Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
О пароходах Red Jacket см. SS Red Jacket .
Redjacketclipper.jpg
История
Соединенные Штаты
Имя:Красный пиджак
Владелец:Seccomb & Taylor, Бостон
Строитель:Джордж Томас, Рокленд , штат Мэн
Запущено:2 ноября 1853 г. [1]
объединенное Королевство
Владелец:Pilkington & Wilson
Оператор:Уайт Стар Лайн
Приобретенный:1854 г.
Примечания:В иммигрантской торговле; В 1861 году стал австралийско-индийским прибрежным грузовым судном.
Владелец:Уилсон и Чемберс, Ливерпуль , 1868 г.
Флаг Португалии на море (1830 г.) .svgПортугалия
Владелец:Бланди Бразерс, острова Мадейра
Приобретенный:1883 г.
Судьба:Вынесено штормом на берег, 1885 год.
Примечания:Халк , превратился в угольную баржу на островах Зеленого Мыса .
Общие характеристики
Класс и тип:Машинка для стрижки Extreme от Samuel Hartt Pook
Тонны нагрузки:2305 тонн
Длина:251 фут 2 дюйма или 260 футов 109 м
Луч:44 футов.
Проект:31 фут, [1] или 26 футов.

Красный Жакет был клипер- кораблем, одним из самых больших и быстрых когда-либо построенных; она часто называется экстремальным клипер , [2] [3] , хотя некоторые не считают ее квалифицировать под строгим определением . Он также был первым кораблем компании White Star Line . Она была названа в честь Сагоеватхи , известноговождя индейцев сенека , которого поселенцы называли «красной курткой». Она была спроектирована Сэмюэлем Харттом Поком , построена Джорджем Томасом в Рокленде, штат Мэн , и спущена на воду в 1853 году, став последним кораблем, спущенным на воду с этой верфи. [4]

Путешествия [ править ]

В своем первом путешествии Red Jacket установила рекорд скорости для парусных судов, пересекающих Атлантический океан, пройдя из Нью-Йорка в Ливерпуль за 13 дней, 1 час 25 минут, от стыковки до стыковки.

Она покинула Рокленд на буксире и была застроена в Нью-Йорке. Ее капитаном был ветеран пакетного корабля, Аса Элдридж из Ярмута, штат Массачусетс , [5], и у нее была команда из 65 человек. На переходе в Ливерпуль она развивала в среднем 14,5 узлов (26,9 км / ч) во второй части рейса. , с устойчивыми очередями 17 узлов (31,5 км / ч).

Collins Line пароход прибывает в Ливерпуле (который покинул Нью - Йорк за два дня до Red Jacket ) сообщил , что Красная куртка была просто кормой. Когда она вошла в гавань, буксиры пытались протащить канатную дорогу на борт, но она двигалась слишком быстро. Тысячи людей, предупрежденные лайнером «Коллинз», наблюдали, как Элдридж сокращает парус и ставит судно на причал.

Через несколько дней после прибытия Red Jacket в Ливерпуль точность судового журнала - и, следовательно, честность его капитана - была поставлена ​​под сомнение в письме в лондонскую Times , возможно, самую важную газету в мире в то время. Письмо пришло из очень авторитетного источника, Lloyd's of London , но было подписано только инициалами автора. На следующий день это вызвало яростные опровержения со стороны второго корреспондента, который также не назвал своего имени, но явно был американцем. Три дня спустя последнее слово в этой переписке было за самим Аса Элдриджем; Временанапечатал от него письмо (отправленное от его собственного имени), в котором он терпеливо объяснил, почему первоначальный корреспондент ошибался в своей интерпретации судового журнала. [6]

В Ливерпуле у « Красного пиджака» было покрыто медью днище и оборудованы каюты для австралийских иммигрантов. Судно было куплено Pilkington & Wilcox и другими ливерпульскими инвесторами с изменением реестра 24 апреля 1854 года. (Большинство вторичных источников говорят, что судно было куплено англичанами годом позже, копируя ошибку, сделанную более ранними историками). по линии White Star Line на рейс в Мельбурн , штат Виктория . Под командованием капитана Сэмюэля Рида (которому принадлежала 1/16 ее часть) она добралась до Мельбурна за 69 дней. Только один клипер, Джеймс Бэйнс , когда-либо делал бег быстрее. [ необходима цитата ] 13 июня 1859 г. [7]Во время рейса из Ливерпуля в Мельбурн она столкнулась с британским торговым судном Elizabeth Walker , которое затонуло. Red Jacket спасла команду Элизабет Уокер , которая плыла из Буэнос-Айреса , Аргентина, в Лондон . [8] [9]

Red Jacket служила в торговле иммигрантами до 1867 года, когда она стала австралийско- индийским прибрежным грузовым судном. [ необходима цитата ] . В мае 1871 года он сел на мель у Кантик-Хед , Оркнейские острова, во время рейса из Калькутты в Данди , Форфаршир . Ее сняли с мели и завершили плавание. [10]

Судьба корабля [ править ]

В 1872 году Красная куртка стала носителем пиломатериала из Квебека в Лондон , присоединившись к кусачки Марко Поло и Дональд Маккей , которые «закончили свои дни» в трансатлантической Quebec торговле лесоматериалами , [11] Она столкнулась с Элизой Уокер в 1878 году, который затонул; Экипаж Элизы Уокер был спасен. [1] [ сомнительно - обсудить ] В 1883 году Red Jacket была продана Blandy Brothers, португальской судоходной компании на островах Мадейра в качестве каменного угля.. Она была выброшена на берег во время шторма в 1885 году.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Брузелиус, Ларс (23 февраля 2001 г.). «Парусные корабли: Красная куртка (1853 г.)» . Красная куртка . Виртуальный архив морской истории . Проверено 19 апреля 2010 года .
  2. ^ "Красный пиджак корабля Extreme Clipper" . Дата обращения 1 сен 2020 .
  3. ^ "Красный пиджак" . Дата обращения 1 сен 2020 .
  4. ^ "Корабль в красной куртке" . История залива Пенобскот онлайн . Проверено 9 октября +2016 .
  5. ^ "Дом-музей капитана Бангса Халлета" . Историческое общество Олд Ярмута, почтовый ящик 11, порт Ярмута, Массачусетс 02675. 2001–2003. Архивировано из оригинала на 5 ноября 2012 года . Проверено 24 февраля 2013 года . Первым командиром «Красной куртки» был капитан Ярмута Аса Элдридж.
  6. ^ Майлз, Винсент (2015). Пропавший герой Кейп-Код: капитан Аса Элдридж и морская торговля, которая сформировала Америку . Историческое общество Олд Ярмут, Порт Ярмут, Массачусетс.
  7. ^ «Разное». Daily News (4182). Лондон. 8 октября 1859 г.
  8. ^ «Судоходная разведка». Daily News (4181). Лондон. 7 октября 1859 г.
  9. ^ "Австралия". Белфастское информационное письмо (13511) (второе изд.). Белфаст. 8 октября 1859 г.
  10. ^ «Доставка». Ливерпуль Меркьюри (7271). Ливерпуль. 13 мая 1871 г.
  11. ↑ Кларк, AH (1912), «Судьба кораблей Клипера» , Эпоха клиперов; Образец известных американских и британских клиперов, их владельцев, строителей, командиров и экипажей, 1843–1869 , Нью-Йорк: GP Putnam's Sons, стр. 346
  • Фуллер, Бенджамин А.Г. (осень 2003 г.), «Красная куртка, чемпион морей», Maine Boats Homes and Harbours (76)
  • " Красный пиджак корабля Extreme Clipper " . Музей паруса, энергии и пара, Рокленд, штат Мэн . Проверено 10 апреля 2010 .

Дальнейшее чтение [ править ]

Корнелл, Эдвард (1856). Дневник путешествия из Ливерпуля в Мельбурн для HM Royal Mail Clipper Red Jacket, капитана О'Халлорана . Рукопись.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Red Jacket (корабль, 1853 г.) на Викискладе?
  • Эра кораблей клиперов, красный жакет

Изображения и модели [ править ]

  • История и картина красной куртки Перси А. Сэнборн
  • Красный пиджак на льду у мыса Хорн Карриер и принт Айвза с меньшим количеством цветов, Спрингфилдский музей
  • Модель корабля Red Jacket
  • Акварель Дэвида Дж. Кеннеди "Корабль Клипера в красной куртке" .