Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Royal Air Force West Ruislip
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg
Икенхэм , Мидлсекс
Группа ВМС Европы и ВМС Африки logo.gif
RAF West Ruislip.png
Аэрофотоснимок британских ВВС West Ruislip в 1945 году - RAF Blenheim Crescent находится к северо-востоку от железнодорожной линии.
Координаты51 ° 34'7,58 ″ с.ш. 000 ° 26'15,80 ″ з.д. / 51,5687722 ° с.ш.0,4377222 ° з. / 51.5687722; -0,4377222 Координаты: 51 ° 34'7,58 ″ с.ш. 000 ° 26'15,80 ″ з.д.  / 51,5687722 ° с.ш.0,4377222 ° з. / 51.5687722; -0,4377222
ТипТехническое и административное обслуживание
Информация о сайте
УсловиеСнесен
История сайта
Построено1917 г.
ПостроенАмериканская строительная компания
Снесен2007 г.
Информация о гарнизоне
Бывшие
командиры		Лейтенант-коммандер Х. Ли (первый)
Жильцы№ 4 Подразделение технического обслуживания (RAF)
Офис документации ВВС
США Обмен военно-морской деятельностью США, Соединенное Королевство
Департамент морального состояния, благосостояния и отдыха ВМС США

RAF West Ruislip был территорией Министерства обороны , расположенной в Икенхэме в лондонском районе Хиллингдон . База была первоначально построена как склад для Королевских ВВС (RAF), разделенная тем, что сейчас является главной линией Чилтерн . К северу от железной дороги был RAF Бленхейм Crescent , [1] , который размещался канцелярский RAF и оригинального размещение персонала депо в.

Сайт был сдан в аренду ВВС США в 1955 году, а в 1975 году - ВМС США, где в конечном итоге разместились Военно-морская биржа морской деятельности США, командование Соединенного Королевства [2] и Департамент морали, благосостояния и отдыха военно-морского флота. [3]

После проверки собственности ВМС США освободили участок в 2006 году, и он стал излишком по требованиям Министерства обороны в рамках проекта MoDEL . В следующем году первоначальные планы строительства около 415 домов и дома для престарелых были одобрены лондонским боро Хиллингдон в июле 2007 года. [4] Почти все здания были впоследствии снесены, чтобы освободить место для новой застройки. [5] Cala Homes купила участок площадью 21 акр (85 000 м 2 ) за 180 миллионов фунтов стерлингов в ноябре. [6]

История [ править ]

Учреждение [ править ]

Здание Fairlight House
Fairlight House, построенный в 1914 году.

Земля, на которой был построен участок, первоначально принадлежала Эдварду Хиллиарду. Он был выбран в марте 1915 года командиром авиакрыла TO Lyons Министерства авиации для размещения складского депо боеприпасов из Фарнборо, хотя вместо этого было принято решение открыть склад в Дидкот, рядом с существующими там зданиями. В 1917 году участок Руислип был повторно посещен, и 3 июля он был выбран для размещения депо для Королевского летного корпуса в соответствии с военным приказом. Непосредственная близость к Великой западной и столичной железной дороге делала его идеальным для этой цели. [7]

Дополнительные затраты на строительство означали, что окончательная сумма составила 736 000 фунтов стерлингов по сравнению с первоначальной оценкой в ​​235 000 фунтов стерлингов. Потребность в отоплении повлекла за собой потребность в котельных, а также в дополнительных фундаментах, необходимых для зданий к северу от железной дороги. Лейтенант Дж. Г. Н. Клифтс из Королевских инженеров разработал дизайн участка и зданий, а привлеченным подрядчиком была строительная компания армии США, значимая в записях как «Американская строительная компания». Был создан временный железнодорожный разъезд для доставки строительных материалов. К 13 декабря 1918 года были построены несколько навесов, а также офицерская столовая , спальные помещения и столовая военно-морского флота и армии . [8]

В период с мая по июль 1918 года военные магазины из Уайт-Сити , Уормвуд-Скрабс и Бейкер-стрит были перенесены на место, а предметы хранились в завершенных сараях. Из-за нехватки кирпича в октябре было отложено расширение моста через железную дорогу, равно как и строительство железнодорожной ветки на этом участке. [9]

Межвоенные годы [ править ]

Сарай №1 был единственным оригинальным складским помещением на участке.

3 сентября 1919 года министерство авиации написало геодезистам, нанятым Эдвардом Хиллиардом, чтобы объявить, что они желают купить землю, чтобы позволить ее постоянное использование Королевскими ВВС. Хиллиард не принял первоначальное предложение в размере 5900 фунтов стерлингов, но согласился продать до окончательного срока 17 января 1920 года, получив сумму в 6350 фунтов стерлингов. Жительнице земли, г-же Саич с домашней фермы, 29 сентября было отказано в аренде, и военные выплатили ей компенсацию до 25 марта 1921 года, хотя власти не считали ее достойной. [10]

Fairlight House, построенный в 1914 году, был включен в состав территории и позже стал резиденцией командующего военно-морской деятельностью США в Соединенном Королевстве. RAF Records также базировались на сайте вместе с отделом технического обслуживания. [11] Великая Западная железная дорога, теперь главная линия Чилтерна, проходила через это место, отделяя здания полка на севере от зданий депо на юге. [12]

Офис архивов РАФ в 1926 году

В 1921 году на всех станциях Королевских ВВС была введена «схема помощи» для подготовки к случаям гражданских беспорядков. Для подготовки заборы вокруг депо, принадлежавшие ближайшей железнодорожной компании, заменили на непроходную разновидность. Для защиты объекта была сформирована охрана Королевских ВВС, состоящая из сержанта, капрала, действующего капрала и двадцати трех летчиков. В течение оставшейся части десятилетия столичная полиция обеспечивала охрану одиннадцати констеблей, восемь из которых находились в лазарете. Остальные трое были женаты и получили собственные дома на Парк-роуд в Аксбридже . [13]

В 1922 году министерство авиации разместило приказ о закрытии общественной пешеходной дорожки, которая проходила через это место, выделив 750 фунтов стерлингов на содержание близлежащего Зеленого переулка, откуда начиналась тропа. Окончательный приказ от 15 октября 1924 года заменил два предыдущих приказа от 1922 и 1923 годов, которые требовали замены маршрута, хотя такой маршрут не был установлен. [14]

В 1924 году министерство авиации официально разделило эти два участка в административном порядке, так что участок депо и место размещения (RAF Blenheim Crescent) считались двумя отдельными станциями RAF. Между 1920 и 1939 годами прежние жилые дома на севере участка были заменены новыми жилыми кварталами. [15]

В октябре 1925 года Королевские ВВС установили схему подмастерьев клерков в архиве, после того как предыдущее судебное разбирательство в 1921 году завершилось успешно. Согласно этой схеме, ученики обучались общим административным и бухгалтерским обязанностям, практиковали стенографический набор на складе, а также выступали в качестве посыльных в Офисе документации. В период с 1925 по 1942 год через программу прошли 2080 учеников [16].

Командир станции, командир звена Лайонс скончался в своей квартире 1 февраля 1926 года и был похоронен на кладбище церкви Святого Джайлса 4 февраля. На его похоронах присутствовал весь персонал депо, отдела документации и центрального оркестра ВВС Великобритании . Его сменил командир звена Ф.Х. Кирби. [13]

Вторая мировая война [ править ]

Интерьер сарая №1

Под новообразованной RAF технического обслуживания командования , депо стали частью № 40 группы RAF (оборудование) в 1939 году , как № 4 Техническое обслуживание единицы RAF под общим командованием коммодора воздуха RW Томас. [17]

Депо стало отвечать за поставку и обслуживание двигателей для Advanced Air Striking Force . Затем они были отправлены в Hartlebury и Кведжли быть отправлены единицам. Также были подготовлены боеприпасы и отправлены в боевые порядки. [18]

Подразделение технического обслуживания № 71 RAF в Слау перешло в ведение депо Руислип в январе 1941 года. Увеличение численности персонала привело к расширению станционной столовой в мае. Кроме того, 6 мая на территории Королевских ВВС Blenheim Crescent была построена столовая Института ВМС, армии и ВВС (NAAFI). [19] Чтобы защитить его от возможных бомбардировок противника, 10 мая большая часть отдела документации была переведена на временную базу в Глостере. [20]

Позже во время войны отдел технического обслуживания № 4 участвовал в подготовке радио и РСО к высадке десанта . Он также произвел водонепроницаемое радиолокационное оборудование для использования 2-м тактическим военно-воздушным флотом США в 1944 году, которое можно было использовать даже при погружении на глубину 1,8 м (6 футов). [21]

Послевоенные годы [ править ]

Часовня американских войск

После окончания войны депо отвечало за ремонт автомобилей и переоборудование экипажей. Авиационные двигатели, воздушные винты и радиолокационное оборудование также продолжали ремонтироваться на месте [11], как и автомобили с базы Третьих ВВС США в соседнем Королевском ВВС Южный Руислип, обслуживание которых началось с апреля 1949 года. Американские автомобили обслуживались. в специализированном сарае №5. [22]

Оставшаяся часть офиса документации закрылась в Руислипе 1 мая 1951 года, поскольку с прошлого года работала как дочерняя компания офиса в Глостере. Отсутствие доступного жилья в районе Глостера означало, что закрытие не было завершено до 16 мая 1952 года. В апреле того же года было предложено преобразовать базу в подразделение Министерства авиации и передать ему операции RAF West Drayton . [20]

1 августа 1951 года на станции было сформировано Медицинское обследование как подразделение Главного командования Королевских ВВС . Офис отвечал за все медицинские записи, которые были переданы из архива RAF. В ноябре он был переведен в другое здание, но 16 мая 1952 года был переведен в RAF Innsworth [3].

Зал кинозалов станции

Станция была передана Третьим военно-воздушным силам США 1 декабря 1955 года, что позволило объединить объекты на нескольких объектах в стране в одном месте. 1 октября 1962 года группа американских 7500-х авиабаз была переброшена в Королевские ВВС Западный Рейслип из Королевских ВВС Южного Рейслипа. База стала центром операций A & AFES и EES и использовалась в качестве складского помещения, а дом 6 - офисной зоной для EES. На базе был боулинг и бейсбольная площадка, а после принудительного закрытия Южного Руислипа владельцами Южного Руислипа компанией Kodak был открыт небольшой BX. A & AFES и EES продолжали работать в Уэст-Руислипе в течение нескольких лет после того, как ВВС США переехали в Милденхолл / Лакенхит. После того, как ВВС США решили закрыть RAF South Ruislip и перенести свою штаб-квартиру в RAF Mildenhallв 1972 году 77 гражданских сотрудников компании West Ruislip были уволены. [23]

В период с 1958 по 1960 год часовню на вокзале построил Брандт О'Делл. В здании есть неф с местами для сидения на 350 человек, а также крылья, соединенные с залом и нартексом . [24] В 1962 году на этом месте была построена гимназия. [25]

ВМС США в аренду участок в декабре 1975 года и построены дополнительные помещения для персонала и членов их семей, в том числе бар, [26] , заполняющей станции, почтовое отделение, кино, часовня, школа, бейсбольной и медицинского и стоматологического центра. [11] Они попали в ведение Департамента морали, благосостояния и отдыха. [3]

Большая часть территории была снесена в конце 1980-х годов для строительства большого жилого комплекса под названием «Деревня Брэкенбери». Жилье делили персонал и британские семьи. [11] Центр защиты детей и семьи был построен в 1988 году компанией Kier Construction. В здании предусмотрены отдельные секции для детей и семей. [27] Среди других рекреационных объектов, два корта для сквоша были построены в 1989 году [28], а в 1995 году были построены бейсбольный стадион и поле для гольфа. [29] В следующем году неподалеку были построены землянки. [30]

Закрытие и перепланировка [ править ]

Американский флаг и прапорщик Королевских ВВС спускаются во время церемонии закрытия.

После проверки сооружений ВМС США решили покинуть территорию Вест-Руислип, начиная с 30 июня 2006 г. Последняя служба в часовне прошла 5 июня. [24] Многие операции вернулись в Соединенные Штаты в рамках плана по экономии 1 миллиона долларов в год. При сокращении штата было задействовано 7 военнослужащих США, 55 гражданских сотрудников Министерства обороны США и 95 британских гражданских сотрудников. [31] База закрылась во время церемонии 28 сентября, на которой были спущены американский флаг и флаг Королевских ВВС . [32]

Весь персонал Военно-морской биржи уже переведен на новые объекты в Неаполе , Италия . [33] Военно-морская деятельность США в Соединенном Королевстве была официально прекращена 14 сентября 2007 года на церемонии в Королевских ВВС Доус-Хилл . [33]

В конце 2007 года все здания на участке, кроме начальной школы, были снесены. RAF Blenheim Crescent не участвовал в работах по сносу. [3] Жилье в деревне Бракенбери было сохранено, поскольку оно было отделено от военных зданий. [5] В ноябре 2007 года Cala Homes приобрела участок площадью 21 акр (85 000 м 2 ) для строительства стоимостью 180 миллионов фунтов стерлингов. [6] В феврале 2008 года компания Explore Living Thames Valley приобрела участок площадью 22 000 м 2 у Cala Homes. . [34]

Масштабная модель застройки Ickenham Park

Разрешение на планирование было предоставлено лондонским боро Хиллингдон в январе 2009 года, несмотря на то, что местные жители возражают против того, чтобы некоторые здания имели плоские крыши. До 50% нового жилья будет социальным. План включал 415 домов, в том числе дом престарелых на 80 коек; самые большие здания будут шестиэтажными. [35]

В сентябре 2010 года Cala Homes запросила разрешение у лондонского района Хиллингдон на продажу первых 30 построенных домов до завершения всех дорожных работ на участке, чтобы сохранить финансовую жизнеспособность застройки. [36]

К сентябрю 2011 года около 50 из первых 100 домов были проданы, еще 30 домов находились в стадии строительства. Самое большое строящееся здание, Коттесмор-Хаус, было завершено в октябре 2011 года. Последние дома в застройке парка Икенхэм были завершены в течение 2013 года. [37] В мае 2014 года было получено разрешение на строительство индивидуального жилого комплекса McCarthy & Stone. откроется в начале 2016 года. [38]

В сентябре 2014 года фонд Eden Academy Trust начал общественные консультации по поводу повторного открытия бывшей начальной школы в качестве бесплатной специальной школы в январе 2015 года. Согласно планам, она будет отремонтирована и открыта для 32 учеников, и будет постепенно расширена, чтобы в конечном итоге иметь полное потребление 140 учеников в сентябре 2016 года [39] Школа, названной Pentland полевая школа, открытая для его первого приема учащихся на 12 января 2015 года и был официально открыт в постоянном секретаре для Департамента образования , Крис Wormald . [40]

См. Также [ править ]

  • Станция West Ruislip для соседнего метро и железнодорожного вокзала
  • Список бывших станций Королевских ВВС

Ссылки [ править ]

  1. ^ "RAF West Ruislip" (PDF) . Лондонский боро Хиллингдон. Архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2011 года . Проверено 27 июня 2011 года .
  2. ^ «Лондон, Великобритания» . Глобальная безопасность . Проверено 5 марта 2011 года .
  3. ^ a b c d Фрэнсис 2007, стр.31
  4. ^ "Лондонский городской округ Хиллингдон утверждает планы реконструкции RAF West Ruislip" (PDF) . VSM Estates. 13 июля 2007 . Проверено 5 марта 2011 года .
  5. ^ a b "RAF West Ruislip" . VSM Estates . Проверено 14 сентября 2010 года .
  6. ^ a b «Кала приобретает участок ВВС Великобритании в Западном Руислипе для рекордного жилищного строительства стоимостью 180 миллионов фунтов стерлингов» . Cala Homes. 14 декабря 2007 . Проверено 14 сентября 2010 года .
  7. ^ Фрэнсис 2007, pp.5-6
  8. ^ Фрэнсис 2007, pp.7-8
  9. ^ Фрэнсис 2007, стр.8
  10. ^ Фрэнсис 2007, стр.10
  11. ^ a b c d Bowlt, Эйлин М. (1996). Икенхэм и прошлое Хэрфилда . Лондон: Исторические публикации. С.  137–138 . ISBN 0-948667-36-2.
  12. ^ Фрэнсис 2007, стр.6
  13. ^ a b Фрэнсис 2007, стр.13
  14. ^ Фрэнсис 2007, с.12
  15. ^ Фрэнсис 2007, стр.29
  16. ^ "Королевские ВВС Руислип" . Ассоциация административных учеников Королевских ВВС . Проверено 18 октября 2011 года .
  17. ^ Фрэнсис 2007, стр.14
  18. ^ Фрэнсис 2007, стр.17
  19. ^ Фрэнсис 2007, стр.19
  20. ^ a b Фрэнсис 2007, стр.30
  21. ^ Фрэнсис 2007, с.23
  22. ^ Фрэнсис 2007, с.25
  23. ^ Фрэнсис 2007, pp.27-28
  24. ^ a b Фрэнсис 2007, стр.67
  25. ^ Фрэнсис 2007, стр.71
  26. ^ "Корона и якорь" . Энди Торнтон . Проверено 5 марта 2011 года .
  27. ^ Фрэнсис 2007, с.63
  28. ^ Фрэнсис 2007, стр.73
  29. ^ Фрэнсис 2007, стр.77
  30. ^ Фрэнсис 2007, стр.75
  31. ↑ Фрэнсис 2007, стр.28
  32. ^ "Взгляд на флот" . Служба новостей ВМФ. 28 сентября 2006 . Проверено 5 марта 2011 года .
  33. ^ a b «Командующий, военно-морские операции, Соединенное Королевство не действует» . Командующий отделом по связям с общественностью Европейского региона ВМФ. 14 сентября 2007 . Проверено 5 марта 2011 года .
  34. ^ "Регион долины Темзы приобретает участок RAF West Ruislip в Икенхеме" . Исследуй жизнь. 26 марта 2008 . Проверено 5 марта 2011 года .
  35. ↑ Кумбс, Дэн (7 января 2009 г.). «Гребень над формой крыши по схеме РАФ на 500 домов» . Uxbridge Gazette . Проверено 28 июня 2011 года .
  36. ^ Кумбс, Дэн (1 сентября 2010 г.). «Проблемы с денежным потоком для разработчиков RAF West Ruislip» . Uxbridge Gazette . Проверено 5 марта 2011 года .
  37. ^ "Добро пожаловать в Икенхэм!" . Ickenham Church News. Сентябрь 2011 . Проверено 28 сентября 2011 года .
  38. ^ "Икенхем Корт" . Маккарти и Стоун. 11 июня 2014 . Проверено 11 июня 2014 .
  39. ^ Дрюетт, Zoe (10 сентября 2014). «Новая специальная бесплатная школа для молодежи в Икенхэме» . Uxbridge Gazette . Проверено 14 октября 2014 года .
  40. ^ Купер, Goolistan (23 февраля 2015). «Начальник образования открывает новую школу для людей с ограниченными возможностями в Икенхэме» . Uxbridge Gazette . Проверено 7 сентября 2015 года .
Библиография
  • Фрэнсис, Пол. (2007) МОДЕЛЬ RAF West Ruislip. Обзор исторической застройки . Лондон: VSM Estates

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотографии объектов ВВС Великобритании в Вест-Руислипе
  • Предложение по перепланировке Шеппарда Робсона
  • Военно-морская часовня Вест-Руислип
  • Начальная школа Вест-Руислип