Rampe де Лаффр (иногда называется Descente де Лаффр или côte де Лаффр ) является разделом Франция «s Route Nationale 85 , сегодня называется Route Napoleón , расположенным в департаменте Изера между коммунами в Лаффре и Vizille , около пятнадцать километров к юго-востоку от Гренобля . Это крутой и в основном относительно прямой участок дороги, который заканчивается крутым поворотом и известен большим количеством автомобильных аварий со смертельным исходом, которые произошли на его маршруте. Четыре из них, в 1946 , 1973 гг., 1975 и 2007 , а также все автобусы паломников, вернувшихся из Нотр-Дам-де-ла-Салетт , считаются одними из самых смертоносных в истории Франции.
Дизайн пандуса
Склон начинается в центре поселка Лаффри на высоте 910 метров, прямо на краю плато Матейзин . Затем он спускается по склону горы, проходя через территорию Сен-Пьер-де-Мезаж и Нотр-Дам-де-Мезаж , прежде чем резко повернуть направо перед мостом через Романш и въехать в город Визиль. на высоте 300 метров; Между этими двумя местами, на расстоянии 7,5 км друг от друга, спуск спускается чуть более чем на 600 метров. Дорога лишь слегка извилистая , но в начале имеет много широких поворотов, а в конце остается относительно устойчивой. Его наиболее примечательной особенностью является крутой уклон: в среднем 12% в нижней части и от 16 до 18% в некоторых местах; прямо перед мостом в районе Romanche он заканчивается поворотом на 110 °. [1] Вследствие своей конструкции дорога использовалась для испытаний грузовиков Berliet до 1970 года. [1] Она также использовалась в качестве маршрута для гонок на мотоциклах, начиная с 1960 года, и одно время рассматривалась как возможность для альпийских гонок. этап Тур де Франс . [1]
Перенастройка на июль 2007 г.
После пары аварий в 1970-х годах на маршруте была проделана тяжелая работа, чтобы сделать его более подходящим для легковых автомобилей, поскольку реконфигурация для грузовых автомобилей и автобусов считалась слишком дорогостоящей и труднодостижимой. Дорога была расширена, и участки были расширены до трех полос около вершины. Был введен строгий запрет, в целом запрещающий транспортным средствам весом более восьми тонн и запрещающий автобусам, за исключением местных и регулярных маршрутов, использовать дорогу без разрешения местного префекта. [2] Местное и регулярное обслуживание разрешено только на специально разработанных транспортных средствах с редукторами скорости. Автобусы и грузовики , идущие от регулярного маршрута необходимы отключить в Ли Мюры и принять второстепенную дорогу 529 мимо массива из Conest к Греноблю. Тем не менее, было отмечено множество нарушений правила. [2] Чтобы отпугнуть водителей, раньше в верхней части дороги устанавливали знак с черепом с мерцающими глазами; [3] это, однако, вскоре было удалено, поскольку считалось дурным тоном и политически некорректным . [ необходима цитата ]
Доработки после аварии 22 июля 2007 г.
25 июля 2007 года в результате последней аварии на рампе премьер-министр Франции Франсуа Фийон провел пресс-конференцию, на которой объявил о ряде мер по предотвращению повторной попытки спуска такой тяжелой машины. В считанные дни были установлены мигающие знаки, равно как и лежачие полицейские на уровне дорожных знаков, призванные привлечь внимание водителя к этим знакам. В июле 2008 года были также установлены высотомеры, чтобы физически предотвратить доступ транспортных средств на определенную высоту. Авторизованные транспортные средства, такие как местные автобусы, оснащенные улучшенной тормозной системой, получают магнитную карту, позволяющую им обходить высотомер.
Несчастные случаи
На этом участке дороги произошло много аварий; в период с 1946 по 2007 год на этом месте было зарегистрировано не менее 150 смертей. Это самый смертоносный участок дороги во Франции.
- В 1946 году автобус, перевозивший паломников из Богоматери Ла Салетт, врезался в ущелье , в результате чего погибли 18 человек; сегодня памятник погибшим стоит на обочине дороги недалеко от Сен-Пьер-де-Мезаж. [4]
- В 1956 году на том же месте голландский автобус постигла та же участь; семеро были убиты.
- В 1968 году грузовик вылетел с дороги, в результате чего погибли двое пассажиров.
- В 1970 году другой автобус, перевозивший паломников, перелетел через несколько стен и остановился; пять пассажиров из Норд погибли. Позже было установлено, что причиной аварии является превышение скорости.
- Другой автобус, полный паломников, снова возвращавшийся из Богоматери Ла Салетт, разбился у основания дороги в 1973 году; 43 бельгийца были убиты. [5]
- В 1974 году грузовик без тормозов врезался в машину, в результате чего погибли четыре человека.
- Другой автобус, возвращавшийся из Богоматери Ла Салетт, разбился возле основания дороги в 1975 году, в том же месте, что и предыдущий автобус; 29 погибли. [6]
- В 2007 году еще один автобус, полный паломников, на этот раз из Польши , разбился на дороге , в результате чего погибли 26 человек.
Выступления в Тур де Франс
Эта секция была впервые включена в Тур де Франс в 1951 году и с тех пор показывалась 8 раз, последний раз в 2010 году . [7]
Год | Этап | Категория | Лидер на саммите |
---|---|---|---|
2010 г. | 10 | 1 | ![]() |
1989 г. | 18 | 2 | ![]() |
1987 г. | 20 | 1 | ![]() |
1984 | 17 | 1 | ![]() |
1971 г. | 11 | 2 | ![]() |
1970 г. | 13 | 2 | ![]() |
1954 г. | 18 | 2 | ![]() |
1951 г. | 21 год | 2 | ![]() |
Рекомендации
- ^ a b c "Лаффри, une mauvaise pente" , Либерасьон , 8 августа 2007 г.
- ^ a b "Le car polonais était en correction" в газете "Фигаро" , 23 июля 2007 г. [1]
- ^ "Визиль, на crie au" scandale " " (на французском языке). 20minutes.fr . 2007-07-23 . Проверено 3 мая 2017 .
Il ya vingt ans, un panneau avec une tête de mort dont les yeux clignotaient était install en haut de cette descente, dont la pente atteint jusqu'à 14%, affirme une autre riveraine, Christiane Bonnard.
- ^ http://ddata.over-blog.com/xxxyyy/0/08/39/42/dauphine-libere-23-07-07-autobus-laffrey-3.pdf
- ^ "Accueil" . Журнал Кретьен . 10 апреля 2018.
- ^ http://tempsreel.nouvelobs.com/actualites/societe/20070722.OBS7710/laffrey__une_descente_meurtriere.html?idfx=RSS_societe
- ^ "Кот-де-Лаффри данс Ле Тур де Франс" . ledicodutour.com . Проверено 14 июля 2010 года .
Координаты :45 ° 02′11 ″ с.ш., 5 ° 46′01 ″ в.д. / 45,0363 ° с. Ш. 5,767 ° в. / 45.0363; 5,767