиц. Завод Протон Танджунг Малим дополняет завод Протон, действующий с 1985 года и расположенный в Шах-Аламе , Селангор . [25] Несмотря на совокупную производственную мощность около 350 000 единиц, оба завода недостаточно загружены: в 2011 году на заводах Танджунг Малим и Шах-Алам было произведено всего 52 235 и 114 645 единиц соответственно. [24]

7 июля 2004 года Proton приобрела 57,57% акций итальянской компании MV Agusta SpA стоимостью 70 миллионов евро. Компания Proton не смогла обратить вспять неудачи MV Agusta и в декабре 2005 года продала марку компании Gevi SpA за 1 евро, при этом Gevi приняла на себя задолженность в размере 139,44 миллиона евро, перенесенную с MV Agusta. [26]

Протон Satria Neo .
Второе поколение Протон Персона , преемник Протон Wira салоне.

Вторая половина 2000-х годов ознаменовала возвращение Proton на внутренний рынок: с 2006 по 2011 год продажи автомобилей выросли в общей сложности примерно на 37 процентов, что значительно превышает общий рост продаж легковых автомобилей примерно на 10 процентов. [27] [28] Возрождение было инициировано седаном Persona, выпущенным в августе 2007 года, давно назревшей заменой самого продаваемого, но стареющего седана Proton Wira . Persona была основана на расширенной версии платформы хэтчбека Proton Gen-2 2004 года и разделяла большинство ее компонентов и внешний вид, но была оценена примерно на 10 000 ринггитов меньше, предлагая при этом значительные улучшения качества и предлагая больше места для багажа. [29]Persona мгновенно стала хитом среди малазийцев, которые хотели получить альтернативу в форме седана линейке хэтчбеков лидера рынка Perodua, и за первые три месяца после запуска было продано 19840 единиц. [30] Затем последовала долгожданная Proton Saga второго поколения, которая была запущена 18 января 2008 года. [31] Ранее Proton Saga первого поколения была первой и самой успешной моделью Proton, имеющей долгий 23-летний срок службы. всех моделей Proton на сегодняшний день. Новая Saga оказалась большим хитом для Proton: за две недели после ее запуска было выполнено более 23 000 заказов. [32]Он неизменно считается самым продаваемым автомобилем Proton на внутреннем рынке, занимая 3-е место в 2008 году и 2-е место в период с 2009 по 2012 год, уступив только своему главному сопернику Perodua MyVi по общим продажам автомобилей. [33] [34] [35] Наконец, Proton еще больше расширила свою модельную базу, когда в апреле 2009 года представила Exora , первый местный 7-местный MPV Малайзии . [36] Exora была основана на платформе P2 следующего поколения Proton и помогла удовлетворить запросы потребителей. растущий спрос на бюджетный 7-местный автомобиль на внутреннем рынке, который был монополизирован Nissan Grand Livina и меньшей Toyota Avanza. С тех пор он неизменно входит в десятку самых продаваемых автомобилей Малайзии. [33] [34] [35]

2010-е [ править ]

Протон Exora , первый MPV 7-местной компании.

В декабре 2008 года Proton возобновил сотрудничество с Mitsubishi Motors. [37] В соответствии с соглашением, Proton получила права на переименовывать Mitsubishi Lancer 2007 года в продажу исключительно на малазийском рынке. Результатом сотрудничества стала Proton Inspira , запущенная 10 ноября 2010 года. Это также ознаменовало возврат к более тесным связям между Proton и Mitsubishi, японской компанией, которая сыграла важную роль в создании Proton в 1980-х годах. [38] Компания Proton представила концептуальные гибридные городские автомобили EMAS на автосалоне в Женеве в 2010 году . [39] Они были разработаны Italdesign Giugiaro.и связан с Lotus Ethos , аналогичным концептуальным автомобилем от британской дочерней компании Proton.

Протон Preve , первый 5-звездочный ANCAP безопасности по рейтингу автомобилей из Малайзии.

Долгожданный турбированный рядный четыре бензиновых двигателей с Proton было обнаружено в 2010 году в Куала - Лумпур International Motor Show. [40] Официально известный как 1.6L CamPro CFE , он способен производить мощность и крутящий момент 138 л.с. (103 кВт) при 5000 об / мин и 205 Н · м при 2000–4000 об / мин соответственно, что сравнимо с 2,0- литровым атмосферным двигателем. двигатель , обеспечивая при этом лучшую топливную эффективность и снижение выбросов парниковых газов . [41]

В январе 2012 года Протон был приобретен DRB-HICOM , малазийским конгломерат в сделке между Khazanah Насионалем и DRB-HICOM составившего RM млрд 1,2. [42] Протон Preve , последняя компания салон автомобиль был открыт 16 апреля 2012 года [43] [44] Он стал первым Proton автомобилем, и до такой степени, первый малазийский автомобиль , который будет награжден полная безопасность 5 звезд рейтинг в Австралийской программе оценки новых автомобилей (ANCAP) Австралии и Новой Зеландии. [45] В декабре 2012 Протон приобрел все Petronas " двигатель E01технологий в дополнение к связанным с ними патентам на технологии стоимостью 63 миллиона ринггитов. [46] Сделка охватывала семейство безнаддувных и турбонаддувных двигателей 1,8, 2,0 и 2,2 литра в дополнение к собственным двигателям Proton CamPro 1.3LN / A, 1.6LN / A и 1.6L с турбонаддувом.

Протон IRIZ .
Протон Suprima S .

17 августа 2013 года компания Proton представила Suprima S , хэтчбек, дополняющий седан Prevé. [47] Он стал вторым по рейтингу ANCAP Proton, получившим 5 звезд, и первым, предлагающим обширные стандартные функции безопасности на своем внутреннем рынке. 11 декабря 2013 года было наконец представлено второе поколение Proton Perdana после трехлетнего перерыва в производстве шильдика. [48] Новая Perdana - это эмблема Honda Accord восьмого поколения, предназначенная для эксклюзивной продажи малазийским государственным служащим и правительственным чиновникам. [48]

Протон IRIZ был открыт 25 сентября 2014 года в качестве первой компании B-сегмент 5-дверного хэтчбека. [49] Новый Ириз напрямую конкурирует с Perodua Myvi на внутреннем рынке.

Третьего поколения Протон Персона .

18 января 2016 года компания Proton представила свои совершенно новые четырехцилиндровые двигатели GDI / TGDI и трехцилиндровые двигатели VVT. [50] Новые двигатели, которых всего шесть, разрабатываются в сотрудничестве с Ricardo и Lotus Engineering и должны быть запущены в производство к концу 2017 года. [50]

Proton представила свой новый логотип в феврале 2016 года и назначила нового генерального директора и заместителя генерального директора в апреле. [51] [52] Правительство также предоставило Proton льготную ссуду на 1,5 млрд ринггитов в середине 2016 года. [53] Заем был выдан с рядом условий, включая обязательное сотрудничество с иностранной автомобильной компанией в ближайшем будущем. Заинтересованность проявили несколько компаний, в том числе Suzuki , Škoda , Groupe PSA , Renault и Geely . [54] Это привело к приходу на рынок китайской Zhejiang Geely Holding Group в июне 2017 года после того, как китайский автопроизводитель приобрел 49,9% акций Proton у DRB-HICOM (см. Два пункта ниже). [цитата необходима ]

Proton представила четыре новые модели в 2016 году. Новая Perdana была выпущена 14 июня [55], за ней последовала новая Persona 23 августа [56], новая Saga 28 сентября [57] и новая Ertiga 24 ноября. [58] Запуск четырех новых моделей Proton в течение шести месяцев был беспрецедентным в истории компании. Масадзуми Огава был принят на работу в компанию Proton на должность директора по контролю качества. [59]

24 мая 2017 года материнская компания DRB-HICOM объявила о планах продать 49,9% акций Proton компании Zhejiang Geely Automobile Holdings . [1] [60] В конце концов DRB-HICOM также продала 51% контрольного пакета акций Lotus компании Geely, а оставшиеся 49% акций компании Etika Automotive. [61] Окончательное соглашение было заключено в июле 2017 года. Протон владел Lotus с 1996 года и в значительной степени изо всех сил пытался изменить состояние производителя спортивных автомобилей. Тем не менее в конце 2016 года Lotus объявила о своей первой операционной прибыли за более чем 40 лет. [62] Их присутствие в Proton, как говорят, не влияет на японских производителей автомобилей, поскольку они находятся на рынке очень долгое время. [63]Тем не менее, многие автомобили Proton извлекли выгоду из взаимоотношений с Lotus, при этом Satria GTi специально упоминается автомобильными обозревателями как обладающая хорошими характеристиками управляемости. Все последующие модели Proton получили вход "Lotus Tuned". [ необходима цитата ]

Proton нанял Йошию Инамори в качестве вице-президента по производству, который ранее был связан с Proton еще в 80-х, когда он был основан во время его пребывания в Mitsubishi с апреля 1982 года по июль 2017 года. [64]

29 сентября 2017 года DRB-HICOM объявила об изменениях в правлении Proton Holdings Berhad. [65] После подписания окончательного соглашения с китайской Zhejiang Geely Holding Group Limited 23 июня 2017 года [66] китайский автопроизводитель приобрел 49,9% акций Proton. В объявлении от 29 сентября был создан новый совет директоров Proton Holdings, Proton Edar (местное дистрибьюторское подразделение) и Perusahaan Otomobil Nasional Sdn Bhd (PONSB).

В советы директоров вошли три кандидата от Geely Holding; Даниэль Дунхуэй Ли, исполнительный вице-президент и финансовый директор Geely Holding; Д-р Натан Юнинг, исполнительный вице-президент по международному бизнесу Geely Holding, и Фэн Цин Фэн, вице-президент и технический директор группы компаний Geely Auto, акции которой котируются на Гонконгской фондовой бирже. DRB-HICOM представляют Дато Шри Сайед Фейсал Албар, председатель правления, а также Амаланатан Томас и Шахарул Фарез Хассан. Оба являются частью высшего руководства [67] DRB-HICOM.

В тот же день был назван также д-р Ли Чуньронг, который присоединяется к PONSB в качестве генерального директора. [68] [69] Доктор Ли - третий иностранец, возглавивший Протон. Между 1993 и 1997 годами, в первые годы Proton, автомобилестроителем руководили два разных японских кандидата от своих тогдашних партнеров, Mitsubishi Motors Corporation.

Продукты и технологии [ править ]

Основная статья: Список моделей автомобилей Proton

Текущие модели [ править ]

Текущий модельный ряд с календарным годом выпуска или последней реконструкцией: [70]

  • Proton Saga (1985-настоящее время; седан A-сегмента)
  • Proton Persona (1993-настоящее время; седан B-сегмента)
  • Proton Perdana (1995-настоящее время; седан D-сегмента)
  • Proton Exora (2009 – настоящее время; MPV C-сегмента)
  • Proton Iriz (2014 – настоящее время; хэтчбек B-сегмента)
  • Proton X70 (2019 – настоящее время; внедорожник C-сегмента)
  • Proton X50 (2020 – настоящее время; внедорожник B-сегмента)

Бывшие модели [ править ]

Прежний модельный ряд с календарным годом выпуска или последней реконструкцией:

  • Proton Wira (1993–2009; седан C-сегмента)
  • Proton Satria (1994–2005; хэтчбек C-сегмента)
  • Proton Tiara (1996–2000; хэтчбек A-сегмента)
  • Proton Putra (1996–2001; купе C-сегмента)
  • Proton Waja (2000–2011; седан C-сегмента)
  • Proton Juara (2001–2004; микроавтобус / минивэн A-сегмента)
  • Proton Arena (2002–2009; полезность купе C-сегмента)
  • Proton GEN • 2 (2004–2012; хэтчбек C-сегмента)
  • Proton Savvy (2005–2011; хэтчбек A-сегмента)
  • Proton Satria Neo (2006–2015; хэтчбек B-сегмента)
  • Proton Inspira (2010–2015; седан C-сегмента)
  • Proton Prevé (2012–2020; седан C-сегмента)
  • Proton Suprima S (2013–2019; хэтчбек C-сегмента)
  • Proton Ertiga (2016–2019; минивэн B-сегмента)

Логотип и брендинг [ править ]

Логотип 2008–2016 гг.
1992–2000 Логотип Малазийского рынка.

Логотип Proton в 1983 году представлял собой темно-синий щит, который заключался в желтый полумесяц, расположенный под желтой четырнадцатиконечной звездой, по отношению к флагу и гербу Малайзии . [71] Однако эта эмблема использовалась только для автомобилей Proton, которые продавались внутри страны. Автомобили «Протон», экспортируемые на другие рынки, получили различные значки.

В 2000 году новый логотип Proton был использован на Proton Waja, выпущенном в том же году. [71] На нем изображена стилизованная голова желтого тигра на зеленом круглом круге, тисненном на темно-синем щите, с именем Протон, написанным желтыми заглавными буквами шрифтом Фрутижера . Стандартное текстовое представление имени Протона также было изменено с строчного курсивного текста « протон » на прописной «ПРОТОН».

Все автомобили Proton, выпущенные после 2000 года, имели новый значок как на внутреннем, так и на экспортном рынках. Затем его цвет был изменен на двухцветный, серебристый и черный, который использовался с 2008 года с появлением второго поколения Proton Saga . [71]

В июне 2016 года во время запуска Proton Perdana в 2016 году был представлен новый логотип Proton, представляющий собой всего лишь голову малайского тигра с окружающим кругом в трехмерном стиле. Новый логотип теперь используется на всех последних моделях Proton, включая фейслифтинг Proton Iriz 2017 года и Proton Exora Enhanced 2017 года.

Через два года после (то есть в сентябре 2019 года) глобального стратегического партнерства Proton с Zhejiang Geely Holding Group в 2017 году Proton Holdings представила новый логотип и слоган Inspiring Connections, чтобы обозначить его стремление стать глобальным современным автомобильным брендом. Начиная с Proton X70 и за исключением Exora 2019 года, задний значок был заменен надписью Proton. [72]

Внутренние продажи [ править ]

Продажи Proton росли стабильными темпами в первое десятилетие, но резко упали в 1998 году из-за азиатского финансового кризиса 1997 года . Тем не менее, Proton пришел в норму и зафиксировал самый высокий объем продаж в 2002 году - 214 373 единиц. В последующие пять лет продажи постепенно снижались из-за более дешевых и конкурентоспособных предложений Perodua . Продажи Proton немного восстановились с 2008 года, но их рыночная доля в настоящее время сокращается. В период с 1985 по 2013 год Proton продала в Малайзии более 3500000 автомобилей.

Первый Proton, седан Saga, был запущен в июле 1985 года на фоне положительных отзывов, но плохих продаж из-за неспособности Proton удовлетворить высокий спрос. [8] Однако позже Proton захватила 47% рынка Малайзии в следующем году, продав 24 148 автомобилей. Позже в 1987 году рыночная доля компании выросла до 65%; 85% в сегменте до 1600 куб . [73] Proton сохранил большую долю рынка в последующие годы, которая достигла пика в 1993 г. и составила 74%, когда было продано более 94 100 единиц. [74] Продажи автомобилей в Малайзии упали с 404 000 единиц в 1997 году до 163 851 в 1998 году из-за азиатского финансового кризиса 1997 года . [75]Выручка и прибыль Proton сильно пострадали, но основная доля рынка все еще сохранялась до начала 2000-х годов. [76]

В середине 2000-х годов выручка и продажи Proton резко упали. В 2006 году доля рынка Proton составляла 32% по сравнению с 40% в 2005 году. [77] Proton впервые за 20 лет потеряла свою большую долю на внутреннем рынке , уступив Perodua , второму малазийскому производителю автомобилей. Факторы, которые способствовали падению Proton, включали пересмотр Национальной автомобильной политики (NAP), новые модели Proton, разработанные собственными силами (например, Proton Waja , Gen-2 и Savvy ), которые были плохо спроектированы и изготовлены по сравнению с бывшей Mitsubishi - основанные на моделях и более сильные конкуренты, в частности Perodua с их бестселлером Myvi, выпущенным в 2005 году. [78] Общий объем продаж Proton и его доля на рынке не смогли восстановиться до показателей до 2002 года, и Perodua оставалась лидером внутреннего рынка с 2006 года.

Сравнение продаж Proton & Perodua на внутреннем рынке. Компания Perodua, которая начала свою деятельность в 1994 году как дополнение, а не как конкурент Proton, обогнала последнюю и стала самым продаваемым производителем автомобилей в Малайзии. Автомобили Perodua продаются в больших количествах из-за их более дешевого ценового диапазона, в котором мало конкурентов, а также из-за того, что они унаследовали в целом лучший дизайн от своей материнской компании Toyota .

Продажи автомобилей Proton стабильно росли во второй половине 2000-х и в начале 2010-х годов. Компания ненадолго вернула себе первое место у Perodua в июне 2009 года, после того, как представила Proton Exora MPV . [79] Proton также соответствовал рыночной доле Perodua в первом квартале 2011 года. [80] Факторами, которые способствовали росту Proton, были хорошо спроектированные автомобили, которые удовлетворяли потребности внутреннего рынка (например, Proton Persona , второе поколение Сага и Экзора) в дополнение к лучшему управлению компанией под руководством тогдашнего управляющего директора Сайеда Зайнала Абидина. Однако, несмотря на улучшения, сделанные в период с 2007 по 2012 год, в дополнение к увеличению общих продаж, доля Proton на малазийском рынке продолжала сокращаться. В 2011 году доля компании составила 26,4% (158 657 единиц), а в 2012 году она упала до 22,5% (141 121 единиц). [81] Для сравнения, Perodua сохранила контрольную долю рынка в размере 30,1% (189 137 единиц) в 2012 году, при этом Toyota сохраняет свое третье место с долей 16,8% с 105 151 проданным автомобилем.

Доля Proton на рынке стабилизировалась в 2013 году. В первой половине этого года Proton продала 64 782 автомобиля, что составляет 20,7% доли рынка, что на 1,8% меньше, чем в 2012 году. [82] Однако к концу 2013 года Proton удалось увеличить свою долю рынка до 21,2% с общим количеством проданных 138 753 единиц. [83] Тем не менее, доля рынка Proton по-прежнему снизилась на 1,3% в период с 2012 по 2013 год. В июле 2013 года Proton продал около 16 600 автомобилей, что составило 25% доли рынка в течение этого конкретного месяца, что является самым высоким показателем за всю историю компании в 2013 году. . [84] Perodua, с другой стороны, в июле 2013 года продал примерно на 19 200 или на 2600 автомобилей больше, чем Proton. Рост продаж Proton был приписан запуску Proton Saga SV., более дешевый вариант второго самого продаваемого автомобиля в Малайзии.

Еще одним фактором, который продолжает играть значительную роль в продажах автомобилей Proton, является Национальная автомобильная политика (NAP), проводимая правительством Малайзии в интересах Proton, Perodua, Naza и иностранных брендов с производственными предприятиями в Малайзии. [85] В соответствии с НПД, импортируемые автомобили облагаются импортными и акцизными сборами различной степени в зависимости от происхождения автомобиля и объема двигателя, при этом акциз, взимаемый в размере от 60 до 105 процентов, является самым высоким компонентом в структуре пошлин. Автомобили, импортируемые из стран-членов Ассоциации государств Юго-Восточной Азии , таких как Таиланд и Индонезия, облагаются наименьшими импортными пошлинами, тогда как автомобили из Европы страдают в наибольшей степени. [85]Однако импортные гибридные автомобили и автомобили, приобретенные в беспошлинной торговле на Лангкави , освобождены от импортных и акцизных сборов. NAP гарантирует выживание Proton и других автомобилей малазийского производства в условиях предвзятых правил игры на малазийском рынке. Тем не менее, импортные пошлины по НПД были постепенно пересмотрены и снижены в соответствии с окончательным освобождением рынка, но акцизы, более крупный компонент тарифов, по-прежнему высоки и непрозрачно применяются, а нетарифные барьеры эффективно снижают ставка для автомобилей малазийского производства. [86]

В марте 2013 года Министерство международной торговли и промышленности (Малайзия) объявило, что автомобили, произведенные в Австралии и Японии, столкнутся с постепенным снижением импортных пошлин до нуля к 2016 году. [87] Proton, однако, положительно отреагировал на это объявление, сославшись на свои недавние положительные изменения, такие как признание безопасности Proton Prevé 5 звездами ANCAP как часть его стремления к прогрессу. [88]

Экспортные рынки [ править ]

Страны и территории, где продаются / продавались автомобили Proton.

Proton полагается в первую очередь на внутренний рынок для большей части своих продаж и доходов. Тем не менее, небольшие объемы автомобилей Proton также экспортируются в другие страны Азии, помимо Великобритании и Австралии. В 1990-е годы компания владела гораздо более крупной глобальной сетью продаж, охватывающей все шесть континентов и более 70 стран, но намеревается вернуть себе позиции в мире с 500 000 продаж в год к 2018 году. [89] [90]

24 января 2020 года Proton объявила, что их цель - экспортировать 4000 автомобилей к концу года или экспортировать 6000 автомобилей, если им будут предложены государственные стимулы. [91]

История [ править ]

Proton впервые вышла на экспортные рынки в декабре 1986 года, через полтора года после выпуска первого автомобиля компании - Saga . [92] Он продавался только на рынках с правым рулем, таких как Новая Зеландия, Великобритания и Сингапур, потому что варианты с левым рулем не производились. Proton попытался выйти на американский рынок в ноябре 1988 года, но не смог выполнить строгие автомобильные правила США. [93] Тем не менее, Proton Wira, выпущенный в 1993 году, стал первым автомобилем компании, производившимся как с левым, так и с правосторонним расположением руля, открыв путь к выходу Proton в континентальную Европу в октябре 1994 года и на другие рынки Ближнего Востока и Латинская Америка.[13] [94] [95] Глобальная сеть продаж компании достигла пика в период с 1994 по начало 2000-х годов, но с тех пор сократилась примерно до 25 стран по состоянию на 2010-е годы. Proton ввела в эксплуатациюзаводы CKD в Иране, Индонезии, Филиппинах , Вьетнаме и Китае.

Proton начала импортировать автомобили на рынок Великобритании с правым рулем с марта 1989 года и достигла 12-месячного целевого показателя продаж в 5000 автомобилей всего за шесть месяцев. [96] бренд Протон изначально был огромный успех в Великобритании, но продажи резко снижается к 2010 году , и бренд был снят в 2014 г. [ править ]

Присутствие Proton в Сингапуре контролировалось Cycle & Carriage с 1989 по сентябрь 2002 года из-за того, что им не удалось развернуться. [97] Он вернулся в 2003 году, когда Proton открыла прямое отделение. [97]

На Филиппинах Proton ранее представляла Proton Pilipinas Corp с 1992 года с сборочным заводом в Аламиносе, Пангасинан [98], который производил Proton Wira. [99]

Proton Saga 1.5GL Aeroback . За первые 3 года в Великобритании было продано более 30 000 протонов. На пике своего развития в 1992 году один "Протон" продавался в Великобритании на каждые пять проданных в Малайзии.
Протон Вира такси в Пхеньяне , Северная Корея. Автомобили Proton также экспортировались в качестве дипломатических подарков в несколько стран и правительств.
Протон Jumbuck Ют. Это единственная модель Proton, экспортный спрос которой превышал внутренний спрос.
Совокупный объем продаж Протона на выбранных рынках
СтранаМашин проданоВременное ограничениеРекомендации
Малайзия≈ 3 760 00007/1985 – настоящее время[100] [101] [102]
объединенное Королевство141 20903 / 1989–2016[103] [104] [105]
Австралия34 98505 / 1995–2016[105] [106] [107] [108]
Сингапур23 95110 / 1989–2002
2003 -?		[106] [109]
Таиланд19 18812/2007 – настоящее время[106] [110]
Германия15 47903 / 1995–09 / 1999[95] [111]
Сирияоколо 15 0002001 – настоящее время[112]
Египетоколо 13 000

2000–12 / 2015 и 2018-настоящее время

[113]
Южная Африкаоколо 50002004–2015 гг.
Чилиоколо 35001994–1998 и 2016 – настоящее время
Индонезияоколо 580

2002 – настоящее время

ПакистанN / A2019 – настоящее время
Автомобили Proton впервые были экспортированы в Соединенное Королевство в 1989 году, а затем в Австралию в 1995 году. Пик продаж British Proton составил 14 957 единиц в 1992 году, опередив конкурентов, таких как Hyundai (9 337), Kia (3 519), Škoda (9 365), SEAT (8 198). ), Lada (11907) и даже Mitsubishi (11077). [114] Лучшие показатели Proton в Австралии были в 1998 году, когда было продано 3182 экземпляра. С конца 90-х годов продажи в Великобритании значительно снизились.

В период с декабря 1986 года по декабрь 1997 года Proton экспортировал 164 153 автомобиля. [115] Великобритания, безусловно, является самым успешным экспортным рынком компании с точки зрения совокупного объема продаж, и в какой-то момент Proton установил рекорд самой быстро продаваемой марки нового автомобиля за всю историю. Войдите в Соединенное Королевство . [9] В 1992 году Saga вошла в топ-20 самых продаваемых автомобилей в Великобритании, обогнав своих основных конкурентов Hyundai и SEAT. [116] [117]

Кроме того, в опросе 1999 года, проведенном Ассоциацией потребителей Соединенного Королевства, Proton признан одним из самых надежных и рекомендованных в Великобритании. [118] Ответ от 27 000 членов ассоциации показал, что Proton занял третье место с точки зрения меньшего количества поломок, неисправностей и других механических проблем, поместив Proton позади Honda и Mazda и впереди Toyota и Ford . [118] Кроме того, 80% опрошенных членов Ассоциации потребителей заявили, что будут рекомендовать автомобили Proton своим друзьям и семье, по сравнению с 90% для Subaru , 79% для Toyota, 78% для Honda и Mitsubishi , 63% для Hyundai и 47 % заРовер соответственно. [118] Награда 1999 года является второй подряд наградой Proton, получившей аналогичную оценку в 1998 году. [118]

Однако с тех пор продажи в Великобритании резко упали: в 2012 году было продано всего 208 Proton. [119] Автомобили Proton когда-то были популярны в Сингапуре, который в свое время был вторым по величине экспортным направлением компании, несмотря на относительно небольшой размер рынка. [120] Продажи также были скромными в Германии и Бельгии в конце 90-х, до ухода Proton из континентальной Европы . [121] В конце 90-х - начале 2000-х годов Кувейт был основным экспортным направлением для автомобилей Proton на Ближнем Востоке , со средней долей рынка 8% или 1000 проданных автомобилей ежегодно, что в десять раз больше, чем у любого другого государства Совета сотрудничества стран Персидского залива . [122]Кувейтский дилер Bahrah Trading Company сосредоточился на нишевом рынке автопарков, продавая Proton Wiras службам доставки фаст-фуда и операторам такси. [122]

К первой половине 2010-х годов китайский рынок стал крупнейшим источником экспортной выручки Proton. Хотя автомобили Proton, продаваемые в Китае, носили разные названия и значки под местным брендом Youngman EuropeStar , Proton, тем не менее, получал гонорары за использование своих платформ и двигателей Campro . [123] Шестилетний контракт Proton с Youngman истек в 2012 году, но базирующаяся в Чжэцзяне компания продолжала неофициально производить автомобили и двигатели Proton до начала 2015 года. [124] В феврале 2015 года Proton объявили, что они возродят свое совместное предприятие с Goldstar базируется в провинции Фуцзянь и не будет продлевать контракт с Youngman.[125] [126]

Автомобили Proton также экспортировались в несколько стран Латинской Америки, в первую очередь в Чили. Экспорт в Чили начался в 1994 году, и почти 3000 Proton были проданы до ухода компании в 1998 году. [127] Однако Proton позже выразил намерение вернуться в Чили после ратификации Соглашения о свободной торговле между Малайзией и Чили в 2012 году. [127] ] В июле 2015 года Proton подписала дистрибьюторское соглашение с Andes Motor, и 1 марта 2016 года началась первая официальная поставка 50 левосторонних моделей Prevé. [127] Запуск Proton Prevé в Чили состоялся в мае 2016 года, и официально ознаменовало возвращение Proton в Чили после 18-летнего отсутствия. [128] [129]

12 июля 2018 года Proton возобновляет экспорт на Ближний Восток, начиная с 440 единиц Proton Gen • 2 и 15 единиц Proton Persona первого поколения в Иордании, которые будут доставлены в Ирак, а также в соседние страны. [130] [131]

21 марта 2019 года Proton объявила, что завод будет построен в Пакистане в сотрудничестве с Alhaj Automotive. [132] Proton уже заказал cbu-версии Proton X70 в Пакистане. Заказы на версии X70 ckd также бронируются Proton в Пакистане, которые, как ожидается, будут доставлены в третьем квартале 2021 года после завершения строительства местного сборочного завода. [133] Запуск Proton Saga также ожидается в Пакистане в январе 2021 года.

21 августа 2020 года было объявлено, что Proton Saga будет экспортироваться в Кению, большая часть из которых построена на CKD, отправленных Simba Corp. [134]

Будущее [ править ]

В ближайшем будущем Proton Iriz может получить новый 1,3-литровый двигатель с турбонаддувом и 6MT. [135] Полностью электрический Iriz EV также находится в разработке. [136]

Соединенное Королевство было ключевым экспортным рынком для Proton с конца 1980-х годов. Однако к концу 2000-х годов продажи British Proton значительно снизились из-за старения моделей и истощения запасов. [137] В 2013 году Proton Cars UK попыталась перезапустить бренд с четырьмя совершенно новыми моделями. [137] Однако перезапуск был отложен на неопределенный срок в связи с ужесточением требований Европейского Союза по выбросам и безопасности.

Proton в настоящее время разрабатывает ряд совершенно новых бензиновых двигателей в сотрудничестве с Ricardo и Lotus Engineering . [50] Двигатели будут оснащены передовыми технологиями, такими как прямой впрыск , отключение цилиндров и остановка-пуск на холостом ходу , и будут соответствовать самым высоким нормам выбросов Euro 6c . [50] 18 января 2016 года «Протон» запустил прототип во время прямой трансляции с завода Рикардо в Шорхэме , Англия. [50] Массовое производство совершенно новых двигателей Proton начнется в конце 2017 года. [50]

Протон Preve получит все новые GDI / двигатель TGDI в будущем подтяжку лица.

Кроме того, Proton объявила о своем партнерстве с LG Electronics в разработке технологии автономной безопасности. [138] В сентябре 2014 года компания Proton анонсировала прототип Iriz с усовершенствованной системой помощи при вождении ( ADAS ) от LG . [138] С внедрением LG ADAS появились новые автономные функции безопасности, такие как автономное экстренное торможение ( AEB ), предупреждение о прямом столкновении ( FCW ), адаптивный круиз-контроль ( ACC ), помощь при перекрестном движении ( CTA ), предупреждение о выезде с полосы движения ( LDW ), трафик. Распознавание знаков ( TSR) и High Beam Assist (HBA) могут быть включены в будущие предложения Proton. [138] Включение автономных функций безопасности стало необходимой предпосылкой для получения полного 5-звездочного рейтинга Euro NCAP и ANCAP .

3 декабря 2014 года Proton объявила о планах строительства нового автомобильного завода в Бангладеш. [139] 6 февраля 2015 года было обнародовано соглашение между Куала-Лумпуром и Джакартой, чтобы помочь последней разработать путь для своего собственного национального автомобиля. [140] [141] Есть утверждения, что президент Джокови Видодо назначает Абдуллу Махмуда Хендроприоно представителем PT Adiperkasa Citra Lestari, который, как известно, был связан с экс-президентом Мегавати Сукарнопутри. [142]

Proton объявила о закрытии Proton Motor Pars, созданной в августе 2011 года, поскольку она бездействовала и более не в интересах компании каким-либо образом восстанавливать ее. [143]

По словам Стивена Сюй из Proton's International Sales, компания все еще находится в процессе создания дополнительных дистрибьюторов для увеличения своего присутствия в Индонезии по состоянию на 10 апреля 2019 года. [144]

24 апреля 2019 года Proton объявила, что они снова перезапустятся в Австралии, поскольку продажи снизились в 2015 году [145] после того, как компания открыла свое присутствие в 1995 году. [146]

По словам Ли Чуронга, компания расширит свое присутствие в странах АСЕАН, таких как Бруней, Индонезия, Сингапур и Таиланд. [147]

13 ноября 2020 года было объявлено, что автомобили Proton будут продаваться в Непале компанией Jagadamba Mortors. [148] [149] Компания официально начнет розничные операции к январю 2021 года. [150]

Партнерство [ править ]

Mitsubishi [ править ]

Протон Inspira , последний из Mitsubishi базирующихся в протонах.

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) и Mitsubishi Corporation (MC) сыграли важную роль в основании Proton. Подавляющее большинство платформ транспортных средств, двигателей, деталей и технических знаний когда-то были получены от Mitsubishi Motors. Кроме того, управляющим директором Proton с 1988 по 1993 год был Кенджи Ивабучи, бывший руководитель Mitsubishi Motors. [11] Персонал Proton также прошел обучение в Mitsubishi в Японии в рамках двустороннего соглашения. Управление Proton постепенно перешло к малазийцам в 1990-х годах. [10] Все автомобили Proton, выпущенные в период с 1985 по 2000 год, за исключением Proton Tiara.базировались на автомобилях Mitsubishi. Протон начал производить исконно разработанные модели после 2000 года, но возобновил сотрудничество продукта с ММС в 2008 году [37] В результате возобновленного сотрудничества является Proton Inspira , перепод марких 2007 Mitsubishi Lancer продается исключительно в малазийском рынке. Это ознаменовало возврат к более тесным связям между Proton и MMC. [38]

MMC и MC владели 30% миноритарной совместной долей в Proton, а контрольный пакет 70% принадлежал Heavy Industries Corporation of Malaysia (HICOM). [151] Совместная доля Mitsubishi была позже уменьшена до 15,86%, или по 7,93% каждая для MMC и MC соответственно, пока она не была полностью продана Khazanah Nasional в январе 2005 года. [152] Mitsubishi Motors, единственный убыточный производитель автомобилей в Японии того периода, продал свою Ранее в марте 2004 г. доля Proton составляла 7,93%, чтобы сократить свой долг на 1,14 триллиона йен (11 миллиардов долларов США). [152]Продажа совместной доли Mitsubishi в Proton ознаменовала конец ее 22-летних инвестиций в Proton. Тем не менее, Proton Inspira служит символом прочных исторических отношений между Proton и Mitsubishi Motors или, в большей степени, Малайзией и Японией.

Citroën [ править ]

Proton Tiara .

В 1994 году французский производитель автомобилей Citroën объявил о планах по производству автомобилей с дизельным двигателем в Малайзии в рамках совместного предприятия с Proton. [153] Тогдашний генеральный директор Proton Тан Шри Яхая Ахмад также выступал за альянс с PSA Peugeot Citroën с целью передачи технологий. Переговоры длились до 1995 года, но материализовались в 1996 году с запуском Proton Tiara . [154] Он был основан на Citroën AX и приводился в действие бензиновым двигателем Citroën l4 объемом 1,1 л, в отличие от планов на дизельный вариант. Совместное предприятие Proton и Citroën застопорилось после смертиЯхая Ахмад потерпел крушение вертолета в следующем году. Proton Tiara не смогла конкурировать со своими конкурентами из Perodua, и производство прекратилось в 2000 году, через четыре года после запуска.

Молодой человек [ править ]

2014 Youngman Lotus L3 GT 5-дверный, переименованный в Proton Gen-2 .

Proton вошел в Китайскую Народную Республику в 2007 году в рамках стратегического совместного предприятия с China Youngman Automobile Group Co., Ltd. Соглашение включало как минимум 30 000 единиц Proton Gen-2 CBU, которые были перепроданы в Китае под маркой Youngman Europestar . [155] [156] В 2008 году Proton Persona стала второй моделью, продаваемой под брендом Europestar. [157] Gen-2 и Persona были известны как RCR (сокращение от RaCeR или Racing) и Jing Yue в период с 2007 по конец 2009 года, но оба автомобиля были модернизированы и переименованы в 5-дверный L3 и 4-дверный L3 (или L3 Sedan) для 2010 модельного годасоответственно. Обе модели получили уникальные детали и подтяжку лица от Youngman в периоде между 2007 и 2013 самой последней подтяжкой лицом на Europestar L3 GT 5-дверный (Proton Gen-2) и Europestar L3 GT 4-дверный (Proton Persona) предлагают новые передние бамперы, уникальные решетки и зеркальные указатели поворота снаружи, в дополнение к переработанному блоку климат-контроля и кожаной обивке салона. [158] [159] [160] Youngman также представила менее дорогие варианты своих моделей хэтчбека и седана L3, оснащенные испытанным 1,5-литровым двигателем Mitsubishi 4G15M . [161] [162]

Компания Youngman представила модели хэтчбека и седана Europestar L5 на Шанхайском автосалоне 2011 года. Внешний дизайн и внутреннее оборудование характерны для Youngman, но оба автомобиля основаны на удлиненной платформе Proton GEN-2 (2670 мм, на 70 мм длиннее оригинала) и оснащены 1,6-литровым двигателем Proton CamPro CPS . [163] Europestar T5 был анонсирован 23 апреля 2012 года как внедорожник, разработанный Lotus и Youngman на базе платформы Proton Gen-2. [164] Он был запланирован на конец 2012 года, но так и не был запущен в производство. [124]

С середины 2009 года по февраль 2015 года компания Youngman Lotus сообщила об общих производственных показателях в 196 234 единиц CKD GEN-2 и Persona с переименованной маркой, из которых 189 872 были проданы. [165] [N 1] Однако к середине 2015 года Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA) перестала сообщать данные о продажах Youngman Lotus, поскольку они были «далеко» от регистрационных номеров. [124] Youngman Lotus полностью прекратил производство и продажи к середине 2015 года. [124] В феврале 2015 года Proton объявили, что возродят совместное предприятие с базирующейся в Фуцзянь Goldstar, и не будут продлевать контракт с Youngman. [125] [126]

Honda [ править ]

Протон Пердана (СР) , на основе восьмого поколения Honda Accord .
Дополнительная информация: Proton Perdana

29 октября 2012 года Proton начал сотрудничество с Honda Motor Company, Ltd. [166] Обе компании договорились изучить возможности сотрудничества в областях совершенствования технологий, создания новой линейки продуктов и совместного использования транспортных платформ и оборудования. [167]

В ноябре 2013 года стало известно, что PRM будет основан на североамериканском Honda Accord восьмого поколения . [168] PRM будет запущен в два этапа: первый в середине декабря для продажи исключительно правительству Малайзии, а второй в течение следующих двух лет для внутреннего рынка Малайзии. [169] Первоначально будет произведено около 3000 единиц PRM для замены стареющего парка двигателей Proton Perdana V6, эксплуатируемого федеральным правительством. [90] Результат сотрудничества, Proton Perdana второго поколения , был представлен 11 декабря 2013 года на официальной церемонии в Путраджайе . [48]

Сузуки [ править ]

Протон Эртига.

Proton стал партнером Suzuki и переименовал Suzuki Ertiga . [170] В соответствии с соглашением от июня 2015 года 25 ее представительств 3S и 4S Suzuki были преобразованы в торговые точки Proton Edar и имеют логотипы Proton и Suzuki.

Geely [ править ]

Материнская компания PROTON Holdings DRB-HICOM объявила о продаже 49,9% акций Proton компании Zhejiang Geely Automobile Holdings . [171] [172] После того, как китайская Geely стала акционером PROTON, PROTON Holdings обеспечила права интеллектуальной собственности на проектирование, разработку, производство, продажу, маркетинг и распространение автомобилей Geely Boyue , Geely Binyue и Geely Jiaji для Брунея, Индонезия, Малайзия, Сингапур и Таиланд. [173]

Proton объявила о выпуске первого внедорожника Proton, основанного на Geely Boyue , с элементами местного дизайна, представленного для рынка Малайзии. Первая партия Proton X70 с местным названием будет импортирована из Китая, и планы по локализации уже начаты с расширением их завода в Танджонг Малим. [174]

Geely Binyues в белой маскировке тестировалась на дорогах общего пользования в Малайзии с февраля 2019 года. [175] [176]

Автоспорт [ править ]

1980-е и 1990-е годы [ править ]

Proton имеет значительное историческое присутствие в автоспорте . В конце 1980-х годов альянс, состоящий из Proton, малазийской нефтегазовой компании Petronas , Mitsubishi Motors из Японии и дистрибьютора автомобилей Proton, Edaran Otomobil Nasional (EON), привел к созданию Petronas EON Racing Team (PERT). [177] Команда сосредоточилась в первую очередь на раллийных гонках и начала заниматься автоспортом еще в 1987 году. [178] PERT выиграл ралли Shell Malaysia 1989 года на раллийных автомобилях Proton Saga, которые были подготовлены подразделением Mitsubishi Ralliart и включали в себя мощные двигатели мощностью 150 л.с. его раллийных спецификаций.[179] PERT выиграл несколько других международных ралли, включая ралли Таиланда 1991 года,международное ралли Дубая 1993 годаи ралли Ng Philipinas в 1995, 1996 и 1997 годах соответственно. [177] [180]

2000-е [ править ]

Протон ПЕРТ с ветераном малазийского ралли Карамджитом Сингхом .

Присутствие Proton в международном автоспорте достигло пика, когда команда Petronas EON Racing Team выиграла производственный чемпионат мира по ралли 2002 года с ветераном малайзийского раллийного гонщика Карамджитом Сингхом на Proton PERT , получившем новое название Mitsubishi Lancer Evolution . [177] [181] Дуэт Протон-Карамджит также выигрывал титулы чемпионата Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли в 2001, 2002 и 2004 годах . [182] [183] [184]

В 2003 году было создано подразделение Proton Motorsports, также известное как «Race.Rally.Research., R3». [177] R3 взял на себя ответственность за предприятие Proton в автоспорте, которым руководил Раллиарт из Mitsubishi Motors. Первой моделью, получившей выгоду от инженерных разработок R3, была Proton Satria R3, выпущенная в конце 2004 года ограниченным тиражом в 150 единиц.

2010-е [ править ]

Азиатско-Тихоокеанский чемпионат по ралли [ править ]

Алистер МакРэй на своем Proton Satria Neo S2000 на ралли Хоккайдо в сезоне APRC 2010 года .

В 2010 году « Протон» вновь участвовал в чемпионате Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли (APRC), международном чемпионате по ралли, организованном FIA и охватывающем этапы в Азии и Океании. Proton ранее участвовал в APRC, но в 2005 году отказался от участия из-за финансовых проблем. Компания соревнуется под официальным названием команды Proton Motorsports с бывшими гонщиками WRC Крисом Аткинсоном и Алистером МакРэем из Австралии и Шотландии соответственно на паре раллийных автомобилей Proton Satria Neo S2000 . Новая Satria Neo S2000 пришла на смену Proton PERTкак главный раллийный автомобиль Proton, который был подготовлен британской компанией Mellors Elliot Motorsport (MEM) в соответствии со спецификациями FIA Super 2000 . [185] Автомобили стоят более 1 миллиона ринггитов каждый и оснащены 2,0-литровыми двигателями мощностью 280 л.с. (271 Нм), соединенными с трансмиссией 4WD . [186] Несмотря на технические проблемы и жесткую конкуренцию со стороны превосходных раллийных автомобилей Mitsubishi Lancer Evolution и Subaru Impreza , гонщики Proton МакРэй и Аткинсон заняли 3-е и 5-е места соответственно в сезоне APRC 2010 .

2011 Proton Satria Neo CUSCO Edition в Японии.

В следующем году малазийский ветеран ралли Карамджит Сингх вернулся в APRC после 6-летнего отсутствия в составе команды Proton R3 Cusco Rally Team в группе N 2WD CUSCO Japan, настроенной на 1.6L CamPro версии Satria Neo мощностью 145 л.с. (170 Нм) . [187] Японский гонщик ралли Акира Бамба также участвовал в сезоне APRC 2011 года в другой Satria Neo CUSCO. Сезон 2011 года завершился одной-двумя победами Proton Motorsports с пилотами МакРэем и Аткинсоном на своих машинах Satria Neo S2000. Карамджит занял 1-е место в категории 2WD и 7-е место в чемпионате, опередив Бамбу, занявшего 9-е место в общем зачете. [188]

В APRC сезона 2012 года , Крис Аткинсон покинул Proton Motorsports после двух лет гоночной истории с командой. Вместо этого Аткинсон присоединился к индийской команде MRF, где он пилотировал Škoda Fabia S2000 вместе с ветераном индийского ралли Гауравом Гиллом . Свободное место в Proton Motorsports занял шведский гонщик Пер-Гуннар Андерссон, который также выступал за Proton в Intercontinental Rally Challenge . Кроме того, в Proton R3 Cusco появился третий гонщик, малазиец Кеннет Кох, а пилот Dreams India Санджай Такле участвовал в другом 2WD Satria Neo. Сезон 2012 года завершился победой команды MRF: Аткинсон и Гаурав заняли первое и четвертое места соответственно на своих S2000 Škodas.[189] Пилот Proton Motorsports МакРэй занял второе место, но Андерссон занял скромное седьмое место в общем зачете на S2000 Satria Neos. [189] Гонщики Proton R3 Cusco Карамджит, Бамба и Кеннет заняли пятое, шестое и восьмое места соответственно, а Санджай из Dreams India занял девятое место в общем зачете. [189]

Межконтинентальный вызов ралли [ править ]

Proton участвовал в соревнованиях Intercontinental Rally Challenge 2009 с Proton Satria Neo Super 2000 . Их лучший результат в IRC - это Алистер Макрей, занявший 2-е место на Ралли Шотландии 2009 года . Пилотами в 2009 году были Карамджит Сингх , Гай Уилкс , Брайан Буффье и Алистер МакРэй, набравшие 13 очков. В 2010 году команда «Протон» много раз выбывала из карьеры и не набрала ни одного очка. Пилотами на 2010 год выступили Алистер МакРэй , Крис Аткинсон , Найл МакШи , Кейт Кронин , Жиль Паницци.и капер с заводской поддержкой Том Кейв . Лучшим результатом сезона 2010 года стало 22-е место Жиля Паницци на ралли Сан-Ремо 2010 , хотя это был единственный финиш Proton Satria Neo S2000 в этом сезоне.

Британский чемпионат по кузовным гонкам [ править ]

BTC-T Протон Impian из команды Petronas Syntium Proton в Knockhill Circuit , Шотландия.

Британский кузовной чемпионат (BTCC) является кузовным гоночными сериями , проводимых каждый год в Соединенном Королевстве. Proton участвовал в BTCC в период с 2002 по 2004 год как Petronas Syntium Proton (Team PSP). Команду в сезонах BTCC 2002 и 2003 года возглавляли шотландский и английский пилоты Дэвид Лесли и Фил Беннетт соответственно на двух сильно модифицированных туристических автомобилях BTC-T Proton Impian . [190] Они были наследовал Южной Африки Шон Уотсон-Смит и малазийского Фарик Хейруман в сезоне 2004 года . [191] Команда PSP выиграла две из 95 гонок в BTCC и отказалась от участия после завершения сезона 2004 года.

Daniel Welch «s NGTC Proton Persona в 2013 BTCC Снеттертон GP , Англия.

В 2011 году британская компания Welch Motorsport соревновалась в BTCC на Proton Persona NGTC , управляемой Дэниелом Велчем . [192] Welch Motorsport конкурирует самостоятельно и не привязан к Proton, но косвенно поддерживается Протон Великобритании [193] Команда дебютировала во второй половине BTCC сезона 2011 года и забил точку в финальной гонке в Сильверстоуне , 22-е место в общем зачете турнира. Для сравнения, чемпион гонщиков 2011 года Мэтт Нил из команды Honda Racing набрал 257 очков.

Показатели Welch Motorsport значительно улучшились в сезоне 2012 BTCC . Даниэль Уэлч провел лучшую гонку в Оултон-парке , где он финишировал шестым в первой гонке, и опередил действующего чемпиона Мэтта Нила, чтобы занять четвертое место во второй гонке. Welch Motorsport занял 15-е место в общем зачете с 79 очками в сезоне 2012 года, тогда как чемпион водителей 2012 года Гордон Шедден набрал 408 очков для сравнения.

В сезоне BTCC 2013 года Welch Motorsport расширилась до команды, состоящей из двух автомобилей . Proton Persona NGTC возвращается в руках Daniel Welch , в то время как второй автомобиль в супер 2000 Mk 2 Ford Focus приводимого Дэвида Най .

Футбол [ править ]

Proton и Norwich City FC подписали трехлетнее спонсорское соглашение в 2003 году, став главным спонсором Canaries для их домашней формы, в то время как принадлежащие Proton Lotus Cars будут присутствовать на выездной форме. Сделка, оцененная в "семизначную сумму" [194], стала крупнейшей спонсорской сделкой в ​​истории клуба. Главный исполнительный директор Proton Тенгку Махалил Арифф сказал, что спонсорская сделка повысит узнаваемость и узнаваемость бренда Proton, чего ему в настоящее время не хватает. [195]

В 2005 году Proton открыла выставочный зал на стадионе Carrow Road в Норвич-Сити , где были представлены продукты торговых марок Proton и Proton. Он был встроен в трибуну Джарролда стадиона. [196]

Награды и похвалы [ править ]

  • Выбор народа, автомобильная категория (серебро) - Putra Brands Awards 2017 [197]
  • Выбор народа, автомобильная категория (серебро) - Putra Brands Awards 2018 [197]

Заметки [ править ]

  1. ^ Не включает продажи устройств CBU GEN-2 / Persona с новым брендом или моделей Youngman Lotus собственной разработки.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Джерард Лай (24 мая 2017 г.). «Geely приобретет 49,9% акций Proton, 51% акций Lotus - окончательное соглашение будет подписано до конца июля» . Управляемые коммуникации . Проверено 27 мая 2017 года .
  2. ^ "Удивительные факты" . proton.com. 5 августа 2007 года Архивировано из оригинала 5 августа 2007 года . Дата обращения 20 мая 2017 .
  3. ^ «Эксклюзив: автомобили British Lotus будут« сделаны в Китае »на новом заводе Geely: документы» . 17 января 2019 г. - через www.reuters.com.
  4. ^ "Lotus теперь официально является частью Geely после завершения покупки - Auto News" . AutoIndustriya.com . 2 октября 2017.
  5. ^ "Первый национальный автомобиль возрождается" . Звезда / YouTube. 18 января 2008 . Проверено 6 марта 2013 года .
  6. ^ «ПРОТОН 25 лет» . Proton Interactive / YouTube. 15 июля 2010 . Проверено 5 марта 2013 года .
  7. ^ "PROTON Holdings Berhad - История" . Corporate.proton.com. Архивировано из оригинального 2 -го марта 2013 года . Проверено 5 марта 2013 года .
  8. ^ a b Данкер, Тони (1 сентября 1986 г.). «Год успеха отечественного автомобиля» . Новые времена пролива . Проверено 5 июня 2011 года .
  9. ^ а б "История Протонной саги" . Протон / Пол Тан / YouTube. 26 мая 2010 . Проверено 30 января 2013 года .
  10. ^ a b Каур, Хардев (19 января 1992 г.). «Принятие управления Протоном» . Новые времена пролива . Проверено 29 марта 2013 года .
  11. ^ a b Тан, Пол (18 августа 2005 г.). «Генеральный директор Proton Japanese» . paultan.org / New Straits Times . Проверено 29 марта 2013 года .
  12. ^ «Продано 5,9 млн отечественных автомобилей, - сказал Деван Ракьят» . mysinchew.com. 13 ноября 2013 . Проверено 15 ноября 2013 года .
  13. ^ Б Абу Бакар, Осман (12 августа 1993). «Доработанная Wira для Европы, Персидский залив» . Новые времена пролива . Проверено 22 марта 2013 года .
  14. ^ «Лотос, купленный Протоном» . Reuters, Архивировано на sandsmuseum.com. 30 октября 1996 . Проверено 10 марта 2013 года .
  15. ^ «О Протоне» . protonbrunei.com. Архивировано из оригинального 23 мая 2013 года . Проверено 10 марта 2013 года .
  16. ↑ Уокер, Стив (29 января 2013 г.). «Самые большие автомобили мира по странам - Proton Satria GTi - Малайзия» . MSN (Великобритания). Архивировано из оригинального 24 февраля 2013 года . Проверено 10 марта 2013 года .
  17. Рианна Кон (18 января 2016 г.). "Обзор подержанных автомобилей: Proton Waja - недооцененная жемчужина" . Carlist.my . Проверено 2 марта 2019 .
  18. ^ «Протон - О компании - Факты и цифры - Продажи автомобилей 2003-2007» . proton.com. Архивировано из оригинального 11 февраля 2010 года . Проверено 25 ноября 2013 года .
  19. ^ Махалинги Евгений (26 декабря 2017). «Конкуренция Proton и Perodua разогреет автомобильный сектор в 2018 году» . Carifu.my . Проверено 2 марта 2019 .
  20. ^ "Proton Holdings Berhad - О - Производство - Танджунг Малим" . Corporate.proton.com. Архивировано из оригинального 17 декабря 2012 года . Проверено 28 марта 2013 года .
  21. ^ "Второй завод Протона, чтобы делать новые модели" . Новые времена пролива . 20 августа 1997 . Проверено 28 марта 2013 года .
  22. ^ Hamsawi, Roziana (19 сентября 2001). «Город автомобилей стоимостью в несколько миллиардов ринггитов« возродится » » . Новые времена пролива . Проверено 28 марта 2013 года .
  23. ^ Sagaran, P. Chandra (17 октября 2001). «Новый Протон с завода Перак в 2003 году» . Новые времена пролива . Проверено 28 марта 2013 года .
  24. ^ а б Хыонг, Томас (27 августа 2012 г.). «DRB-Hicom инвестирует RM1bil и ускоряет развитие Proton City» . Звезда (Малайзия) . Проверено 28 марта 2013 года .
  25. ^ "Proton Holdings Berhad - О - Производство - Шах Алам" . Corporate.proton.com. Архивировано из оригинального 17 декабря 2012 года . Проверено 28 марта 2013 года .
  26. ↑ Тан, Пол (28 декабря 2005 г.). «Протон избавляется от MV Agusta за 1 евро» . paultan.org / The Edge (Малайзия) . Проверено 28 марта 2013 года .
  27. ^ «Бестселлеры 2007 года» . Motortrader.com.my. 19 февраля 2008 . Проверено 2 марта 2019 .
  28. ^ «Обзор рынка Малазийской автомобильной ассоциации на 2011 год и прогноз на 2012 год» (PDF) . Малазийская автомобильная ассоциация. 19 января 2012 . Проверено 2 марта 2019 .
  29. ↑ Тан, Пол (15 августа 2007 г.). "Proton Persona запущен: новый седан Proton" . paultan.org . Проверено 12 марта 2013 года .
  30. ↑ Тан, Пол (7 ноября 2007 г.). «И Proton Persona, и Perodua Myvi преуспевают» . paultan.org . Проверено 12 марта 2013 года .
  31. ↑ Тан, Пол (18 января 2008 г.). «Отчет о запуске и тест-драйве New Proton Saga» . paultan.org . Проверено 13 марта 2013 года .
  32. ↑ Тан, Пол (1 февраля 2008 г.). «Proton Saga: 23 000 бронирований, 5 месяцев ожидания!» . paultan.org . Проверено 13 марта 2013 года .
  33. ^ a b Гаснье, Матиас (28 января 2010 г.). «Малайзия 2008–2009: Perodua Myvi, Viva и Proton Saga на подиуме» . bestsellingcarsblog.com . Проверено 13 марта 2013 года .
  34. ^ a b Гаснье, Матиас (13 февраля 2012 г.). «2011 год в Малайзии: правление Perodua Myvi и Proton Saga» . bestsellingcarsblog.com . Проверено 13 марта 2013 года .
  35. ^ a b Гаснье, Матиас (2 июля 2012 г.). «Малайзия май 2012: Proton Prevé до № 7» . bestsellingcarsblog.com . Проверено 13 марта 2013 года .
  36. ↑ Тан, Пол (15 апреля 2009 г.). "Proton Exora: первый минивэн Малайзии от 69 998 ринггитов!" . paultan.org . Проверено 13 марта 2013 года .
  37. ^ a b «Proton начинает сотрудничество с Mitsubishi Motors Corporation, Япония» . Бурса Малайзия . 5 декабря 2008 года Архивировано из оригинала 7 сентября 2010 года.
  38. ^ a b «Протон в сотрудничестве с Mitsubishi» . Звезда (Малайзия) . 5 декабря 2008 . Проверено 12 февраля 2010 года .
  39. Рианна Тан, Пол (2 марта 2010 г.). «Proton демонстрирует трио концепций EMAS, EMAS Country и EMAS3 на Женеве 2010!» . paultan.org . Проверено 15 марта 2013 года .
  40. ^ "Enjin CAMPRO CFE (Turbo) di KLIMS 2010 !!!" . funtastickodesign.wordpress.com. 5 декабря 2010 . Проверено 14 марта 2013 года .
  41. ↑ Тан, Дэнни (15 декабря 2011 г.). «ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ: Proton Exora Bold Premium & Prime» . paultan.org . Проверено 14 марта 2013 года .
  42. ^ "DRB-Hicom берет на себя Proton для RM1.2b" . freemalaysiatoday.com / Бернама. 16 января 2012 года Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 21 апреля 2013 года .
  43. ↑ Лим, Энтони (16 апреля 2012 г.). «Запущен Proton Prevé с турбонаддувом 1.6: RM60k - RM73k!» . paultan.org . Проверено 14 марта 2013 года .
  44. ^ "ЗАПУСК: Proton Preve (от 59 990 до 72 990 ринггитов)!" . zerotohundred.com. 17 апреля 2012 . Проверено 14 марта 2013 года .
  45. ^ «Рейтинг безопасности ANCAP - Proton Prevé (с 2013 г.)» (PDF) . ancap.com.au. Архивировано из оригинала (PDF) 2 марта 2013 года . Проверено 15 марта 2013 года .
  46. ↑ Лим, Энтони (11 декабря 2012 г.). «Отчеты: Proton приобретает технологию двигателей Petronas» . paultan.org . Проверено 12 апреля 2013 года .
  47. ^ "Proton Suprima S запускает прямую трансляцию от PAULTAN.ORG" . Пол Тан (YouTube) / YouTube. 17 августа 2013 . Проверено 17 августа 2013 года .
  48. ^ a b c Пол Тан (11 декабря 2013 г.). «Передан новый Proton Perdana на базе Honda Accord 8-го поколения - PM получает расширенную версию!» . paultan.org . Проверено 11 декабря 2013 года .
  49. ↑ Дэнни Тан (25 сентября 2014 г.). «Протон Ириз запущен - 1,3 и 1,6 ВВТ, от РМ42к» . paultan.org . Проверено 5 декабря 2014 .
  50. ^ Б с д е е Kon Wai Luen (18 января 2016). «Proton запускает новое семейство из шести двигателей к выпуску в 2017 году» . Carlist.my. Архивировано 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря +2016 .
  51. ↑ Дэнни Тан (16 февраля 2016 г.). «Proton показывает новый логотип и слоган« Это на Диске! »» . Управляемые коммуникации. Архивировано 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря +2016 .
  52. ^ «Ахмад Фуаад будет новым генеральным директором Proton» . Звезда (Малайзия) . 24 марта 2016 года. Архивировано 11 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря +2016 .
  53. ^ Мишель Там (8 апреля 2016 г.). «Правительство предоставит« Протону »льготную ссуду в размере 1,5 млрд ринггитов» . Звезда (Малайзия) . Архивировано 11 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря +2016 .
  54. ↑ Ханс Чеонг (28 сентября 2016 г.). «Продажа доли Proton: получено пять конкретных предложений; решение до 2018 года» . Carlist.my. Архивировано 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря +2016 .
  55. ↑ Дэнни Тан (14 июня 2016 г.). «Новый Proton Perdana официально запущен - двигатели Honda объемом 2,0 и 2,4 л, седан на базе Accord от 113 888 ринггитов» . Управляемые коммуникации. Архивировано 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря +2016 .
  56. ↑ Джерард Лай (23 августа 2016 г.). "2016 Proton Persona официально запущен, RM46k-60k" . Управляемые коммуникации. Архивировано 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря +2016 .
  57. ↑ Джонатан Ли (28 сентября 2016 г.). «Выпущен Proton Saga 1.3L 2016 - от RM37k до RM46k» . Управляемые коммуникации. Архивировано 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря +2016 .
  58. ↑ Джонатан Ли (24 ноября 2016 г.). «В Малайзии запущен минивэн Proton Ertiga - RM59k-65k» . Управляемые коммуникации. Архивировано 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря +2016 .
  59. ^ «Proton стремится решать и улучшать проблемы качества - paultan.org» . 16 февраля 2016 г.
  60. ^ Интан Фарханой Зайнула, Izwan Идрис (25 мая 2017). «Партнерство китайского автопроизводителя с Proton для создания новых рабочих мест» . Звезда в Интернете . Архивировано 27 мая 2017 года . Проверено 27 мая 2017 года .
  61. ↑ Энтони Лим (24 мая 2017 г.). «DRB-Hicom продаст Lotus полностью за 100 миллионов фунтов стерлингов - Geely приобретет 51%, Etika Automotive купит 49%» . Управляемые коммуникации. Архивировано 27 мая 2017 года . Проверено 27 мая 2017 года .
  62. ↑ Стив Сатклифф (23 ноября 2016 г.). «Lotus сообщает о первой операционной прибыли примерно за 40 лет» . autoexpress.co.uk. Архивировано 27 мая 2017 года . Проверено 27 мая 2017 года .
  63. ↑ Автор, № (7 июня 2017 г.). «Заявка Geely на покупку Proton не представляет серьезной угрозы для японских автопроизводителей, - считает эксперт» . The Japan Times .
  64. ^ «Йошия Инамори - познакомьтесь с новым вице-президентом по производству в Proton; 35-летний опыт - paultan.org» . 21 ноября 2017.
  65. ^ «Совместное заявление СМИ» (PDF) . www.drb-hicom.com . Проверено 27 февраля 2021 года .
  66. ^ «Соглашение» (PDF) . www.drb-hicom.com . Проверено 27 февраля 2021 года .
  67. ^ "Комитет управления группой - DRB-HICOM Berhad" . Drb-hicom.com. 31 декабря 2019 . Проверено 27 февраля 2021 года .
  68. ^ "DRB-Hicom, Geely объявляют о выпуске новой платы Proton - Ли Чунронг - генеральный директор, Винфрид Валанд присоединяется к правлению - paultan.org" . 29 сентября 2017.
  69. ^ «Ли Чуньронг назначен генеральным директором подразделения по производству Proton» . Рынки Edge . 29 сентября 2017.
  70. ^ «ПРОТОН - Последние автомобили» . www.proton.com .
  71. ^ a b c "PROTON Holdings Berhad - Бренд" . Corporate.proton.com. Архивировано из оригинального 18 октября 2012 года . Проверено 11 февраля 2012 года .
  72. ^ «ПРОТОН - ПРОТОН: СЛЕДУЮЩАЯ ГЛАВА» . www.proton.com . Проверено 30 сентября 2019 .
  73. ^ KP, Waran (9 июля 1988). «Впечатляющее начало зарубежного признания» . Новые времена пролива . Проверено 21 марта 2013 года .
  74. ^ «Протон - 10» . Новые времена пролива . 9 июля 1995 . Проверено 21 марта 2013 года .
  75. ^ Абдулла, Zuraimi (27 января 2000). «Продажи автомобилей должны превысить 300 000 единиц» . Новые времена пролива . Проверено 21 марта 2013 года .
  76. ^ «Автомобильная промышленность видит умеренный рост на фоне глобальной неопределенности» . Malaysiakini / AFP . 30 января 2002 . Проверено 21 марта 2013 года .
  77. ↑ Петра, Раджа (25 января 2007 г.). «25.01: Малайзия Proton впервые теряет место в лидерах продаж» . Малайзия сегодня. Архивировано из оригинального 10 -го октября 2007 года . Проверено 28 февраля 2007 года .
  78. ^ М. Jegathesan (14 июня 2005). «Негативное изображение, мешающее продажам протонов» . paultan.org / Тайваньские новости в Интернете . Проверено 21 марта 2013 года .
  79. ^ «Протон обгоняет Perodua по общему объему продаж» . Звезда (Малайзия) . 24 июля 2009 . Проверено 21 марта 2013 года .
  80. ^ Huong, Томас (7 апреля 2011). «Протон приближается к Перодуа» . Звезда (Малайзия) . Проверено 21 марта 2013 года .
  81. ^ Gasnier, Matthias (11 марта 2013). «2012 год в Малайзии: рекордный год - теперь в рейтинге брендов» . bestsellingcarsblog.com . Проверено 21 марта 2013 года .
  82. ^ Matthias Gasnier (23 июля 2013). «Малайзия: прогноз на год увеличен до рекордных 638 000 единиц» . bestsellingcarsblog.com . Проверено 27 августа 2013 года .
  83. ↑ Пол Тан (22 января 2014 г.). «MAA раскрывает данные о производстве и продажах автомобилей за 2013 год» . paultan.org . Проверено 29 января 2014 года .
  84. ^ «Автомобильный сектор TIV может сократиться в августе» . freemalaysiatoday.com / Малазийский заповедник. 27 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 2 -го февраля 2014 года . Проверено 29 августа 2013 года .
  85. ^ a b «Министерство международной торговли и промышленности (Малайзия) - Обзор национальной автомобильной политики» (PDF) . maa.org.my. 28 октября 2009 . Проверено 5 апреля 2013 года .
  86. ↑ Hans (1 июля 2013 г.). «Объяснение тайны высоких цен на автомобили в Малайзии» . livelifedrive.com . Проверено 25 мая 2014 .
  87. ↑ Джонатан Джеймс Тан (1 марта 2013 г.). «Ввозные пошлины на автомобили из Японии и Австралии будут поэтапно снижены до нуля к 2016 году - MITI» . paultan.org . Проверено 5 апреля 2013 года .
  88. ^ "Ответ Протона на заявление MITI" . Corporate.proton.com. 28 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала на 30 июня 2013 . Проверено 5 апреля 2013 года .
  89. ↑ Гилберт, Джон (3 апреля 2013 г.). «Включенные в список автомобильные группы, исследующие зарубежные рынки» . freemalaysiatoday.com / themalaysianreserve.com. Архивировано из оригинального 16 апреля 2013 года . Проверено 9 апреля 2013 года .
  90. ^ a b «Proton планирует продавать 500 000 автомобилей в год к 2017/18 году» . Звезда (Малайзия) . 7 ноября 2013 . Проверено 8 ноября 2013 года .
  91. ^ «Proton стремится экспортировать 4000 единиц в 2020 году, говорит, что потенциально может достичь 6000 единиц при правительственных стимулах - paultan.org» . 20 января 2020.
  92. ^ «Дакка, чтобы импортировать больше Протонных саг» . New Straits Times / Бернама . 29 июня 1987 . Проверено 22 марта 2013 года .
  93. ^ «Протон: пакт США выключен» . New Straits Times / Бернама . 28 января 1989 . Проверено 22 марта 2013 года .
  94. ^ "Отгрузка первой машины Proton в Европу" . Новые времена пролива . 8 октября 1994 . Проверено 22 марта 2013 года .
  95. ^ а б Ашраф Абдулла (14 января 1995 г.). «Агрессивный маркетинг автомобилей Proton в Германии» . Новые времена пролива . Проверено 22 марта 2013 года .
  96. ^ "Project Proton - HubNut - празднует средний уровень!" . HubNut - празднуем среднее! .
  97. ^ a b «Протон здесь возвращается в бой на рынке» . STCars .
  98. ^ "Протон для продолжения операций в РП" . philstar.com .
  99. ^ "Малайзия, Филиппинский завод открытых автомобилей" . UPI .
  100. ↑ Пол Тан (3 августа 2008 г.). «Протон с 1985 года произвел 3 000 000 автомобилей» . paultan.org . Проверено 26 сентября 2013 года .
  101. ^ «Продажа легковых автомобилей Proton в Малайзии, 1985-2013» . 29 января 2014 . Проверено 29 января 2014 года .
  102. ^ Hafriz Shah (16 февраля 2016). «Мой новый Proton - повышение удобства владения;» Сервис Proton - отстой, я согласен, но мы изменимся, «генеральный директор» . Управляемые коммуникации. Архивировано 12 марта 2016 года . Проверено 12 марта +2016 .
  103. ^ "Proton Cars UK Ltd. - Фон" . proton.co.uk. Архивировано из оригинального 24 -го мая 1998 года . Проверено 24 ноября 2013 года .
  104. ^ «Продажи автомобилей Proton в Великобритании превышают годовой план» . Звезда (Малайзия) . 1 октября 2009 . Проверено 22 марта 2013 года .
  105. ^ a b «Продажа автомобилей Proton в Великобритании и Австралии, 1989–2015 гг.» . 21 февраля 2016 . Проверено 12 марта +2016 .
  106. ^ a b c Манодж Прасад (29 ноября 2012 г.). "Протон Международные Продажи" . WordPress . Проверено 24 сентября 2013 года .
  107. ^ "Протон, чтобы создать компанию в Австралии" . Новые времена пролива . 2 августа 1996 . Проверено 24 сентября 2013 года .
  108. ↑ Невилл Д'Круз (16 апреля 2007 г.). «Proton и Lotus возглавляют диаграммы роста продаж автомобилей в Австралии» . Бернама . Архивировано из оригинального 27 сентября 2013 года . Проверено 24 сентября 2013 года .
  109. ^ "Инфографика Straits Times: Ежегодная регистрация автомобилей" . The Straits Times . Архивировано из оригинального 21 сентября 2013 года . Проверено 24 сентября 2013 года .
  110. ^ D. Arul Rajoo (21 января 2009). «Протон входит в десятку лучших на авторынке Таиланда» . Бернама . Архивировано из оригинального 2 -го октября 2013 года . Проверено 28 сентября 2013 года .
  111. ^ "Proton собирается представить две новые модели в этом году" . Новые времена пролива . 1 января 2000 . Проверено 24 сентября 2013 года .
  112. ^ ALAM, PURWAIZ (31 января 2009). «Предлагаем варианты в Дамаске» . Звезда в Интернете . Проверено 30 сентября 2019 .
  113. ^ «Proton возобновляет экспорт в Египет - Saga и Exora среди трех моделей, которые должны появиться на рынке в октябре» . Автомобильные новости Пола Тана . 20 сентября 2018 . Проверено 21 сентября 2018 года .
  114. ^ RayCee Смит (16 декабря 2014). «Продажи автомобилей в Великобритании по маркам: 1990-94» . СММТ / все об автомобилях. Архивировано 21 февраля 2016 года . Проверено 22 февраля +2016 .
  115. ↑ Long Hui Ching (8 января 1998 г.). «Протон ожидает, что слабый спрос на все автомобили повлияет на прибыль» . Новые времена пролива . Проверено 22 марта 2013 года .
  116. ^ "Продажи Proton Saga в Великобритании удвоятся" . New Straits Times / Бернама . 18 февраля 1992 . Проверено 22 марта 2013 года .
  117. ↑ Ахмад, Байдура (5 сентября 1994 г.). «Proton по-прежнему самый продаваемый автомобиль в Великобритании» . Новые времена пролива . Проверено 22 марта 2013 года .
  118. ^ a b c d Сайфул Азхар Абдулла (5 июня 1999 г.). «Proton высоко ценится в Великобритании - опрос потребителей показывает, что малазийские автомобили являются одними из самых надежных» . Новые времена пролива . Проверено 16 декабря 2015 года .
  119. ^ Matthias Gasnier (1 февраля 2013). «Полный 2012 год в Великобритании: теперь в рейтинге 350 лучших моделей!» . bestsellingcarsblog.com. Архивировано 23 мая 2013 года . Проверено 22 марта 2013 года .
  120. ^ "Протон хит в Сингапуре" . New Straits Times / Бернама . 19 мая 1992 . Проверено 22 марта 2013 года .
  121. ^ "21 900 автомобилей Proton экспортировано в прошлом году" . Новые времена пролива . 14 августа 1997 . Проверено 22 марта 2013 года .
  122. ^ a b Лена Лев (12 ноября 2003 г.). «Звездный исполнитель» . Бернама . Архивировано 15 февраля 2016 года . Проверено 15 февраля +2016 .
  123. ^ Михаил Радж Абдулла. «Proton на пути к получению миллиардов доходов от сделки с Китаем» . Бернама . Проверено 3 сентября 2013 года .
  124. ^ а б в г Лэй Син. «Перестановки в отрасли неизбежны» . chinaautoreview.com . Архивировано из оригинального 11 -го марта 2016 года . Проверено 27 февраля +2016 .
  125. ^ a b Джонатан Джеймс Тан (25 февраля 2015 г.). «Proton возобновляет сделку с Goldstar по производству автомобилей и двигателей в Китае - конец Youngman-Lotus?» . Управляемые коммуникации. Архивировано 28 февраля 2016 года . Проверено 28 февраля +2016 .
  126. ^ a b Грегори Сзе (17 апреля 2015 г.). «Proton, Lotus Group и Goldstar подписывают соглашение о совместном предприятии по разработке легковых автомобилей под брендом Lotus для Китая» . Управляемые коммуникации. Архивировано 28 февраля 2016 года . Проверено 28 февраля +2016 .
  127. ^ a b c «Протон снова выходит на чилийский рынок после 18 лет работы с Preve» . Бернама / New Straits Times . 1 марта 2016 года архивации из первоисточника 2 марта 2016 года . Проверено 2 марта +2016 .
  128. ^ "Proton Chile - Prevé" (на испанском языке). protonchile.cl. 14 мая 2016 года. Архивировано 14 мая 2016 года . Дата обращения 14 мая 2016 .
  129. ^ "Proton regresa luego de 18 nos a Chile con su modelo Prevé" (на испанском языке). Метро Интернэшнл. 10 мая 2016. Архивировано 14 мая 2016 года . Дата обращения 14 мая 2016 .
  130. ^ "Proton возобновляет экспорт с первой поставкой в ​​Иорданию - Деловые новости | The Star Online" . www.thestar.com.my . Проверено 19 июля 2018 года .
  131. ^ «Proton возобновляет экспорт на Ближний Восток; Gen2, Persona» . Автомобильные новости Пола Тана . 12 июля 2018 . Проверено 19 июля 2018 года .
  132. ^ "Протон Малайзии, чтобы построить сборочный завод в Пакистане" . CNA .
  133. ^ «X70 запущен в Пакистане» . пакуилс .
  134. ^ Yusof, Ayisy (23 августа 2020). «Proton экспортирует 30 единиц комплектов CKD Saga в Кению | New Straits Times» . NST Online .
  135. ↑ Джерард Лай (3 февраля 2016 г.). «Proton's 1.3 turbo, 6MT» логически должен появиться «в будущих моделях Proton до появления GDI / TGDI - технический директор» . Управляемые коммуникации. Архивировано 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря +2016 .
  136. ↑ Грэм Чин (10 сентября 2015 г.). «Протон Ириз ЭВ - 300 км электромобиля на выставке ИГЕМ» . Управляемые коммуникации. Архивировано 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря +2016 .
  137. ^ a b Джеймс Бэтчелор (24 октября 2013 г.). "Протон: Что случилось?" . cardealermagazine.co.uk . Проверено 6 ноября 2013 года .
  138. ^ a b c Пол Тан (29 сентября 2014 г.). «Прототип« Протон Ириз »с камерой LG ADAS» . Управляемые коммуникации. Архивировано 10 декабря 2016 года . Проверено 11 декабря +2016 .
  139. ^ "Малайзийский завод Proton видит автомобильный завод в Бангладеш - Дакка Трибьюн" . Архивировано из оригинала 7 июля 2015 года . Дата обращения 11 августа 2015 .
  140. ^ «Почему Протон?» - спрашивает индонезийцы, «ошеломленные» сделкой с национальными автомобилями » . Свободная Малайзия сегодня . Архивировано из оригинала 17 июля 2015 года . Дата обращения 11 августа 2015 .
  141. ^ «Протон подписывает меморандум о взаимопонимании для разработки индонезийского национального автомобиля - Nation - The Star Online» . Дата обращения 11 августа 2015 .
  142. ^ "Индонезийцы ополчились на закадычную фирму Джокови, сделку Протона" . Архивировано из оригинала 24 июля 2015 года . Дата обращения 11 августа 2015 .
  143. ^ «Протон покидает Иран, распускает свою бездействующую дочернюю компанию - paultan.org» . 21 сентября 2017.
  144. ^ "Дебют Proton X70 в Индонезии отложен - Авто Новости - Carlist.my" . Carlist.my - автомобильный сайт №1 в Малайзии .
  145. ^ "Протон готовится к перезапуску в Австралии" . CarsGuide .
  146. ^ "Протон возвращается в Австралию - сегмент радио" . AnyAuto . 8 мая 2019.
  147. ^ "Geely просит Proton расшириться в Юго-Восточную Азию - первоначальное внимание уделяется Таиланду, Индонезии и Сингапуру - paultan.org" . 30 января 2020.
  148. ^ Новости, Aarthik (13 ноября 2020). «Малайзия Proton официально выходит на рынок Непала» .
  149. ^ "Jagadamba Mortors, чтобы принести Протон международной автомобильной марки в Непал" . www.newbusinessage.com .
  150. ^ "Proton Saga: Первый седан Proton, официально запущенный в Непале" . 14 января 2021 г.
  151. ↑ Фернандес, Джо (9 июля 1989 г.). «Драматическая сага о бестселлере» . Новые времена пролива . Проверено 29 марта 2013 года .
  152. ^ Б Yoshifumi Такемото, Чан Тянь Hin (12 января 2005). «Mitsubishi продает пакет акций Proton, прекращает групповые инвестиции (Обновление 3)» . Блумберг . Проверено 29 марта 2013 года .
  153. ↑ Радж, Чарльз (1 июня 1994 г.). «Citroën планирует выпускать автомобили Proton с дизельным двигателем» . Новые времена пролива . Проверено 30 марта 2013 года .
  154. ^ «Протон и Ситроен все еще обсуждают совместное предприятие» . Новые времена пролива . 25 февраля 1995 . Проверено 30 марта 2013 года .
  155. ↑ Тан, Пол (13 июля 2007 г.). «Молодой человек будет продавать Proton GEN2 под маркой Europestar в Китае» . paultan.org . Проверено 6 февраля 2013 года .
  156. ↑ Тан, Пол (15 декабря 2007 г.). «Europestar RCR - переименованный в GEN2 в Китае» . paultan.org . Проверено 7 февраля 2013 года .
  157. ↑ Тан, Пол (19 ноября 2008 г.). «Новый Europestar Jingyue на основе Proton Persona» . paultan.org . Проверено 1 апреля 2013 года .
  158. ^ "高性能 运动 风 莲花 汽车 L3GT 再 进一步" . youngmanlotus.com. 19 декабря 2012 года Архивировано из оригинала 12 апреля 2013 года . Проверено 1 апреля 2013 года .
  159. ^ "都市 运动 梦想 莲花 汽车 L3 GT 验 体验" . youngmanlotus.com. 5 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 12 апреля 2013 года . Проверено 1 апреля 2013 года .
  160. ↑ Лим, Энтони (8 мая 2012 г.). «Седан Youngman Lotus L3 подвергся незначительному фейслифтингу» . paultan.org . Проверено 1 апреля 2013 года .
  161. ^ «莲花 L3 三厢 1.5L 手动 精英 型 2013 款» (на китайском языке). car.bitauto.com . Проверено 2 декабря 2013 года .
  162. ^ «青年 莲花 L3 三厢 2013 款 1.5L 手动 精英 型 参数» (на китайском языке). db.auto.sohu.com . Проверено 2 декабря 2013 года .
  163. ↑ Тан, Пол (21 апреля 2011 г.). «Youngman Europestar L5 на базе длиннобазной платформы GEN2 был представлен в Шанхае 2011» . paultan.org . Проверено 9 февраля 2013 года .
  164. ↑ Джонатан Джеймс Тан (23 апреля 2012 г.). "Youngman Lotus T5 - может быть, это новый внедорожник Proton?" . paultan.org . Проверено 1 апреля 2013 года .
  165. ^ «Статистика - Поиск по базе данных продаж» . marklines.com. 27 марта 2016 года Архивировано из оригинала 6 апреля 2016 года . Проверено 27 марта 2016 года .
  166. ^ "ДРУГИЕ DRB-HICOM BERHAD (" DRB-HICOM "ИЛИ" КОМПАНИЯ ") СОТРУДНИЧЕСТВО МЕЖДУ PROTON HOLDINGS BERHAD И HONDA MOTOR CO., LTD" . Бурса Малайзия . 29 октября 2012 . Проверено 2 апреля 2013 года .
  167. ^ «Протон подписывает соглашение с Honda» . Top Gear (Малайзия) . 29 октября 2012 года Архивировано из оригинала 11 апреля 2013 года . Проверено 2 апреля 2013 года .
  168. ↑ Пол Тан (7 ноября 2013 г.). «SPYSHOTS: Первый взгляд на основанную на Honda Accord заменяющую модель Proton Perdana (PRM)» . paultan.org . Проверено 8 ноября 2013 года .
  169. ^ "Протон 5-летние планы ХОРОШО?" . malaysia-chronicle.com. 8 ноября 2013 . Проверено 8 ноября 2013 года .
  170. ^ «Proton подписывает меморандум о взаимопонимании и лицензионное соглашение с Suzuki» . Автомобильные новости Пола Тана . 15 июня 2015 . Проверено 14 августа 2017 года .
  171. ^ «Geely приобретет 49,9% акций Proton, 51% Lotus - окончательное соглашение будет подписано до конца июля» . Автомобильные новости Пола Тана . 24 мая 2017 . Проверено 8 сентября 2018 года .
  172. ^ "Внедорожник Proton будет основан на Geely Boyue" . Автомобильные новости Пола Тана . 24 мая 2017 . Проверено 8 сентября 2018 года .
  173. ^ "Proton получает лицензию на производство и продажу трех моделей Geely для стран АСЕАН - Boyue, SX11 SUV, VF11 MPV" . Автомобильные новости Пола Тана . 28 сентября 2018 . Проверено 6 марта 2019 .
  174. ^ Ridzuan, Lizam (10 октября 2018). «Proton инвестирует 1,2 млрд ринггитов в расширение завода в Танджунг Малим | New Straits Times» . NST Online .
  175. ^ campromania. "INTIP: Proton X50 dikesan sekitar Ampang dan Jalan Kuching" . funtasticko.net . Проверено 6 марта 2019 .
  176. ^ "INTIP: Kelibat unit ujian pertama Proton X50 berjaya dikesan" . funtasticko.net . Проверено 6 марта 2019 .
  177. ^ a b c d "История Proton Motorsports" . Corporate.proton.com. Архивировано из оригинального 11 апреля 2013 года . Проверено 3 апреля 2013 года .
  178. ^ "Прикосновение гламура саги" . Новые времена пролива . 1 августа 1987 . Проверено 3 апреля 2013 года .
  179. ↑ Мартинес, Джеральд (15 сентября 1989 г.). "EON бросить вызов Протону" . Новые времена пролива . Проверено 3 апреля 2013 года .
  180. ^ «Ралли Таиланда - Предыдущие победители» (PDF) . thailandrally.com. Архивировано из оригинального (PDF) 15 июля 2014 года . Проверено 3 апреля 2013 года .
  181. ↑ Уэйд, Джайлз (24 марта 2013 г.). «Малайзия - это еще не все ...» maxrally.com. Архивировано из оригинального 26 марта 2013 года . Проверено 3 апреля 2013 года .
  182. ^ "APRC - 2001 Архив" . aprc.tv . Проверено 3 апреля 2013 года .
  183. ^ "APRC - Архив 2002" . aprc.tv . Проверено 3 апреля 2013 года .
  184. ^ "APRC - 2004 Архив" . aprc.tv . Проверено 3 апреля 2013 года .
  185. ↑ Тан, Пол (4 августа 2008 г.). "MEM Proton Satria Neo Super 2000" . paultan.org . Проверено 4 апреля 2013 года .
  186. ^ "Kenali lebih lanjut Proton Satria Neo S2000 янь memenangi pusingan Пертама APRC 2011" . arenakereta.com / cbt.com.my. 11 апреля 2011 года Архивировано из оригинала 31 августа 2013 года . Проверено 4 апреля 2013 года .
  187. ^ "APRC - Карамджит Сингх 2011" . aprc.tv / Vimeo . Проверено 4 апреля 2013 года .
  188. ↑ Тан, Пол (16 мая 2011 г.). «CUSCO Proton Satria Neo Карамджита - самый быстрый 2WD автомобиль в ралли Квинсленда» . paultan.org . Проверено 4 апреля 2013 года .
  189. ^ a b c «Ралли Китая - Обзор новостей (озвучен)» . aprc.tv / YouTube. 29 августа 2012 . Проверено 4 апреля 2013 года .
  190. ^ "Новая команда Proton в темпе для 2002 BTCC" . carpages.co.uk. 19 марта 2002 . Проверено 4 апреля 2013 года .
  191. ^ «BTCC: Команда PSP объявляет состав водителей 2004 года» . motorsport.com. 3 февраля 2004 . Проверено 4 апреля 2013 года .
  192. ^ "Новая команда планирует вступление Протона" . btcc.net. 16 февраля 2011 года Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года . Проверено 4 апреля 2013 года .
  193. ↑ Лим, Энтони (21 декабря 2011 г.). «Welch Motorsport расширится до запуска двух NGTC Protons в 2012 году. BTCC - текущая версия BTCC Persona будет выставлена ​​на обозрение» . paultan.org . Проверено 4 апреля 2013 года .
  194. ^ "Лотус спонсор NCFC" . Поршневые головки . Проверено 18 января 2021 года .
  195. ^ "Протон подписывает спонсорское соглашение с Первым Дивизионом Норвич Сити" . Звезда . Проверено 18 января 2021 года .
  196. ^ «Протон для продажи автомобилей и мотоциклов в футбольном клубе Премьер-лиги» . AM Online . Проверено 18 января 2021 года .
  197. ^ a b «ПОБЕДИТЕЛИ» . НАГРАДЫ PUTRA BRAND AWARDS . Архивировано 30 ноября 2018 года . Проверено 30 ноября 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с аппаратами Proton на Викискладе?
  • Официальный веб-сайт
  • Обзор компании Proton Holdings Bhd. , Bloomberg.com
  • Proton Holdings Berhad (MYX: 5304) , bursamalaysia.com
  • История автомобильной компании Протон
vтеХронология дорожного транспортного средства Proton , 1985 – настоящее время
Тип1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е годы
567890123456789012345678901234567890
Городская машинаТиараСмекалкаСага
МалолитражныйSatria / Компактный / Серия 300 / GTiСатрия Нео
Сага / Рыцарь / Ишвара / Mpi / LMSTСага / S16 / FL / FLX
Ириз
Персона
КомпактныйWira / Persona / 400 серииПерсона / GEN • 2 Персона
GEN • 2Суприма С
Prevé
Ваджа / ИмпианInspira
Среднего размераPerdanaPerdana
КупеPutra / Купе / M21Путра
ПолезностьАрена / Джамбак
МикрованДжуара
МинивэнЭртига
Exora
ВнедорожникX50
X70