Задний двигатель, расположение переднего колеса привода является тот , в котором двигатель находится между или позади задними колесами, а также приводит в движении передние колеса через карданный вал, полные обратное обычный передний двигатель, задний привод транспортное средством макет.
Самый ранний пример формы появился в 1932 году с проектирования и строительства прототипа Maroon автомобиля главного конструктора Harleigh Холмса на Coleman Motors , установленный строитель фронт- и автомобилей All-Wheel-Drive , основанной в Литтлтон, штат Колорадо . [1] Автомобиль имел передний привод и приводился в движение задним восьмицилиндровым двигателем. Был построен только один, и машина так и не была запущена в производство. [2]
С тех пор на протяжении всей истории автомобилестроения он оставался крайне необычным приводом, использовавшимся лишь в нескольких прототипах и концептуальных автомобилях , таких как пулеметный транспортер Howie 1937 года (прозванный «брюхо») [3] Dymaxion Бакминстера Фуллера 1933 года автомобиль , который мог поворачиваться в пределах своей колесной базы благодаря управлению задними колесами [4] и седану Грегори 1947 года выпуска. [5]
Компоновка иногда вызвала возобновление интереса как потенциальный вариант для инновационных конструкций автомобилей, например, в заявке на патент 1999 года изобретателя-инженера Майкла Баснета из бывшей Rover Group , которая предлагала переднюю трансмиссию , задний квазиплоский двигатель (рядный - 4, повернутый на 90 градусов), с топливным баком, расположенным там, где правый ряд цилиндров находился бы в «истинном» плоском двигателе; в целом несколько имитирует конструкцию «блинного двигателя» Volkswagen Type 3, но с водяным охлаждением и без заднего привода.
Согласно патенту, компоновка спроектирована так, чтобы иметь преимущества с точки зрения ударных характеристик за счет увеличения зоны деформации передней части , обеспечения большей свободы стиля, улучшенной езды за счет снижения шума, вибрации и резкости , а также пониженного центра тяжести, обеспечивающего улучшенные характеристики. характеристики управляемости, торможения и крена, а также, как и у Type 3, увеличенная кабина и грузовое пространство при тех же габаритах шасси и высоте кузова. Его основным недостатком является отсутствие веса на ведущие колеса, особенно при резком ускорении, когда вес смещается назад.
Однако, как упоминалось в статье Jalopnik, в которой перечислены все известные автомобили RF-компоновки, [6] это тоже было не чем иным, как спекулятивным упражнением, без создания единственного физического прототипа - и вопрос о том, будет ли Rover Group Намерение развивать его дальше является спорным, поскольку корпорация была раздроблена, а ее активы распроданы всего через год, а судьба этой конкретной части ИС остается неясной.
Конструкция трансмиссии, наиболее близкая к RF в реальных серийных автомобилях, - это полноприводная компоновка со средним расположением двигателя , обычно встречающаяся в спортивных автомобилях высокого класса.конструкции, и которые с использованием межосевых дифференциалов с разделением мощности или гибридных приводных систем могут быть настроены на передачу переменного количества общего привода на передние колеса, в некоторых случаях до 100%. Электрические переднеприводные автомобили также можно найти с небольшими мотор-генераторами-расширителями диапазона, которые обычно устанавливаются в заднем багажном отделении, но технически не считаются трансмиссией RF, поскольку нет прямой механической связи между двигателем и колесами. или даже генерируемая мощность двигателя и выходная мощность приводного двигателя, поскольку генератор имеет тенденцию работать с постоянной скоростью и используется для поддержания заряда батареи, а не для непосредственного питания двигателя.
Ссылки [ править ]
- ^ Харли Холмс и веб-страница истории правительства компании Coleman Motor Company Литтлтон
- ^ Hearst Magazines (август 1932). «Задний двигатель и передний привод в одном автомобиле» . Популярная механика . Журналы Hearst. п. 250.
- ^ "Автомобиль, который вдохновил джип, был полностью чокнутым" . 28 января 2016 года Архивировано из оригинала 28 января 2016 года.
- ^ www.thirteen.org Dymaxion Transport. по состоянию на 21 марта 2010 г.
- ^ "Грегори Седан- 1947" . Переулок автомобильного музея .
- ^ «Эта диаграмма показывает каждый автомобиль с наихудшей, самой странной компоновкой в автомобильном дизайне» . Ялопник .
