Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Рэндольфа Филда )
Перейти к навигации Перейти к поиску

База ВВС Рэндольф Объединенная база Сан-Антонио
Часть воздушного образования и подготовки команд (AETC)
Округ Бексар , недалеко от Сан-Антонио , штат Техас
12og-t38talons.jpg
Т-38 Talons 560-й летной учебной эскадрильи
Координаты29 ° 31′46 ″ с.ш., 098 ° 16′44 ″ з.д. / 29,52944 ° с.ш.98,27889 ° з.д. / 29,52944; -98,27889 ( База Рэндольфа )
ТипБаза ВВС США
Информация о сайте
Контролируется ВВС США
История сайта
Построено1928 г.
В использовании1930-настоящее время
Информация о гарнизоне
ГарнизонUSAF - 502d Air Base Wing.png 902d Группа поддержки миссии
Информация об аэродроме
Резюме
Высота  над уровнем моря761 фут / 232 м
Координаты29 ° 31′46 ″ с.ш. 098 ° 16′44 ″ з.д. / 29,52944 ° с.ш.98,27889 ° з.д. / 29,52944; -98,27889 Координаты: 29 ° 31′46 ″ с.ш. 098 ° 16′44 ″ з.д.  / 29,52944 ° с.ш.98,27889 ° з.д. / 29,52944; -98,27889
Веб-сайтwww.randolph.af.mil
карта
KRND находится в Техасе.
KRND
KRND
Расположение базы ВВС Рэндольф
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
15L / 33R8 3512,545Конкретный
15R / 33L8 3512,545Конкретный
Знак и главные ворота базы ВВС Рэндольф, 1995 год.
Здание 100 базы ВВС Рэндольф , прозванное Тадж-Махалом .
Новые и старые башни управления воздушным движением, 1997 год.
Аэрофотоснимок с высоты 2500 футов
Женский армейский корпус , Рэндольф Филд, Техас, 1944 год.
Эмблема 3510-го учебного авиаполка
Летчики охраняли периметр авиабазы ​​Рэндольф в 2001 году, через пару недель после терактов 11 сентября .
Два Т-1 в 99-й летной учебной эскадрилье , которая обеспечивает подготовку офицеров боевых систем.

Объединенная база Сан-Антонио-Рэндольф ( IATA : RND , ICAO : KRND , FAA LID : RND ) - это база ВВС США, расположенная в Юниверсал-Сити , штат Техас (14,8 миль (23,8 км) к востоку-северо-востоку от центра Сан-Антонио ). База находится под юрисдикцией Группы поддержки миссии 902d, Командования воздушного образования и обучения (AETC) и является штабом девятнадцатых ВВС AETC .

Открыт в 1931 году Рэндольф был летающий подготовки объекта для армейской авиации США , в государств Военно - воздушных сил Соединенных и ВВС на протяжении всего своего существования.

Randolph AFB является частью Объединенной базы Сан - Антонио , амальгамировала в армии США Форт Сэм Хьюстон , в ВВС США базы Randolph Air Force и Air Force Base , Безземельный , которые были объединены с 1 октября 2010 года [1]

База указана как место, определенное переписью для статистических целей, с населением 1 241 человек, подсчитанным при переписи 2010 года . [2]

Этимология [ править ]

База данных Рэндолфа названа в честь капитана Уильяма Милликана Рэндольфа , уроженца Остина , который входил в состав комитета по присвоению имен на момент своей гибели в результате крушения. Он служит штаб-квартирой Воздушного командования по обучению и обучению (AETC), а также Центром кадров ВВС (AFPC) и известен как «Выставочная площадка ВВС» из-за архитектуры стиля испанского колониального возрождения, в которой все структуры, включая построены ангары. Символ базы - большая водонапорная башня на вершине здания 100 , в которой размещается штаб главного летного подразделения Рэндольфа, 12-го учебного летающего крыла.(12 футов). Благодаря своей уникальной архитектуре штаб-квартира крыла стала известна в ВВС как « Тадж-Махал » или просто «Тадж».

Единицы [ править ]

  • 902d Группа поддержки миссии
Подразделение авиационной базы JBSA 502d , 902d MSG является координационным центром всей базовой деятельности, обслуживая и поддерживая 12-е летное учебное крыло и всех его партнеров по миссии, а также более 24 000 пенсионеров, проживающих в этом районе.
  • 12-е летное учебное крыло (Хвостовой код: RA)
12-е летное учебное крыло оснащает и обучает пилотов и поддерживает операции в чрезвычайных ситуациях по всему миру. Крыло эксплуатирует параллельные взлетно-посадочные полосы по обе стороны от основных средств установки и проводит круглосуточные летные учебные операции.
  • 559-я медицинская эскадрилья
559-й MDS - это амбулаторное медицинское учреждение, обеспечивающее медицинское обслуживание, физиологическое обучение, укрепление здоровья и поддержку общественного здравоохранения для местного военного сообщества.
  • Штаб авиационного обучения и подготовки командования

Основные арендаторы базы Randolph AFB включают Центр кадров ВВС (AFPC), Агентство по кадрам ВВС, Службу набора ВВС, Управление специальных расследований ВВС, Район 4 полевых расследований и Центральную судебную систему Агентства по правовым операциям ВВС (AFLOA). Штаб-квартира региона.

История [ править ]

Идея Рэндольфа возникла вскоре после принятия в Конгрессе США Закона о воздушном корпусе 1926 года, который изменил название армейской воздушной службы на армейский воздушный корпус , создал две новые должности бригадных генералов и предусматривал пятилетнюю программу расширения. для слабого авиационного корпуса. Одна из новых должностей генерального офицера была отдана Фрэнку П. Ламу , который отвечал за всю летную подготовку.

Генерал Лам основал Учебный центр авиационного корпуса в августе 1926 года и разместил его штаб в Дункан Филд, рядом с Келли Филд , штат Техас . Вскоре он узнал, что помещений на Келли и Брукс Филдс недостаточно для надлежащего обучения. В зданиях, построенных во время Первой мировой войны, рассчитанных на пять лет жизни, не было подходящих площадок для наземных тренировок, а жилые помещения не соответствовали требованиям. Быстрый рост Сан-Антонио также начал мешать проведению летных тренировок. Генерал-майор Мейсон Патрик, Начальник авиационного корпуса, посетил Сан-Антонио в декабре и рекомендовал построить дополнительное учебное поле, а в апреле 1927 года совет офицеров, назначенный генералом Ламом, одобрил необычную круговую планировку. [3]

В 1927 году, недавно назначенный на Келли Филд в качестве диспетчера автопарка, первый лейтенант Гарольд Кларк разработал модель четырехквадрантного аэродрома с круговой компоновкой объектов между параллельными взлетно-посадочными полосами, после того, как узнал, что новое поле должно быть построено. Обучившись на архитектора до поступления в армию во время Первой мировой войны, Кларк набросал идеи идеального «Воздушного города» на обратной стороне старых ведомостей, выровняв взлетно-посадочные полосы с преобладающими ветрами и разместив объекты по функциям между взлетно-посадочными полосами, чтобы удерживать самолеты. от необходимости заходить на посадку через ангары, как они были вынуждены сделать в Келли. Кларк отнес свои рисунки исполнительному директору Ламу, который немедленно представил его совету по планированию. 1 ноября 1927 года Кларк представил Ламу законченный план и был впечатлен проектами Кларка.Лам направил его в штаб-квартиру ACTC 8 декабря, чтобы он пересмотрел и доработал планы.[4]

Комитет по военным делам Торговой палаты Сан-Антонио быстро вышел на первый план в поисках места для аэродрома, которое должно было соответствовать дизайну аэродрома, а не наоборот, как это обычно делается. Участок к востоку от Сан-Антонио был выбран в мае 1927 года, но отклонен по этим причинам. Второй участок недалеко от Шерца, штат Техас , был приобретен и передан авиационному корпусу 31 декабря 1927 года. Земля должна была иметь четкое право собственности., быть переданным в дар правительству и не иметь ограничений на использование. Судебные процессы отложили прием подаренного имущества до 16 августа 1928 года. Тем временем, после спора с комитетом с голубой лентой старших офицеров авиакорпуса, которые не одобряли круговой дизайн, макет Кларка был одобрен, также 16 августа, и строительство началось 1 ноября 1927 года. [5] Это был «самый крупный строительный проект, осуществленный армией до того времени, за исключением Панамского канала ». [6]

Проект Кларка был представлен и разработан Джорджем Б. Фордом, городским планировщиком и гражданским советником Строительной службы Квартирмейстерского корпуса, чье утверждение всех планов размещения армии требовалось в период с 1926 по 1930 год. Номинация Службы национальных парков 2001 года для исторического района Рэндольф-Филд как национального исторического памятника прокомментировал архитектурный план поля:

Похоже, что план Кларка, представленный Учебным центром авиакорпуса, был одним из новых макетов, которые Джордж Б. Форд, будучи советником по городскому планированию военного министерства, выбрал для обширных доработок. Помимо кольцевых дорог в центре схемы и расположения линий полета по краям, план лейтенанта Кларка и окончательный план Рэндолфа Филда имеют несколько общих черт. «Официальный макет почты», подписанный Джорджем Б. Фордом, AIAбыл одобрен начальником авиационного корпуса, генерал-квартирмейстером и начальником штаба военного министра в январе 1929 года. Он элегантно сочетал в себе оперативные и учебные потребности авиационного корпуса с передовыми принципами городского планирования. Ключевые особенности конструкции Форда (которые не фигурируют в плане лейтенанта Кларка) включают впечатляющий, впечатляющий вход, его окончание на Вашингтон-Серкл (меньший круг под Главным кругом, ранее известный как Северный круг) и расположение трех примечательных здания вокруг Вашингтонского круга на востоке, западе и юге. Окончательный макет Рэндолфа Филда, несомненно, является работой генерального планировщика. [7]

После того, как место для месторождения было выбрано, комитет решил назвать базу в честь капитана Уильяма Милликана Рэндольфа, уроженца Остина и выпускника Техасского университета A&M , который погиб 17 февраля 1928 года в результате крушения самолета Curtiss AT-4 Hawk. , 27–220 , при взлете из Горман Филд, штат Техас. По иронии судьбы, капитан Рэндольф входил в комитет по выбору названия для нового месторождения на момент своей смерти. Капитан Рэндольф похоронен на Национальном кладбище Форт Сэм Хьюстон .

Школа авиационной медицины [ править ]

Рэндольф Филд был освящен 20 июня 1930 года, хотя и наполовину завершен, при этом на нем присутствовало около 15 000 человек и пролетело 233 самолета. Мэр Сан-Антонио, К. М. Чемберс, официально представил " Вест-Пойнт Эир " начальнику авиакорпуса генерал-майору Джеймсу Фечету . [8] В начале 1931 года Школа авиационной медицины из Брукс-Филд и начальная служебная эскадрилья начали переезжать в Рэндольф. 1 октября Учебный центр авиакорпуса переместил свою штаб-квартиру из Дункан Филд в Рэндольф, и за этим последовало основное перемещение личного состава. 20 октября закрылась летная школа в Брукс-Филд, 25 октября - школа в Марч-Филд, а 2 ноября 1931 г. открылась начальная летная школа в Рэндолфе [9].

В период с октября 1931 года по март 1935 года более 2000 кандидатов явились на курс обучения пилотов в Рэндольф, который начинал новый класс каждые четыре месяца. 47% из них получили диплом пилотов и продолжили повышенную летную подготовку. 75% всего начального обучения проводилось в Randolph Field. К маю 1932 года в полевых условиях имелся 251 основной учебно-тренировочный самолет, в основном почтенный Consolidated PT-3 "Trusty" , но постепенно к нему добавился Consolidated PT-11D , который стал стандартом для авиакорпуса в 1930-х годах. В 1936 году в небе над Сан-Антонио начал появляться знаменитый Stearman PT-13 Kaydet . Начальная подготовка последовала за начальной, сначала с Дугласом BT-1 и BT-2B . Северский BT-8Позже был представлен как базовый учебно-тренировочный, но вскоре был признан слишком сложным в обращении и был заменен североамериканскими БТ-9 в 1935 году.

Увеличение количества часов налета для курсантов и расширение учебной программы привели к необходимости во вспомогательных полях в радиусе десяти миль от Рэндольфа, чтобы справиться с объемом взлетов и посадок, и в 1932 году Рэндольф был окружен семью (по часовой стрелке с запада на юго-запад): Додд , Кейд, Давенпорт, Мэрион, К.А. Крюгер, Зуэль и Мартиндейл. Начальная подготовка продолжалась в Рэндолфе до сентября 1939 года, когда расширение авиационного корпуса вынудило его передать начальную подготовку гражданским школам, и миссия Рэндольфа перешла только на базовую подготовку пилотов.

Закон о воздушном корпусе 1926 года предписывал, чтобы классные пилоты составляли 90% всех офицеров авиакорпуса. Из-за этого требования почти все новые офицеры авиакорпуса прошли строгую программу обучения пилотов Рэндольфа, и в сочетании с архитектурной красотой базы термин мэра Чемберла « Западная точка воздуха» стал неофициальным прозвищем Рэндольфа Филда. Голливудский фильм 1935 года « Уэст-Пойнт Эйр» снимался на месте в Рэндолфе.

1940-е по 1970-е годы [ править ]

В июне 1941 года авиационный корпус преобразован в Военно-воздушные силы армии . Базовая летная подготовка в Рэндолфе продолжалась до марта 1943 года, когда была создана Центральная школа инструкторов ВВС США. В течение следующих двух лет инструкторы по подготовке для наземных училищ, пилоты-инструкторы (включая гражданских контрактных инструкторов) для всех трех этапов летной подготовки и офицеры, предназначенные для выполнения административных обязанностей на командных базах авиационной подготовки, прошли подготовку в СНГ. Рэндольф подготовил 15 396 инструкторов, окончивших этот курс, прежде чем он переехал в Уэйко Филд в 1945 году. Когда CIS переехал в Уэйко Филд, его заменила школа пилотов ВВС США, которая специализировалась на переходной подготовке для B-29летчики-бомбардировщики, вторые пилоты и инженеры. Начальная подготовка пилотов вернулась к Рэндольфу из Гудфеллоу Филд в декабре 1945 года. Класс 42-X дал 235 пилотам свои крылья в экспериментальном курсе, который отправлял кандидатов в пилоты непосредственно на обучение инструкторов, не посещая сначала начальную школу, но, хотя курс считался успешным, AAF Командование летной подготовки отклонило его принятие. Центральная школа инструкторов вернулась в Рэндольф в ноябре 1945 года, была переименована в Школу инструкторов пилотов AAF и 12 марта 1946 года переехала в Барксдейл Филд , штат Луизиана .

Как и многие военные объекты во время Второй мировой войны , Рэндольф выставил межвузовскую футбольную команду по прозвищу Randolph Field Ramblers. Под руководством тренера Фрэнка Тритико команда 1943 года достигла рекорда 9–1 и была приглашена сыграть в Cotton Bowl Classic 1944 года , где они сразились с Texas Longhorns со счетом 7–7. [10] Команда 1944 года , укомплектованная такими звездами, как бывший новичок года Всеамериканской и Национальной футбольной лиги (НФЛ) Билл Дадли и всеамериканский бегущий бэк Гленн Доббс , а также восемь других бывших игроков НФЛ, [11]не проиграл ни одного матча в 11 играх и занял 3-е место в стране по результатам опроса AP . [12]

Военно-воздушные силы также планировали вернуть Рэндольфу базовую подготовку пилотов 1 февраля 1946 года. Несмотря на то, что базовая подготовка была переведена из Гудфеллоу Филд в феврале 1946 года, армейские военно-воздушные силы приостановили всю подготовку пилотов, когда столкнулись с нехваткой обслуживающего персонала. ВВС США стали отдельной службой 18 сентября 1947 года, и Рэндольф поле было официально переименован в Air Force Base , Randolph 13 января 1948 года.

Когда в марте 1948 года Рэндольф возобновил учебные летные занятия, начальная подготовка пилотов была исключена из его программы, и в августе 1948 года было задействовано 3510-е учебное крыло (базовое). 7 августа 1950 года, во время войны в Корее, в составе 3510-го PTW была создана 3511-я группа подготовки боевых экипажей для подготовки экипажей для B-29 Superfortress , а школа пилотов-инструкторов была переведена на базу ВВС Крейг , штат Алабама. 11 июня 1952 года учебное крыло пилотов было переименовано в 3510-е учебное летное крыло (средний бомбардировщик), а в октябре 1954 года (чтобы точнее отразить его реальную миссию) - в 3510-е учебное крыло боевых экипажей.

1 апреля 1952 года ВВС учредили ВВС по обучению экипажей (CTAF) со штаб-квартирой в Рэндолфе для управления девятью базами и крыльями подготовки боевых экипажей, включая 3510-е. Обучение B-29 3511-й летной учебной группой (средний бомбардировщик) продолжалось в течение пяти лет, в результате чего экипаж составил 21 519 человек. В 1954 году, когда требования к членам экипажа B-29 были снижены, CTAF ввело обучение по приборам для экипажей четырехмоторных транспортных средств, использующих летающий крытый вагон Fairchild C-119 , и добавило обучение экипажа Martin B-57 Canberra к деятельности Рэндольфа, хотя и не хватало квалифицированные инструкторы прервали последнюю программу через два года. Вертолетная школа ВВС США базировалась в Рэндолфе с июня 1956 по июль 1958 года.Обучение экипажей Boeing KC-97 Stratofreighter с июня 1957 года по июль 1958 года, после чего Стратегическое авиационное командование выделило арендованное крыло Рэндольфу, 4397-му воздушному заправочному крылу , для инструктирования экипажей до 15 июня 1962 года.

1 июля 1957 г. [13] было прекращено создание учебно-тренировочных ВВС, а штаб-квартира учебно-пилотажных ВВС переехала в Рэндольф. Вскоре после этого, с 1 августа по 30 сентября, штаб-квартира самой УВД переехала в Рэндольф с базы ВВС Скотт , штат Иллинойс . В начале 1958 года УВД взяло на себя ответственность за все учебные мероприятия ВВС, и все другие учебные команды, включая Летные учебные ВВС, были упразднены. 1 июня 1958 года 3510-й CCTW был переименован в 3510-е учебно-летное крыло, и его основная задача заключалась в подготовке пилотов реактивных самолетов ВВС США.

T-37B Твиттер основного учебного самолета 559 FTS, 12 FTW, на авиабазе Рэндольф в 1975 году

Локхид Т-33 Падающая звезда была лошадкой тренер в течение 1950 - х и 1960 - х годов в Randolph AFB. В 1961 году курс подготовки летчиков-инструкторов (ПИТ) вернулся в 3510-е учебное летное крыло. Рэндольф стал основной базой PIT ВВС, поскольку ВВС полностью обновили свою программу обучения пилотов, упразднив девять независимых пилотных учебных эскадрилий (контрактных инструкторов), которые проводили первичную подготовку в течение десяти лет, и подготовились к проведению всех курсов подготовки пилотов на уровне бакалавриата (UPT). ) в реактивных самолетах. Класс 62-ФЗ подготовил 25 пилотов, прошедших обучение на новом Northrop T-38 Talon., затем проходящие тестирование и оценку, только второй класс кандидатов получит свое крыло в Randolph (класс 42-X был первым классом, который сделал это). Требования к новым пилотам во время войны во Вьетнаме привели к тому, что PIT снова сместился с Рэндольфа на базы ВВС Перрин и Тиндалл , и 16 мая 1967 года, сохранив обозначение «летной подготовки», Рэндольф возобновил начальную подготовку на Cessna T-37, чтобы стать девятое крыло UPT. 1269 пилотов заработали свои крылья в Рэндолфе до того, как UPT был прекращен в Рэндолфе 2 октября 1971 года. Эскадрильи PIT в Перрине и Тиндалле вернулись в Рэндольф в июне 1971 года, и это стало единственным источником пилотов-инструкторов UPT для ВВС США.

Чтобы сохранить происхождение и историю боевых единиц, ВВС поручили УВД заменить свои четырехзначные летающие крылья и крылья для обучения пилотов двузначными обозначениями. 1 мая 1972 года 3510-й FTW стал 12-м учебным летным крылом (12 FTW), получив название тактического истребительного крыла, дезактивированного во Вьетнаме в ноябре прошлого года. 12-й FTW оставался базовым подразделением на авиабазе Рэндольф в течение почти 38 лет, до 31 января 2010 года, когда 502-е крыло авиабазы стало базовым подразделением после того, как Рэндольф стал компонентом Объединенной базы Сан-Антонио.

Недавняя история [ править ]

Сегодня 12 FTW обеспечивает обучение пилотов-инструкторов и переподготовку / переподготовку на T-6A Texan II, T-38C Talon и T-1A Jayhawk. Крыло также управляет T-1A для поддержки Specialized Undergraduate Navigator Training (SUNT), миссии, которую оно взяло на себя после закрытия базы по перестройке и закрытию (BRAC) базы Mather AFB , Калифорния, и дезактивации 323-го летного учебного крыла . SUNT обучает перспективных штурманов ВВС США / офицеров боевых систем, предназначенных для B-52 Stratofortress , E-3 Sentry , E-8 Joint STARS , RC-135 , не относящихся к PACER CRAGВарианты KC-135 Stratotanker и C-130 Hercules , а также перспективные летные офицеры ВМС США, которые будут летать на наземных самолетах ВМС США P-3C Orion , EP-3 Aries и E-6 Mercury .

12 FTW также обеспечивает обучение многочисленных студентов-офицеров НАТО / союзников через SUNT, а также оказывает поддержку в обучении штатных штурманов Корпуса морской пехоты и береговой охраны в Школе морской аэронавигации (MANS). Школа морской аэронавигации оставалась в Рэндолфе до тех пор, пока школа не была выведена из эксплуатации с выпуском класса 04-01 31 июля 2004 года. 12 FTW также проводит обучение офицеров радиоэлектронной борьбы (EWO) для тех штурманов / CSO, которые в конечном итоге будут назначены. как ВВС США EWOs.

12 FTW также управляет дополнительным аэродромом для тренировочных заходов на посадку и приземлений с касанием и уходом примерно в 12 милях к востоку-северо-востоку от Рэндольфа в Сегуине, штат Техас . Этот аэродром, известный как Вспомогательное поле базы ВВС Рэндольфа / поле Сегуина , был первоначально построен с тремя взлетно-посадочными полосами в 1941 году. Как правило, без обслуживания, аэродром имеет единственную активную взлетно-посадочную полосу длиной 8350 футов и обслуживается пилотируемым подразделением диспетчера взлетно-посадочной полосы (RSU) и спасательными самолетами пожаротушение (ARFF) транспортных средств при выполнении летных работ. [14]

Рэндольф также завершил капитальный ремонт торгового центра базы, а также полностью перемощил Хармон-драйв, главный вход на базу, ведущую к «Таджу». Дополнительные планы включают строительство новой базовой биржи, которой управляет Служба обмена армии и военно-воздушных сил (AAFES).

Предыдущие имена [ править ]

  • Авиационное поле, Сан-Антонио, 18 августа 1928 года.
  • Рэндольф Филд, 27 сентября 1928 года.
  • База ВВС Рэндольф, 13 января 1948 г.

Назначение команд [ править ]

  • Учебный центр авиакорпуса, 1 января 1931 г.
  • Учебный центр авиационного корпуса на побережье Мексиканского залива, 22 августа 1940 г.
  • Командование летной подготовки авиационного корпуса, 23 января 1942 г.
  • Летное учебное командование AAF, 15 марта 1942 г.
Учебный центр побережья Мексиканского залива, 15 марта 1942 г.
  • Учебное командование AAF, 31 июля 1943 г.
Центральное авиационное учебное командование ВВС США, 31 июля 1943 г.
Западное авиационное учебное командование AAF, 1 ноября 1945 г.
Командование летной подготовки, 1 января 1946 г.
  • Командование авиационной подготовки , 1 июля 1946 г.
Летучая дивизия, 1 ноября 1946 г. - 25 августа 1948 г.
Подготовка экипажа ВВС, 16 марта 1952 г. - 30 июня 1957 г.
Летные учебно-тренировочные ВВС, 1 июля 1957 г. - 1 апреля 1958 г.
  • Командование воздушного образования и обучения , 1 июня 1992 г.

Назначенные единицы [ править ]

Образование [ править ]

База ВВС Рэндольф обслуживается Независимым школьным округом Рэндольф Филд . Randolph Field ISD - один из трех школьных округов в штате, границы которого совпадают с военными объектами; два других ( в том числе в районе Сан - Антонио) являются Форт Сэм Хьюстон ISD и Lackland ISD . Рэндольф предлагает образование от начальной до средней школы как для жителей базы, так и для детей бывших или действующих членов ВВС. В средней школе Randolph Field ISD есть команды 3A по следующим видам спорта: баскетбол, бейсбол, футбол, легкая атлетика, кроссы, гольф, пауэрлифтинг, софтбол, плавание, теннис, легкая атлетика, волейбол и маршевый оркестр. [15]

Исторический район [ править ]

Исторический район Рэндольф Филд , расположенный в центре базы ВВС Рэндольф, является национальным историческим памятником . Район состоит из 350 вспомогательных зданий, 47 вспомогательных зданий и других объектов, большинство из которых были построены между 1929 и 1932 годами на площади около 405 акров (1,6 км²).

См. Также [ править ]

  • Командование воздушной подготовки
  • Аэродромы армии Второй мировой войны в Техасе
  • 32-е летное учебное крыло (Вторая мировая война)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Объединенная база Сан-Антонио 502d ABW" . 502abw.af.mil . Проверено 15 августа 2012 года .
  2. ^ «Географические идентификаторы: данные демографического профиля 2010 (G001): Randolph AFB CDP, Техас» . Бюро переписи населения США, American Factfinder. Архивировано из оригинального 12 февраля 2020 года . Проверено 15 апреля 2014 года .
  3. ^ Кук, Джоди; Спринкл, доктор Джон Х. младший (2001). «Значение собственности, обзор» (PDF) . Номинация на национальную историческую достопримечательность, исторический район Рэндольф Филд . Министерство внутренних дел США, Служба национальных парков . Проверено 26 декабря 2010 года . С. 39–40.
  4. Перейти ↑ Cook & Sprinkle 2001 , p. 50
  5. ↑ Cook & Sprinkle, 2001 , стр. 40–41, 50.
  6. Перейти ↑ Cook & Sprinkle 2001 , p. 54
  7. Перейти ↑ Cook & Sprinkle 2001 , p. 53
  8. Перейти ↑ Cook & Sprinkle 2001 , p. 41 год
  9. ↑ Cook & Sprinkle, 2001 , стр. 41–42.
  10. ↑ Cotton Bowl Media Guide , 2006. Архивировано 2 марта 2006 года в Wayback Machine.
  11. ^ Ed Gilleran, младший, "Билл Дадли," LA84 фонд: CFHSN, т. 5, вып. 1. С. 13–17.
  12. ↑ Sports Illustrated, 1999 Спортивный альманах , Нью-Йорк: Time Inc., 1998, стр. ?
  13. Перейти ↑ Manning, Thomas A. History of Air Education and Training Command, 1942–2002 , p. 117.
  14. ^ "KSEQ - Вспомогательное поле базы ВВС Рэндольф" . AirNav. 26 июля 2012 . Проверено 15 августа 2012 года .
  15. ^ rfisd.net

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с базой ВВС Рэндольф, Сан-Антонио, Техас, на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт
  • Посмотрите исторические фотографии Рэндольфа Филда 1930-х годов, размещенные на портале в историю Техаса.
  • GlobalSecurity.org: Randolph AFB
  • Авиация: от песчаных дюн до звуковых ударов - служба национальных парков Откройте для себя наш маршрут путешествия, посвященного общему наследию
  • Форма заявки на участие в национальном историческом памятнике
  • Официальный пресс-релиз НХЛ.