45ft 6in Watson-класс был не остойчивым перемещение корпуса шлюпки , построенной между 1926 и 1933 годами и управляются Royal National Lifeboat Institution между 1926 и 1972 гг.
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | 45 футов 6 дюймов класса Watson |
Строители: |
|
Операторы: | RNLI |
Предшествует: | 45-футовый Watson-класс |
Преемник: | 46-футовый Watson-класс |
Расходы: | 6 800–11 000 фунтов стерлингов |
Построено: | 1926-1935 гг. |
В сервисе: | 1926-1972 гг. |
Завершенный: | 22 (23) |
Потерянный: | 2 |
На пенсии: | 20 |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | 45-футовая 6-дюймовая моторная спасательная шлюпка класса Watson |
Смещение: | 19 тонн |
Длина: | 45 футов 6 дюймов (13,87 м) |
Луч: | 12 футов 6 дюймов (3,81 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 7 узлов |
Экипаж: | 8 |
История
45-футовая 6-дюймовая спасательная шлюпка класса Watson ознаменовала переход от однодвигательной, одновинтовой к двухдвигательной, двухвинтовой компоновке. Первые две лодки были похожи на последнюю из 45-футовых лодок класса Watson , хотя и на шесть дюймов длиннее из-за носовой части, загнутой вперед. Третья лодка была первой с двумя двигателями и двумя винтами, в то время как четвертая была оснащена двумя двигателями, привязанными к одному винту, - уникальная схема в истории спасательных шлюпок RNLI. Двухвинтовая компоновка оказалась лучше, и начиная с пятой лодки она была принята. 45-футовые 6-дюймовые Ватсоны были долгожителями и большинство из них выжило на своих первоначальных станциях до 1950-х годов, когда большинство из них были заменены на 46-футовые 9-дюймовые, а позже в десятилетие - 47-футовые Ватсоны. Многие лодки провели свои последние годы в резервном флоте, пять из более поздних катеров прослужили до 1969 года, а одна, ON759, продолжала оставаться в резервном флоте до 1972 года. За время своей службы 45-футовые 6-дюймовые Watsons спустились на воду 2587 раз и сэкономили 2613 жизни. Самый крупный вклад внесла спасательная шлюпка Humber City of Bradford II ON 709, которая за двадцать пять лет на станции запускалась 228 раз, спасая 305 жизней.
Описание
45-футовые 6-дюймовые Watsons отличались от предыдущего 45-футового типа наличием смываемых колод без концевых боксов. Перед кормовой кабиной было укрытие, закрывающее люк доступа в машинное отделение. Впереди находилась выхлопная труба, а ближе к носу было еще одно небольшое убежище. Первые две лодки сохранили однодвигательную компоновку своих предшественников, оснащенную теми же 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями Weyburn DE6 мощностью 80 л.с. Третья лодка (ON 700) была первой двухмоторной версией с двумя 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями Weyburn CE4 мощностью 40 л.с. с двумя винтами. Четвертый в серии (ON 701) имел уникальную двухдвигательную одновинтовую компоновку, которая не повторялась. Начиная с ON 707, двухвинтовая компоновка была стандартизирована. Откидной киль, установленный на одномоторных лодках, был удален с близнецов, и в конечном итоге вспомогательная парусная установка была исключена на близнецах с учетом опыта эксплуатации.
Флот
ON - порядковый официальный номер RNLI.
НА | Имя | Построено | Строитель | В сервисе | Станции | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|---|
698 | KTJS | 1926 г. | SE Saunders , Cowes | 1926–1933 1933–1935 1935–1950 1950–1952 | Longhope Aith Арранмор Relief флот | Один двигатель. Продана в мае 1952 г. |
699 | Джон Рассел | 1926 г. | SE Saunders, Cowes | 1926–1939 1939–1955 | Монтроуз № 1 Флот помощи | Один двигатель. Продана в июле 1956 г. |
700 | KECF | 1927 г. | Дж. Сэмюэл Уайт , Cowes | 1927–1939 1939–1952 1952–1956 | Флот помощи островов Аран в гавани Росслэр | Двухдвигательный, двухвинтовой. Продана в декабре 1956 г. |
701 | NT | 1927 г. | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | 1927–1951 1952–1953 1953–1956 | Флот помощи Барроу Уоркингтон | Двойной двигатель, одновинтовой. Продана в декабре 1956 г. |
707 | Эдвард З. Дрезден | 1929 г. | SE Saunders, Cowes | 1929–1952 1952–1955 1955–1968 | Clacton на флоте помощи Sea Stronsay | Двухдвигательный, двухвинтовой. Продана в декабре 1968 г. |
708 | HCJ | 1928 г. | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | 1928 1928–1929 1929–1956 1956–1962 | Флот помощи Фоуи Холихед Турсо | Продан в 1962 г. |
709 | Город Брэдфорд II | 1929 г. | SE Saunders, Cowes | 1929–1954 1954–1957 1959–1960 1956–1968 | Хамбер Amble Broughty Ferry Relief флот | Продан в декабре 1968 года на плаву, Strangford Lough, 19 октября. |
710 | Белая Звезда | 1930 г. | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | 1930–1956 1956–1968 | Флот помощи Fishguard | Продана в июне 1968 г. |
711 | Джеймс Макфи | 1928 г. | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | 1928–1955 1956–1957 1955–1959 | Флот помощи Кромарти Турсо | Продан в 1959 г. |
712 | CDEC | 1928 г. | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | 1928–1954 1954–1959 | Флот помощи Фоуи | Продан в 1959 г. |
713 | Элизабет Элсон | 1929 г. | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | 1929–1957 1957–1968 | Флот Angle Relief | Продана в декабре 1968 г. |
714 | HF Bailey / 1929- канадский тихоокеанский регион | 1928 г. | SE Saunders, Cowes | 1928–1929 1929–1937 | Кромер № 1 Селси | Разрушен пожаром в Groves & Guttridge 18.06.1937. |
716 | Сара Уорд и Уильям Дэвид Кроссвеллер | 1929 г. | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | 1929–1958 1958–1959 1959–1961 | Флот помощи гавани Кортмакшерри Уайтхиллс | Продан в 1961 г. |
728 | Cunard | 1930 г. | Сондерс-Роу, Коуз | 1930–1955 1955–1969 | Флот помощи Святой Марии | Продан в 1969 г. |
729 | Джон Р. Уэбб | 1930 г. | Сондерс-Роу, Коуз | 1930–1955 1955–1969 | Флот помощи Тенби | Продано в сентябре 1969 г. |
730 | Сесил и Лилиан Филпотт | 1930 г. | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | 1930–1959 1959–1969 | Флот помощи Ньюхейвену | Продана в октябре 1969 г. |
732 | Екатерина | 1930 г. | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | - | - | Построен для траста Бомбейского порта. Списан в 1935 г. |
736 | W. и S. | 1931 г. | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | 1931–1960 1960–1961 1960–1969 | Пенли Баки Флот помощи | Продан в 1970 г. |
749 | Джордж и Сара Страчан | 1931 г. | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | 1931–1959 1959–1961 1961–1963 1964–1969 | Флот помощи Dunbar Флот Exmouth Relief | Продано в марте 1969 г. |
753 | Государственная служба №5 | 1932 г. | Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes | 1932–1950 1950–1956 1956–1958 | Донагади Порт Сент-Мэри Флот помощи | Продана в феврале 1958 г. |
759 | Томас МакКанн | 1933 г. | Groves & Guttridge, Cowes | 1933–1962 1962–1972 | Флот помощи Longhope | Продана в августе 1972 года. Сейчас экспонируется в Музее спасательных шлюпок Longhope. |
774 | Шарлотта Элизабет | 1935 г. | Александр Робертсон и сыновья , Sandbank | 1935–1959 1959–1961 | Флот помощи Айлей | Продан в 1961 г. |
775 | Мона | 1935 г. | Groves & Guttridge, Cowes | 1935–1959 | Броти Ферри | Перевернулся во время службы 12.08.1959, восемь членов экипажа погибли. Позже на берегу сгорела лодка. |