M-Sport Ford World Rally Team (ранее M-Sport World Rally Team , Qatar M-Sport World Rally Team и Stobart M-Sport Форд Rally Team ) является частным чемпионат мира по ралли команды M-Sport , фирма в ведении Малкольм Уилсон, который ранее отвечал за работу бывшей команды Ford World Rally Team .
ФИО | Команда M-Sport Ford World Rally Team |
---|---|
База | Камбрия , Англия |
Руководитель (и) команды | Рич Милленер [1] |
Драйверы | Теему Сунинен Гас Гринсмит Адриен Фурмо |
Штурман | Ярмо Лехтинен Эллиот Эдмондсон Рено Жамуль |
Шасси | Ford Fiesta WRC |
Шины | Pirelli |
Карьера чемпионата мира по ралли | |
Дебют | 2006 г. |
Конструкторский чемпионат | 1 ( 2017 ) |
Чемпионат водителей | 2 ( 2017 , 2018 ) |
Победы в ралли | 9 |
История
2006 сезон
Стобарт дебютировал на открытии сезона 2006 года ралли Монте-Карло с гонщиками Мэтью Уилсоном и Питером Тсьоеном. Уилсон продолжал соревноваться за команду все 16 раундов. Другими участниками Стобарта в этом сезоне были Луис Перес Компанк на восьми ралли, Кости Катаямяки в пяти, Яри-Матти Латвала в четырех, Хуан Пабло Райес на ралли Кипра и Андреас Миккельсен на ралли Уэльса в Великобритании .
Лучшими результатами команды стали четвертое место Латвала на ралли Великобритании в Уэльсе, пятое место Катаямяки на ралли Турции и шестое место на ралли Швеции . С 44 очками команда заняла пятое место в мировом чемпионате среди производителей, уступив OMV Peugeot Norway и опередив Red Bull Škoda.
2007 сезон
В сезоне 2007 года к Латвале и Уилсону присоединился Хеннинг Сольберг, и эти трое соревновались во всех 16 раундах. Латвала и Сольберг были номинированы, чтобы набрать очки чемпионата производителей. Миккельсен и Гарет Джонс также выступали за Стобарт в трех и пяти гонках соответственно.
Наибольшее количество очков команда достигла на Ралли Норвегии , когда Сольберг занял первое подиумное место Стобарта, заняв третье место, а Латвала финишировал пятым. Позже Сольберг занял третье место на ралли Япония и Латвала на следующем ралли в Ирландии , в то время как Уилсон финишировал лучшим в сезоне четвертым в Японии. Стобарт боролся с командой Subaru World Rally Team за третье место в чемпионате производителей в течение всего года, но технические проблемы Латвала на завершающемся сезоне 2007 Wales Rally GB привели к тому, что команде пришлось довольствоваться четвертым местом и 81 очком. Команда набирала очки в каждом турнире, и Латвала также провел три розыгрыша за сезон; Rally d'Italia Sardegna , Rally Finland и Rally Japan. [2]
Сезон 2008 года
В сезоне 2008 года Латвала был переведен в команду BP Ford World Rally Team и заменен в команде Stobart Джиджи Галли . [3] Уилсон и Сольберг продолжили работу в команде и вместе с Галли подписали контракт на участие во всех 15 соревнованиях на Ford Focus RS WRC 07 . На некоторых мероприятиях в машину Сольберга садилась команда Ford World Rally Team сестры Мунчи . На открытии сезона, ралли Монте-Карло 2008 , самым быстрым пилотом команды был Франсуа Дюваль , управлявший четвертым автомобилем Stobart, который финишировал четвертым. [4] Галли занял третье место на шведском ралли . Дюваль вернулся в команду на Rallye Deutschland и занял третье место как ведущий гонщик Ford. На этом ралли Галли получил травму в результате аварии, из-за которой он выбыл из строя до конца сезона. Дюваль заменил его в команде на следующем ралли в Новой Зеландии . Заводская команда Ford решила поменять своего гонщика Латвалу на Дюваля на двух гоночных трассах Каталонии и Корсики , чтобы помочь им закрепить за собой корону производителей. Два гонщика вернулись в свои команды на два последних круга, в то время как Стобарт также управлял Валентино Росси на Уэльском ралли Великобритании .
2009 сезон
В начале сезона 2009 года к Сольбергу и Уилсону присоединился Урмо Аава . Однако он покинул команду после двух туров. Сольберг занял третье место в Аргентине и Польше . В Польше к команде присоединился Кшиштоф Головчик , финишировавший на шестом месте. Британский капер и основатель спонсора команды Vodka Kick Стив Перес был представлен командой на Rally GB . Команда заняла третье место в зачете производителей после заводских команд Ford и Citroën. Сольберг и Уилсон заняли шестое и седьмое места в зачете пилотов соответственно.
2010 сезон
Уилсон и Сольберг снова остались в команде на 2010 год. На открытии ралли Швеция финский предприниматель Маттиас Терман заплатил Стобарту за то, чтобы он управлял еще двумя автомобилями на ралли, и бывший чемпион мира в отставке Маркус Грёнхольм . Гронхольм показал отличную скорость, но столкнулся с множеством проблем во время ралли и финишировал только на 21-м месте. В течение сезона вместе с постоянными гонщиками Сольбергом и Уилсоном ехали еще несколько гонщиков - Пер-Гуннар Андерссон в Болгарии , Дюваль в Германии , Юха Канккунен в Финляндии , Кен Блок во Франции и Испании и Лю Чао Донг в Уэльсе . В различных гонках Сольберг, Деннис Кейперс и Мадс Остберг управляли новым Ford Fiesta S2000 . Команда снова заняла третье место в зачете производителей.
Сезон 2011 года
Уилсон и Сольберг остались в команде в 2011 году, когда к команде присоединились Мэдс Остберг и Евгений Новиков . Лучшими финишами стали два вторых места в Швеции и Уэльсе, которые к тому времени ознаменовали лучшие команды. Как и в прошлых сезонах, команда заняла третье место, уступив заводским командам Ford и Citroën.
2012 сезон
Поддержка Стобарта была прекращена в 2012 году, и команда была переименована в M-Sport Ford World Rally Team. Новиков остался в команде, к нему присоединился Отт Тянак , а Остберг, Уилсон и Сольберг ушли.
Сезон 2013 года
Поскольку у Ford больше нет заводской заявки , M-Sport World Rally Team получила спонсорство из Катара через Насера Аль-Аттия . Катарская команда M-Sport World Rally Team стала де-факто ведущей командой Ford, вернувшись с Мадсом Остбергом и Евгением Новиковым. Между тем, отдельный состав - Qatar World Rally Team, также был поддержан M-Sport с пилотами Аль-Аттия и Тьерри Невиллем . Команда также выставила Ford Fiesta R5 для чемпиона WRC Academy 2012 Элфин Эванс в WRC-2 . Невиль закончил сезон на втором месте, далеко позади Себастьяна Ожье , в то время как команда заняла третье место в командном зачете.
2014 сезон
Спонсорство Катара прекратилось после окончания сезона 2013 года. Микко Хирвонен и Эльфин Эванс были номинированы на очки для команды, в то время как для Роберта Кубицы будет сформирована отдельная заявка - RK M-Sport World Rally Team . Обе команды набрали очки отдельно друг от друга. Хирвонен закончил свой последний сезон в WRC на четвертом месте с 126 очками, ровно столько, сколько он набрал в 2013 году, а дебютный сезон Эванса завершился на седьмом месте. Команда снова заняла третье место в командном зачете, на этот раз обыграв возродившийся Hyundai WRT .
2015 сезон
Эльфин Эванс осталась в команде, а Отт Танак вернулся в M-Sport, заменив Хирвонена. Команда трижды финишировала на подиуме и опустилась на четвертое место после Hyundai.
Сезон 2016
Танак отправился в DMACK WRT, а Эванс выступил в WRC2. Команда Мадса Остберга и Эрика Камилли снова завершила сезон четвертым местом.
Сезон 2017
На 2017 год M-Sport нанял Себастьяна Ожье в качестве ведущего пилота. [5] Отт Танак вернулся в команду после участия в сезоне 2016 года в составе DMACK World Rally Team . Эльфин Эванс вернулась в высший класс после участия в сезоне 2016 года в категории WRC-2. [6]
Ожье выиграл чемпионат среди пилотов, завоевав две победы и девять подиумов. Тянак финишировал третьим с двумя победами и семью подиумами. Эванс выиграл ралли Великобритании и занял второе место в Аргентине и Финляндии, заняв пятое место по очкам. Команда выиграла чемпионат производителей, собирая призы на каждом этапе. [7]
Сезон 2018
После 2012 года команда была снова названа «M-Sport Ford World Rally Team» при усиленной заводской поддержке со стороны Ford. [8] Танак ушел в Toyota [9], а Сунинен получил расширенную программу. Ожье сохранил титул с четырьмя победами и двумя финишами, занявшими второе место, в то время как Эванс занял седьмое место с двумя подиумами. Сунинен финишировал третьим в Португалии и был 12-м по очкам.
Сезон 2019
Ожье ушел, чтобы присоединиться к Citroën, а Сунинен и Эванс объединились с Pontus Tidemand .
Малкольм Уилсон отошел от главной роли в команде, которую исполнял Рич Милленер . [1]
Полученные результаты
Галерея
Автомобили Stobart на ралли Кипра 2006 г.
Хеннинг Сольберг в 2007 году
Хеннинг Сольберг в 2007 году
Хеннинг Сольберг на ралли Финляндия 2010
Хеннинг Сольберг на Ford Fiesta S2000 на ралли Болгария 2010
Яри-Матти Латвала на ралли Великобритании 2007 года
Мэтью Уилсон
Мэттью Уилсон в 2010 году
Мадс Остберг на ралли Акрополь 2011
Отт Танак на втором этапе Surkee на ралли Финляндия 2012
Евгений Новиков в 2012 году
Мадс Остберг на Ралли Португалии 2013
Эльфин Эванс на ралли Швеция 2014 года
Отт Тянак на ралли Польша 2015
Смотрите также
- Stobart Motorsport
- Ford World Rally Team
- Команда Мунчи по ралли Ford World
- DMACK World Rally Team
Рекомендации
- ^ a b "Уилсон отступает в M-Sport - wrc.com" . www.wrc.com . Проверено 21 января 2019 .
- ^ «Стобарт ВК M-Sport Ford Rally Team» . WRC.com . Архивировано из оригинала на 2013-02-10 . Проверено 1 февраля 2008 .
- ^ «Галли присоединится к Stobart Ford в 2008 году» . Автоспорт . Проверено 1 февраля 2008 .
- ^ «Дюваль делает ставку на большее количество событий» . Crash.net . Проверено 1 февраля 2008 .
- ^ «Ожье и Танак возглавляют M-Sport в 2017 году» . m-sport.co.uk . M-Sport World Rally Team . 12 декабря 2016 года Архивировано из оригинала 20 сентября 2018 года . Проверено 12 декабря +2016 .
- ^ Эванс, Дэвид (3 января 2017 г.). «Объявлен список участников ралли Монте-Карло 2017 - Эванс получает место M-Sport» . autosport.com . Сеть автоспорта . Проверено 3 января 2017 года .
- ^ Обзор 2017: M-Sport wrc.com
- ^ Эванс, Дэвид. «Имя Ford возвращается в WRC в рамках большей поддержки M-Sport» . autosport.com.
- ^ «Танак присоединяется к Toyota - wrc.com» . www.wrc.com . 18 октября 2017.
Внешние ссылки
- Сайт M-Sport