Рейнольд Эдвард Акко (1889–1966) был членом Early Birds of Aviation , небольшой группы пилотов, летавших до Первой мировой войны.
Рейнольд Эдвард Акко | |
---|---|
Родившийся | |
Умер | 16 января 1966 г. | (76 лет)
Работодатель | Air Associates Inc. |
Супруг (а) | Энн М. Шац (1894-1967) ( м. 1910 – 1966) |
Дети | Гарри Раймонд Акко (1911–1984) |
биография
Он родился 16 июля 1889 года в Оберне, штат Нью-Йорк, в семье Дэвида Акко и Анны Форгетт.
Первый полет Акко состоялся в 1909 году в Дейтона-Бич, Флорида, на копии тандемного крыла Монтгомери .
Он женился на Энн М. Шац (1894–1967) в 1910 году, и у них родился сын Гарри Раймонд Акко (1911–1984).
В 1910 году Акко жил в палатке возле ипподрома Хоторн в Чикаго, штат Иллинойс . Акко и Эдвард Эндрюс (авиатор) работали над планером 1905 года постройки Джона Джозефа Монтгомери , оснащенным двигателем Бейтса мощностью 12 л.с. [1] [2] Виктор Лугхед и его сводный брат Аллан Хейнс Лугхед были лицензированными дистрибьюторами планеров Монтгомери с Чикагским автомобильным дилером Джеймсом Э. Плю в качестве клиента. [3] Они также приобрели толкач Curtiss мощностью 30 л.с., на котором Акко смог летать вслед за Алленом. [4] [5]
В 1928 году Акко работал с Air Associates Inc., эксклюзивным дистрибьютором самолетов Lockheed на восточном побережье . [6] Акко летал в качестве пассажира в Национальном воздушном туре 1928 года, демонстрируя новый Lockheed Vega . [7] [8] Акко стал вице-президентом в 1941 году после редкого захвата правительства во время войны Франклином Д. Рузвельтом во время забастовки ИТ-директора . Акко оставался на этой позиции во время Второй мировой войны. [9] Он оставался активным пилотом авиации общего назначения, владея и пилотируя Beechcraft Bonanza . [10]
Он умер 16 января 1966 года в Лос-Анджелесе, штат Калифорния .
Рекомендации
- ^ "Ранние птицы авиации" . Проверено 26 марта 2012 года .
- ^ Харвуд, Крейг; Фогель, Гэри (2012). Поиски полета: Джон Дж. Монтгомери и рассвет авиации на Западе . Норман, Оклахома: Университет Оклахомы Пресс. ISBN 978-0806142647.
- ^ «Аллен Х. Локхид» . Архивировано из оригинала на 1 марта 2012 года . Проверено 27 марта 2012 года .
- ^ Ранний щебет . Август 1946 г.CS1 maint: журнал без названия ( ссылка )
- ^ Виктор Лугхед (январь 1912 г.). «Обтекаемая форма в самолетостроении». Популярная механика : 65.
- ^ "Записки Ф. Лероя Хилла" . Проверено 27 марта 2012 года .
- ^ "Национальный воздушный тур 1928 года" (PDF) . Проверено 27 марта 2012 года .
- ^ «Национальный воздушный тур по пути через Монтану». Havre Daily News . 20 июля 1928 г.
- ^ «Выбор воздушных растений в качестве отверженной головы». Питтсбург Пресс . 24 ноября 1941 г.
- ^ Ранний щебет . Апрель 1949 г.CS1 maint: журнал без названия ( ссылка )