А казначей корабля (также Pusser ) [1] является человек на судне главным ответственным за обработку денег на борту. На современных торговых судах кассиром является должностное лицо, ответственное за все администрирование (включая судовые грузовые и пассажирские манифесты) и снабжение; часто им подчиняются и повара, и стюарды .
Общий | |
---|---|
Другие названия | Клерк фургончика |
отделение | Управление стюарда |
Отчитывается | Капитан |
Лицензированный | да |
Обязанности | Управляет обработкой денег, заказывает магазины и расходные материалы |
Требования | Обучение администрированию и логистике |
Смотреть | |
Наблюдатель | Нет |
История
Казначей вступил в ряды прапорщиков Королевского флота в начале 14 века и просуществовал как военно-морское звание до 1852 года. Развитие системы прапорщиков началось в 1040 году, когда пять английских портов начали поставлять военные корабли королю Эдуарду Исповеднику взамен. за определенные привилегии. Они также предоставили экипажи, офицерами которых были капитан , боцман , плотник и повар . Позже эти офицеры получили «гарантию» британского Адмиралтейства . Кошельки не получали зарплату, но имели право на прибыль от своей коммерческой деятельности. В 18 веке казначей покупал свой ордер за 65 фунтов стерлингов и был обязан предоставить в Адмиралтейство поручительства на общую сумму 2100 фунтов стерлингов. [2] Они обслуживали и плавали корабли и были постоянными офицерами военно-морского флота, оставаясь с кораблями в порту между рейсами в качестве смотрителей, наблюдающих за ремонтом и переоборудованием. [3]
Отвечающий за припасы, такие как еда и напитки, одежда, постельное белье, свечи, казначей изначально был известен как «клерк из туши». [3] Обычно они взимают с поставщика комиссию в размере 5% за совершение покупки, и записывается, что они взимали значительную наценку при перепродаже товаров бригаде. Казначей не отвечал за зарплату, но ему приходилось внимательно следить за ней, поскольку команда должна была оплачивать все свои припасы, и работа казначея заключалась в вычитании этих расходов из их заработной платы. Казначей покупал все (кроме еды и напитков) в кредит, действуя как неофициальный частный торговец. В дополнение к своим официальным обязанностям казначейство было обычным делом действовать как официальный частный торговец предметами роскоши, такими как табак, и быть банкиром экипажа.
В результате казначей мог рисковать потерять деньги и попасть в тюрьму должника ; и наоборот, экипаж и офицеры обычно подозревали, что хранитель денег извлекает незаконную прибыль из своих сложных сделок. Распространенной практикой подделки кассиров для получения заработной платы «фантомных» членов экипажа стало проведение военно-морского флота инспекций по сбору для подтверждения того, кто работал на судне. [2] Позиция, хотя и неоплачиваемая, была очень востребована из-за ожидания получения разумной прибыли; хотя и были богатые казначеи, это были сторонние предприятия, которым облегчили путешествия их кораблей.
На современных пассажирских судах казначейство превратилось в офис с несколькими сотрудниками, который занимается общим администрированием, сборами и сборами, обменом валюты и любыми другими денежными потребностями пассажиров и экипажа.
Самолет
На современных авиалайнерах бортпроводника (главного бортпроводника ) часто называют кассиром. Казначей наблюдает за бортпроводниками, следя за тем, чтобы пассажиры авиалиний были в безопасности и чувствовали себя комфортно. Контейнер рейсов составляет подробные отчеты и проверяет соблюдение всех процедур безопасности.
Смотрите также
- Нирджа Бханот , бортпроводник рейса 73 авиакомпании Pan Am
- Bursar , этимологическое родственное слово , используемое в академическом контексте
- Сэмюэл Хэмблтон (военно-морской офицер) , первый казначей ВМС США
- Корпус снабжения ВМФ
Заметки
- ^ Из которого Pusser в бренд рома берет свое название.
- ^ a b Обычаи и традиции Королевского флота
- ^ a b Военно-морской исторический центр (20 июля 2005 г.). «Почему полковника зовут« Кернал »? Происхождение званий и знаков различия, используемых в настоящее время в вооруженных силах Соединенных Штатов» . ВМС США . Проверено 26 мая 2007 .
Рекомендации
- Армстронг, Уильям Э. (1966). Справочник Персера . Нью-Йорк: Морская пресса Корнелла.
- Хилл, Чарльз Э. (1941). Руководство Пурсера и морское складирование . Нью-Йорк: Cornell Maritime Press
- Перри, Хобарт С. (1931). Управление судном и эксплуатация . Нью-Йорк: Simmons Boardman Publishing.
- Роджер, НАМ (1986). Деревянный мир: анатомия военно-морского флота Грузии . Аннаполис, штат Мэриленд: Naval Institute Press . С. 87–98. ISBN 0-87021-987-1. OCLC 14409071 .