Небесный рейнджер Содружества
Commonwealth Skyranger , сначала производившийся как Rearwin Skyranger , был последним проектом Rearwin Aircraft до того, как компания была куплена новым владельцем и переименована в Commonwealth Aircraft . [1] Это был бок о бок, двухместный, хвостовой тягач с высоким крылом .
Компания Rearwin специализировалась на самолетах с небольшими радиальными двигателями, таких как Sportster и Cloudster , и даже приобрела активы LeBlond Engines , чтобы в 1937 году самостоятельно производить малые радиальные двигатели. Однако к 1940 году стало ясно, что компания Rearwin нужна конструкция с небольшим горизонтально-оппозитным двигателем, чтобы оставаться конкурентоспособной. Предназначенный для спортивных пилотов и летающих бизнесменов, «Rearwin Model 165» впервые поднялся в воздух 9 апреля 1940 года .(который также продал несколько двигателей под названием «Рейнджер») выразил протест, и Риарвин переименовал конструкцию в «Скайрейнджер». Общий дизайн и методы строительства позволили компании «Rearwin» принять заказы на «Скайрейнджеры», а затем поставить самолет в течение 10 недель. [2] : 179–180
Разработка Skyranger в 1940 году [1] произошла незадолго до вступления США во Вторую мировую войну . В то время правительство США закупало почти все двухместные самолеты класса мощности 50–90 л . пилотов на возможность участия США в войне. Однако, в отличие от своих современников, широко используемых в CPTP, таких как Piper Cub , Taylorcraft , Interstate Cadet и Porterfield Collegiate , Skyranger был отклонен правительством для использования CPTP как слишком сложный для полета. [1]
К 1942 году компания Rearwin произвела всего 82 самолета Skyranger (по сравнению с сотнями или тысячами самолетов ее конкурентов), когда Вторая мировая война вынудила производство остановиться. [3] [4] [2] : 186
В 1945 году компания Commonwealth Aircraft возобновила производство Skyranger. Первые 12 должны были быть изготовлены вручную, так как оригинальные приспособления и инструменты были переработаны или списаны во время Второй мировой войны. [2] : 186 В 1946 году производство было перенесено в Вэлли-Стрим, штат Нью-Йорк. Commonwealth Skyranger имел незначительные модификации, но по сути был таким же, как довоенный самолет. Commonwealth обанкротилась в 1946 году и была распущена в марте 1947 года, отчасти из-за того, что довоенная конструкция не могла конкурировать с новыми конструкциями и дешевыми военными самолетами. [2] : 213
Skyranger был легким самолетом с высокорасположенным крылом, вмещавшим двух человек бок о бок. Он имел обычное шасси с хвостовым колесом . Он был построен с обтянутым тканью фюзеляжем из стальных труб и деревянным крылом (с полусимметричным поперечным сечением аэродинамического профиля ). Skyranger был оснащен различными оппозитными двигателями производства Continental Motors и Franklin Engine Company , [4] в диапазоне от От 65 до 90 лошадиных сил.Он продавался по цене от 1795 до 2400 долларов., [5] [2] : 180
