Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Pulteney Bridge
Пуэнте Пултени, Бат, Инглатерра, 2014-08-12, DD 51.JPG
Вид на мост Палтни в 2014 году
Координаты51 ° 22′59 ″ N 2 ° 21′28 ″ з.д. / 51,38306 ° с. Ш. 2,35778 ° з. / 51.38306; -2,35778 Координаты: 51 ° 22′59 ″ N 2 ° 21′28 ″ з.д.  / 51.38306°N 2.35778°W / 51.38306; -2.35778
НесетАвтобусы, такси, велосипедисты, пешеходы
КрестыРека Эйвон
LocaleВанна
ПоддерживаетсяБат и Северо-Восточный Сомерсет
Характеристики
ДизайнАрочный мост
МатериалКамень для ванны
Общая длина45 метров (148 футов)
Ширина18 метров (58 футов)
Кол- во пролетов3
Пирсы в воде2
История
ДизайнерРоберт Адам
ПостроенРид и Лоутер (мост)
Певцы и Ланкешер (магазины)
Начало строительства1769
Окончание строительства1774 г.
Место расположения

Мост Палтни пересекает реку Эйвон в Бате , Англия. Он был завершен к 1774 году и соединил город с землей семьи Палтени, которую они хотели развивать. Он был спроектирован Робертом Адамом в палладианском стиле и отличается исключительным расположением магазинов с обеих сторон. Он был внесен в список памятников архитектуры I категории . [1]

За 20 лет строительства были произведены перестройки, расширившие магазины и изменив фасады. К концу 18 века он был поврежден наводнением, но был перестроен по аналогичной конструкции. В течение следующего столетия переделки магазинов включали консольные пристройки на северной стороне моста. В 20-м веке было реализовано несколько схем, чтобы сохранить мост и частично вернуть ему первоначальный вид, повысив его привлекательность как туристическую достопримечательность.

В настоящее время мост составляет 45 метров (148 футов) в длину и 18 метров (58 футов) в ширину. Хотя планировалось сделать мост пешеходным, он все еще используется автобусами и такси. Часто фотографируемый мост и плотина внизу находятся недалеко от центра города, который является объектом Всемирного наследия во многом благодаря своей грузинской архитектуре.

Дизайн и строительство [ править ]

Мост Pulteney Томаса Малтона в 1785 году
Вид на мост Палтни в 2007 году

Это один из четырех мостов в мире, где по обеим сторонам расположены магазины. Его конструкция была спроектирована Робертом Адамом ; [2] [3] его оригинальные рисунки хранятся в Музее сэра Джона Соуна в Лондоне. [1] [4]

Мост назван в честь Фрэнсис Пултени, жены Уильяма Джонстона . Он был богатым шотландским юристом и членом парламента . Фрэнсис была третьей дочерью депутата парламента и правительственного чиновника Дэниела Пултени (1684–1731) и двоюродной сестрой Уильяма Пултени, 1-го графа Бата . Она унаследовала значительное состояние графа и поместья недалеко от Бата в Сомерсете после его смерти в 1764 году и его младшего брата и наследника в 1767 году, а Джонстоны изменили свою фамилию на Пултени. Сельский БатвикПоместье, которое Фрэнсис и Уильям унаследовали в 1767 году, находилось через реку от города, и до него можно было добраться только на пароме. Уильям планировал создать новый город, который станет пригородом исторического города Бат, но сначала ему нужно было переправиться через реку лучше. [2] Работа Палтни увековечена Грейт-Палтени-стрит в Батвике, [5] и Генриетта-стрит и Лаура Плейс , названными в честь их дочери Генриетты Лоры Джонстон. [6] [7]

Первоначальные планы моста были составлены Томасом Пэти , который оценил его стоимость в 4569 фунтов стерлингов, но не включая магазины. [8] Вторая оценка в 2389 фунтов стерлингов была получена от местных строителей Джона Лоутера и Ричарда Рида; в нем было по два магазина на каждом конце моста, но работы начались только после того, как зимняя погода сделала невозможным строительство столбов. В 1770 году братья Роберт и Джеймс Адам , которые работали над дизайном нового города в Батвике, адаптировали оригинальный дизайн Пати. [8] Роберт Адам задумал элегантную структуру с магазинами, похожую на Понте Веккьо и Понте ди Риальто.он, вероятно, увидел бы, когда посетил Флоренцию и Венецию . Дизайн Адама более точно повторял отвергнутый дизайн Андреа Палладио для Rialto. [2] Пересмотренный мост имел ширину 15 метров (50 футов), а не 9,1 метра (30 футов) в ширину, предусмотренную Пати, что позволило преодолеть возражения местного совета по поводу того, что мост слишком узкий. [8]

Строительство началось в 1770 году и было завершено к 1774 году и обошлось в 11000 фунтов стерлингов. [9] Строителями нижней части моста были местные каменщики Рид и Лоутер; магазины построили Певцы и Ланкешер. [8]

Развитие [ править ]

Вид с северной стороны

Мост Пултени просуществовал менее 20 лет в том виде, в котором он был создан Адамом. В 1792 году были внесены изменения, во время которых мост был расширен до 18 метров (58 футов), а магазины увеличились, превратив первоначальные шестнадцать магазинов в шесть больших. [8] Наводнения 1799 и 1800 годов разрушили северную сторону моста, который был построен без надлежащей поддержки. Томас Телфорд предложил заменить мост однопролетным чугунным . Однако он был перестроен Джоном Пинчем- старшим, инспектором поместья Палтни, в менее амбициозной версии проекта Адама. [9] Продавцы девятнадцатого века изменили структуру и внешний вид своих помещений, изменив окна или расширив их, добавивконсольные над рекой. Некоторые нарисовали рекламу снаружи своих магазинов, влияя на вид с реки и Гранд-Парад. [8] Западный торцевой павильон на южной стороне был снесен в 1903 году для расширения дороги, и его замена не была точным соответствием. [8]

В 1936 году мост был признан памятником старины . [10] Городской совет купил несколько магазинов и разработал план восстановления первоначального фасада, [8] который был завершен к Фестивалю Британии в 1951 году. [4] В 1960-х годах были проведены дальнейшие работы, направленные на то, чтобы ремонт нижней стороны софитов всех трех арок. [11] Дальнейшая реставрация фасада южной улицы была необходима в 1975 году. [2] Статус моста как древнего памятника был изменен в 1955 году, и он был признан памятником архитектуры I степени . [10]

В 2009 году Бат и Северо - Восточный Сомерсет совет выдвинул предложение , чтобы закрыть мост автомобильного движения и преобразовать его в пешеходную зону, [12] [13] , но план был оставлен в сентябре 2011 года [14] Это , однако , остается большой источник дохода Совета, так как это самая штрафная автобусная полоса в городе. [15]

Архитектура [ править ]

Магазины на северной стороне

На мосту расположены два ряда магазинов, оформленных в палладианском стиле c. 1770 г., между ними образуется узкая улица через мост. Улица и здания расположены над тремя равнопролетными сегментными арками . [16]

Магазины на северной стороне имеют консольные задние пристройки. [17] [18] Следовательно, северный внешний фасад моста асимметричен, сильно изменен и не имеет архитектурных достоинств, [8] тогда как южная внешняя сторона ясно показывает руку Роберта Адама.

Мост Палтни в 1779 году Томаса Малтона

Построенный из известняка в классическом палладианском стиле, южный фасад представляет собой подобный храму центральный залив с симметричными крыльями, соединяющимися с двумя боковыми завершающимися павильонами. Центральному заливу выделяется ломаный фронтон, поддерживаемый строгими дорическими пилястрами . Он, в свою очередь, окружен двумя небольшими бухтами, каждая с небольшим заостренным фронтоном, поддерживаемым неглубокими пилястрами, которые еще больше подчеркивают и дополняют центральный ломаный фронтон, сидящий над большим палладианским окном  - центральным элементом здания. На этой южной стороне строение состоит из основного этажа на уровне улицы с низким мезонином.разделены каменной перевязкой вверху. Под главным этаже является суб-этаж , построенный в кладке между пролетами моста, его присутствие обозначено глазными окон , расположенных симметрично под пролетом каждой арки. Этот глазной мотив в уменьшенном масштабе симметрично повторяется на антресольном уровне под центральным ломаным фронтоном. Два завершающихся павильона, на самом деле небольшие выступы, имеют неглубокие купола-блюдца, скрытые за острыми фронтонами. Крыша скатная, из валлийского шифера .

Западный пирс среднего течения был перестроен в 1804 году. [9] Дальнейшие изменения произошли в 1895 году, когда западный павильон был перемещен для строительства Большого парада. Внешний вид снова изменился, когда нынешняя плотина , сцена самоубийства Жавера в киноверсии «Отверженных» , [19] [20] была построена между 1968 и 1972 годами как часть схемы предотвращения наводнений. [9] [21] Дальнейшая реставрация была проведена в 1975 году.

Мост Палтни в 2021 году
Плотина возле моста Палтни в 2021 году

См. Также [ править ]

  • Понте Веккьо
  • Krämerbrücke
  • Мост Риальто

Ссылки [ править ]

Заметки

  1. ^ а б «Мост Палтни» . Образы Англии . Английское наследие. Архивировано из оригинального 15 октября 2007 года . Проверено 27 сентября 2008 года .
  2. ^ a b c d "Мост Палтни" . Прошлое ванны . Жан Манко . Проверено 15 августа 2009 года .
  3. ^ "Мост Палтни" . Structurae . Проверено 3 марта 2013 года .
  4. ^ a b "Мост Палтни, Бат" . Транспортное наследие. Архивировано из оригинального 10 -го марта 2014 года . Проверено 3 марта 2013 года .
  5. ^ "Грейт-Поултни-стрит, Бат" . Британская библиотека . Проверено 23 марта 2013 года .
  6. ^ "Лаура Плейс" . Баня Наследие . Проверено 23 марта 2013 года .
  7. ^ "1996.5: Генриетта Лаура Пултени (1766–1808)" . Музей Холберна. Архивировано из оригинального 15 августа 2011 года . Проверено 25 апреля 2013 года .
  8. ^ a b c d e f g h я Манко, Жан (1995). «Мост Палтени». Архитектурная история . 38 (38): 129–145. DOI : 10.2307 / 1568625 . JSTOR 1568625 . 
  9. ^ a b c d Историческая Англия . «Мост Палтни (1394514)» . Список национального наследия Англии . Проверено 3 марта 2013 года .
  10. ^ a b «Подробная информация о местонахождении и предложении: Café Au Lait Ltd, 7 Pulteney Bridge, City Center, Bath, BA2 4AX» (PDF) . Бат и Совет Северо-Восточного Сомерсета. Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 3 марта 2013 года .
  11. ^ "История моста Палтни" . Pulteney Cruisers. Архивировано из оригинального 5 сентября 2008 года . Проверено 3 марта 2013 года .
  12. ^ "Планы пешеходов Pulteney Bridge" . Банная хроника . Проверено 25 апреля 2013 года .
  13. ^ "Знаменитый мост Палтени в Бате под угрозой после появления трещин" . SWNS. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 25 апреля 2013 года .
  14. ^ «Исторический запрет движения по мосту Палтни снят» . Банная хроника . Проверено 24 марта 2013 года .
  15. ^ «Автобусный переулок в Бате, где вас, скорее всего, оштрафуют, если поймают за рулем» . Somerset Live . Проверено 6 сентября 2018 года .
  16. ^ Skempton (2002) , стр. 8.
  17. ^ Историческая Англия . «Магазины №№ 9-17 (1394516)» . Список национального наследия Англии . Проверено 3 марта 2013 года .
  18. ^ Историческая Англия . «Магазины №№ 1-8 (1394515)» . Список национального наследия Англии . Проверено 3 марта 2013 года .
  19. ^ «Голливуд приезжает в Бат в роли Отверженных, снятых в Pulteney Weir» . Банная хроника . 23 октября 2012 . Проверено 13 марта 2013 года .
  20. ^ "Производственные заметки" (PDF) . Отверженные. п. 40. Архивировано 24 марта 2013 года . Проверено 14 марта 2013 года . CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  21. ^ Форсайт (2003) , стр. 125.

Библиография

  • Форсайт, Майкл (2003). Баня (Путеводители по архитектуре Певснера: Путеводители по городу) . Издательство Йельского университета. ISBN 978-0-300-10177-5.
  • Скемптон, Алек В. (2002). Биографический словарь инженеров-строителей Великобритании и Ирландии: 1500–1830 т. 1 . ICE Publishing. ISBN 978-0-7277-2939-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • Схема лекций 58: Перспективное строительство моста Палтени, Бат (по мотивам Томаса Малтона-младшего) около 1810 года Джозефом Тернером в галерее Тейт, получено 25 апреля 2013