Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Невыдвижная четверть «форточки» в парадной двери.
Стационарное четверть стекла в задней двери

Четвертьстекло (или четверть света ) на автомобилях и закрытых вагонах может быть боковым окном в передней двери или расположенным с каждой стороны автомобиля прямо перед задним стеклом, обращенным назад. [1] Они есть только у некоторых автомобилей. В некоторых случаях неподвижное четверть стекла может устанавливаться в углу или на задней стойке автомобиля. Четвертьстекло также иногда называют валентным окном . [2]

Это окно может быть установлено на петлях, и его также называют вентиляционным окном . Чаще всего встречается на передних дверях старых автомобилей. Это небольшое стекло примерно треугольной формы, расположенное перед главным окном и отделенное от него, которое вращается внутрь (см. Верхнее правое изображение) для вентиляции. [3]

Дизайн [ править ]

Многие ранние закрытые автомобили, такие как Pontiac Torpedo 1940 года, имели передние и задние вентиляционные окна, которые назывались «вентипланами». Он имеет петли и защелку, поэтому его можно открыть для дополнительной вентиляции. В большинстве автомобилей, начиная с 1960-х годов, эта функция была удалена из-за более чистого стиля, известного как «без вентилируемых» окон. Некоторые автопроизводители продолжали предлагать вентиляционные окна с AMC Pacer , произведенным American Motors, с дополнительными передними вентиляционными окнами для увеличения проточной вентиляции. [4] Хотя передние вентиляционные окна «обеспечивают непревзойденную вентиляцию, турбулентность воздуха и утечки перевешивают преимущества». [5] По мере того, как автомобильные кондиционеры стали более популярными, к 1980-м годам на передних окнах исчезли вентиляционные отверстия.[6]

Некоторые автомобили также имеют стекло, которое опускается, как обычное окно, или открывающиеся на петлях вентиляционные окна для пассажиров на задних сиденьях. [7] Это может быть боковое окно между стойкой B и стойкой C, а в случае американских минивэнов - между стойками C и D (примеры включают стекло вентиляции с механическим приводом Chrysler Town и Country ). [8]

Они также могут быть неподвижными и монтироваться в самой двери, потому что эта часть заднего бокового стекла не сможет скользить вниз из-за прорези в задних дверях, необходимой для очистки арок задних колес. Неподвижная часть стекла отделена от основного окна, которое скатывается вниз, тонкой непрозрачной вертикальной полосой (см. Изображение задней двери в верхнем левом углу).

Четверть стекла можно найти множество в теле или А- стойки перед фронтом дверного проема (примеры включают Buick Encore , Chevrolet Lumina APV , Toyota Prius , Opel Astra J , Mitsubishi Endeavor , Fiat Grande Punto , Suzuki SX4 седан, и 8-го поколения Honda Civic седан).

В некоторых автомобилях неподвижное четверть стекла может устанавливаться в углу или на задней стойке автомобиля. Есть также конструкции, которые включают в себя два четвертных окна (см. Нижнее левое изображение), одно из которых является частью двери, а второе установлено в стойке крыши. Такое расположение может помочь увеличить видимость для водителя . В этом случае четверть стекла в задней стойке нельзя было бы назвать « оперным окном ». Неоткрывающиеся фиксированные четверть окна устанавливаются как лобовые стекла в том смысле, что они крепятся к кузову с помощью уретана . [9]

  • Два неподвижных оконных стекла Volvo 940, одно как часть двери, а второе, установленное на задней стойке

  • Внутренний вид вентилируемого стекла в задней части американского минивэна между задними стойками и задними стойками

  • Toyota Prius имеет как передний и задний четверть стекло (без вентиляции)

  • Mercedes-Benz 300d является редким примером транспортного средства с полностью съемным окном заднего квартала. Названный «парадный лимузин», удаление последнего треугольного стекла позволило создать непрерывное пространство в задней части автомобиля, позволяя толпе видеть сановников, сидящих на заднем сиденье.

См. Также [ править ]

  • Окно Opera

Ссылки [ править ]

  1. ^ Северсон, Aaron (15 августа 2009). «От столба к столбу: больше автомобильных определений» . Съел мотор . Проверено 18 апреля 2015 года .
  2. ^ "Руководство по автозапчастям - 'Q ' " . getusedparts.com . 2005. Архивировано из оригинала 14 марта 2006 года . Проверено 18 апреля 2015 года .
  3. ^ «Вентиляционные окна в вашем автомобиле: функция вентиляции окон» . Safelite.com .
  4. ^ «Пейсер и кролик: рассказ о двух малолитражках» . Жизнь в Мичигане - Motor News . 57–58: 10. 1974 . Проверено 18 апреля 2015 года .
  5. ^ Данн, Джим; Хилл, Рэй (февраль 1976 г.). «Промежуточные седаны - большие автомобили будущего» . Популярная наука . 208 (2): 44 . Проверено 18 апреля 2015 года .
  6. ^ Winte, Мэтт (23 декабря 2014). «10 старых автомобилей, которые мы отчаянно скучаем» . automblog.net . Проверено 18 апреля 2015 года .
  7. ^ «Снятие и установка стекол, страница 1 (Автомобильные руководства)» . Магазин инструментов для кузова . Архивировано из оригинала 22 марта 2015 года . Проверено 18 апреля 2015 года .
  8. ↑ AAA Autotest: New Vehicle Evaluations за 1994 год . Американская автомобильная ассоциация. Декабрь 1993 г., стр. 219 и 229. ISBN. 9781562510916. Проверено 18 апреля 2015 года .
  9. ^ Миллс, Уолтер Рэй (2011). Техническое руководство по автостеклу . Ньюнан, Джорджия: Lulu.com. п. 121. ISBN. 9781300751281. Проверено 18 апреля 2015 года .