Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с R-1830 )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Pratt & Whitney R-1830 Твин Wasp является американский авиационный двигатель широко используется в 1930 - х и 1940 - х годах. Произведенный компанией Pratt & Whitney , он представляет собой двухрядный 14-цилиндровый двигатель радиальной конструкции с воздушным охлаждением и семью цилиндрами в ряду. Он имеет объем 1830 куб. Дюймов (30,0 л), диаметр цилиндра и ход поршня составляют 140 мм (5,5 дюйма). Всего было построено 173 618 двигателей R-1830, [1] и от их использования в двух самых производимых самолетах из когда-либо построенных, четырехмоторном тяжелом бомбардировщике B-24 и двухмоторном транспортном средстве DC-3 , а также в Twin Wasps. возможно, был построен больше, чем любой другой авиационный поршневой двигатель в истории. «Скучно-аут»Версия (с диаметром цилиндра 5,75 дюйма / 146 мм) с немного более высокой номинальной мощностью и другими небольшими изменениями в конструкции была произведена как R-2000 . Сегодня он в основном списан, но до сих пор используется на Douglas DC-3 и различных музейных самолетах и боевых птицах, которые можно увидеть на авиашоу. Он больше не производится, но запасные части все еще доступны, и существует широкий рынок подержанных двигателей и запчастей.

Варианты [ править ]

  • R-1830-1 : 800 л.с. (597 кВт)
  • R-1830-9 : 850 л.с. (634 кВт), 950 л.с. (708 кВт)
  • R-1830-11 : 800 л.с. (597 кВт)
  • R-1830-13 : 900 л.с. (671 кВт), 950 л.с. (708 кВт), 1050 л.с. (783 кВт)
  • R-1830-17 : 1200 л.с. (895 кВт)
  • R-1830-21 : 1200 л.с. (895 кВт)
  • R-1830-25 : 1100 л.с. (820 кВт)
  • R-1830-33 : 1200 л.с. (895 кВт)
  • R-1830-35 : 1200 л.с. (895 кВт) Оснащен турбокомпрессором GE B-2
  • R-1830-41 : 1200 л.с. (895 кВт), оснащенный турбокомпрессором GE B-2
  • R-1830-43 : 1200 л.с. (895 кВт)
  • R-1830-45 : 1050 л.с. (783 кВт)
  • R-1830-49 : 1200 л.с. (895 кВт)
  • R-1830-64 : 850 л.с. (634 кВт), 900 л.с. (671 кВт)
  • R-1830-65 : 1200 л.с. (895 кВт)
  • R-1830-66 : 1000 л.с. (746 кВт), 1050 л.с. (783 кВт), 1200 л.с. (895 кВт)
  • R-1830-72 : 1050 л.с. (783 кВт)
  • R-1830-75 : 1350 л.с. (1007 кВт)
  • R-1830-76 : 1200 л.с. (895 кВт)
  • R-1830-82 : 1200 л.с. (895 кВт)
  • R-1830-86 : 1200 л.с. (895 кВт)
  • R-1830-88 : 1200 л.с. (895 кВт)
  • R-1830-90 : 1200 л.с. (895 кВт)
  • R-1830-90-B : 1200 л.с. (895 кВт)
  • R-1830-92 : 1200 л.с. (895 кВт)
  • R-1830-94 : 1350 л.с. (1007 кВт)
  • R-1830-S1C3-G : 1050 л.с. (783 кВт), 1200 л.с. (895 кВт)
  • R-1830-S3C4-G : 1200 л.с. (895 кВт)
  • R-1830-S6C3-G : 1100 л.с. (820 кВт)
  • R-1830-SC-G : 900 л.с. (671 кВт)
  • R-1830-SC2-G : 900 л.с. (671 кВт), 1050 л.с. (783 кВт)
  • R-1830-SC3-G : 1065 л.с. (749 кВт) тот же двигатель, что и STWC-3G, построенный в Швеции компанией SFA для шведских J 22 , B 17 и B 18 .

Приложения [ править ]

R-1830 установлен на левом крыле бывшего военного Douglas C-47
Двойная оса RAF Dakota отправлена ​​на обслуживание
  • Bristol Beaufort (производство Австралии)
  • Блох MB.176
  • Боинг XB-15
  • Бадд РБ Конестога
  • Burnelli CBY-3
  • САС Бумеранг
  • САС Вумера
  • Консолидированный B-24 Liberator
  • Консолидированный PBY Catalina
  • Консолидированный PB2Y Coronado
  • Консолидированный PB4Y Privateer
  • Curtiss P-36 Hawk
  • Дуглас C-47 Skytrain
  • Дуглас DC-3
  • Дуглас DB-7 (только ранние варианты)
  • Дуглас TBD Devastator
  • FFVS J 22 (Построен ВВС Швеции)
  • Грумман F4F Wildcat
  • I.Ae. 24 Калькин
  • Laird-Turner Meteor LTR-14
  • Лиоре и Оливье LeO 453
  • Локхид Модель 18 Лодестар
  • Лисунов Ли-3 - югославская версия советского Лисунова Ли-2.
  • Мартин Мэриленд
  • Мартин М-130
  • Республика P-43 Lancer
  • Saab 17
  • Saab 18
  • Шорт Сандерленд V
  • Северский Р-35
  • Викерс Веллингтон IV
  • В.Л. Мырский
  • Vultee P-66 Vanguard

Двигатели на дисплее [ править ]

  • Модель R-1830-65 на выставке в Национальном музее аэронавтики , Буэнос-Айрес, Аргентина [ необходима ссылка ]
  • Модель R-1830-86 на выставке в Музее авиации Новой Англии , в международном аэропорту Брэдли , Виндзор Локс, Коннектикут . [2]
  • Модель R-1830-90C на выставке в голландском авиационном музее Aviodrome
  • Модель R-1830-92 отображается на Смитсоновский институт «s Национальный музей авиации и космонавтики , в Вашингтоне, округ Колумбия [3]
  • Модель R-1830 на выставке в Северо-восточном музее классических автомобилей в Норидже, Нью-Йорк
  • Вырезка модели R-1830 в музее авиабазы ​​Аризона в Месе, штат Аризона [4]

Технические характеристики (R-1830-S1C-G) [ править ]

Pratt & Whitney R-1830 "Twin Wasp" (в разрезе)

Данные из [5]

Общие характеристики

  • Тип: Четырнадцатицилиндровый двухрядный радиальный двигатель воздушного охлаждения с наддувом
  • Диаметр цилиндра : 139,7 мм (5,5 дюйма)
  • Ход : 5,5 дюйма (139,7 мм)
  • Рабочий объем : 1829,4 дюйма³ (29,978 л)
  • Длина: 59,06 дюйма (1500 мм)
  • Диаметр: 48,03 дюйма (1220 мм)
  • Сухой вес : 1250 фунтов (567 кг)

Составные части

  • Клапанный : два верхних клапана на цилиндр
  • Нагнетатель : односкоростной центробежный нагнетатель General Electric , увеличение скорости 1: 7,15
  • Топливная система: двухкамерный карбюратор Stromberg
  • Тип топлива: 95-100 октановое рейтинг бензин
  • Система охлаждения: с воздушным охлаждением
  • Редуктор : планетарный редуктор , 2: 3

Спектакль

  • Выходная мощность:
  • 1200 л.с. (895 кВт) при 2700 оборотах в минуту на взлете
  • 700 л.с. (522 кВт) при 2325 об / мин крейсерская мощность на высоте 13 120 футов (4000 м)
  • Удельная мощность : 0,66 л.с. / дюйм³ (29,83 кВт / л)
  • Степень сжатия : 6,7: 1
  • Удельный расход топлива : 0,49 фунта / (л.с. • ч) (295 г / (кВт • ч))
  • Отношение мощности к весу : 0,96 л.с. / фунт (1,58 кВт / кг)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Серия Pratt & Whitney Wasp
  • Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior
  • Pratt & Whitney R-1340 Оса
  • Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior
  • Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp
  • Pratt & Whitney R-2800 Двойная оса
  • Pratt & Whitney R-4360 Оса Майор

Сопоставимые двигатели

  • BMW 801
  • Бристоль Таурус
  • Fiat A.74
  • Гном-Рона 14N
  • Mitsubishi Kinsei
  • Накадзима Сакаэ
  • Piaggio P.XI
  • Piaggio P.XIX
  • Швецов АШ-82
  • Туманский М-88
  • Райт R-1820

Связанные списки

  • Список авиационных двигателей

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ a b - Архивная (11 ноября 2013 г.) страница продукта производителя, R-1830 Дата обращения: 7 февраля 2019 г.
  2. ^ New England Air Museum Экспонат страница R-1830-86 Твин Wasp Проверено: 2 ноября 2013
  3. ^ Коллекция: Pratt & Whitney Wasp Твин R-1830-92 звездообразный двигатель Проверено: 3 декабря 2014
  4. ^ "Памятный музей ВВС Аризоны | Летающие туры | AZCAF" .
  5. ^ Tsygulev (1939). Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств . Москва : Государственное военное издание Наркомата Обороны Союза ССР. Архивировано из оригинального 24 марта 2009 года.

Библиография [ править ]

  • Ангелуччи, Энцо (2006) [1988]. Полная книга боевых самолетов Второй мировой войны . Издатели VMB. ISBN 978-88-540-0829-8.
  • Бриджмен, Леонард, изд. Самолеты всего мира Джейн 1951–1952 . Лондон: Samson Low, Marston & Company, Ltd 1951.
  • Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей: от пионеров до наших дней . 5-е издание, Страуд, Великобритания: Sutton, 2006. ISBN 0-7509-4479-X 
  • Белый, Грэм. Поршневые двигатели самолетов союзников Второй мировой войны: история и развитие фронтовых поршневых двигателей самолетов, произведенных Великобританией и США во время Второй мировой войны . Уоррендейл, Пенсильвания: SAE International, 1995. ISBN 1-56091-655-9 

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница R-1830 компании Pratt & Whitney
  • Список вариантов R-1830