Катар Бахрейн Causeway (также упоминается как мост Катар Бахрейн дружбы ) была спланированная дамбе между двумя арабскими странами в Катаре и Бахрейне . Скорее всего, с 2017 года он будет заменен паромом между двумя странами [1].
Катар Бахрейн Мост | |
---|---|
Координаты | 26 ° 1′22 ″ с.ш., 50 ° 48′8 ″ в.д. / 26,02278 ° с. Ш. 50,80222 ° в.Координаты : 26 ° 1′22 ″ с.ш., 50 ° 48′8 ″ в.д. / 26,02278 ° с. Ш. 50,80222 ° в. |
Несет | Автотранспорт и железнодорожный транспорт |
Кресты | Залив Бахрейн |
Locale | Бахрейн и Катар |
Другие названия) | Катар Бахрейн Мост Дружбы |
Поддерживается | Фонд Катара и Бахрейна Causeway Foundation |
Характеристики | |
Общая длина | 40 км (25 миль) |
История | |
Открыт | 2022 г. ( планируется ) |
Место расположения | |
Из-за дипломатического кризиса в Катаре и перехода Бахрейна на сторону Саудовской Аравии мост вряд ли когда-либо будет построен.
История
13 декабря 2008 года было объявлено, что строительство начнется в начале 2009 года [2], а его завершение будет стоить примерно 2,3 миллиарда долларов США. По данным источника в Qatar Bahrain Causeway Foundation (QBCF), по состоянию на июнь 2015 года строительство еще не началось, а строительство дамбы Катар-Бахрейн было приостановлено, в то время как консорциум подрядчиков, участвовавший в проекте, демобилизовался. [3] 14 января 2011 года министр иностранных дел Бахрейна заявил, что этот проект, тем не менее, следует рассматривать как обязательный для обеих стран: «Это один экономический рынок, одна экономическая зона, которая должна быть хорошо связана, и мост является неотъемлемой частью того, что". [4] [5] 27 апреля 2011 года было объявлено со ссылкой на анонимный источник бахрейнской газеты Al Wasat, что строительство дамбы начнется в 2011 году и завершится в 2015 году, что обойдется примерно в 5 миллиардов долларов. [6] К декабрю 2012 года министр иностранных дел Бахрейна, сославшись на финансовую нестабильность, заявил, что строительство моста будет завершено «незадолго до чемпионата мира по футболу 2022 года ». [7]
Обзор
Связь между двумя странами будет около 40 км (25 миль) в длину и будет поддерживать как дорогу, так и железную дорогу. [8] Предполагалось, что эта связь будет состоять из нескольких мостов и будет естественным продолжением Мосты короля Фахда, которая соединит Бахрейн и Саудовскую Аравию , таким образом соединяя весь регион. Эти ссылки включают 18 км (11 миль) искусственных дамб и 22 км (14 миль) виадуков и мостов . Эти мосты будут иметь высоту 40 м (131 фут) в местах, допускающих морское судоходство. Восточный конец дамбы в Катаре будет расположен в Рас-Ашайридже , в 5 км к югу от города Зубара . Противоположный конец дамбы свяжет к северу от Аскара в Королевстве Бахрейн.
Планы по его строительству были впервые составлены в сентябре 2001 года, когда датская консалтинговая компания COWI подписала контракт на 60 миллионов датских крон на первую фазу проекта с Министерством муниципальных дел и сельского хозяйства Катара. [9] Совместно с Sund & Bælt Partner Ltd., [10] DHI Water & Environment и архитекторами Dissing Weitling и COWI были проведены предварительные исследования связи. [11] [12] [13]
Вехи
Сообщается, что 28 февраля 2005 года было одобрено строительство проекта, который должен связать Бахрейн около Манамы с северо-западом Катара около Зубары как самой длинной фиксированной связи в мире. [14] Официальное соглашение между двумя странами было подписано 11 июня 2006 г. о создании компании, которая привлечет необходимый капитал и начнет строительство. [15]
30 сентября 2007 года было объявлено, что строительство должно начаться в течение семи месяцев и продлится 48 месяцев. [16] Затем был подписан меморандум о взаимопонимании между Катаром и Бахрейнским фондом Causeway Foundation и консорциумом компаний во главе с французской строительной компанией Vinci Construction и немецкой компанией Hochtief Construction AG , CCC и Qatari Diar Real Estate Investment Company .
15 ноября 2008 года Фонд « Дорога Катар-Бахрейн» заключил контракт с KBR , инжиниринговой компанией со штаб-квартирой в Хьюстоне , « на предоставление услуг по проектированию, проектированию и управлению строительством автомобильного и железнодорожного морского перехода Катар-Бахрейн» . [17]
В 2009 году велись переговоры о том, чтобы смягчить уклон моста, чтобы сделать его более пригодным для железнодорожного транспорта . [18] Французские архитекторы Томас Лавин и Кристоф Шерон присоединились к консорциуму во главе с Винчи, чтобы спроектировать в сотрудничестве с инженерами мостовую и два основных моста.
В мае 2010 года катарская береговая охрана ранила бахрейнского рыбака, что возобновило спор из-за островов Хавар . Рост затрат и последовавший за этим дипломатический скандал помогли отложить проект на второй план. [19]
Смотрите также
- Список самых длинных мостов в мире
- Транспорт в Бахрейне
- Транспорт в Катаре
- Сеть легкорельсового транспорта Бахрейна
Рекомендации
- ^ https://dohanews.co/first-qatar-to-bahrain-ferry-service-to-launch-next-year/
- ^ «Работы на дороге Катар-Бахрейн начнутся в следующем месяце». Архивировано 22 июля 2015 г. в Wayback Machine.
- ^ «Проект« Катар-Бахрейн Causeway »на 4 миллиарда долларов приостановлен - сообщает Qatar Bahrain Causeway Foundation»
- ^ «Дорога Катар-Бахрейн все еще планируется - MEED.com - 24 мая 2011 г.»
- ^ "ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ"
- ^ «Дорога Катар-Бахрейн будет готова к 2015 году». Архивировано 18 сентября 2012 г. в archive.today.
- ^ "Мост Катар-Бахрейн сталкивается с задержкой, - говорит министр". Архивировано 11 апреля 2013 г. в archive.today.
- ^ «Установление стандартов для железнодорожной сети GCC» . МЕД . Проверено 5 ноября 2010 .
- ^ "Дорога Катара Бахрейн, Катар Бахрейн"
- ^ Зунд и Бельт Партнер ООО архивации 19 июня 2007, в Wayback Machine
- ↑ «Катар - Дорога Бахрейна». Архивировано 17 ноября 2008 г. в Wayback Machine.
- ↑ «Моделирование проекта для проекта« Дорога в Катаре / Бахрейне »». Архивировано 17 ноября 2008 г., в Wayback Machine.
- ↑ «Оценка воздействия на окружающую среду Катар - Дорога в Бахрейне». Архивировано 4 декабря 2008 г. в Wayback Machine.
- ^ "USD4.8bn Катар, Бахрейн дамба" (статья от 28 февраля 2005, советовался 7 октября 2007) «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 9 апреля 2007 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Строительство дороги Бахрейн-Катар должно начаться» (статья от 12 июня 2006 г., консультации 7 октября 2007 г.) [1]
- ^ «Строительство дамбы Бахрейн-Катар должно начаться в следующем году» (статья от 30 сентября 2007 г., консультации 7 октября 2007 г.) «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 6 ноября 2007 года . Проверено 6 октября 2007 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "KBR награжден контрактом Катарско-Бахрейнским фондом мостовой для управления проектами самой длинной в мире морской мостовой". Архивировано 16 января 2013 года в Wayback Machine.
- ^ "Железнодорожное сообщение заставляет реконструировать мост между Катаром и Бахрейном"
- ^ «Катар Бахрейн Козуэй под вопросом» (статья от 16 июня 2010 г., консультации 3 октября 2010 г.) [2]
Внешние ссылки
- Видео-симуляция моста в Vinci Construction
- Мостовое инженерное исследование
- Инвестиционная компания Qatari Diar Real Estate
- Катар Бахрейн Козуэй на Qatarvisitor.com