| Пулеметчик Хауи | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Пехотная школа армии США |
| сборка | Форт Беннинг, Джорджия |
| Дизайнер | Роберт Г. Хауи |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Военная разведывательная машина |
| Тип кузова | Открыть |
| Макет | Заднемоторная, переднеприводная компоновка |
| Платформа | Остин Американ |
| Размеры | |
| Колесная база | 1,905 мм (75 дюймов) |
| Длина | 3150 мм (124 дюйма) |
| Ширина | 1568 мм (61,75 дюйма) |
| Высота | 845 мм (33,25 дюйма) |
| Снаряженная масса | 460 кг (1015 фунтов) (без пулемета и оборудования) |
Howie пулемет носитель был прототип американской военной разведки и пулеметный переносчиком середины 20 - го века.
Howie (также называемый Howie-Wiley по прозвищу «брюхо-флоппер» [1] ) так и не поступил в производство. Единственный прототип был создан на основе этой ранней попытки военной моторизации, инициативы, которая позже привела к очень успешному Jeep . [2]
Автомобиль был заказан Уолтером Шортом , в то время помощником командира пехотной школы армии США в Форт-Беннинге, штат Джорджия, и построен капитаном Робертом Г. Хауи и старшим сержантом М. Уайли. Он был завершен в апреле 1937 года. Поскольку экипаж из двух человек лежал ничком, автомобиль получил прозвище «тупица». Экипаж состоял из механика-водителя и наводчика, управлявшего пулеметом 30-го калибра. [3] [2] [4]
В автомобиле использовалась заднеприводная компоновка с передним приводом , которая никогда не использовалась ни в одном серийном автомобиле и редко встречается даже в прототипах. Хоуи и Уайли использовали американский автомобиль Austin в качестве основы для автомобиля и получили некоторые необходимые детали из утильсырья. Для рулевого управления использовался румпель . [3]
Машина имела низкий профиль, что могло быть полезно в разведывательной работе и в бою, но ей не хватало полного привода, а низкий дорожный просвет делал ее непригодной для бездорожья. В 1940 году армия пригласила представителей автомобилестроительных компаний для ознакомления с Howie, но прием не был благоприятным, и машина не была принята в производство. Барни Роос , главный инженер Willys Overland , осмотрел его и позже сказал: «Этот живот не походил ни на что, что когда-либо видел автомобильный человек - нечто среднее между детским самокатом и трамплином на колесах». [1] [5]
Хауи все еще существует в Форт-Беннинге . [4]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Джейсон Торчинский (12 февраля 2015 г.). «Автомобиль, вдохновивший на создание джипа, был совершенно чокнутым» . Ялопник . Проверено 7 апреля 2020 года .
- ^ a b Сеть истории войн (21 августа 2018 г.). «Почему лучшее американское« оружие Второй мировой войны »- это не то, что вы думаете» . Жужжание . Национальный интерес . Проверено 7 апреля 2020 года .
- ^ a b Джонсон, Уэнделл Г. "Перевозчик пулемета Хауи" (PDF) . Пехотный журнал . 6 (ноябрь-декабрь 1937 г.): 529–531 . Проверено 7 апреля 2020 года .
- ^ a b "Хауи" Belly Flopper "Machine Gun Carrier" . Колеса войны . Проверено 7 апреля 2020 года .
- ^ В Авто Редакторы Руководство потребителя (13 декабря 2007). «Джип 1906-1939 гг.» . Как работает материал . п. 3 . Проверено 7 апреля 2020 года .
