Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Отель Radisson Lackawanna Station
Скрэнтон - Отель Radisson Lackawanna Station (48472745076) .jpg
(2019)
Отель Radisson Lackawanna Station расположен в Пенсильвании.
Отель Radisson Lackawanna Station
Бывшие именаДелавэр, Лакаванна и Западный вокзал
Общая информация
ТипГостиница
Архитектурный стильНеоклассический
Место расположения700 Lackawanna Avenue
Scranton , Пенсильвания,
США
Координаты41 ° 24'21,7 ″ N 75 ° 39'43,6 ″ з.д. / 41.406028°N 75.662111°W / 41.406028; -75.662111 Координаты: 41 ° 24'21,7 ″ N 75 ° 39'43,6 ″ з.д.  / 41.406028°N 75.662111°W / 41.406028; -75.662111
Завершенный1908 г. (1908)
С ремонтом1982–1983 гг.
Расходы600 000 долл. США
ПринадлежностьРэдиссон
Технические детали
Количество этажей6
Дизайн и конструкция
АрхитекторКеннет МакКензи Мерчисон
Интернет сайт
www .radisson .com / scrantonpa
Официальное названиеДелавэр, Лакаванна и Западный вокзал
Назначен6 декабря 1977 г.
Номер ссылки77001170 [1]

Отель Radisson Lackawanna Station , построенный как Delaware, Lackawanna и Western Railroad Station , представляет собой здание в стиле французского ренессанса в Скрентоне , штат Пенсильвания . Он был построен как железнодорожный вокзал и офисное здание в 1908 году; закрыта в 1970 г .; внесен в Национальный реестр исторических мест США 6 декабря 1977 г .; [1] и отремонтирован и вновь открыт как отель в 1983 году. [2]

В здании сохранились оригинальные часы, двери, фонтаны, лестницы, потолки, стены и общий вид.

Станция [ править ]

Станция на открытии в 1908 году

В начале 1900-х годов Делавэр, Лакаванна и президент Western Railroad Уильям Трусдейл одобрили план по замене железнодорожной станции Скрэнтон, старого кирпичного сооружения, расположенного на Лакаванна-авеню недалеко от Франклин-авеню. Новая станция, которая будет построена примерно в семи кварталах к востоку на 700 Lackawanna Avenue, будет гораздо более грандиозной структурой, в которой также разместятся офисы железной дороги, за исключением административных офисов в Нью-Йорке. Железная дорога наняла нью-йоркского архитектора Кеннета Мерчисона , который выполнил проект в стиле французского Возрождения. [3]

Построенный из кирпича и стали и стоимостью около 600 000 долларов [4], он имеет бетонные полы и перегородки. Снаружи здание облицовано известняком Индианы, а фасад украшен 8-футовыми бронзовыми часами. Главный вход, ведущий в бывший зал ожидания, отделан мягким розовато-желтым итальянским мрамором Formosa. [4] Большой вестибюль высотой в два с половиной этажа имеет пол из мозаичной плитки с орнаментом, потолок из цветного стекла Тиффани со сводчатым сводом , стены из редкого сиенского мрамора и 36 уникальных фресок из плитки Grueby Faience . Плитки стилизованы под работы американского художника Кларка Гринвуда Вурхиза и представляют собой сцены вдоль Фиби Сноу из DL&W.главная линия от Хобокена, штат Нью-Джерси, до Буффало, штат Нью-Йорк [5]

Через некоторое время на крыше установили высокую радиоантенну; железная дорога была пионером в использовании беспроводной связи между поездами и терминалами. [3]

Здание, первоначально пятиэтажное, к 1923 году было добавлено под офисы. [6] [7]

Последний поезд, « Озёрные города Эри Лакаванна » , покинул станцию ​​6 января 1970 года. Здание было заброшено и заброшено, окна трескались, а в мраморном вестибюле хранились старые расписания и железнодорожные журналы. [8] Ветхий экстерьер можно ненадолго увидеть в фильме « Тот чемпионат» , который вышел незадолго до ремонта.

Пассажирские услуги [ править ]

В середине 1960-х годов станция обслуживала несколько пассажирских поездов Erie Lackawanna Railroad (преемник Delaware, Lackawanna и Western) поездов: [9]

  • Фиби Сноу (Хобокен-Баффало)
  • Сова (в западном направлении) / New York Mail (в восточном направлении) (ночной поезд, Хобокен-Буффало)
  • Lake Cities (ночной поезд, Хобокен-Чикаго)
  • Поконо Экспресс (в западном направлении) / Сумерки (в восточном направлении) (Хобокен-Скрэнтон, в 1950-х годах до Буффало)

Кроме того, раньше ходили Keystone Express / Pittsburgh Express (ночной поезд до Питтсбурга через Кингстон, Блумсбург и Гаррисбург) и безымянные поезда до Ютики и Освего через Сиракузы. [10]

Отель [ править ]

Большое лобби в 2009 году.

В начале 1980-х, когда Скрэнтон боролся с 13-процентной безработицей и спадом в экономике, городские власти задумали реконструированную станцию ​​как туристическую достопримечательность и точку сбора. «По сути, мы ищем людей, которые приехали бы в Скрэнтон, которые обычно не приехали бы в Скрэнтон», - сказал мэр Джеймс МакНалти агентству Associated Press в 1982 году. «Мы хотим придать отелю измерение в качестве пункта назначения, а не промежуточной станции. так что это может быть куда пойти ". [8]

Позже здание было куплено MetroAction, корпорацией Торговой палаты Скрэнтона, которая сосредоточилась на развитии центра города. Его реконструкция, «стержень программы возрождения центра города Скрэнтона», в конечном итоге была инициирована группой частных инвесторов Erie-Lackawanna Restoration Associates и профинансирована в размере 13 миллионов долларов за счет сочетания федеральных, государственных и муниципальных средств. плюс пожертвования от банков и других местных предприятий. [5] Здание было отремонтировано как отель, обставлено мебелью Bethlehem Furniture Manufacturing Corp., и переименовано в Hilton на станции Lackawanna. [11]Ремонтные работы были спроектированы компаниями Balog, Steines, Hendricks и Manchester Architects, Inc., и в 1984 году были удостоены награды Design Honor Award от отделения Американского института архитекторов в Огайо . [12]

Здание вновь открылось в канун Нового года в 1983 г. [6] возродило к жизни около 650 тусовщиков, танцующих под оркестр Гая Ломбардо под руководством Арта Муни . [13] [14]

Реконструкция станции была лишь половиной перепрофилирования железной дороги, призванного оживить центр Скрэнтона; другая половина - это Стимтаун, США , музей, построенный на старом железнодорожном пути Лакаванна. 3 февраля 1984 года Макналти стоял перед вокзалом, чтобы поприветствовать первую из выставок Стимтауна в городе: 350-тонный паровоз « Канадский Тихий океан» с багажным вагоном и пятью легковыми автомобилями. «Добро пожаловать в первый день нового будущего Скрэнтона», - сказал Макналти толпе, которая приветствовала его. [15]

В 1993 году отель был куплен за 4 миллиона долларов компанией DanMar Hotel Inc. , [16] которая через два года перешла в сеть отелей с Hilton на Radisson . [3]

DanMar начал попытки продать здание в декабре 2004 года Университету Скрэнтона , многие из посетителей которого останавливались в отеле, но официальные лица университета официально отклонили предложение в мае 2005 года. В конечном итоге DanMar продала здание за 7 миллионов долларов компании Akshar Lackawanna Station Hospitality LP , подразделение компании Calvin Investments LLC , базирующейся в Эль Сентро, Калифорния , которой в то время принадлежало около десятка отелей. Контракт был подписан в июле 2005 года, а продажа была завершена в октябре. Новые владельцы пообещали потратить от 1,5 до 1,7 млн ​​долларов на ремонт, который завершится летом 2006 года, но фактически работы проводились в 2007-09 годах. [16]

Отель является местом, хотя и не местом съемок фильма « Речь Дуайта » в американском телешоу «Офис» . Многие из актеров шоу останавливались в отеле во время фан-конвента в октябре 2007 года и снова во время публичной вечеринки по случаю закрытия шоу в мае 2013 года.

Пассажирский поезд до Скрэнтона будет восстановлен в рамках проекта реставрации Lackawanna Cut-Off . Согласно плану, услуга New Jersey Transit (NJ Transit) будет расширена из Нью-Йорка и Хобокена, штат Нью-Джерси , через отрезок Lackawanna . [17] [18] Поезда, однако, миновали старое здание станции Lackawanna и остановились на новой станции Scranton на Lackawanna Avenue. [19]

Галерея [ править ]

  • Станция строилась в 1907 году.

  • Лошадь и карета у вокзала в 1908 году.

  • На фотографии 1914 года показана радиоантенна на крыше.

См. Также [ править ]

  • Станция Скрэнтон (Центральная железная дорога Нью-Джерси)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Посох. «Фокус NPS: Делавэр, Лакаванна и Западная железнодорожная станция (# 77001170)» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . Проверено 30 августа 2015 года .
  2. ^ В Скрэнтоне были и другие станции, каждая из которых обслуживала одну из других компаний, курсирующих в город и из города. Они обслуживали Центральную железную дорогу Нью-Джерси, Делавэр-Гудзонскую железную дорогу и Эри-Рейлроуд. См .: «Указатель вокзалов за 1480 год». Официальный путеводитель железных дорог. Национальная железнодорожная издательская компания. 74 (1). Июнь 1941 г. Станция CNJ West Lackawanna Avenue была последней из этих станций, и последний пассажирский поезд прекратил движение к 1954 г. См .: «Центральная железная дорога Нью-Джерси, таблица 1». Официальный путеводитель железных дорог. Национальная железнодорожная издательская компания. 87 (7). Декабрь 1954 г.
  3. ^ a b c Кашуба, Шерил А .; Дарлин Миллер-Лэннинг; Алан Суини (2005). Скрэнтон . Маунт Плезант, Южная Каролина : Издательство Аркадия . С. 38–39. ISBN 0-7385-3859-0.
  4. ^ a b "100-летие станции Лакаванна" . Служба национальных парков . Проверено 14 октября 2011 года .
  5. ^ a b Кемп, Роджер Л., изд. (2004). Города и искусства: Справочник по обновлению . МакФарланд. п. 75 . Проверено 13 октября 2011 года .
  6. ^ a b "История станции Лакаванна" (видео) . Власть долины наследия Лакаванна. 4 марта 2010 . Проверено 22 октября 2011 года .
  7. ^ Делавэр, Лакаванна и Западная железнодорожная станция - Национальный реестр исторических мест Делавэр и Лихайский коридор национального наследия Маршрут путешествия
  8. ^ a b Родди, Майкл (30 декабря 1982 г.). «Повторение для всех». Ассошиэйтед Пресс .
  9. ^ Эри Lackawanna Железнодорожное расписание, 6 декабря 1964, таблица 1
  10. ^ Лакаванна Железнодорожное расписание, 3 января 1949
  11. ↑ Гарри, Рич (22 июня 1986 г.). «Сражения на Станции Союза за выживание / Разработчик Аллентауна ведет борьбу за спасение Станции Союза» . Утренний звонок в Аллентауне . Проверено 22 октября 2011 года .
  12. ^ "Lackawanna Station Hotel" . Портфолио БШМ . Балог, Steines, Хендрикс и Манчестер Architects, Inc . Проверено 22 октября 2011 года .
  13. ↑ Грэм, Винк (31 декабря 1983 г.). «Гигантская вечеринка - но полиция на охоте». Ассошиэйтед Пресс .
  14. ↑ Родди, Майкл. Скрэнтон превращает железнодорожный вокзал в отель Pittsburgh Post-Gazette. 7 января 1983 г., стр. 3. По состоянию на 16 июля 2010 г.
  15. ^ "Национальные сводки новостей". Ассошиэйтед Пресс . 4 февраля 1984 г.
  16. ^ a b Ежедневно, Стивен; Дэвид Фалчек (13 октября 2005 г.). «Калифорнийская фирма покупает Radisson» . Скрэнтон Таймс-Трибьюн . Проверено 22 октября 2011 года .
  17. ^ "Lackawanna Cutoff" . Транзит Нью-Джерси. Архивировано 13 сентября 2019 года . Проверено 13 июня 2020 .CS1 maint: unfit URL (link)
  18. ^ "Годовой отчет NJ-ARP 2008-2009" (PDF) . 19 ноября 2009 года. Архивировано из оригинала (pdf) 1 января 2011 года . Проверено 13 июня 2020 .
  19. ^ НЬЮ-ДЖЕРСИ - ПЕНСИЛЬВАНИЯ ЛАКАВАННА ПРОЕКТ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ОБСЛУЖИВАНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПАССАЖИРОВ, ОЦЕНКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, Министерство транспорта США , Федеральное управление транзита и ТРАНЗИТ НЬЮ-ДЖЕРСИ в сотрудничестве с Инженерным корпусом армии США , июнь 2008 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Отель Radisson Lackawanna Station Скрантон
Предыдущая станцияДелавэр, Лакаванна и Западная железная дорогаСледующая станция
Binghamton
в сторону Буффало
Основная линияТобиханна
в сторону Хобокена
Саммит Кларков
в сторону Буффало
Москва
в сторону Хобокена