РАФ Хемсвелл

RAF Hemswell Ранее RFCS Harpswell
Ангары и здания все еще стоят в Хемсвелле
ИАТА : нет ИКАО : нет
Резюме
Тип аэропорта	Военный
Владелец	Министерство авиации
Оператор	Королевский летающий корпус Королевские военно- воздушные силы ВВС США
Место расположения	Хемсвелл Клифф , Линкольншир , Англия
Высота  над уровнем моря	177 футов / 54 м
Координаты	53 ° 23′56 ″ с.ш. 000 ° 34′26 ″ з.д. / 53,39889 ° с.ш.0,57389 ° з. / 53.39889; -0,57389 Координаты: 53 ° 23′56 ″ с.ш. 000 ° 34′26 ″ з.д.  / 53,39889 ° с.ш.0,57389 ° з. / 53.39889; -0,57389
карта
РАФ Хемсвелл Расположение в Линкольншире
Списан и закрыт в 1967 году военный аэродром бомбардировщиков и более поздняя база баллистических ракет

Royal Air Force Hemswell или, проще говоря, RAF Hemswell - бывшая база Королевских ВВС, расположенная в 7,8 милях (12,6 км) к востоку от Гейнсборо , Линкольншир , Англия .

Расположенный недалеко от деревни Хемсвелл в Линкольншире , Англия, заброшенный аэродром в настоящее время полностью используется как гражданская промышленная и торговая зона, являясь частью недавно созданного прихода Хемсвелл Клифф вместе с жилыми кварталами станции и начальной школой, построенной ВВС США. сейчас находятся в невоенной собственности.

Аэродром использовался бомбардировочным командованием Королевских ВВС в течение 20 лет с 1937 ^{[1] по} 1957 ^[2] и большую часть своей эксплуатации провел во время Второй мировой войны . Он снова использовался бомбардировочным командованием Королевских ВВС в качестве базы для ядерных баллистических ракет во время холодной войны, а затем был закрыт для использования в военных целях в 1967 году ^[2].

19 марта 1940 года базирующийся в Хемсвелле Хэдли Пейдж Хэмпденс из 61-й эскадрильи RAF стал первым самолетом бомбардировочного командования, сбросившим бомбы на немецкую землю во время Второй мировой войны. Целью была база гидросамолетов Хёрнум на северном побережье Германии .

RAF Hemswell использовался в качестве замены RAF Scampton во всех наземных съемках военного фильма 1954 года The Dambusters.

Первая мировая война [ править ]

Первый аэродром на этом месте был открыт в 1918 году Королевским летным корпусом и назван RFCS Harpswell в честь деревни с таким названием прямо напротив дороги A631. ^[3]

Во время Первой мировой войны он использовался как ночная посадочная площадка, и здесь были созданы две ночные летные учебные эскадрильи . В июне 1919 года травяной аэродром был возвращен в его прежнее состояние в качестве сельскохозяйственных угодий. ^[3]

Вторая мировая война [ править ]

В 1935 году началось строительство на принудительно выкупленных землях. Новый аэродром для бомбардировщиков, который теперь называется RAF Hemswell, был открыт в канун Нового года 31 декабря 1936 года для размещения быстро расширяющегося бомбардировочного командования. Станция была домом для самолетов Hawker Hind , Hawker Audax , Avro Anson , Bristol Blenheim и Boulton Paul Overstrand в первые дни своего существования.

19 марта 1940 года базирующийся в Хемсвелле Хэдли Пейдж Хэмпденс из 61-й эскадрильи RAF стал первым самолетом бомбардировочного командования, сбросившим бомбы на немецкую землю во время Второй мировой войны. Целью была база гидросамолетов Хёрнум на северном побережье Германии . ^[1]

Станция и его эскадроны (61 и 144) , первоначально формируется часть № 5 (Bomber) Группа RAF с его группой штаб - квартирой в Санкт - Vincents House , St Vincents Road, Grantham , ^[4] переносящей к № 1 Бомбардировщика группы RAF в RAF Хакнелл , Ноттингемшир, июнь 1941 г. ^[5]

В годы войны на Хемсвелл были отправлены различные эскадрильи, в том числе многие польские военные, летающие на веллингтонах Vickers. Во время войны в общей сложности 122 бомбардировщика и их экипажи были потеряны во время операций из Хемсвелла, в том числе 38 Хэндли Пейдж Хэмпденс , 62 Виккерс Веллингтона и 22 Авро Ланкастера .

Первый муж Беатрис Кэмпбелл , командир эскадрильи Майкл Роберт МакКлэнси из 226-й эскадрильи RAF, умер в возрасте 22 лет 12 апреля 1942 года в RAF Hemswell, когда его самолет потерпел крушение. Впоследствии она вышла замуж за Найджела Патрика .

Хемсвелл работал как двойная площадка с близлежащим аэродромом перелива в RAF Ingham . RAF Ingham представлял собой покрытую травой посадочную площадку с несколькими зданиями и сооружениями. Между 1941 и 1943 годами польские бомбардировочные эскадрильи ( 305-я Польская бомбардировочная эскадрилья , 301-я Польская бомбардировочная эскадрилья и 300-я польская бомбардировочная эскадрилья).) использовали аэродром для своих операций в Веллингтоне. Эскадрильи использовали Ingham во время тренировок, а также выполняли операции оттуда, пока взлетно-посадочные полосы закладывались в Хемсвелле в ожидании прибытия более тяжелого Avro Lancaster. Позже Ingham был переименован в RAF Cammeringham и стал полноценной станцией, закрытой для использования самолетами в 1945 году, когда взлетно-посадочные полосы стали нестабильными и взяли на себя роль наземных тренировок. ^[6] Дом Клиффа, который был захвачен как офицерская столовая, а также ряд сборных зданий, хижин и кирпичных диспетчерских пунктов, все еще стоят на заброшенном аэродроме. ^[7]

С появлением Avro Lancaster Хемсвелл взял на себя обучающую роль, став домом для школы отделки Ланкастера №1 . Этой школе было поручено дать опыт работы в Ланкастере экипажам, которые только что закончили обучение в тяжелом конверсионном подразделении перед отправкой в ​​оперативную эскадрилью. В 1944 году, когда ланкастеры использовались в тяжелых переоборудованных подразделениях, школы окончательной подготовки Ланкастера были расформированы, и Хемсвелл снова взял на себя оперативную роль. 150-я и 170-я эскадрильи обосновались и до конца войны приступили к полетам на бомбардировщиках. В этот период в Хемсвелле снимали фильм «Ночные бомбардировщики».

Холодная война [ править ]

После войны в Хемсвелле были размещены различные самолеты, в том числе de Havilland Mosquitos , Avro Lancasters и Avro Lincolns , English Electric Canberras с различными ролями в мирное время, включая репатриацию бывших военнопленных, сброс продовольствия во время помощи Голландии. и Берлинская блокада , визиты доброй воли в зарубежные страны, электронные меры противодействия и отбор проб воздуха для ядерных испытаний на испытательных полигонах водородных бомб в Тихом океане и Австралии.

Хемсвелл продолжал оперативно летать в составе бомбардировочного командования Королевских ВВС вплоть до 1956 года. ^[2] Последние летные эскадрильи отбыли в январе того же года, но затем Хемсвелл был создан в качестве ракетного подразделения бомбардировочного командования Королевских ВВС , обслуживающего и эксплуатирующего три PGM- 17 пусковых установок баллистических ракет средней дальности Thor 97-й эскадрильи RAF, которые оставались в Хемсвелле с декабря 1959 года по май 1963 года.

Каждая ракета была оснащена ядерной боеголовкой мощностью в одну мегатонну, которую совместно контролировали Королевские военно-воздушные силы и ВВС США в соответствии с так называемыми двойными клавишами . Королевские ВВС в Хемсвелле также являлись штаб-квартирой для ракетных дислокаций № 5 (Линкольншир), расположенных в Королевских ВВС Бардни , Королевских ВВС Кайстора , Королевских ВВС Колби Грейндж и Королевских ВВС Лудфорд Магна . Кубинский ракетный кризис привел весь основанный в Великобритании Thor ракетные силы для максимальной стратегической боевой готовности и готовности на срок десять дней в октябре и ноябре 1962 года.

В 1964 году станция была обозначена и подготовлена ​​как оперативная переоборудование для предполагаемого развертывания планируемого самолета TSR-2 (Tactical Strike and Reconnaissance) . Но когда программа TSR-2 была отменена лейбористским правительством Гарольда Уилсона в 1965 году, RAF Hemswell недолго просуществовала как подразделение 7 School of Recruit Training, штаб-квартира которой находилась в RAF Swinderby . Обучение новобранцев продолжалось в Хемсвелле, но в конце концов станция была переведена в категорию «Уход и обслуживание» в 1967 году, когда было решено, что все будущие тренировки новобранцев будут проводиться в Королевских ВВС Свиндерби.

В 1967 году из Киртона в Линдси прибыли планеры учебного корпуса планерной школы № 643 ВВС Великобритании . № 643 GS эксплуатировался из Хемсвелла до 1974 года, давая курсантам УВД опыт полетов и подготовку пилотов планеров до переезда в RAF Lindholme 1 апреля 1974 года.

Это событие ознаменовало собой последнее использование ВВС аэродромом, которое было закрыто и в основном было продано, взлетно-посадочные полосы были разбиты и использовались в качестве хардкорного для продления дороги A180. В течение нескольких лет в зданиях жили граждане Уганды, изгнанные из своей страны Иди Амином. Вся техническая площадка и внутренние блоки, включая поместья послевоенных семейных кварталов, были куплены Роджером Байроном-Коллинзом из Welbeck Estate Group у Министерства обороны в середине 1980-х годов. Поблизости Группа ранее приобрела 127 женских кварталов унтер-офицеров в соседнем Королевском ВВС Фалдингворта в 1981 году и близлежащий штаб бомбардировочного командования в Королевских ВВС Баутри Холл. Также поблизости были приобретены 110 послевоенных квартир унтер-офицеров в Королевских ВВС Скамптон. Welbeck Esate Group продала несколько зданий в RAF Hemswell различным покупателям по частному договору.Те здания, которые остались, включая несколько блоков бараков, столовую сержанта, столовую офицеров, кинотеатр на вокзале, водонапорную башню, штаб-квартиру, караульную комнату и т. Д., В конечном итоге были проданы их агентами, графом и Лоуренсом Линкольнами на открытом аукционе, который проводился в одном из зданий столовой. .^[8] На протяжении многих лет работы талисманом и девизом RAF Hemswell была большая ласка, вставшая на задние лапы и готовая нанести удар, а над ней (или под ней) красовались слова «Смелый и стойкий».

В популярной культуре [ править ]

Хемсвелл использовался в качестве замены RAF Scampton в наземных съемках фильма 1954 года The Dam Busters.поскольку военное время планировка и Скамптона, и Хемсвелла во многих местах была схожей. Фильм «Ночные бомбардировщики» остается самой известной записанной записью того, как британские ВВС Хемсвелл выглядел во время и сразу после войны. Это цветной фильм Авро Ланкасера ​​в Хемсвелле во время подготовки к рейду на Германию, на котором показаны брифинги, загрузка бомб и т. Д. Сам рейд и был единственным известным цветным фильмом о Ланкастерах на войне. Сцены к фильму «Дамбастерс» снимались в разных офисах штаба станции; парадный вход, спальни, прихожая и столовая офицерской столовой; ангары и столовая NAAFI, последняя использовалась для театральных сцен брифинга эскадрильи, а также на проезжей части внутри базы ^{[ необходима цитата ]}. Сходство между Скамптоном и Хемсвеллом продолжает вызывать недоумение. Говорят, что в конце фильма можно увидеть актера Ричарда Тодда , идущего по главной дороге в Хемсвелле мимо Дома Гибсона в направлении линии ангара; Эта сцена на самом деле была снята в Скамптоне ^{[ ссылка ]} .

На момент съемок RAF Hemswell эксплуатировал Avro Lincolns , очень похожий по конструкции на Lancaster. Некоторые из этих самолетов появлялись на заднем плане во время съемок, удваиваясь для дополнительных Ланкастеров 617-й эскадрильи, поскольку у создателей фильма было только три пригодных для полета и полностью летающих Ланкастеров.

Эскадрильи и части, расположенные в RAF Hemswell [ править ]

№ 542 Операционная Канберрас в роли отбора проб для ядерных испытаний. 31 марта 1957 г. из Вестона Зойленда. 11 июля 1958 года Т.О. Апвуд

Дата прибытия	Единица измерения	Примечания
1916 г.	Несколько эскадрилий RFC	Хемсвелл использовался как ночная площадка для приземления
Апрель 1918 г.	№ 99 (Depot Training) эскадрилья RFC	Перед прибытием в Хемсвелл из Рочфорда, переименованный в № 199 эскадрильи, ему было поручено обучать пилотов ночных бомбардировщиков, предназначенных для службы во Франции. Расформирована 13 июня 1919 г.
1918 г.	№ 200 (Depot Training) эскадрилья RFC	Занимался обучением пилотов ночных бомбардировщиков, предназначенных для службы во Франции. Расформирована 13 июня 1919 г.
1935–1937		Строительная программа построила вокзальные здания, ангары и жилые кварталы
Февраль 1937 г.	144-я эскадрилья RAF	Действующие Avro Anson и Hawker Audax, а позже - новые Bristol Blenheims и Handley Page Hampdens . В основном участвовал в морских бомбардировках судов. Эскадрилья покинула Хемсвелл в июле 1941 года и перебралась в RAF North Luffenham . [9]
Март 1937 г.	61-я эскадрилья RAF	Хэндли Пейдж Хэмпденс из 61 Sqn, базирующийся в Хемсвелле, был первым самолетом бомбардировочного командования, сбросившим бомбы на немецкую землю во время Второй мировой войны 19 марта 1940 года. Целью была база гидросамолетов Хёрнум . Переоборудованная Avro Manchesters, эскадрилья покинула Хемсвелл в октябре 1941 года и перебралась в Королевские ВВС Северный Луффенхэм .
Июнь 1941 г.	№ 305 Польская бомбардировочная эскадрилья	Действующие резиновые сапоги Vickers . В августе 1943 года покинул Хемсвелл / Ингхэм и переехал в Королевские ВВС Свентон Морли .
Июнь 1941 г.	№ 301 Польская бомбардировочная эскадрилья	Действующие резиновые сапоги Vickers . Эскадрилья расформирована в апреле 1943 года после того, как не удалось пополнить запасы крупных экипажей.
Июль 1942 г.	№ 300 Польская бомбардировочная эскадрилья	Действующие резиновые сапоги Vickers . В марте 1944 года покинул Хемсвелл / Ингхэм и переехал в Королевские ВВС Фалдингворт .
Февраль 1943 г.	№ 199 эскадрильи RAF	Действующий Vickers Wellington . Тренинг по постановке морских мин. Покинул Хемсвелл в июле 1943 года и переехал в Королевские ВВС Лейкенхит .
Июль 1943 г.		Бетонные взлетно-посадочные полосы проложены
Осень 1943 г.	№ 1 Lancaster Finishing School RAF	Действующий Avro Lancasters . Школа распущена в Хемсвелле в ноябре 1944 г.
1944 г.	№ 150 (бомбардировочная) эскадрилья RAF, оснащенная Avro Lancaster	№1 Группа РАФ. В ноябре 1945 года эскадрилья расформирована.
Ноябрь 1944 г.	№ 170 эскадрильи RAF	Действующий Avro Lancasters . Эскадрилья расформирована в 1945 году.
Март 1945 г.	№ 1687 Бомбардировщик (Оборонный) Тренировочный полет RAF	Рейс № 1687 также обеспечивал место для приманки Q на дальнем конце близлежащей деревни Каенби .
Июль 1946 г.	83-я эскадрилья RAF	Эксплуатация Avro Lincolns . Расформирован в Хемсвелле в январе 1956 года. Реформирован в RAF Waddington в 1957 году, летал на Avro Vulcans .
1946 и 1950 гг.	109-я эскадрилья RAF	Операция de Havilland Mosquitos в роли следопыта и гобоя . Уехал из Хемсвелла в 1946 году. Вернулся в 1950 году, когда работал в Mosquitoes до 1952 года, затем в English Electric Canberra до отъезда в январе 1956 года.
1946 и 1950 гг.	№ 139 эскадрильи RAF	Операционная де Хэвилленд Москитос . Вылетел из Хемсвелла в 1946 году. Вернулся в 1950 году, когда действовал Москито до 1953 года, затем использовал Канберрас и улетел в январе 1956 года.
Октябрь 1946 г.	97-я эскадрилья RAF	Действующий Avro Lancasters, а затем Avro Lincolns . Эскадрилья расформирована в декабре 1955 г.
1946 г.	№ 100 эскадрильи RAF	Действующий Avro Lancasters, а затем Avro Lincolns . В 1950 году покинул Хемсвелл и переехал в Малайзию для участия в операции Firedog .
Апрель 1952 г.	№ 199 эскадрильи RAF	В разное время работал Avro Lincolns , de Havilland Mosquitos , English Electric Canberras . Вылетел из Хемсвелла в сентябре 1957 года, завершив полеты бомбардировочного командования из Хемсвелла. Эскадрилья расформирована в 1958 году.
Декабрь 1959 г.	97-я эскадрилья (стратегические ракеты) Королевские ВВС и 99-я эскадрилья по техническому обслуживанию боеприпасов (ВВС США)	Эксплуатируемые ракеты Thor IRBM для бомбардировочного командования Королевских ВВС. Вылетел из Хемсвелла в мае 1963 года, и его ракеты были возвращены в Америку, где они использовались в качестве ракет-носителей на начальных этапах разработки космической программы. 97- я эскадрилья расформирована, личный состав переведен в Королевские ВВС Уоттон, чтобы присоединиться к 151-й эскадрилье Королевских ВВС .
1963 г.	2-й корпус 7-й школы подготовки кадров РАФ	Используется для последующего обучения старших новобранцев из Школы подготовки новобранцев в соседнем Королевских ВВС Свиндерби . Закрыт в декабре 1967 г.
1967 г. Станция по уходу и содержанию. Родился от RAF Scampton	643 Авиационный учебный корпус планерной школы,	Cadet Mk 3, Sedbergh и Prefect Winch запустили планеры. Переехал в Линдхольм 1 апреля 1974 г.	RAF Hemswell окончательно закрыт 1 апреля 1974 г.

После закрытия [ править ]

В 1972 году станция стала временным лагерем для переселенцев Хемсвелл, когда она принимала угандийско-азиатских беженцев, изгнанных из Уганды президентом Иди Амином . ^[2]

В конечном итоге это место было преобразовано в частную торговую недвижимость и жилой район, где бывшие поместья офицерских и других офицерских семей стали тем, что теперь является новым гражданским приходом и деревней Хемсвелл Клифф . Здание штаба станции военного времени до сих пор стоит на территории нового торгового комплекса и называется « Гибсон Хаус» . Он используется рядом компаний как офисное помещение. Хемсвелл практически уникален среди летающих станций военного времени, сохранив довоенную схему проезжей части, большинство зданий и почти «ощущение британских ВВС», несмотря на то, что он находится в частной собственности.

Две короткие отрезки оригинальных металлических взлетно-посадочных полос все еще существуют, они используются в качестве опор для сельскохозяйственной техники, как и большинство ангаров и вокзалов, которые частные компании использовали в качестве альтернативы. До 2006 года частный музей авиации демонстрировал небольшую коллекцию самолетов бывших ВВС Великобритании на покрытой травой территории за старой штаб-квартирой станции, в том числе двух Hawker Hunters , BAC Jet Provost , de Havilland Vampire , English Electric Canberra и English Electric Lightning . Музей закрылся, а коллекция либо разошлась по другим музеям, либо разбита на запчасти и металлолом.

Станция теперь полностью гражданская , однако Королевские ВВС по-прежнему владеют общественным центром и потратили значительные деньги на его ремонт. Старые жилые дома второго этажа блока H на этом месте теперь стали домом для одного из крупнейших антикварных центров Европы, а также здесь находятся различные магазины , оригинальное почтовое отделение RAF в Хемсвелле , садовый центр , парикмахерская , магазин подержанных книг и несколько кафе . По воскресеньям здесь работает очень большой воскресный рынок и распродажа автомобильных ботинок . Начальная школа Хемсвелл Клифф, формально начальная школа RAF, до сих пор обслуживает детей из близлежащих населенных пунктов. Кафедра бывших офицеров станции теперь известна как Хемсвелл Корт и является элегантным местом для проведения свадеб, банкетов и конференций. Ангары в Хемсвелле несколько раз использовались в качестве складов для мероприятий ЕС по общей сельскохозяйственной политике в Линкольншире для случайных эксцессов ЕС в области «горы зерна».

Членство в некоммерческой ассоциации RAF Hemswell Association открыто для всех рангов и профессий, которые работали в Hemswell в любое время с 1937 по 1967 год. В Хемсвелле ежегодно проводится встреча, и ассоциация также издает журнал, выходящий раз в два года. Годовые подписки в настоящее время ^{[ когда? ]} установлен на уровне 7 фунтов стерлингов.

Также было несколько заявлений о необъяснимых происшествиях и о том, что звучит призрачная музыка там, где не должно быть музыки. ^[10]

Пожар 2009 года [ править ]

В августе 2009 года произошел сильный пожар в одном из бывших ангаров Королевских ВВС, который использовался AWS Eco-plastics в качестве площадки для переработки пластмасс. Несколько баллонов с пропаном взорвались, и из-за интенсивности пожара A631 пришлось закрыть от Харпсвелл-Хилл до Каенби-Корнера . ^[11]

Перечисленные здания [ править ]

4 ноября 2016 года «Историческая Англия» объявила, что бывшая Офицерская столовая должна быть внесена в список со статусом Grade II (список 1435888). Открытая в 1936 году, столовая была преобразована в отель в 1980-х годах и теперь известна как Хемсвелл Корт.

Причины назначения [ править ]

Бывшая офицерская столовая Королевских ВВС, построенная в 1935 году и открытая в 1936 году, которая была преобразована в отель в 1980-х годах, внесена в список 2-го уровня по следующим основным причинам:

• Архитектурный интерес: прекрасная неогрузинская композиция с тщательно продуманными пропорциями и качественными строительными материалами;
• Интерьер: внутренняя обработка демонстрирует пространственное качество и сдержанную изысканность, характерные для неогрузинской идиомы;
• Степень сохранности: планировка, оборудование и оснащение гостиных в центральном ряду сохранились с высокой степенью сохранности, а в целом внешняя композиция и конфигурация остались близкими к своему первоначальному виду;
• Исторический интерес: это хорошо сохранившийся образец своего типа, который отражает цели периода расширения после 1934 года в преддверии Второй мировой войны. Он был домом для двух эскадрилий, которые принимали участие в первых боевых действиях войны, и сыграл важную роль в знаменитом фильме 1954 года «Разрушители плотин»;
• Контекст: он сохраняет свою непосредственную современную обстановку, характер и связь с другими зданиями, включая тщательно продуманную планировку подъездной дороги, обсаженной деревьями, и зелени, вокруг которой расположены жилые дома офицеров.

Другие заявки на листинг находятся в процессе ^{[ когда? ]} для основного сайта.

См. Также [ править ]

• Список бывших станций Королевских ВВС
• Хемсвелл
• Хемсвелл Клифф
• Harpswell
• Caenby

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

Библиография [ править ]

• Холпенни, BB . Экшн-станции: военные аэродромы Линкольншира и Ист-Мидлендс v. 2 . Кембридж, Кембриджшир, Patrick Stephens Ltd, 1981. ISBN 0-85059-484-7 . 
• Холпенни, BB . Станции-призраки Линкольншир (Мягкая обложка) . L'Aquila Publishing, 2008. ISBN 978-1871448061 . 
• Джеффорд, CG RAF Squadrons, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1988. ISBN 1-84037-141-2 . 

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме RAF Hemswell .

• RAF Hemswell Association
• Еще одна история аэродрома
• Проект TSR.2
• Аэродромы с привидениями
• Историческая Англия