 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июль 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| RNAS Преданнак Аэродром Преданнак  | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть RNAS Culdrose (HMS Seahawk) | |||||||||||||
| Муллион , Корнуолл | |||||||||||||
 Диспетчерская вышка аэродрома Преданнак | |||||||||||||
  ЭГДО Расположение в Корнуолле | |||||||||||||
| Координаты | 49 ° 59′57 ″ с.ш. 005 ° 13′50 ″ з.д. / 49,99917 ° с.ш.5,23056 ° з.д. Координаты: 49 ° 59′57 ″ с.ш. 005 ° 13′50 ″ з.д. / 49,99917 ° с.ш.5,23056 ° з.д. | ||||||||||||
| Тип | Спутниковый аэродром | ||||||||||||
| Информация о сайте | |||||||||||||
| Владелец | Министерство обороны | ||||||||||||
| Оператор | Royal Air Force (1940-1958) Royal Navy (1958-настоящее время) | ||||||||||||
| История сайта | |||||||||||||
| Построено | 1940 –1 | ||||||||||||
| В использовании | 1941 – настоящее время | ||||||||||||
| Информация об аэродроме | |||||||||||||
| Идентификаторы | ИКАО : EGDO | ||||||||||||
| Высота | 90 метров (295 футов) над уровнем моря | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Позывной башни: Predannack Tower Radio Freq: 122,10 ( МГц ) | |||||||||||||
Аэродром Преданнак ( ИКАО : EGDO ) - это аэродром возле Маллиона на полуострове Лизард в Корнуолле в Соединенном Королевстве . Взлетно-посадочные полосы эксплуатируются Королевским флотом, и сегодня это аэродром для спутников и посадочная площадка для близлежащего RNAS Culdrose .
RAF Predannack [ править ]
Вторая мировая война [ править ]
Развитие [ править ]
Капитуляция Франции в июне 1940 года дала толчок к строительству многочисленных аэродромов по всей Юго - Западной Англии , которая теперь уязвимы для атак на люфтваффе . RAF Predannack был открыт в мае 1941 года как спутник RAF Portreath . Жилые помещения были рассредоточены по обширной территории, а офицеры разместились в Муллион-Коув и отелях Полурриан. К 1944 г. численность личного состава достигла пика - 3600 человек.
Операции [ править ]
Первой прибыла эскадрилья 247-й эскадрильи с Hawker Hurricanes , специализирующейся на ночной обороне городов и портов Юго-Запада. Элемент ночного боя был позже дополнен самолетом Douglas Havoc Flight 1457 с его неудачной тактикой прожектора Turbinlite . Однако прибытие 600-й эскадрильи с истребителями Bristol Beaufighter, оснащенными радаром воздушного перехвата, дало лучшие результаты. Наземный перехват (GCI) в этом районе прикрывала радиолокационная станция RAF Treleaver .
Люфтваффе атаковали Predannack несколько раз. Первая атака в ночь на 12 октября 1941 г. последовала за приближавшимся истребителем «Бофайтер» и обстреляла аэродром. Вскоре оборона уступила место наступательным действиям; истребители и операции по захвату были предприняты над Францией. Южное расположение аэродрома делало его пригодным для нанесения ударов по кораблю над Бискайским заливом . Эскадрилья Westland Whirlwind и Beaufighter совершили успешное патрулирование, а затем несколько эскадрилий de Havilland Mosquito .
Расположение «Преданнака» сделало его пригодным для аварийных посадок, особенно с ростом наступления бомбардировщиков против континентальной Европы. Многие самолеты бомбардировочного командования Королевских ВВС и Восьмых ВВС США нашли убежище на базе. В результате в 1943 году ВВС Великобритании согласились расширить взлетно-посадочные полосы для более крупных самолетов, включая самолеты Vickers Wellington и Consolidated Liberator для противолодочной войны . [1] Это позволило Преданнаку стать отправной точкой для самолетов, направляющихся в Североафриканскую кампанию . В конце 1942 года некоторые из 67th TCG в Douglas C-47 Skytrains и 81 - й истребительной группы «ыBell P-39 Airacobras заправлялся здесь перед облетом Пиренейского полуострова .
При подготовке к операции Overlord , пп 1 и 165 эскадрилий сформировали крыло из Супермарин Spitfire IXS на Predannack , чтобы предотвратить самолетов люфтваффе от нападения союзников судоходства. Когда конвой вторжения собрался вокруг Фалмута, «Спитфайры» постоянно прикрывали свои истребители. 179-я эскадрилья с веллингтонами и 311-я эскадрилья с чехословацким экипажем, оснащенная «Освободителями», предприняли противолодочные патрули над Бискайским заливом и подходами к Ла-Маншу. [2] На пике своего развития около 3600 членов экипажа и вспомогательного персонала находились в Преданнаке. [1]
Когда война в зоне боевых действий Преданнака стала менее интенсивной, на станцию прибыли истребительные эскадрильи для отдыха и переоборудования. В День Победы летающих частей не было, но вернулись две эскадрильи «Москит». Predannack открыл свои ворота для публики, когда 15 сентября 1945 года 4000 посетителей прибыли на авиашоу Битвы за Британию.
Мемориальная доска у входа в память о тех, кто служил в RAF Predannack во время Второй мировой войны, была открыта 11 июня 2002 года. На ней написано: «Подобно дуновению ветра, унесенному в мгновение ока, остались только воспоминания». [3]
Послевоенное [ править ]
151-я эскадрилья со своими Mosquito XXX продолжала полеты из Преданнака до апреля 1946 года [4], а в следующем месяце аэродром был закрыт для обслуживания и ремонта.
После периода экспериментального использования компанией Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd под руководством Барнса Уоллиса с 1951 по сентябрь 1957 года база была передана Королевскому флоту 15 декабря 1958 года. [3] В настоящее время аэродром работает как спутник. аэродром для близлежащего RNAS Culdrose, для обслуживания интенсивных вертолетных операций и в качестве площадки для посадки с облегчением. На территории также есть полигон стрелкового оружия, и в 1971 году сюда переехала школа пожаротушения имени Р. Н. [3].
Текущее использование [ править ]
Аэродром Преданнак обычно используется в тренировочных целях вертолетами Королевского флота. RNAS Culdrose является оператором аэродрома и отвечает за активное управление и эксплуатацию спутникового аэродрома. [5]
Это также тренировочная база Королевской военно-морской школы летных операций , в которой есть несколько макетов самолетов для практики тушения пожаров и несколько списанных планеров для практики аварийно-спасательных работ, в том числе Westland Wessex , English Electric Canberra и два. Хоукер Сиддели Харриерс .
Подразделение 626-й добровольческой планерной эскадрильи, управляемое курсантами ВВС Великобритании , также является жилым подразделением, базирующимся на аэродроме Преданнак. [1] Аэродром также используется пилотажным клубом Goonhilly Model Flying Club (с разрешения Министерства обороны), и с тех пор, как 1950-е годы. Сайт в настоящее время используется международным агентством по оказанию помощи при стихийных бедствиях Shelterbox как часть его Академии помощи при стихийных бедствиях. [1]
Jollytown [ править ]
Два двухквартирных коттеджа, входящие в состав St Just Estate, находятся в изолированном месте на западной стороне аэродрома, и добраться до них можно только через главные ворота аэродрома и дорогу по периметру аэродрома. Художник и гравер Брайан Ингхэм жил в западном коттедже с 1958 года до своей смерти в 1997 году.
Научный интерес [ править ]
На западной стороне впечатляющего полуострова Ящериц части базы вдали от рабочих зон находятся в Зоне особого научного интереса (УОНИ) из-за сочетания ботаники (включая орхидеи, корнуоллский вереск , волшебный гриб), зоологии (включая бабочек) , и змеи, особенно ядовитая гадюка ) и геология (бастит и серпентинит). [3]
См. Также [ править ]
- Список тем, связанных с Корнуоллом
- Список бывших станций Королевских ВВС
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ a b c d Моррис, Джонатан. «Преследующие изображения избыточных баз ВВС Великобритании» . BBC News . Проверено 28 июня 2015 года .
- ^ Vančata 2013 , стр. 65, 90.
- ^ a b c d "История подразделения: RAF Predannack" . Отчеты Войны Сил . Проверено 29 ноября 2014 года .
- ^ Джеффорд 1988 , стр. 62.
- ^ "Воздушное пространство и собственность - Аэродром Преданнак" (PDF) . Управление гражданской авиации . 2018.
Библиография [ править ]
- Эшворт, RCB (1990). Станции боевых действий 5, Военные аэродромы Юго-Запада . Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-374-7.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
- Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Полный отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери: Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6.
- Марчант, Дэвид Дж (1996). Подъем с Востока: история № 247 (Китайско-британская) эскадрильи Королевских ВВС . Танбридж Уэллс: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-244-0.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
- Ванчата, Павел (2013). 311-я эскадрилья . Сандомир: Стратус, для публикаций моделей грибов. ISBN 978-83-61421-43-6.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме аэродрома Преданнак . |
- «Преданнак» . helis.com .
- dyvroeth. "Аэродром Преданнак - Фотографии с аэродрома Преданнак" . flickr .
