Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других станций, названных RAF Kingsnorth, см. RAF Kingsnorth .

RAF Kingsnorth USAAF Station AAF-418
Расположен недалеко от Кингснорта , графство Кент , в Англии.
Кингснорт-12may44.jpg
Аэродром Кингснорт, 12 мая 1944 года, фото ориентировано на запад (вверху), сделано примерно за три недели до дня «Д». Перекресток в центре изображения - это Bliby Corner, где Sevington Lane идет влево-вправо, а Chequertree Lane идет вверх-вниз.
RAF Kingsnorth находится в графстве Кент.
RAF Kingsnorth
RAF Kingsnorth
Показано в графстве Кент
Координаты51 ° 6′18 ″ N 0 ° 53′20 ″ E / 51,10500 ° с.ш.0,88889 ° в. / 51.10500; 0,88889 Координаты: 51 ° 6′18 ″ N 0 ° 53′20 ″ E  / 51,10500 ° с.ш.0,88889 ° в. / 51.10500; 0,88889
ТипУлучшенная посадочная площадка
КодКН
Информация о сайте
ВладелецМинистерство авиации
ОператорКоролевские военно-воздушные силы (1944 г.)
ВВС США (1944 г.)
КонтролируетсяВВС истребительного командования
ВВС Великобритании
История сайта
Построено1944 г.
В использовании1944 г.
Битвы / войныЕвропейский театр военных действий Второй мировой войны с
воздуха, Европа, июль 1942 г. - май 1945 г.
Информация о гарнизоне
Жильцы№№ 65, 122 и 602 эскадрильи
36-й истребительной группы

Королевские ВВС Кингснорт или, проще говоря, Королевские ВВС Кингснорт - это бывший усовершенствованный полигон Королевских ВВС в Кенте , Англия. Это было в Блиби Корнер примерно в 2 милях (3,2 км) к юго-востоку от Эшфорда ; примерно в 50 милях (80 км) к юго-востоку от Лондона. Его не следует путать с RNAS Kingsnorth , позже RAF Kingsnorth, который был станцией дирижаблей, действовавшей во время и после Первой мировой войны .

Открытый в 1943 году, Кингснорт был одним из нескольких прототипов временных аэродромов Advanced Landing Ground, которые должны были быть построены во Франции после дня «Д», когда силы союзников двинулись на восток через Францию ​​и Германию. Кингснорт использовался ВВС Великобритании, Доминиона и США, пока не был закрыт в сентябре 1944 года.

Сегодня аэродром представляет собой сельскохозяйственную землю, и на ней мало что видно, хотя участки взлетно-посадочной полосы хорошо видны на аэрофотоснимках и спутниковых снимках.

История [ править ]

Девятым воздушным силам USAAF потребовалось несколько временных передовых посадочных площадок (ALG) вдоль побережья канала до вторжения в Нормандию в июне 1944 года для обеспечения тактической поддержки с воздуха для наземных сил, высадившихся во Франции.

Использование истребительного командования RAF [ править ]

Подразделения и самолеты Королевских ВВС
Ед. измДатыСамолетВариантЗаметки
№ 19 эскадрильи RAFАвгуст – сентябрь 1943 г.Супермарин СпитфайрIX[1]
65-я эскадрилья RAFИюль – октябрь 1943 г.Супермарин СпитфайрIX[2]
122-я эскадрилья RAFИюль – октябрь 1943 г.Супермарин СпитфайрIX[3]
№ 184-й эскадрильи RAFАвгуст 1943 г.Hawker HurricaneIV[4]
602-я эскадрилья RAFИюль – август 1943 г.Супермарин СпитфайрVB[5]
№ 2809 эскадрилья RAF полкN / AN / AЗащита аэродрома [6]

Использование USAAF [ править ]

Республиканские P-47D 22-й истребительной эскадрильи в Кингснорте, 1944 год.

Кингснорт был известен как Станция USAAF AAF-418 по соображениям безопасности ВВС США во время войны, и в связи с чем она упоминалась вместо местоположения. Код станции USAAF был "KN".

36-я истребительная группа [ править ]

Дата готовности 1 апреля 1944 года была достигнута, и между 4 и 6 числами того же месяца около 1500 человек из 36-й истребительной группы прибыли на аэродром Кингснорт с армейского аэродрома Скрибнера , Небраска, на самолетах Republic P-47 Thunderbolts . Действующие истребительные эскадрильи и коды фюзеляжа были:

  • 22-я истребительная эскадрилья (3Т)
  • 23-я истребительная эскадрилья (7U)
  • 53-я истребительная эскадрилья (6V)

36 - я истребительная группа была частью 303d авиакрыла , XIX Тактического авиационного командования .

Движение на континент началось в течение первой недели июля , когда 53 - й истребительной эскадрилье переданы в его Advanced Landing Ground (ALG) в Brucheville, Франция (ALG A-16) в качестве передовой базы. Две другие эскадрильи продолжали действовать из Кингснорта до начала августа, основные силы группы готовились к выходу 2-го. Через несколько дней весь персонал ушел, а аэродром опустел.

Текущее использование [ править ]

После того, как объект был освобожден из-под военного контроля, бывший аэродром был быстро возвращен в сельскохозяйственное использование, и в течение очень короткого периода практически ничего не указывало на существование Королевских ВВС Великобритании. Сегодня единственным свидетельством существования аэродрома является небольшой контур юго-восточного конца взлетно-посадочной полосы 13, видимый на аэрофотоснимках.

Маршруты [ править ]

Аэродром Кингснорт находится на восточной стороне автомагистрали A2070 к югу от Эшфорда , примерно в 1 миле к югу от дороги Бад-Мюнстерфельд, сразу после петли, ведущей на юг. Главный аэродром находился к северо-западу от перекрестка Bliby Corner, хотя взлетно-посадочные полосы можно проследить к югу от Chequertree Lane.

См. Также [ править ]

  • Список бывших станций Королевских ВВС

Ссылки [ править ]

Цитаты
  1. ^ Jefford 1988, с.30
  2. ^ Jefford 1988, с.45
  3. ^ Jefford 1988, с.58
  4. ^ Jefford 1988, с.66
  5. ^ Jefford 1988, с.98
  6. ^ "Кингснорт (Аэродром)" . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 15 июня 2020 .
Библиография

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Фриман, Роджер А. (1994) Девятые аэродромы Великобритании: тогда и сейчас 1994. ISBN после битвы 0-900913-80-0 
  • Фриман, Роджер А. (1996) Девятые военно-воздушные силы в цвете: Великобритания и континент - Вторая мировая война . ISBN после битвы 1-85409-272-3 
  • Джеффорд, С. Г. Эскадрильи Королевских ВВС , первое издание 1988 г., Эйрлайф Паблишинг, Великобритания, ISBN 1-85310-053-6 . 
  • Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны . База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 . 
  • Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF - с 1908 г. по настоящее время
  • Британская автомобильная ассоциация (AA), (1978), Полный атлас Великобритании , ISBN 0-86145-005-1 

Внешние ссылки [ править ]