Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Readville Trotting Park

Readville Ипподром расположен в Readville, Массачусетс был известный и захватывающую историю бега , гонки на мотоциклах , гонки Auto и начале военной боевой авиации . [1] [2] Когда трасса официально открылась 25 августа 1896 года, она быстро стала одним из лучших мест проведения гонок на упряжных ремнях в Соединенных Штатах. Она была известна как одна из самых быстрых трасс в стране, и на ней было побито много рекордов. В 1903 году в Ридвилле была сделана история, когда пятилетняя кобыла по имени Лу Диллонстал первым рысаком, пробежавшим милю за две минуты. 25 августа 1908 года состоялось самое зрелищное соревнование в истории упряжных лошадей - американское дерби рысью за $ 50 000, выигранное Алланом Винтером . [3]

История [ править ]

Первоначально это место было лагерем Мейгс и полигоном для 54-го полка добровольцев штата Массачусетс , но в 1869 году Сельскохозяйственная ассоциация Норфолка выкупила землю и построила полмильный путь. Проданный в 1895 году Ассоциации заводчиков рысистых лошадей Новой Англии, трасса была переименована в Ридвилл-Троттинг-парк и увеличена на целую милю с добавлением трибуны на 3400 мест, здания клуба, ресторана, гостиницы и конюшни. Железнодорожное сообщение было добавлено New York, New Haven and Hartford Railroad для размещения зрителей из Бостона, Нью-Йорка и Коннектикута. [4] К 1899 году водители ремней безопасности Grand Circuit соревновались за рекордный кошелек в 10 000 долларов. Нью-Йорк Таймспровозгласил: «Гонка 23 августа была, без сомнения, одной из лучших выставок, которые когда-либо видели на этой или любой другой трассе ... и толпа была самой большой». [5]

Барни Олдфилд и Зеленый дракон , ипподром Ридвилл, 9 сентября 1905 года.

С изобретением автомобиля вкус общества к гонкам изменился. В 1903 году в Ридвилле прошли первые автогонки. К 1905 году продажи билетов на «газовые горелки», включая паровые автомобили, электромобили и моторизованные велосипеды, превзошли продажи билетов на гонки с упряжью: 12 000 зрителей посетили знаковые автогонки в День памяти. Первая зарегистрированная гонка серийных автомобилей была проведена в Ридвилле в 1906 году. Иногда образовывались огромные облака пыли, из-за чего очки становились бесполезными, и лица всех участников были покрыты грязью.

Боевой самолет Sturtevant A-3, 12 декабря 1915 г.

BF Sturtevant Компания Hyde Park завод «s разделяет смежную собственность. Успех Стертеванта позволил им расшириться в других областях. 12 декабря 1915 года недавно созданная компания Sturtevant Airplane Company под руководством зятя Б. Ф. Стертеванта Юджина «Нобла» Фосса испытала свой новый прототип боевого самолета А-3 на поле Ридвилля, став первым американским самолетом, спроектированным специально для использования в воздухе. бой. Создан Гровером К. Лёнингом.Самолет А-3, последний из которых работал авиационным инженером в Сан-Диего и был нанят Стертевантом, имел двигатель с водяным охлаждением мощностью 140 л.с. Двигатель Sturtevant V-8 с двумя съемными гондолами 8 'X 2,5', расположенными по центру крыла, позволяет пулеметчикам вести огонь за пределами дуги винта. Концептуальный самолет пилотировал лейтенант Байрон Джонс. Примечательно, что армия и флот в то время не проявляли особого интереса к боевым самолетам. Поэтому, хотя он был первым в своем роде в Америке, не было ни спроса, ни средств на покупку какого-либо самолета, кроме как для наблюдения и обучения. [2]

Лошадиные и автогонки сосуществовали до конца 1920-х годов, когда наконец победили автомобили. В 1926 году собственность перешла от Чарльза Леонарда к Нью-Йорку, Нью-Хейвену и Хартфордской железной дороге . [6] В начале 1930-х годов трасса была модифицирована с использованием заливки из недавно построенного туннеля Самнера, что привело к более твердой поверхности с более крутыми берегами для более высоких скоростей. [7] До закрытия в мае 1937 года в Ридвилле принимали участие все ведущие гонщики той эпохи. [8] К началу Второй мировой войны это место было в значительной степени заброшено, хотя пилоты ВМС США с военно-морской авиабазы ​​Сквантум летают на своих бипланах Stearman.будет практиковать приземления "в касание и вперед" на остатки старой овальной трассы. [9]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Темпл, Роберт (2010). История упряжных гонок в Новой Англии . Xlibris. ISBN 9781450054720.[ самостоятельно опубликованный источник ]
  2. ^ a b http://www.massaerohistory.org/Sturtevant.html
  3. ^ [1]
  4. ^ стр. 17
  5. ^ Нью-Йорк Таймс
  6. ^ [2]
  7. ↑ Schwarzkopf, EE (3 июля 1909 г.). Иллюстрированные автомобильные темы . Иллюстрированные автомобильные темы.
  8. ^ Барретт, Уолтер младший «Ридвилл: История гоночной трассы Ридвилля» . Самостоятельная публикация . Проверено в 1998 году . Проверить значения даты в: |accessdate=( помощь )
  9. ^ http://www.sturtevantfan.com/Aviation.html

Внешние ссылки [ править ]

  • Водители мчатся через большие скопления пыли в Ридвилле 18 июня 1904 года.
  • Болдуин побил рекорд в Ридвилле в паровой машине Ньютона - New York Times 1907
  • Пионеры американских мотогонок
  • Рекордная миля новой гоночной трассы в Ридвилле
  • Good Racing at Readville Track - Барни Олдфилд обгоняет Луи Шевроле
  • История, стоящая за рекордом скорости Стэнли Лэнд, 1906 г.
  • Боб Перри и Карл Гауди выиграли эстафету 300 миль в Ридвилле на автомобиле Excelsior 1915 года
  • Результаты гонок на ремнях в Ридвилле , Los Angeles Herald, июль 1902 г.
  • Настоящие гонки на встрече в Ридвилле - Грант, ДеПальма, Олдфилд, Кристи
  • День украшения 30 мая 1903 г. Гонка пароходов, в которой участвовало 10 000 человек.
  • Индийская коллекция мотоциклов Esta Manthos
  • Компания Sturtevant Fan Co. разрабатывает первый боевой самолет
  • Бостон имеет богатую историю автогонок

Координаты : 42 ° 13′46,87 ″ с.ш., 71 ° 8′1,95 ″ з.д. / 42.2296861 ° с.ш. 71.1338750 ° з.д. / 42.2296861; -71.1338750