Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

RAF Leconfield
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg
Леконфилд , Восточный Йоркшир в Англии
Sea King HAR3 из 202-й эскадрильи (E-Flight), базирующейся в Королевских ВВС Леконфилд.
Sea King HAR3 из 202-й эскадрильи (E-Flight), базирующейся в RAF Leconfield.
Leconfield.gif
Extenebris ad lucem
(на латыни « От тьмы к свету » ) [1]
RAF Leconfield расположен в Восточном райдинге Йоркшира.
RAF Leconfield
RAF Leconfield
Показано в Восточном райдинге Йоркшира
Координаты53 ° 52′37 ″ с.ш. 000 ° 26′15 ″ з.д. / 53,87694 ° с.ш.0,43750 ° з. / 53,87694; -0,43750 Координаты: 53 ° 52′37 ″ с.ш. 000 ° 26′15 ″ з.д.  / 53,87694 ° с.ш.0,43750 ° з. / 53,87694; -0,43750
ТипЛетающая станция Королевских ВВС
Площадь296 га [2]
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
Операторкоролевские воздушные силы
КонтролируетсяБомбардировочная команда Королевских ВВС
УсловиеЗакрыто
История сайта
Построено1936 г. ( 1936 )
В использовании1936–1977 ( 1977 )
СудьбаПереведен в британскую армию и стал Армейской школой механического транспорта, впоследствии Транспортной школой обороны .
Битвы / войныВторая мировая война
холодная война
Информация об аэродроме
ИдентификаторыИКАО : EGXV, ВМО : 03382
Высота7 метров (23 фута) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
19.011829 метров (6001 фут) Бетон
23.051,280 метров (4,199 футов) Бетон
14/321,280 метров (4,199 футов) Бетон

Королевские ВВС Леконфилд или, проще говоря, ВВС Великобритании Леконфилд - бывшая база Королевских ВВС, расположенная в Леконфилде (недалеко от Беверли ), Восточный райдинг Йоркшира , Англия.

В настоящее время сайт используется Транспортной школой Министерства обороны США в Леконфилде или DST в Леконфилде .

История [ править ]

Леконфилд открылся 3 декабря 1936 года [3] в составе бомбардировочного командования Королевских ВВС [4] с бомбардировщиками Хэндли Пейдж Хейфорд из 166-й эскадрильи Королевских ВВС, которые использовали аэродром с января 1937 года до начала сентября 1939 года [5].

Вторая мировая война [ править ]

В ночь на 3 сентября 1939 года, в первую ночь войны, десять бомбардировщиков Уитли из Леконфилда стали первым британским самолетом, вторгшимся в воздушное пространство Германии, сбросив пропагандистские листовки над Германией. В октябре 1939 года он был передан истребительному командованию Королевских ВВС [6], и Mk I Spitfires из 72-й эскадрильи прибыли из Королевских ВВС Черч Фентон . [7] Во время битвы за Британию станция была временным домом для многих других эскадрилий истребительного командования, которые ненадолго останавливались здесь, чтобы отдохнуть и перегруппироваться. В этот период в близлежащем Рауте также был аэродром-приманка .

Во время войны эскадрильи Королевских ВВС базировались в Леконфилде:

  • № 51 эскадрильи с 20 апреля 1945 года по 21 августа 1945 года на Short Stirling Mk.V перед переходом в RAF Stradishall . [8]
  • № 166-й эскадрильи с 20 января 1937 г. по 17 сентября 1939 г., использовавшей Handley Page Heyford III до перехода на Armstrong Whitworth Whitley I в июне 1939 г. и перехода на RAF Abingdon . [5]
  • № 196-й эскадрильи с 22 декабря 1942 года по 19 июля 1943 года на Vickers Wellington X перед переездом в RAF Witchford . [9]
  • Эскадрилья № 234, реформированная в Леконфилде 30 октября 1939 года с помощью Fairey Battle , Bristol Blenheim IF, Gloster Gauntlet II, прежде чем остановиться на Supermarine Spitfire Mk. I. Эскадрилья перебралась в RAF Church Fenton 22 мая 1940 г. [10]
  • № 466-й эскадрильи с 22 декабря 1942 года по 3 июня 1944 года с Handley Page Halifax II / III перед переходом в RAF Driffield . [11]
  • № 610-й эскадрильи с 29 августа 1941 г. по 14 января 1942 г. в составе Supermarine Spitfire IIA / VB до перехода в RAF Hutton Cranswick . [12]
  • 640-я эскадрилья сформирована на аэродроме 7 января 1944 года с Halifax III перед переходом на Mk. VI в марте 1945 г. и расформированы 7 мая 1945 г. [13]

Станция была также местом формирования 302-й польской эскадрильи «Познаньски» и местом отдыха 303-й польской эскадрильи «Костюшко» после того, как она встала на защиту Лондона. [14] Один из пилотов 303, Тадеуш Савич , на момент своей смерти в 2011 году считался последним выжившим польским пилотом, участвовавшим в битве за Британию.

Послевоенный [ править ]

В 1950 - е годы Leconfield был выдвинут «Рассеивание база» для RAF бомбардировочной V силы. [15] Кроме того, после перевода из Королевских ВВС Катфосс в октябре 1945 года и в начале 1950-х годов [16] здесь располагалась Центральная артиллерийская школа [3], которая, среди прочего, обучала инструкторов по воздушной стрельбе по веллингтонским бомбардировщикам и пилотов. инструкторы по атакам на самолетах Spitfire и Mosquito. [17] Эта школа позже была преобразована в Школу боевого оружия. В то время летали в основном одноместные самолеты Venom и Meteors, а также двухместные Vampire T11, тренажеры Meteor и Hawker Hunters для испытаний с пушками ADEN в 1957 году. [18] Bristol SycamoreВертолеты HR 14 из 275-й эскадрильи RAF прибыли 9 октября 1957 года, а в марте 1959 года были переоборудованы на Westland Whirlwind HAR 4, а в августе 1959 года была добавлена ​​версия HAR 2, однако 1 сентября 1959 года эскадрилья была расформирована. [19]

С 29 июня 1959 года 19 Squadron вместе с их Hawker Hunter F.6 прежде , чем быть переоборудован с английского Electric Lightning F.2 в декабре 1962 года и переход к RAF Гютерсло 23 сентября 1965, [20] соединяемых в RAF Гютерсло по Нет 92-я эскадрилья 24 января 1968 года, которая также дислоцировалась в Леконфилде со своими Hunter F.6, а также более поздними FGA9 [21] (Голубые бриллианты). [22] Затем он стал домом для подразделения технического обслуживания № 60 RAF (MU), а также для полета 202 «D».с вертолетами Westland Whirlwind. 60MU отвечал за основное обслуживание EE / BAC Lightning, а также за несколько других задач. [18] 202-я эскадрилья стала первым поисково-спасательным подразделением, спасшим людей с первой британской морской нефтяной вышки Sea Gem . Буровая установка перевернулась 27 декабря 1965 года, и команда Whirlwind спасла троих человек из ледяной воды во время ужасной метели. Позднее за свои действия экипаж был награжден медалями и благодарностями. [23]

В 1970-х годах диспетчерская вышка в Леконфилде приобрела репутацию того, что ее преследовал летный лейтенант, который был убит вместе с пассажиром-летчиком, когда Метеор 7, который он пилотировал, разбился при заходе на посадку в 1956 году. Британские ВВС в Леконфилде закрылись 1 января. Январь 1977 г. [3]

Единицы [ править ]

В какой-то момент здесь были следующие юниты: [3]

  • Полет «G» 1-го Зенитного Сотрудничества РАФ
  • № 1 Центр модификаций истребительного командования РАФ
  • №11 (Истребитель) Группа РАФ
  • № 11 Групповой рейс связи RAF
  • №11 Центр модификаций группы РАФ
  • № 11 (Северный) сектор РАФ
  • № 15 (Пилоты) Усовершенствованный летающий отряд РАФ
  • № 15 Школа подготовки служебных летных экипажей РАФ
  • № 25 Планерная школа РАФ
  • № 28 конверсионный рейс RAF
  • № 60 Ремонтный блок РАФ
  • № 60 Группа оперативной подготовки РАФ
  • № 107 конверсионный рейс RAF
  • № 151 (Истребитель) Крыло РАФ
  • № 1484 (Бомбардировка) артиллерийский полет RAF
  • № 1502 (Тренировка захода на посадку) Полет RAF
  • № 1520 (Тренировочный заход на посадку) Полет RAF
  • Центральная артиллерийская школа РАФ
  • Береговая командная артиллерийская школа РАФ
  • Школа боевого оружия РАФ
  • Главная Командование Главное подразделение обслуживания Королевских ВВС
  • Эскадрилья особой установки РАФ
  • Авиационная эскадрилья Йоркширских университетов RAF

Текущая роль [ править ]

Основная статья: Транспортное училище обороны

В настоящее время в Леконфилде располагается Школа транспорта обороны (DST Leconfield), и она является одной из школ, входящих в состав Колледжа управления логистикой и управления (DCLPA). Это учреждение трех служб. DST Leconfield - крупнейшее в Европе учебное заведение для водителей , которое обозначено как Normandy Barracks. [17]

Хотя летающие операции не были главной ролью Leconfield, два Си Кинг вертолетов из «E» Flight, 202 эскадрильи была основана здесь в поисково-спасательной роли [24] , однако это изменилось , как частная компания взяла на себя услуги и самолеты были на пенсии. [25] Полеты прекратились 1 апреля 2015 года с уходом двух вертолетов Sea King. Поисково-спасательную функцию взяло на себя агентство морской и береговой охраны, базирующееся в аэропорту Хамберсайд .

Ссылки [ править ]

  1. ^ Сосна, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 69 . ISBN 0-7100-9339-X.
  2. ^ «План развития оборонных усадеб (DEDP) 2009 - Приложение A» (PDF) . GOV.UK . Министерство обороны. 3 июля 2009 г. с. 11 . Проверено 19 ноября 2017 года .
  3. ^ a b c d "Леконфилд" . Аэродромы Британского фонда охраны природы . Проверено 25 июня 2012 года .
  4. ^ Halpenny 1982 , стр. 99.
  5. ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 64.
  6. ^ "RAF Leconfield" . Проект "Воспоминания о войне". Архивировано из оригинального 15 февраля 2007 года . Проверено 3 апреля 2007 года .
  7. ^ Джеффорд 1988 , стр. 47.
  8. ^ Джеффорд 1988 , стр. 41.
  9. ^ Джеффорд 1988 , стр. 67.
  10. ^ Джеффорд 1988 , стр. 75.
  11. ^ Джеффорд 1988 , стр. 94.
  12. ^ Джеффорд 1988 , стр. 99.
  13. ^ Джеффорд 1988 , стр. 101.
  14. ^ Джеффорд 1988 , стр. 85.
  15. ^ Дарлинг, Кев (2007). «4: Вулкан присоединяется к RAF». RAF проиллюстрирован; АВРО Вулкан часть 1 (1-е изд.). Авиация Биг Берд. п. 33. ISBN 978-1-84799-237-6.
  16. ^ Halpenny 1982 , стр. 104.
  17. ^ a b Delve 2006 , стр. 164.
  18. ^ а б "Леконфилд" . www.forgottenairfields.com . Проверено 22 января 2017 года .
  19. ^ Джеффорд 1988 , стр. 83.
  20. ^ Джеффорд 1988 , стр. 31.
  21. ^ Джеффорд 1988 , стр. 52.
  22. Перейти ↑ Abraham 2002 , p. 53.
  23. ^ Вилы, Грэм (2008). Королевские ВВС изо дня в день . Страуд: Саттон. п. 387. ISBN. 978-0-7509-4309-3.
  24. ^ "Поиск и спасение RAF (SARF)" . Королевские военно-воздушные силы . Проверено 25 июня 2012 года .
  25. ^ "План поглощения для службы спасения Leconfield" . Это Халл и Восточный райдинг . 16 февраля 2010 . Проверено 25 июня 2012 года .

Библиография [ править ]

  • Авраам, Барри. Послевоенные аэродромы Йоркшира . Страуд, Глостершир, Великобритания: Tempus Publishing, 2002. ISBN 0-7524-2390-8 . 
  • Спускайся, Кен. Военные аэродромы Британии - Северная Англия; Графство Дарем, остров Мэн, Ланкашир, Мерсисайд, Манчестер, Нортумберленд, Тайн-энд-Уир, Йоркшир . Мальборо, Уилтшир, Великобритания: Crowood Press, 2006. ISBN 1-86126-809-2 . 
  • Холпенни, Брюс Бэрримор. Станции действий 4 - Военные аэродромы Йоркшира . Кембридж, Кембриджшир, Великобритания: Patrick Stephens Publishing, 1982. ISBN 0-85059-532-0 . 
  • Джеффорд, CG, Эскадрильи RAF, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1988. ISBN 1-84037-141-2 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Обмен информацией об аэродромах