Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из Ривер Эйвон (Бристоль) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других рек под названием Эйвон см. Реку Эйвон .
«Эйвон Вейл» перенаправляется сюда. Для корабля Королевского флота см. HMS Avon Vale (L06) .

Река Эйвон
Бристоль Эйвон
Бристоль, ущелье Эйвон из Клифтон Даун.jpg
Ущелье Эйвон и висячий мост Клифтон
Эйвон (Бристоль) .png
Путь Эйвона [1]
ЭтимологияОбыкновенная бриттоновская абона , 'река'
Родное имяНижний Эйвон
Место расположения
СтранаАнглия
Графства АнглииГлостершир , Уилтшир , Сомерсет , Бристоль
Города / городаЧиппенхэм , Мелкшем , Брэдфорд на Эйвоне , Бат , Бристоль
Физические характеристики
ИсточникАктон Турвилл
 • место расположенияГлостершир , Англия
 • координаты51 ° 31′49 ″ с.ш., 2 ° 16′26 ″ з.д. / 51,53028 ° с.ш. 2,27389 ° з.д. / 51.53028; -2,27389
 • высота120 м (390 футов)
РотСеверн Лиман
 • место расположения
Эйвонмаут , Бристоль , Западная Англия , Англия
 • координаты
51 ° 30′22 ″ N 2 ° 43′06 ″ з.д. / 51,50611 ° с. Ш. 2,71833 ° з. / 51.50611; -2,71833 Координаты: 51 ° 30′22 ″ N 2 ° 43′06 ″ з.д.  / 51,50611 ° с. Ш. 2,71833 ° з. / 51.50611; -2,71833
Длина134 км (83 миль)
Размер бассейна2 308 км 2 (891 кв. Миль)
Увольнять 
 • место расположенияВанна
 • средний21,98 м 3 / с (776 куб футов / с)
 • минимум2,457567 м 3 / с (86,7882 куб футов / с)
 • максимум310 м 3 / с (11000 куб футов / с)
Особенности бассейна
Притоки 
 • оставилиРека Малаго , Брислингтон-Брук ,
Ривер-Чу , Корстон-Брук,
Мидфорд-Брук , Ривер Фром ,
Паксрофт-Брук, Ривер-Бисс ,
Семингтон-Брук, Коклемор-Брук ,
Ривер-Марден , Бринкворт-Брук ,
Вудбридж-Брук , Тетбери Эйвон
 • верноРека Трим , Река Фром (Бристоль) ,
Ручей Систон , Река Бойд ,
Ручей Лам , Байбрук ,
Ручей Марли
Речная системаРека Северн
  • v
  • т
  • е
Река Эйвон
Легенда
в Эйвонмут и Ривер Северн
 M5  Эйвонмутский мост
Avon Gorge
 B3129  Подвесной мост Клифтон
Новая версия игры возвращается
Входной замок
Плавучая гавань , Бристоль
Предел Святого Августина
Река Фром
( Бристоль )
Станция Бристоль Темпл Мидс
Netham Weir │ Netham Lock
Новая версия игры начинается
 A4174 Bickley  Wood Road Bridge
1
Hanham Lock
предел приливной воды
Ривер Чу
2
Keynsham Lock
214
 A4175  Мост графства
211
Бристоль и Бат Железнодорожный путь
3
Swineford Lock
4
Солтфордский замок
210
Бристоль и Бат Железнодорожный путь
5
Kelston Lock
209
Бристоль и Бат Железнодорожный путь
208
 A4  Ньюбридж
207
Бристоль и Бат Железнодорожный путь
6
Уэстон Лок
204
 A3604  Виндзорский мост
198
 A367  Черчилль мост
Ванна Спа станция
Kennet & Avon Canal
железнодорожный мост
Пултени Уир, Бат
Pulteney Bridge
 A36  Кливлендский мост
 A4  /  A36  мост
Плотина
Платный мост Батхэмптона
Мост  A4 
железнодорожный мост
Насосная станция Клавертон
Уорли Вейр
Акведук Дандас
Мидфорд Брук
Река Фром
( Сомерсет )
Акведук Эйвонклиффа
Мельница Эйвонклифф │ Станция Эйвонклифф
Мост  A363  , Брэдфорд-на-Эйвоне
River Biss
Брэдфорд Джанкшнс
Staverton Mill
железнодорожный мост
Семингтон Брук
 Обходная дорога  A350  Мелкшама
 A3102 
 A4  Чиппенхэм
Kellaways Mill
железнодорожный мост
 M4 
Бринкуорт-Брук
Kingsmead Mill
Вудбридж Брук
 A429  Мальмсбери
Тетбери Бранч │ Шерстон Бранч
(из источника)

River Avon / eɪ v ən / является река Английский на юго - западе страны. Чтобы отличить ее от ряда других одноименных рек , эту реку также часто называют Бристоль-Эйвон . Название «Эйвон» является родственным от валлийского слова afon , «река».

Avon поднимается к северу от деревни Актон-Турвилл в Южном Глостершире , а затем протекает через Уилтшир . В ее нижнем течении от Бата до устья Северн в Эйвонмуте недалеко от Бристоля река судоходна и известна как Avon Navigation .

Эйвон является 19-й по длине рекой в ​​Великобритании, ее длина составляет 83 мили (134 км), хотя ее протяженность составляет всего 19 миль (31 км), поскольку прямая линия пролегает между истоком и устьем в устье Северна . Площадь водосбора составляет 2220 квадратных километров (860 квадратных миль). [1]

Этимология [ править ]

Название «Эйвон» является родственным от валлийского слова « афон». [Avɔn] «река», оба произошли от общебриттонского abona , «река». « Река Эйвон » буквально означает «речная река»; несколько других рек Англии и Шотландии разделяют это название. [2] [3] графстве Эйвон , который существовал с 1974 по 1996 год был названчесть реки, и покрыты Бристоль , Бат , а нижняя Эйвон долина.

Курс [ править ]

Отель Avon возвышается к востоку от города Чиппинг-Содбери в Южном Глостершире , к северу от деревни Актон-Турвилл . [4] Протекая несколько круговой дорожкой, река течет на восток, а затем на юг через Уилтшир . Его первое главное поселение - деревня Лакингтон , в двух милях (3 км) внутри границы Уилтшира , а затем в Шерстоне . В Малмсбери он соединяется со своим первым крупным притоком Тетбери Эйвон , который берет начало к северу от Тетбери в Глостершире. [5]Этот приток известен как Инглберн, что на древнеанглийском означает «английская река». Здесь две реки почти встречаются, но их путь прегражден скалистым обнажением Котсуолдса , что почти создает остров, на котором можно расположиться древнему городу Малмсбери на вершине холма. Выше этого слияния реку иногда называют «рекой Эйвон (Шерстон-Бранч)», чтобы отличить ее от Тетбери-Бранч. [6]

Городской мост в Брэдфорде-на-Эйвоне

После слияния двух рек Эйвон затем поворачивает на юго-восток от Котсуолдса, а затем быстро на юг в глиняную долину Даунтси , где сливается с рекой Марден , пока не достигает самого большого города на данный момент, Чиппенхема . Широкая долина теперь известна как долина Эйвон, и река течет через Лакок в Мелкшем , затем поворачивает на северо-запад через Брэдфорд на Эйвоне , где центр города вырос вокруг брода через реку Эйвон, отсюда и происхождение. названия города («Брод-Форд»). [7] Это было дополнено в Норманераз у каменного моста, который все еще стоит сегодня. Нормандская сторона расположена выше по течению и имеет заостренные арки; на новой стороне изогнутые арки. Городской мост и часовня является классом я перечислял здание . Первоначально это был мост для вьючных лошадей , но в 17 веке он был расширен за счет перестройки западной стороны. [8] На мосту стоит небольшое здание, которое изначально было часовней, но позже использовалось как городское поселение.

Долина Эйвон между Брэдфордом-на-Эйвоне и Бат - классический географический пример долины, где можно найти четыре вида наземного транспорта: автомобильный, железнодорожный, речной и канальный. Река проходит под акведуками Эйвонклифф и Дандас, а в Фрешфорде впадает река Сомерсет Фром . Avoncliff Акведук был построен Джоном Ренни и главный инженер Джон Томас, между 1797 и 1801 акведукасостоит из трех арок и имеет длину 110 ярдов (100 м) с центральной эллиптической аркой пролета 60 футов (18 м) с двумя боковыми арками, каждая полукруглая и 34 фута (10 м) в поперечнике, все с V-образными арочными камнями. Стены перемычки и крыла построены из чередующихся рядов кирпичной кладки и каменных блоков. Центральный пролет просел вскоре после постройки и многократно ремонтировался. [9] Акведук Дандас был построен той же командой между 1797 и 1801 годами и завершен в 1805 году. Подрядчиком был назначен Джеймс Макилкуэм . [10] Акведук составляет 150 ярдов (137,2 м) в длину с тремя арками, построенными из банного камня , с дорическими пилястрами и балюстрадами на каждом конце. [11]Центральная полукруглая арка охватывает 64 фута (19,5 м); две овальные боковые арки охватывают 20 футов (6,1 м). [12] Это сооружение класса I , [13] и было первым сооружением канала, которое было внесено в список древних памятников в 1951 году. [14] [15] Участок реки ниже и выше акведука, где он находится. К ней присоединился Мидфорд Брук , гребные бригады школы Монктон Комб использовали ее, по крайней мере, с начала 1900-х годов. [16]

Насосная станция Клавертон

Затем он протекает мимо насосной станции Клавертон , которая перекачивает воду из реки Эйвон через Уорли Вейр в канал, используя энергию потока реки. Насосная станция расположена в насосной станции, построенной из банного камня, на уровне реки. Вода отводится из реки Уорли-Уир, примерно в 200 ярдах (180 м) выше по течению. Вода течет вниз Leat к насосной станции, где он приводит в действии вод колесо , 24 футов (7,3 м) в ширину и в диаметре 17 футов (5,2 м) с 48 деревянными планками. На полной мощности колесо использует 2  тонны (2  тонны ) воды в секунду и вращается пять раз в минуту. [17] Шестерня привода водяного колеса увеличивает скорость до 16 об / мин . Отсюда кривошипы приводят в движение вертикальные шатуны, которые передают энергию двум чугунным балкам длиной 18 футов (5,5 м) . Каждая качающаяся балка, в свою очередь, приводит в действие подъемный насос диаметром 18 дюймов (0,5 м) , который также получает питание от мельницы. Каждый ход насоса поднимает в канал 50 британских галлонов (230 л; 60 галлонов США) воды. [17] В 1981 году компания British Waterways установила два электронасоса мощностью 75 лошадиных сил (56 кВт) прямо перед станцией. [18]

Палладианский мост Палтени и плотина в Бате

Эйвон затем проходит через Bathford , где он присоединился к реке Bybrook и Bathampton , где она проходит под Bathampton Toll моста . К нему присоединяется ручей Лам у Лэмбриджа в Бате, а затем он проходит под мостами Кливленд и Палтни и через плотину. Кливлендский мост был построен в 1826 году Уильямом Хэзледином , [19] владельцем металлургического завода в Коулбрукдейле , с Генри Гудриджем в качестве архитектора [20] на месте римской паромной переправы. Назван в честь 3-гоГерцог Кливлендский , он протянулся через реку Эйвон у Батвика и позволил дальнейшее развитие георгианской бани на южной стороне реки. Он был спроектирован архитектором Генри Гудриджем, чтобы выдерживать движение его времени, конные повозки и пешеходов, и был построен с использованием камня для ванн и чугунного арочного пролета. Пултени мост был завершен в 1773 году и обозначается английским Наследием как сорт я перечислял здание . [21] Мост был спроектирован Робертом Адамом , рабочие чертежи которого хранятся в Музее сэра Джона Соуна ,[21] и является одним из четырех мостов в мире с магазинами по всей длине с обеих сторон. [22] Он назван в честь Фрэнсис Пултени , наследницы в 1767 году поместья Батвик через реку от Бата. Палтни подошел к братьям Роберту и Джеймсу Адам, имея в виду свой новый город, но Роберт Адам затем стал участвовать в проектировании моста. В его руках простая конструкция, задуманная Пултени, превратилась в элегантную структуру с магазинами. Адам побывал и во Флоренции, и в Венеции , где он мог бы увидеть Понте Веккьо и Понте ди Риальто . Но дизайн Адама более внимательно следовал за Андреа Палладио.отвергнутый дизайн для Риальто. [22] Пултени-Бридж простоял менее 20 лет в той форме, которую создал Адам. В 1792 году перестройка, направленная на расширение магазинов, нарушила элегантность фасадов. Наводнения 1799 и 1800 годов разрушили северную сторону моста, построенного без надлежащей поддержки. Его перестроил Джон Пинч старший., землемер поместья Палтни, в менее амбициозной версии проекта Адама. Владельцы магазинов 19 века меняли окна или переставляли навесы над рекой по своему усмотрению. Павильон западного конца на южной стороне был снесен в 1903 году для расширения дороги, и его замена не была точной. В 1936 году мост был объявлен национальным памятником, и в планах была реставрация первоначального фасада. Реставрация была завершена как раз к Фестивалю Британии в 1951 г. [23] , а в 1975 г. велись дальнейшие работы. [22] Совет Бата ​​и Северо-Восточного Сомерсета обсудил планы запретить проезжать по мосту для транспортных средств и превратить его в пешеходный. зона, [24]однако он остается открытым для автобусов и такси. [25]

Примерно на 700 метров ниже плотины Пултени река соединяется с каналом Кеннет и Эйвон, который соединяется через Бату Шлюз . Вместе с Kennet Navigation, который соединяется с Темзой в Рединге, он обеспечивает сквозной маршрут для лодок по каналу из Бристоля в Лондон. С этого момента река вниз по течению известна как Avon Navigation.

Навигация [ править ]

Плотина в Свайнфорд Шлюз .

Эйвон над Бат остается судоходным до Бэтхэмптона, где есть остатки флэш-замка . Однако замок за плотиной под мостом Палтени был снесен при реконструкции плотины, поэтому переход между секциями возможен только для лодок и каноэ с использованием роликового стапеля на стороне плотины.

Помимо слияния с каналом Кеннет и Эйвон, река Эйвон течет через Кейншем в направлении Бристоля . На большей части своего пути после отъезда из Уилтшира он отмечает традиционную границу между Сомерсетом и Глостерширом . Большую часть этого расстояния для навигации используется естественное русло реки с шестью шлюзами, преодолевая подъем на 30 футов (9 м). Расстояние от Бата до шлюза Нетхэм, где он разделяется на Нью-Кут и Плавучую гавань, составляет 12 миль (19 км). Участок сделан судоходным благодаря использованию шлюзов и плотин.

В центре Бата он проходит под различными мостами, включая Мидленд-Бридж, который был первоначально построен компанией Midland Railway Company, чтобы позволить совместной железной дороге Сомерсета и Дорсета добраться до конечной станции Green Park и от нее . В ноябре 2011 года судоходство между Батом и Бристолем было закрыто из соображений безопасности на мосту Виктория . [26] Уэстонский замок на окраине Бата находится в том месте, где сейчас находится Ньюбридж.. Уэстон-Кат - это искусственный канал, открытый в 1727 году для лодок, подходящих и проходящих через Уэстон-Лок, который образовал остров между разрезом и речной плотиной, который стал известен как Голландский остров после того, как владелец медной мельницы основал на реке Уэстон. берег реки в начале 18 века. [9]

Kelston Brass Mill с видом на Солтфордский замок .

У шлюза Келстона и плотины есть постоянные причалы выше и ниже них. Отель Riverside Inn и пристань для яхт Солтфорда также находятся неподалеку. Saltford замок и плотину недооцениваются остатками Kelston Brass Mill, который не работал до 1925 г. Это сорт II перечислял здание . [27] Рядом с замком находится паб , сад которого простирается через замок до небольшого острова между шлюзом и плотиной. Замок был открыт в 1727 году и разрушен в 1738 году конкурирующими торговцами углем, чтобы остановить использование реки для транспортировки. [9] В период своего расцвета, между 1709 и 1859 годами, в Свайнфорде была активная медь.и медная промышленность вокруг шлюза Свайнфорд , обслуживаемого рекой, которая также обеспечивала водоснабжение суконной промышленности [9], как и река Бойд , приток, впадающий в Эйвон около Биттона . Замок Кейншем открылся в 1727 году. [9] Прямо над замком есть несколько причалов для посетителей и паб, на острове между замком и плотиной. Изнесенная сторона острова также является устьем реки Чу . Hanham - последний приливный шлюз, [11] после которого к реке присоединяется Брислингтон-Брук .

Netham Lock - это точка в Нетхэме в Бристоле, откуда лодки с реки Эйвон получают доступ к плавучей гавани Бристоля . Строительство началось в 1804 году, чтобы построить приливной Нью-Кут , где он соединяется с рекой Малаго , и отклонить реку Эйвон вдоль Фидерного канала к гавани; система, разработанная и построенная Уильямом Джессопом, а затем усовершенствованная Isambard Kingdom Brunel . [28] Плотина переносит реку в Нью-Кат, и лодки используют соседний шлюз.. Доступ в гавань возможен только в дневное время, когда шлюз откроет ворота, если уровень воды в реке между Нетхэмом и Ханхэмом не выше или ниже уровня гавани. [29] Шлюз Нетэма и плотина являются частью механизмов защиты Бристоля от наводнений, и в декабре 2008 года было объявлено, что они будут модернизированы в рамках проекта City Docks Capital Project стоимостью 11 миллионов фунтов стерлингов. [30]

Бристольский мост из Замкового парка
Река Эйвон в Бристоле, смотрящая на Бристольский мост с валлийским спиной слева. Лодки Bristol Ferry Boat Company пришвартованы на переднем плане, а вдали видны шпили церквей Святого Николая , Всех Святых и Святой Марии-ле-Порт .

В центральном Бристоле, где река является приливной , она отклоняется от своего первоначального русла в Нью-Кат, канал, прорытый между 1804 и 1809 годами и обошедшийся в 600 000 фунтов стерлингов. [31] Первоначальный курс поддерживается на постоянном уровне шлюзами (спроектированными Джессопом) и известен как Плавучая гавань . Плавучая гавань защищена заменой замков Джессопа 1870-х годов . Этот необычный причал имеет форму щупалец, возникшую в результате естественного русла реки Эйвон и его притоков , реки Фром и ручья Систон., и тесно переплетается с центром Бристоля, как и несколько доков. В результате этого плавучая гавань является одним из наиболее успешных примеров регенерации дока, при этом значительная часть причалов теперь занята жилыми, офисными и культурными помещениями, а акватория активно используется прогулочными судами. Плавучая гавань давала порту преимущество, позволяя судам оставаться на плаву, а не садиться на мель во время прилива. Ниже по течению от центра Бристоля река проходит через глубокое ущелье Эйвон , пересеченное Клифтонским подвесным мостом Брюнеля , река является приливной.и по нему могут ходить морские суда во время прилива, но во время отлива он пересыхает в мутное русло с крутыми склонами. В основном это была проблема навигации по этому участку, которая решила судьбу Плавучей гавани как коммерческих доков и увидела, что их заменили доки в Эйвонмуте, где Эйвон впадает в устье Северна .

Не доходя до его рты к нему присоединяется к реке Трит на море Миллс , который был местом Portus Abonae , в римском порту. Вскоре после этого он проходит деревню Пилл на южном берегу, где базировались Пилл Хобблеры, чтобы буксировать корабли вверх по реке в Бристоль, и где яхты и другие лодки все еще имеют причалы в Чапел Пилл и Крокерн Пилл. [32] Затем он проходит под мостом Эйвонмут, по которому проходит автомагистраль M5 . Главный пролет имеет длину 538 футов (164 м), а длина моста - 4554 фута (1388 м) с осадкой над средним уровнем воды 98,4 фута (30 м). Затем река обслуживает два основных дока. ВКоролевский док Портбери расположен на южной стороне устья реки. Глубоководный док был построен между 1972 и 1977 годами и в настоящее время является крупным портом для импорта автомобилей . Док Royal Portbury имеет самый большой входной шлюз в любой порт Великобритании, вмещающий суда шириной до 41 м (135 футов), длиной 290 м (951 фут) и осадкой 14,5 м (48 футов). В доках Avonmouth находятся на северной стороне реки и один из крупнейших портов Великобритании для охлажденных пищевых продуктов, особенно фруктов и овощей. Первый док в Эйвонмуте, Старый Док Эйвонмута, был открыт в 1877 году и приобретен Бристольской корпорацией в 1884 году. В 1907 году был открыт гораздо более крупный док - Королевский док Эдварда. Доки являются частью порта Бристоль.и эксплуатировались администрацией порта Бристоля, входящей в состав городского совета Бристоля , до 1991 года, когда совет предоставил 150-летнюю аренду компании Bristol Port Company. В настоящее время лоцманскую проводку обеспечивает Bristol Pilots LLP, которая поставляет авторизованных лоцманов для доков реки Эйвон и Бристоль-Сити, а также устья Северна и Бристольского канала; они базируются в доках Эйвонмута.

Гидрология и качество воды [ править ]

В Грейт-Сомерфорде средний расход Avon составляет 3,355 кубических метров в секунду (118,5 куб футов / с) [33], а типичный диапазон уровня реки составляет от 0,16 метра (6,3 дюйма ) до 0,16 метра (6,3 дюйма) с самым высоким уровень 2,43 метра (8 футов 0 дюймов). [34] В Мелкшеме Avon имеет средний расход 6,703 кубических метров в секунду (236,7 куб футов / с). [35] Декабрь 2013 года был самым высоким уровнем, зарегистрированным в Брэдфорде на Эйвоне, когда уровень достиг 3,42 метра (11,2 фута) с нормальным диапазоном на станции мониторинга от 1,01 метра (3 фута 4 дюйма) до 1,40 метра (4 фута 7 дюймов). . [36] В Батфорде самый высокий уровень реки был также в декабре 2013 года, когда он достиг 4,41 метра (14,5 футов), тогда как нормальный диапазон составляет 0,75 метра (2 фута 6 дюймов) и 1,60 метра (5 футов 3 дюйма),[37] с расходом 18,274 кубических метра в секунду (645,3 куб футов / с). [38]

В Бате в Сент-Джеймс, который находится на 180 метров (590 футов) выше по течению от Пултни-Уир, средний поток составляет 20,466 кубических метров в секунду (722,7 кубических футов / с) [39] с аналогичным потоком (20,984 кубических метра в секунду (741,0). куб фут / с)) ниже плотины. [40] На мосту Деструктор в Бате типичный диапазон высот составляет от 0,40 метра (1 фут 4 дюйма) до 0,81 метра (2 фута 8 дюймов) с высотой 1,64 метра (5 футов 5 дюймов) также в декабре 2013 года. [41 ]

В Солтфорде диапазон составляет от 0,46 метра (1 фут 6 дюймов) до 1,41 метра (4 фута 8 дюймов) с максимальным показателем 2,31 метра (7 футов 7 дюймов) 24 декабря 2013 года. [42] В Кейншеме типичный диапазон составляет между 0,23 метра (9,1 дюйма) и 2,09 метра (6 футов 10 дюймов). Самый высокий был 25 декабря 2013 года, когда он достиг 5,36 метра (17,6 футов). [43] В Netham Weir, где новый разрез уносит поток от Бристольской гавани, типичный диапазон глубины реки составляет от 0,15 метра (5,9 дюйма) до 0,84 метра (2 фута 9 дюймов), при этом самый высокий из когда-либо зарегистрированных значений составляет 3,22 метра. (10,6 футов). [44]

В целях мониторинга и улучшения качества воды река разделена на несколько водосборных зон; К югу от Малмсбери, Бристоль Эйвон Рураль и Бристоль Эйвон Урбан. [45] [46] [47] В сельской местности 22 водных объекта классифицированы как хорошие, 46 как умеренные и 8 как плохие. Основными причинами отсутствия высоких оценок являются загрязнение сточными водами, сельское хозяйство и управление сельскими землями. [48] В городской местности один водоем оценивается как хороший, 12 - средний и один - плохой. Загрязнение от верхнего течения дополняется влиянием промышленности, производства и других предприятий, и на него значительно влияют физические изменения водотока. [49]В пределах водосбора 137 речных водоемов и 6 озер; из этих 22 процентов рек оценено как хорошее экологическое состояние, 40 процентов - хорошее по химическому статусу и 31 процент - хорошее по биологическому статусу. [50]

Заповедники [ править ]

Река важна для ее сообществ стрекоз, с сильной популяцией Scarce Chaser (встречается только в шести других областях в Англии) [51] вместе с сильной популяцией белоногих стрекоз . [52] Также встречается Красноглазая стрекоза . Река также важна для водных растений, включая Лоддонский прудвид .

В Kellaways - Западный Tytherton Участок особого научного интереса , 3 мили (4,8 км) к северо - востоку от Чиппенхем , представляет геологический интерес , поскольку река банк выставляет подъярусе келловея высоко содержащие окаменелости песчаника , который содержит хорошо сохранившиеся двустворчатые моллюски , брюхоногие , брахиоподы , белемниты и аммониты . [53] Далее вниз по течению Ньютона Сент - Ло Ньютон Сент - Ло УОНИ еще один геологический Обзор Сохранение УОНИ. Это единственное известное обнажение окаменелостей плейстоцена.гравий вдоль реки Эйвон. В сочетании с другими памятниками в пределах более широкой области, он помог развитию научного понимания истории раннего оледенения в Юго-Западной Англии . На этом месте были обнаружены тела мамонтов ( Mammuthus ) и лошадей ( Equus ). [54]

Новый мост, баня рядом с Ньютон-Сен-Ло УССИ , роспись в 1806 году.

Avon Gorge был определен в качестве Участка особого научного интереса , поскольку она поддерживает несколько редких фауны и флоры, в том числе видов , уникальных в ущелье. Есть в общей сложности 24 редких вида растений и два уникальных дерева: Бристольское и Уилмоттовское дерево . [55] Другие известные растения включают бристольский рок-кресс , [56] бристольский лук , [56] колючую веронику , [57] осенний сквилл [57] и хонворт . [58] [59] Другие районы вдоль реки, которые имеют это обозначение, включают Бикли Вуд , [60] Клив Вуд, Ханхэм, из- за большой популяции банной спаржи ( Ornithogalum pyrenaicum ). [61] Ферма Стидхэм около Кейншема содержит не менее 2 метров (7 футов) террасного гравия плейстоцена , состоящего в основном из обломков известняка , но также с обломками жернового камня , песчаника- вымпела , кремня и обломков кремня. Этот участок имеет большое значение для исследований, касающихся возможного оледенения в этом районе и стратиграфии террас , особенно потому, что это одно из двух доступных террасных отложений в этой части долины Эйвон. [62] Newton St Loe SSSIтакже внесен в список по геологическим причинам, так как представляет собой единственное известное обнажение ископаемых отложений плейстоценового гравия вдоль реки Эйвон. В сочетании с другими памятниками в более широкой области они способствовали развитию научного понимания истории раннего оледенения в Юго-Западной Англии . [63]

В Хорсшу-Бенд, Ширехемптон, лесистая скала и узкое солончаковое болото поддерживаются скалами из девонского песчаника и каменноугольного известняка , перекрытого триасовым доломитовым конгломератом . Главный интерес этого места и причина его обозначения как УОНИ - это присутствие на скалах популяции дерева истинного служения ( Sorbus domestica ). Это дерево является редкостью в Великобритании, и на этом месте проживает самая большая из известных популяций в Англии. Другие известные виды Sorbus здесь - это рябина обыкновенная Sorbus eminens и Sorbus anglica., оба из которых также редко встречаются в Великобритании. В национальном дефицитной широколиственной Lime ( липа крупнолистная ) также происходит, и травы включают полевой чеснок ( лук огородного ) и Pale Санкт - зверобой сусло ( зверобой горного ). Растительность солончаков, лежащая у подножия утеса, в основном состоит из морской астры ( Aster tripolium ) и английской цинги ( Cochlearia anglica ). Тем не менее, здесь также есть два вида сосудистых растений, которых мало в стране - заячьи уши ( Bupleurum tenuissimum ) иДлиннохвостый орахей ( Atriplex longipes ). [64]

Приливные течения реки Эйвон обеспечивают среду обитания для водоплавающих птиц, с 64 видов , будучи записаны до 2004 года, [65] в том числе 21 видов куликов , [66] и 13 видов чайки . [67]

Власти [ править ]

Водосборный щит для реки Эйвон был создан Законом о дренаже земель 1930 года и стал Бристольским речным советом Эйвона в соответствии с Законом о речных советах 1948 года ; Правление, в свою очередь, было заменено Управлением реки Бристоль Эйвон в соответствии с Законом о водных ресурсах 1963 года . Двадцать пять второстепенных водотоков были добавлены к юрисдикции Управления в 1973 году. [68] Реорганизация в 1974 году в соответствии с Законом о воде 1973 года привела к тому, что водосборный бассейн Эйвона был преобразован в новый региональный орган - Управление водного хозяйства Уэссекса.

Приватизация в 1989 году привела к тому, что ответственность за водосборный проход была возложена на Wessex Water Services Limited, который был куплен американской компанией Enron в 1998 году, размещен в их дочерней компании Azurix , а затем продан YTL Corporation из Малайзии в 2002 году.

История [ править ]

Распределение археологических находок предполагает, что западный конец реки между Батом и Эйвонмутом образовал границу между Добунни и Дуротриги в конце железного века , до римского завоевания Британии . Дальше на восток, между Батом и тем, что сейчас является Уилтширом, он также мог образовывать границу территории, управляемой белгами . После римской оккупации река образовала границу между землями Хвичче (которая стала Мерсией ) и королевством Уэссекс . [69]

Река Эйвон была судоходной из Бристоля в Бат в первые годы 13 века, но строительство мельниц на реке вынудило ее закрыть. [70] поймы от Avon, на котором в центре города Бат построен, имеет высоту около 59 футов (18 м) над уровнем моря . [71] Река, когда-то представлявшая собой несудоходную серию заплетенных водоемов, разбитых болотами и прудами, превратилась в единый канал с помощью плотин . Периодические наводнения, сократившие срок службы многих зданий в нижней части города, были нормальным явлением до завершения крупных работ по борьбе с наводнениями в 1970-х годах. [72]

Бристольская компания Avon Navigation, которая проложена на расстоянии 15 миль (24 км) от каналов Кеннет и Эйвон у шлюза Ханхэм до Бристольского канала в Эйвонмуте, была построена между 1724 и 1727 годами [73] в соответствии с законодательством, принятым королевой Анной , [74] [75] компанией владельцев и инженера Джона Хора из Ньюбери . В декабре 1727 года в Бат прибыл первый груз, состоящий из досок «Deal Board, Pig-Lead и Meal». [9] В настоящее время он находится в ведении Canal & River Trust .

SS Dunbrody выброшен на мель в 1890-х годах из-за высокого прилива

На протяжении всей истории Бристоля ущелье Эйвон было важным транспортным маршрутом, по которому проходили река Эйвон, основные дороги и две железные дороги. Бристольский канал имеет очень высокий диапазон приливов и отливов - 15 метров (49 футов) [76], уступая только заливу Фанди в Восточной Канаде ; [77] [78] и ущелье относительно узкое и извилистое, что, как известно, затрудняет навигацию. Несколько судов вышли на мель в ущелье, в том числе SS Demerara вскоре после спуска на воду в 1851 году, шхуна Gipsy в 1878 году, паровой буксир Black Eagle в 1861 году и Llandaff City . [79]

В 1877 году Полпенни-Бридж, пешеходный платный мост, пересекающий реку от железнодорожной станции Бат-Спа до Уидкомба, рухнул, в результате чего погибло около 10 человек среди большой толпы, направлявшейся на выставку Bath and West Agricultural Show . [80] [81]

За всю свою историю Avon несколько раз подвергался наводнениям. Эти наводнения включают наводнение 1799/1800, разрушившее мост Палтени. [23] Различные точки вдоль реки, включая долину вокруг Фрешфорда , подвержены риску речного наводнения из-за попадания наносов в реку и сужения русла. Чтобы справиться с этим, некоторые участки на берегу реки обозначены как функциональные поймы, чтобы справиться с увеличенными объемами стока. [82] [83] Возможные изменения погодных условий в результате изменения климата предполагают, что, вероятно, потребуются дополнительные меры для защиты населения от риска наводнений. [84] Приливная волна в сочетании с высоким уровнем воды иззатопление прилегающей территории вызвало наводнение в городе Бристоль. [85]

Маршрут и достопримечательности [ править ]

Avon Gorge и Clifton Suspension Bridge
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML
ТочкаКоординаты
(ссылки на ресурсы карты)		OS Grid RefПримечания
Источник51 ° 31′48 ″ с.ш., 2 ° 16′26 ″ з.д. / 51,530 ° с. Ш. 2,274 ° з. / 51,530; -2,274 ( Источник )ST811813рядом с Acton Turville
Luckington51 ° 33′11 ″ с.ш., 2 ° 14′28 ″ з.д. / 51,553 ° с.ш. 2,241 ° з.д. / 51,553; -2,241 ( Лакингтон )ST833838Luckington
Шерстон51 ° 34′23 ″ с.ш., 2 ° 12′47 ″ з.д. / 51,573 ° с. Ш. 2,213 ° з. / 51,573; -2,213 ( Шерстон )ST853860Шерстон
Тетбери Эйвон слияние51°34′55″N 2°05′31″W / 51,582 ° с. Ш. 2,092 ° з. / 51.582; -2.092 (Malmesbury)ST936870Malmesbury
Автомагистраль М451°30′50″N 2°04′26″W / 51,514 ° с.ш.2,074 ° з. / 51.514; -2.074 (M4)ST949795Мост M4
Место слияния реки Марден51°27′58″N 2°05′38″W / 51,466 ° с.ш.2,094 ° з. / 51.466; -2.094 (Dauntsey Vale)ST935741Dauntsey Vale
Chippenham51°27′32″N 2°07′01″W / 51,459 ° с.ш.2,117 ° з. / 51.459; -2.117 (Chippenham)ST919733Chippenham
Деревня национального доверия51°24′43″N 2°07′08″W / 51,412 ° с.ш.2,119 ° з. / 51.412; -2.119 (Lacock)ST917682Lacock
Мелкшем51°22′26″N 2°08′20″W / 51,374 ° с.ш.2,139 ° з. / 51.374; -2.139 (Melksham)ST904638Мелкшем
Нормандский мост51°20′49″N 2°15′07″W / 51,347 ° с.ш. 2,252 ° з. / 51.347; -2.252 (Bradford on Avon)ST825609Брэдфорд на Эйвоне
Акведук Эйвонклиффа51°20′17″N 2°16′55″W / 51,338 ° с.ш. 2,282 ° з. / 51.338; -2.282 (Avoncliff Aqueduct)ST804599Avoncliff
Река Фром, впадение в Сомерсет51°21′25″N 2°18′36″W / 51,357 ° с. Ш. 2,310 ° з. / 51.357; -2.310 (Freshford)ST784620Freshford
Акведук Дандас51°21′43″N 2°18′40″W / 51,362 ° с. Ш. 2,311 ° з. / 51.362; -2.311 (Dundas Aqueduct)ST783626Акведук Дандас
Насосная станция Клавертон51°22′41″N 2°18′11″W / 51,378 ° с. Ш. 2,303 ° з. / 51.378; -2.303 (Claverton Pumping Station)ST790644Claverton
Батфордский мост и место слияния реки Бибрук51°24′04″N 2°18′29″W / 51,401 ° с. Ш. 2,308 ° з. / 51.401; -2.308 (Bathford)ST786669Батфорд
Платный мост51°23′46″N 2°19′16″W / 51,396 ° с.ш. 2,321 ° з.д. / 51.396; -2.321 (Bathampton)ST777664Bathampton
Кливлендский мост51°23′20″N 2°21′25″W / 51,389 ° с. Ш. 2,357 ° з. / 51.389; -2.357 (Cleveland Bridge)ST752657Кливлендский мост
Мост Палтни и плотина51°22′59″N 2°21′32″W / 51,383 ° с. Ш. 2,359 ° з. / 51.383; -2.359 (Pulteney Bridge)ST751650Pulteney Bridge
Кеннет и слияние канала Эйвон51°22′37″N 2°21′11″W / 51,377 ° с.ш. 2,353 ° з.д. / 51.377; -2.353 (Bath Locks)ST755643Замки для ванны
Уэстон Лок51°22′59″N 2°23′53″W / 51,383 ° с. Ш. 2,398 ° з. / 51.383; -2.398 (Weston Lock)ST723649Newbridge
Kelston Lock51°24′04″N 2°27′00″W / 51,401 ° с. Ш. 2,450 ° з. / 51.401; -2.450 (Kelston Lock)ST687669Kelston
Латунная мельница в Солтфордском замке51°24′36″N 2°26′38″W / 51.410 ° с.ш. 2.444 ° з.д. / 51.410; -2.444 (Saltford Lock)ST691679Солтфорд
Swineford Lock51°25′05″N 2°26′46″W / 51,418 ° с.ш. 2,446 ° з.д. / 51.418; -2.446 (Swineford Lock)ST691689Swineford
Замок Кеншем и слияние реки Чу51°25′12″N 2°29′35″W / 51,420 ° с. Ш. 2,493 ° з. / 51.420; -2.493 (Keynsham Lock)ST657691Keynsham
Hanham Lock51°25′41″N 2°30′40″W / 51,428 ° с.ш.2,511 ° з. / 51.428; -2.511 (Hanham Lock)ST645700Hanham
Место впадения Брислингтон-Брук51°27′14″N 2°32′31″W / 51,454 ° с.ш. 2,542 ° з.д. / 51.454; -2.542 (Brislington Brook)ST623729Брислингтон
Начало новой Cut and Floating Harbour51°27′04″N 2°33′07″W / 51,451 ° с. Ш. 2,552 ° з. / 51.451; -2.552 (Netham Lock)ST617726Netham Lock
Бристольская гавань51°26′49″N 2°36′04″W / 51,447 ° с. Ш. 2,601 ° з. / 51.447; -2.601 (Bristol Harbour)ST582722Бристоль
Клифтонский подвесной мост51°27′18″N 2°37′44″W / 51,455 ° с.ш.2,629 ° з. / 51.455; -2.629 (Clifton Suspension Bridge)ST563731Avon Gorge
Место слияния реки Трым51°28′48″N 2°39′07″W / 51,480 ° с. Ш. 2,652 ° з. / 51.480; -2.652 (Sea Mills)ST548759Си Миллс
Avonmouth Bridge51°29′20″N 2°41′38″W / 51,489 ° с.ш.2,694 ° з. / 51.489; -2.694 (Avonmouth Bridge)ST519769Avonmouth Bridge
Рот51°30′11″N 2°42′00″W / 51,503 ° с. Ш. 2,700 ° з. / 51.503; -2.700 (Avonmouth)ST515785Королевский док Портбери и доки Эйвонмута в Эйвонмуте

См. Также [ править ]

  • Другие реки Эйвон
  • Фотография Клифтонского подвесного моста с улицы Брунел-Уэй
  • Фотография устья в Эйвонмуте
  • Реки Соединенного Королевства
  • Жена Бани

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Бристольская стратегия управления водозабором Avon" (PDF) . Агентство окружающей среды. п. 4. Архивировано из оригинального (PDF) 29 февраля 2012 года . Проверено 3 марта 2013 года .
  2. ^ Fisiak, Яцек (1997). Лингвистическая реконструкция и типология . Мутон де Грюйтер. п. 218. ISBN 978-3-11-014905-0.
  3. ↑ Миллер, Д. Гэри (2 августа 2012 г.). Внешние влияния на английский язык: от его истоков до эпохи Возрождения . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. п. 17. ISBN 978-0-19-965426-0.
  4. ^ "Река Эйвон" . Информационная Британия. Архивировано 13 марта 2013 года . Проверено 3 марта 2013 года .
  5. ^ Картографическиемасштабе 1: 25000 Explorerлист карты 168 Страуд, Тетберите & Малмесбери
  6. ↑ Ordnance Survey в масштабе 1:25 000, серия карт Explorer, лист № 168 Страуд, Тетбери и Малмсбери
  7. ^ Эквалл, Eilert (1960). Краткий словарь английских топонимов . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. п. 58. ISBN 0-19-869103-3.
  8. ^ Историческая Англия . «- Городской мост и часовня (1036011)» . Список национального наследия Англии . Проверено 24 августа 2006 года .
  9. ^ Б с д е е Allsop, Найл (1987). Канал Кеннет и Эйвон . Ванна: Millstream Book. ISBN 0-948975-15-6.
  10. ^ Крэгг, Роджер (1997). Уэльс и Западно-Центральная Англия: Уэльс и Западно-Центральная Англия, 2-е издание . Томас Телфорд. ISBN 0-7277-2576-9.
  11. ^ а б Пирсон, Майкл (2003). Кеннет и Эйвон Средняя Темза: спутник канала Пирсона . Регби: снабжение центральных водных путей. С. 18–21. ISBN 0-907864-97-X.
  12. ^ "Акведук Дандас" . Kennet & Avon Canal . Портсмутский университет. Архивировано из оригинального 12 августа 2014 года . Проверено 10 сентября 2006 года .
  13. ^ Историческая Англия . «Акведук Дандас (1215193)» . Список национального наследия Англии . Проверено 10 сентября 2006 года .
  14. ^ "Акведук Дандас" . Транспортное наследие. Архивировано 3 апреля 2015 года . Проверено 3 марта 2013 года .
  15. ^ "Акведук Дандас" . Руководство Грейс. Архивировано 3 апреля 2013 года . Проверено 3 марта 2013 года .
  16. ^ "Проект пристани Дандас" . Насосная станция Клавертон . Архивировано 22 июля 2009 года . Проверено 14 сентября 2006 года .
  17. ^ a b Уорвик Дэнкс (редактор) (2003). Насосная станция Клавертон (окончательное исследование) . Kennet & Avon Canal Trust. ISBN 0-9501173-4-X.CS1 maint: extra text: authors list (link)
  18. ^ Роджер Крэгг (1997). Уэльс и Западно-Центральная Англия: Уэльс и Западно-Центральная Англия, 2-е издание . Томас Телфорд. ISBN 0-7277-2576-9.
  19. ^ Надпись на мосту
  20. ^ Историческая Англия . «Кливлендский мост (442453)» . Образы Англии . Архивировано из оригинального 22 октября 2012 года.
  21. ^ a b Историческая Англия . «Мост Палтни (443316)» . Образы Англии . Архивировано из оригинального 15 октября 2007 года.
  22. ^ a b c "Мост Палтни" . Прошлое ванны . Жан Манко. Архивировано 3 сентября 2009 года . Проверено 15 августа 2009 года .
  23. ^ a b "Мост Палтни, Бат" . Транспортное наследие. Архивировано 10 марта 2014 года . Проверено 3 марта 2013 года .
  24. ^ "Официальные консультации начинаются по пешеходному переходу на мост Палтни" . Бат и консерваторы Северо-Восточного Сомерсета. Архивировано 10 марта 2014 года . Проверено 3 марта 2013 года .
  25. ^ "Исторический запрет движения по мосту Палтни снят" . Банная хроника . 1 сентября 2011 . Проверено 3 марта 2013 года .
  26. ^ «Обновление: новый ряд через мост Виктория как часть реки, закрытой для лодок» . Это Бат. Архивировано 17 ноября 2011 года . Проверено 17 ноября 2011 года .
  27. ^ Историческая Англия . «Остатки 2 печей для отжига (1215014)» . Список национального наследия Англии . Проверено 24 сентября 2006 года .
  28. ^ Clensy, Дэвид (14 июня 2008). «Замок, инвентарь и бочка веселья» (платно) . Western Daily Press, архив в Nexis . Бристоль Юнайтед Пресс. п. 4. Архивировано 12 июня 2011 года . Проверено 12 августа 2009 года .
  29. ^ "Навигация по плавучей гавани и фидерному каналу" . Морские и водные услуги . Городской совет Бристоля. Архивировано 1 апреля 2013 года . Проверено 3 марта 2013 года .
  30. ↑ Штатный писатель (12 декабря 2008 г.). «Начинаются работы по обеспечению безопасности плавучей гавани Бристоля» (требуется оплата) . Bristol Evening Post, архив в Nexis . Бристоль Юнайтед Пресс. п. 15. Архивировано 12 июня 2011 года . Проверено 12 августа 2009 года .
  31. Перейти ↑ Buchanan, RA (1969). "Строительство плавучей гавани в Бристоле, 1804-1809 гг." (PDF) . Сделки . Археологическое общество Бристоля и Глостершира. 88 : 196. Архивировано из оригинального (PDF) 4 октября 2011 года . Проверено 14 августа 2009 года .
  32. ^ «Причалы» . Круизный клуб Портисхед . 2016 . Проверено 11 марта 2019 .
  33. ^ "53008 - Эйвон в Грейт-Сомерфорде" . Центр экологии и гидрологии. Архивировано 19 июня 2015 года . Дата обращения 19 июня 2015 .
  34. ^ "Река Эйвон в Грейт-Сомерфорде" . Агентство окружающей среды. Архивировано 19 июня 2015 года . Дата обращения 19 июня 2015 .
  35. ^ "53001 - Эйвон в Мелкшеме" . Центр экологии и гидрологии. Архивировано 19 июня 2015 года . Дата обращения 19 июня 2015 .
  36. ^ "Река Эйвон в Брэдфорде на Эйвоне" . Агентство окружающей среды. Архивировано 19 июня 2015 года . Дата обращения 19 июня 2015 .
  37. ^ "Река Эйвон в Батфорде" . Агентство окружающей среды. Архивировано 19 июня 2015 года . Дата обращения 19 июня 2015 .
  38. ^ "53018 - Эйвон в Батфорде" . Центр экологии и гидрологии. Архивировано 19 июня 2015 года . Дата обращения 19 июня 2015 .
  39. ^ "53003 - Эйвон в Бате Сент-Джеймс" . Центр экологии и гидрологии. Архивировано 19 июня 2015 года . Дата обращения 19 июня 2015 .
  40. ^ "53022 - Эйвон в ванне ультразвуковой" . Центр экологии и гидрологии. Архивировано 19 июня 2015 года . Дата обращения 19 июня 2015 .
  41. ^ "Река Эйвон на мосту Разрушителя Ванны" . Агентство окружающей среды. Архивировано 19 июня 2015 года . Дата обращения 19 июня 2015 .
  42. ^ "Река Эйвон в Солтфорде" . Агентство окружающей среды. Архивировано 19 июня 2015 года . Дата обращения 19 июня 2015 .
  43. ^ "Река Эйвон в Keynsham RL" . Агентство окружающей среды. Архивировано 19 июня 2015 года . Дата обращения 19 июня 2015 .
  44. ^ "Река Эйвон в Netham Weir" . Агентство окружающей среды. Архивировано 19 июня 2015 года . Дата обращения 19 июня 2015 .
  45. ^ "К югу от Малмсбери" . Обозреватель данных водосбора . Агентство окружающей среды. Архивировано 7 августа 2016 года . Дата обращения 19 июня 2015 .
  46. ^ "Бристоль Эйвон Сельский" . Обозреватель данных водосбора . Агентство окружающей среды. Архивировано 7 августа 2016 года . Дата обращения 19 июня 2015 .
  47. ^ "Бристоль Эйвон Урбан" . Обозреватель данных водосбора . Агентство окружающей среды. Архивировано 7 августа 2016 года . Дата обращения 19 июня 2015 .
  48. ^ "Бристоль Эйвон Сельский - Резюме" . Обозреватель данных водосбора . Агентство окружающей среды. Архивировано 7 августа 2016 года . Дата обращения 19 июня 2015 .
  49. ^ "Бристоль Эйвон Урбан - Резюме" . Проводник данных водосбора . Агентство окружающей среды. Архивировано 7 августа 2016 года . Дата обращения 19 июня 2015 .
  50. ^ «План управления речным бассейном, район бассейна реки Северн» (PDF) . Агентство окружающей среды. п. 56. Архивировано (PDF) из оригинала 19 июня 2015 года . Дата обращения 19 июня 2015 .
  51. ^ «Дефицитный Chaser Libellula желто - коричневый Мюллер» . Британское общество стрекоз . Архивировано 3 апреля 2015 года . Проверено 3 марта 2013 года .
  52. ^ "Одоната Брэндона Марша" . Трасты дикой природы. Архивировано 7 июля 2015 года . Дата обращения 25 мая 2015 .
  53. ^ "Kellaways - West Tytherton, лист цитирования SSSI River Avon" (PDF) . Английская природа . Архивировано из оригинального (PDF) 24 мая 2011 года . Проверено 24 ноября 2010 года .
  54. ^ "Лист цитирования SSSI Newton St Loe" (PDF) . Английская природа . Архивировано 24 мая 2011 года (PDF) . Проверено 24 ноября 2010 года .
  55. ↑ BBC Bristol, « Ущелье Эйвон - Великий ледник Бристоля? Архивировано 1 апреля 2005 г. в Wayback Machine ». Проверено 5 мая 2006 года.
  56. ^ a b «План действий Эйвона по сохранению биоразнообразия» (PDF) . Avon Wildlife Trust. Архивировано 3 августа 2012 года из оригинального (PDF) . Проверено 3 марта 2013 года .
  57. ^ a b Ливерс, Мэнди. «Откройте для себя дикую природу ущелья Эйвон и Даунс» . Бристольский зоопарк. Архивировано 19 марта 2009 года . Проверено 10 сентября 2008 года .
  58. ^ Майлз (2000), стр. 161
  59. ^ "Цитирование SSSI для ущелья Эйвон" (PDF) . Английская природа. Архивировано 19 марта 2009 года (PDF) . Проверено 7 декабря 2009 года .
  60. ^ "Цитирование SSSI для Бикли Вуда" (PDF) . Английская природа. Архивировано 26 марта 2009 года (PDF) . Проверено 7 декабря 2009 года .
  61. ^ "Цитирование SSSI для Клив Вуда, Ханхэм" (PDF) . Английская природа. Архивировано из оригинального (PDF) 26 марта 2009 года . Проверено 7 декабря 2009 года .
  62. ^ "Цитирование Stidham Farm SSSI" (PDF) . Английская природа. Архивировано из оригинального (PDF) 13 октября 2006 года . Проверено 13 июля 2006 года .
  63. ^ "Цитирование SSSI для Newton St Loe" (PDF) . Английская природа. Архивировано 24 мая 2011 года (PDF) . Проверено 7 декабря 2009 года .
  64. ^ "Лист цитирования SSSI для Horseshoe Bend, Shirehampton" (PDF) . Английская природа. Архивировано из оригинального (PDF) 19 марта 2009 года . Проверено 7 декабря 2009 года .
  65. Перейти ↑ Rogers, MA (2004) Waterbirds of the Tidal Avon at Sea Mills Reach Bristol Ornithology 27: 45–52
  66. Перейти ↑ Rogers, MA (2002) Waders of the Tidal Avon at Sea Mills Reach Bristol Ornithology 26: 3–22
  67. ↑ Роджерс, Массачусетс (2002) Чайки приливных Avon Bristol Ornithology 26: 23–36
  68. ^ "№ 45968" . Лондонская газета . 4 мая 1973 г. С. 5605–5606.
  69. ^ Уитток, Ханна; Уитток, Мартин (2014). Англосаксонская граница долины Эйвон . Fonthill. ISBN 978-1-78155-282-7.
  70. ^ "Музей Кеннета и Эйвона, Devizes" . Kennet and Avon Canal Trust . Архивировано из оригинального 25 апреля 2006 года . Проверено 20 августа 2006 года .
  71. ^ «Заявление о проектировании приложения для планирования набросков Bath Western Riverside, апрель 2006 г., раздел 2.0, Анализ участка» (PDF) . Апрель 2006 архивации (PDF) с оригинала на 10 августа 2016 года . Дата обращения 2 мая 2015 .
  72. ^ "Милл Карра, Нижняя Бристоль-Роуд, Оценка риска наводнения в бане" (PDF) . Бат и Северо-Восточный Сомерсет. Архивировано 22 июля 2011 года (PDF) . Проверено 17 сентября 2010 года .
  73. ^ "Бристоль Эйвон Навигация" . Ассоциация внутренних водных путей. Архивировано 6 августа 2012 года . Проверено 3 марта 2013 года .
  74. ^ "Судоходство по реке Эйвон" . Бристоль History.com . Архивировано из оригинала 10 января 2007 года . Проверено 22 сентября 2006 года .
  75. ^ Пристли, Джозеф (1831). «Река Эйвон, Глостершир»  . Исторический отчет о судоходных реках, каналах и железных дорогах Великобритании . Longman, Rees, Orme, Brown & Green - через Wikisource .
  76. ^ "Северн лиман плотины" . Агентство по окружающей среде Великобритании . 31 мая 2006 года Архивировано из оригинального (PDF) 30 сентября 2007 года . Проверено 3 сентября 2007 года .
  77. ^ Чан, Марджори А .; Арчер, Аллен Уильям (2003). Экстремальные среды осадконакопления: мега-конечные члены в геологическом времени . Боулдер, Колорадо : Геологическое общество Америки . п. 151. ISBN. 0-8137-2370-1.
  78. ^ "Побережье: Бристольский канал" . BBC . Архивировано 25 мая 2006 года . Проверено 27 августа 2007 года .
  79. ^ "Затонувшие корабли на реке Эйвон" . Бристольская группа радикальной истории. Архивировано 22 февраля 2013 года . Проверено 3 марта 2013 года .
  80. ^ "История канала Кеннета и Эйвона превращена в аудио рассказ" . BBC. 12 ноября 2012 года. Архивировано 26 сентября 2015 года . Проверено 24 февраля 2015 года .
  81. ^ Нанетт Саут Кларк (17 мая 2010 г.). «Падение моста Уидкомб через Эйвон - 6 июня 1877 года» . Аспект инженера. Архивировано 24 февраля 2015 года . Проверено 24 февраля 2015 года .
  82. ^ «Ручьи, реки, водные пути и пруды» . Рабочая группа Freshford и Limply Stoke по окружающей среде. Архивировано 2 июля 2015 года . Проверено 1 июля 2015 года .
  83. ^ «Стратегическая оценка риска наводнений» (PDF) . Окружной совет Западного Уилтшира. Архивировано 4 марта 2016 года (PDF) из оригинала . Проверено 1 июля 2015 года .
  84. ^ «План управления наводнениями Бристоль-Эйвон» (PDF) . Агентство окружающей среды. Архивировано 2 июля 2015 года (PDF) . Проверено 1 июля 2015 года .
  85. ^ "Приливная волна на реке Эйвон затопляет улицы Бристоля" . BBC. Архивировано 25 сентября 2015 года . Проверено 1 июля 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с рекой Эйвон, Бристоль, на Викискладе?

  • Бристоль Avon Rivers Trust