Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Калипсо» - Монреаль, 1980.jpg
Исследовательское судно Calypso Жака Кусто прибывает в Монреаль 30 августа 1980 г.
История
объединенное Королевство
Класс и тип:
Имя:HMS J-826
Строитель:Ballard Marine Railway Company , Сиэтл , Вашингтон , США
Положил:12 августа 1941 г.
Запущено:21 марта 1942 г.
Введен в эксплуатацию:Февраль 1943 г.
Введено в эксплуатацию:BYMS-2026 (1944 г.)
Списано:1946 г.
Переименовано:Калипсо G (1949)
Франция
Владелец:Томас Гиннесс
Оператор:Compagnie Océanographique Française, Ницца
Переименовано:Калипсо (1950)
Реклассифицировано:Исследовательское судно
Установите:Для Кусто (1951)
Судьба:Затонул и поднял (1996)
Положение дел:Ремонт под руководством Общества Кусто.
Общие характеристики [1]
Тоннаж:294  брутто
Смещение:360 тонн
Длина:139 футов (42 м) (43 метра, согласно другому источнику) [2]
Луч:25 футов (7,6 м)
Проект:10 футов (3,0 м)
Колоды:Три
Установленная мощность:2 × 580 л.с. (430 кВт) 8-цилиндровые дизельные двигатели General Motors
Движение:Двойной винт
Скорость:10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Экипаж:27 кают в капитанской каюте, 6 кают и кают экипажа
Примечания:
  • Фото и научные лаборатории
  • Подводная наблюдательная камера
  • Посадочная площадка для вертолета
  • Yumbo 3-х тонный гидравлический кран
  • Хранение мини-подписки

RV Calypso является бывшим британским Королевским флотом тральщика преобразован в научно - исследовательском судно для океанографического исследователя Жак Кусто , оборудованного передвижной лабораторией для подводных исследований на местах. Она была серьезно повреждена в 1996 году, и ее планировали пройти капитальный ремонт в 2009–2011 годах. Корабль назван в честь греческого мифологического персонажа Калипсо .

Британский тральщик времен Второй мировой войны (1941–1947) [ править ]

Изначально Calypso был тральщиком, построенным компанией Ballard Marine Railway Company из Сиэтла , штат Вашингтон , США для ВМС США, для взаймы Британскому королевскому флоту по ленд-лизу . Судно с деревянным корпусом построено из орегонской сосны . [3]

Это был моторный тральщик класса BYMS (британский дворцовый тральщик) Mark 1 , заложенный 12 августа 1941 года под обозначением BYMS-26 и спущенный на воду 21 марта 1942 года. Он был принят на вооружение Королевского флота в феврале 1943 года как HMS J-826 и назначен на действительную службу в Средиземном море , базируется на Мальте , и был реклассифицирован как BYMS-2026 в 1944 году. После окончания Второй мировой войны он был списан.в июле 1946 г. и прострелил на Мальте. 1 августа 1947 года он был официально передан ВМС США, а затем исключен из Военно-морского регистра США, оставаясь на хранении. [4]

Мальтийский паром (1949–1950) [ править ]

В мае 1949 года она была куплена Джозефом Гасаном с Мальты, который заключил почтовый контракт на паромном маршруте между Марфой , на севере Мальты, и Мджарром, Гозо, в 1947 году. [4] Она была преобразована в паром и переименована в Калипсо. G после нимфы Калипсо , чей остров Огигия мифически ассоциировался с Гозо, вступившей в строй в марте 1950 года. Всего через четыре месяца пути Гасан получил заманчивое предложение и продал ее. [4]

Калипсо Жака Кусто (1950–1997) [ править ]

Наблюдательная камера с луковичным носом Калипсо

Британский миллионер и бывший депутат , Томас Лоэл Гиннесс купил Калипсо в июле 1950 года [5] [6] Он арендовал ее Кусто за символический один франк в год. У него было два условия: чтобы Кусто никогда не просил у него денег и никогда не раскрывал свою личность, что стало известно только после смерти Кусто. Кусто реструктурировал и превратил корабль в экспедиционное судно и базу поддержки для дайвинга , съемок и океанографических исследований. Одной из самых необычных экспедиций с участием этого судна было исследование вод Абу-Даби, проведенное Кусто по поручению British Petroleum (BP) в 1954 году - первое и последнее его использование для разведки нефти.[7]

Calypso несла современное оборудование, в том числе одно- и двухместные мини-подводные лодки, разработанные Кусто, водолазные тарелки и подводные скутеры . Корабль также был оснащен прозрачным «носом» и наблюдательной камерой на 3 метра (9,8 фута) ниже ватерлинии и был модифицирован для размещения научного оборудования и вертолетной площадки. Подводная камера Calypso названа в честь этого корабля.

8 января 1996 года баржа случайно протаранила Калипсо и затопила ее в порту Сингапура . 16 января его подняли с помощью подъемного крана длиной 230 футов (70 м), залатали и выкачали, прежде чем отправить на верфь. [8]

Реставрация (1997-настоящее время) [ править ]

Калипсо в Ла-Рошели (1999)
Калипсо ' лук сек простирающийся от ангара Piriou верфи , в котором она была сохранена (январь 2014)

Позже Калипсо была отбуксирована в Морской музей Ла-Рошели в 1998 году для участия в выставке.

Судебный спор между вдовой Жака Кусто, Франсин Кусто , и Лоэлем Гиннессом , внуком первоначального владельца, задержал реставрационные работы. В это время город Ла-Рошель отказался от финансирования реставрации. Калипсо осталась в плачевном состоянии. [3]

В 2002 году Александра, внучка Кусто от первого брака, попыталась принять участие в реставрации. Общество Кусто, контролируемое Франсин Кусто, как сообщается, потратило сотни тысяч долларов, чтобы защитить исключительное использование Франсин имени и предотвратить участие Александры в восстановлении Калипсо . [9]

В 2006 году Лоэл Гиннесс переданы в собственность Калипсо в Кусто на сумму в один евро. В октябре 2007 года судно было передано в Конкарно, началось восстановление [ уточнить ] на верфи Piriou. [10] Работа над Calypso была остановлена ​​в 2009 году из-за неоплаты счетов Франсин Кусто. [11] Пириу потребовал 850 000 евро за уже выполненную работу. Общество Кусто подало встречный иск за ненадлежащую работу. В 2015 году французский суд обязал Франсин Кусто погасить непогашенные счета за двор и удалить Калипсо из Бретани.верфи или разрешить верфи продать судно. [12]

Общество Кусто объявило в 2016 году, что было найдено решение, позволяющее вернуть корабль в строй с новыми двигателями. [13] В 2017 году в результате пожара были повреждены новые деревянные части «Калипсо» на верфи недалеко от Стамбула, Турция, где проводился ее ремонт. [14]

Калипсо в популярной культуре [ править ]

  • Калипсо была главным кораблем во всех трех полнометражных документальных фильмах, которые Кусто снял за свою карьеру: «Безмолвный мир» (1956 г., награжден премией « Оскар» за документальные фильмы и « Золотая пальмовая ветвь» 1956 г. ), « Мир без солнца» (1964 г., который также выиграл). «Оскар» за документальный фильм) и « Путешествие на край света» (1976).
  • Джон Денвер написал в 1975 году хит " Calypso " как дань уважения Калипсо и ее команде. Кроме того, он отдал все гонорары за песню Обществу Кусто.
  • Жан-Мишель Жарр написал четырехчастную композицию в честь корабля, названную « В ожидании Кусто» (1990).
  • GWAR написали песню под названием «Je M'Appelle J. Cousteau», которая вошла в их альбом Hell-O , первоначально выпущенный в 1988 году. Не совсем ясно, является ли эта песня трибьютом или клеветой, но песня полностью посвящена Жак Кусто и его корабль Калипсо .
  • В Капитанская яхта из USS Enterprise-D , на Star Trek: The Next Generation , был назван Calypso актер Патрик Стюарт . Он также дал имя Куста на капитанской яхту USS Enterprise-E в честь к Калипсо " известному бывшему капитану s.
  • Билл Мюррей снялся в фильме, посвященном жизни Жака Кусто, под названием «Водная жизнь» со Стивом Зиссу . В фильме Зиссу путешествует по морям на корабле Belafonte . Это косвенная отсылка к кораблю Жака Кусто « Калипсо» . Гарри Белафонте - известный музыкант, сыгравший музыку калипсо в альбоме под названием Calypso . В фильме Белафонте описывается как «дальнобойный подводный охотник», как и Калипсо, она также была бывшим британским тральщиком HMS  Packington класса «Тон» .
  • Астронавт НАСА Сунита Уильямс дала имя Калипсо третьей космической капсуле Boeing Starliner, построенной для программы Commercial Crew Program после корабля. [15]
  • Персонаж Ребекка из телесериала Theodore Tugboat основан на Калипсо.

См. Также [ править ]

  • Альциона для экспериментального турбопаруса Кусто.
  • HMS  Calypso для одноименных кораблей Королевского флота.
  • SP-350 Denise первая тарелка для ныряния
  • Boeing Starliner Calypso , космическая капсула Boeing Starliner, названная в честь корабля

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Морские сабли: Калипсо: истории, которые она могла рассказать!" . 23 июля 2003 года Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года.
  2. ^ "Une pétition pour" sauver "la Calypso du commandant Cousteau" . Ле Пойнт (на французском). Агентство Франс Пресс. 7 октября 2013 . Проверено 5 апреля 2016 года .
  3. ^ a b Хенли, Джон (28 июля 2003 г.). «Семейная ссора Кусто может утопить свой ковчег; Водяная могила ждет знаменитый сосуд в споре о своем будущем» . Хранитель . Проверено 5 апреля 2016 года .
  4. ^ a b c Сомнер, Грэм (1982). Паром Мальта . Кендал: Мировое корабельное общество. С. 11–12, 31. ISBN 0-905617-19-3.
  5. ^ Olmstead, Кэтлин (2008). Жак Кусто: Жизнь под морем . ISBN 9781402760587.
  6. ^ "Le nouvel Economiste" (на французском языке). 1996 г.
  7. ↑ Мортон, Майкл Квентин (июнь 2015 г.). «Калипсо в Персидском заливе: подводное исследование Жака Кусто 1954 года» . Лива . 5 (9): 3–28 . Дата обращения 17 августа 2016 .
  8. ^ "Калипсо Кусто спасли в Сингапуре" . CNN . 25 января 1996 года Архивировано из оригинала на 1 сентября 2000 года . Проверено 5 апреля 2016 года .
  9. ^ Цветы, Чарльз (4 марта 2003 г.). «Войны Кусто» . CDNN. Архивировано из оригинального 29 апреля 2014 года.
  10. ^ "La Calypso Quitte La Rochelle Jeudi утреня налить être à restaurée Конкарне" . Le Monde (на французском). 11 октября 2007 года Архивировано из оригинала 29 ноября 2013 года.
  11. ^ Mesgouez, Доминик (2 февраля 2010). "La Calypso de Cousteau dans une mauvaise pas" (на французском языке). Западная Франция . Проверено 5 апреля 2016 года .
  12. ^ "Французская верфь угрожает продать лодку Жака Кусто" . Хранитель . 12 марта 2015 . Проверено 9 июля 2017 года .
  13. ^ "Калипсо снова отправилась в плавание!" . Общество Кусто. Архивировано из оригинального 7 -го января 2016 года . Проверено 8 января +2016 .
  14. ^ "Огонь на Калипсо Кусто" . www.cousteau.org . Архивировано из оригинала на 2018-10-23.
  15. ↑ Данбар, Брайан (22 декабря 2019 г.). «Starliner возвращается на Землю под новым именем: Калипсо» . НАСА.

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница Калипсо от Общества Кусто.
  • BYMS-26
  • Верфи строительных рекордов Второй мировой войны (YMS)
  • Микель Понтес - «Эль Калипсо : История мира» в Aquanet 67, 2005 [1] ( файл .PDF )
  • Шантир Пириу, восстановление Калипсо
  • Страсть Калипсо , включая историю и фотографии реставрации корабля (на французском языке)
  • Обновление относительно переоборудования Калипсо