 Томас МакКанн ON 759 | |
| История | |
|---|---|
 Шотландия | |
| Владелец: | Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок (RNLI) |
| Строитель: | Groves & Guttridge, Cowes , Остров Уайт , Англия |
| Официальный номер: | ON 759 |
| Донор: | Поставляется деньгами, переданными RNLI из наследства г-на В. МакКанна из Ларгса , Эйршир, Шотландия. |
| Станция | Станция спасательных шлюпок Longhope , Оркнейские острова , Шотландия |
| Расходы: | 7120 фунтов стерлингов |
| Номер верфи: | 182 |
| Завершенный: | 1932 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 01.04.1933 |
| Списано: | 1972 г. |
| В сервисе: | 1933 г. |
| Судьба: | Сейчас размещается в сарае для спасательных шлюпок в Бримсе, где она составляет центральную часть музея. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | 45 футов 6 дюймов класса Watson |
| Тип: | несамостоятельное восстановление |
| Смещение: | 18 тонн 16 центнеров |
| Длина: | 45 футов 6 дюймов (13,87 м) в целом |
| Луч: | 12 футов 4 дюйма (3,76 м) |
| Глубина: | 5 футов 3 дюйма (1,60 м) |
| Установленная мощность: | Первоначально 2 бензиновых двигателя Weyburn, последний из бензиновых двигателей LB, разработанных самим Уотсоном. В 1973 году был модернизирован с двумя дизелями Mermaid. |
| Скорость: | 9 узлов (17 км / ч) |
| Экипаж: | 8 |
| Примечания: | 16 мая 1999 г. Национальный комитет по историческим судам добавил судно Thomas McCunn в Национальный регистр исторических судов (Свидетельство № 1515). |
RNLB Томас McCunn (ON 759) является 45ft 6in Watson-класса [1] шлюпка размещены на Лонгхоп в Оркни , Шотландия, [2] не с января 1933 года до апреля 1962 г. В течение этого времени она была запущена на службу 101 раз и спас 308 жизней . [1] После того, как Томас МакКанн покинул Лонгхоуп, она была помещена в резервный флот на десять лет, а затем была продана и использована в качестве прогулочного судна. В 2000 году ее купил Музей спасательных шлюпок Longhope. Спасательная шлюпка теперь находится в центре экспозиции на старом стапеле в Бримсе и до сих пор запускается в особых случаях. [1]
Дизайн и строительство [ править ]
Томас МакКанн был построен во дворе Groves and Guttridge Ltd на острове Уайт , Англия. [1] Ее корпус построен с использованием двойной диагональной обшивки из красного дерева Гондураса на каркасе из нервюр и балок из тикового дерева с носом и кормовыми стойками, а киль - из английского дуба . Корма и форштевень имеют необходимую форму для придания спасательной шлюпке прочности и устойчивости. Томас McCunn был 45 футов 6 дюймов (13,87 м) в длину и 12 футов 6 дюймов (3,81 м) в ширину. Корпус разделен на семь водонепроницаемых отсеков, одним из которых является машинное отделение. Корпус оборудован 142 воздушными ящиками из красного дерева, каждый из которых индивидуально подогнан под свое положение в корпусе. В ее оснащение входили последние новинки того времени, в том числе линейный метательный пистолет и прожектор с электрическим приводом .
Двигатели [ править ]
Первоначально спасательная шлюпка оснащалась двумя 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями Weyburn CE4 мощностью 40 л.с., но после продажи RNLI в 1973 году была модернизирована двумя дизельными двигателями Ford Mermaid. Последний из бензиновых двигателей был разработан самим Ватсоном . [1] Спасательная шлюпка имела максимальную скорость 9 узлов (17 км / ч).
Сервис [ править ]
Лодка служила с января 1933 года по апрель 1962 года в Лонгхоупе. За это время он был запущен 101 раз и спас 308 жизней. С 1962 по 1972 год он был резервным катером, совершил 8 пусков с 7 сбережениями за это время. В августе 1972 года лодка была продана и позже возвращена в Лонгхоуп для демонстрации.
Галерея [ править ]
Ссылки [ править ]
Координаты : 58.7797 ° N 3.2280 ° W58 ° 46′47 ″ с.ш., 3 ° 13′41 ″ з.д. / / 58.7797; -3,2280
