Красная линия (CTA)

Красная линия
Поезд Red Line из вагонов серии 5000 отправляется из Шеридана
Обзор
Положение дел	Оперативный
Locale	Чикаго , Иллинойс , США
Термини	Ховард 95-й / Дэн Райан
Станции	33 (одна станция закрыта постоянно)
Служба
Тип	Быстрый транзит
Система	Чикаго "L"
Оператор (ы)	Управление транзита Чикаго
Депо (а)	Ховард-Ярд , 98-й двор
Подвижной состав	5000-я серия
Ежедневная поездка	251 813 (средний будний день 2012 г.)
История
Открыт	Самый старый раздел: 31 мая 1900 г .; Текущая операция как Red Line: 21 февраля 1993 г.
Технический
Длина линии	26 миль (42 км)
Характер	Надземный , Скоростной и Метро
Ширина колеи	4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Электрификация	Третий рельс , 600 В постоянного тока
Карта маршрута Легенда От пурпурного до липового Желтый в Демпстер-Скоки Эванстон Чикаго Ховард ■ ■ Джарвис Морс Лойола Granville Торндейл Брин Мор Бервин Аргайл Лоуренс Уилсон ■ Шеридан Эддисон Браун в Кимбаллом Бельмонт ■ ■ ■ ■ Веллингтон ■ ■ Diversey Фуллертон ■ ■ ■ ■ Армитаж North / Clybourn Фиолетовый и коричневый в петлю Кларк / Дивизия Чикаго Гранд Река Чикаго ■ ■ ■ ■ ■ Штат / Озеро Синий в О'Хара | озеро ■ Вашингтон | Вашингтон закрыто ■ Монро | Монро ■ Джексон | Джексон ■ ■ ■ ■ Библиотека Синий в лесной парк Харрисон Рузвельт ■ ■ Оранжевый на Мидуэй Зеленый до 63-й улицы Чермак – Чайнатаун I-55 И-90 / И-94 Sox – 35 место 47-й Гарфилд 63-е RI I-90 69-й 79-й 87-й 95 место / Дэн Райан Продление красной линии 2029 г. (планируется) I-94 текст текс I-57 103-й 111-я Мичиган 130-я Две строки обмен треками Несколько строк обмен треками Автобусное сообщение на всех станциях, кроме Джарвиса . Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

Red Line , иногда известный как Говард-Дэн Райан линии или линии север-юг , является быстрый транзит линии в Чикаго , в ведении Chicago Transit Authority (CTA) в рамках «L» Чикаго системы. Это самая загруженная линия в системе «L»: в 2012 году в будние дни в среднем обслуживали 251 813 пассажиров. ^[1] Длина маршрута составляет 42 км, всего 33 станции, от станции Ховард в Роджерс-парке. на северной стороне, через метро State Street и до 95th / Dan Ryan в Roseland на южной стороне. Как синяя линияКрасная линия работает 24 часа в сутки, 365 дней в году. Предлагаемое расширение с добавлением четырех новых станций продлит красную линию на юг от 95-й улицы Дэн Райан до 130-й улицы. ^[2]

Маршрут [ править ]

Основная линия северной стороны [ править ]

Северная конечная остановка красной линии - Ховард в районе Роджерс-Парк в Чикаго, на северной стороне. Красная линия простирается на юго-восток на возвышении на набережной примерно в полумиле (1 километре) к западу от берега озера до Тухи-авеню, затем поворачивает на юг по Гленвуд-авеню к станции Морзе. Оттуда маршрут поворачивает по широкой обратной кривой на восток до Шеридан-роуд, прилегающей к университету Лойола в Чикаго, и продолжается на юг параллельно Бродвею на восток (в Эджуотер ) и следует по Бродвею до Лиланд-авеню. Отсюда трасса переходит от бетонной набережной к стальной эстакаде. Маршрут "L" продолжается в южном направлении, рядом с кладбищем Грейсленд, Ирвинг-Парк-роуд и Шеффилд-авеню отАптаун до Линкольн-парка . Браун Line ( Ravenswood ) включается треки Red Line северу Belmont .

К югу от Бельмона поезда Red, Brown и Purple Line Express ходят бок о бок по четырехколейному маршруту «L» от северной стороны до Армитажа . Поезда Red Line ходят по двум средним путям, делая только две остановки в Белмонт и Фуллертон и пропуская Веллингтон , Диверси и Армитаж .

Ригли Филд , дом Чикаго Кабс , обслуживается станцией Аддисон . Кроме того, поле Гарантированной ставки , дом Чикаго Уайт Сокс , обслуживается станцией Сокс-35 .

Основная линия северной стороны красной линии проходит от станции Ховард до станции Армитаж.

Метро State Street [ править ]

Пройдя через Армитаж, Красная ветка спускается к порталу на Уиллоу-стрит и входит в метро, ​​поворачивая на юго-восток на Клайборн-авеню, на восток на Дивизион-стрит и на юг на Стейт-стрит через петлю на Рузвельт-роуд.. К югу от Рузвельт-роуд есть перекресток с одной парой путей, изгибающейся на восток и выходящей из метро на 13-й улице, и соединяющейся со старой южной стороной "L" на 18-й и государственной улицах. Этот участок использовался с 17 октября 1943 года до 21 февраля 1993 года, когда поезда из Ховарда направлялись к веткам Энглвуд и Джексон-Парк (сегодня это южные ветки Зеленой Линии). Портал на 13-й улице теперь используется для переездов поездов, не связанных с обслуживающими поездами, и в экстренных случаях. Портал 13-й улицы снова использовался для регулярного движения L с 19 мая 2013 г. по 20 октября 2013 г., потому что поезда Red Line были перенаправлены на рельсы южной главной линии Green Line и заканчивались в Ashland / 63rd.в течение пяти месяцев проекта реконструкции Южной красной линии. Эта услуга снова использовалась с 3 апреля 2017 г. по 22 ноября 2017 г. и с 30 июля 2018 г. по 26 апреля 2019 г.

Уникальная линия Red Line, это единственная линия L в Чикаго, которая постоянно соединяется со всеми семью другими линиями L. Фиолетовая линия разделяет различие только тогда , когда он запускает свой будний день в час пик маршрут.

Ветвь Дэна Райана [ править ]

На 13 - й улицы, качается на метро от Стейт - стрит на обратной кривой к юго - западу затем поднимается на другой портал на 16th Street смежно Metra «s Rock Island окружной линии. Красная ветка уходит с 16-й улицы и продолжается на юг по эстакаде до 24-й улицы. На этом участке есть остановка в Чермаке - Чайнатауне .

К югу от Чермак-роуд пути красной линии входят в срединную полосу соединителя Франклин-стрит, затем красная линия проходит под развязкой скоростных автомагистралей между 28-й и 30-й улицами и продолжает остаток пути до 95-й улицы посредине дороги Дэна Райана. Скоростная автомагистраль (межгосударственные 90 и 94). Чикаго впервые применил срединные скоростные автомагистрали для местных линий поездов L (две другие - скоростная автомагистраль Эйзенхауэра и скоростная автомагистраль Кеннеди , по которым проходят участки синей линии). Красная ветка следует вдоль дороги Дэна Райана до терминала 95-й улицы в Розленде . 98-й двор находится к югу и востоку от автомагистрали Дэн Райан - Бишоп Форд.обмен. Помимо развязки, скоростные автомагистрали Дэна Райана и Бишопа Форда продолжаются в направлении границ города на юг без транзитной линии в средней полосе, но с широкой полосой травы, где в будущем возможно расширение скоростной линии общественного транспорта. Пристройка к 130-й улице находится на финальной стадии планирования. Это расширение включает три надземные станции на 103-й, 111-й и Мичиган, конечную станцию ​​на уровне 130-й.

Станции вдоль красной линии служат важным Чикаго достопримечательностей , таких как гарантированная скорость Field и Иллинойского технологического института ( Sox-тридцать пятый ), Университета Де Пола ( Fullerton ), то Auditorium здание из Университета Рузвельта и Университета Лойолы в Чикаго ( Лойола ), а также Великолепная миля и Чайнатаун .

19 мая 2013 года, в 2 часа ночи, филиал вместе со всеми девятью станциями закрылся на пять месяцев, чтобы дать время для замены путей и для строительных бригад по ремонту станций на ветке. ^[3] Недавно реконструированный филиал Дэна Райана и девять станций вновь открылись 20 октября 2013 года в 4 часа утра. ^[4]

Подвижной состав [ править ]

Red Line обслуживается вагонами серии 5000 производства Bombardier . С 2012 по октябрь 2013 года Red Line эксплуатировалась с автомобилями серии 2400 в часы пик в будние дни, а с 1993 по 2015 год Red Line эксплуатировалась с автомобилями серии 2600 . По мере поставки вагонов 5000-й серии вагоны 2600-й серии Red Line были переведены на другие линии для замены вагонов 2400-й серии; с октября 2013 года по апрель 2014 года несколько автомобилей Red Line серии 2600 были переведены на Purple Line, поскольку они были вытеснены на Red Line автомобилями серии 5000. С июня 2014 года CTA начала переводить автомобили серии 2600 с красной линии на синюю.из-за того, что они новее, чем существующие автомобили Blue Line, перевод старых автомобилей Blue Line серии 2600 на Orange Line в качестве временной замены для автомобилей серии 2400. Начиная с октября 2014 года, CTA также начала перевод некоторых автомобилей Red Line серии 2600 в Orange Line, заменяя оставшиеся автомобили Orange Line 2400-й серии, пока Red Line не будет полностью укомплектована автомобилями серии 5000.

Часы работы и расписание [ править ]

Как и « Синяя линия» , красная линия работает круглосуточно. Все поезда курсируют между станциями Ховард и 95-й / Дэн-Райан. В будние дни услуга ходит очень часто: 30 т / ч (поездов в час) в час пик и 8 т / ч в полдень и ночь. По субботам 6 т / ч ранним утром, затем увеличьте до 10–11 т / ч днем, затем 8 т / ч ночью. По воскресеньям служба отправляется со скоростью 6 тонн в час рано утром, затем увеличивается до 8 тонн в час в течение всего дня до раннего вечера и на 6 тонн в час позже ночью. Примерно с полуночи до 5:30 утра на Красной линии курсируют «совы» от десяти до пятнадцати минут (4–6 тонн в час). ^[5]

История [ править ]

Самый старый участок линии открылся 31 мая 1900 года, идущий от Петли до Уилсона. ^[6] Он был построен Северо-западной надземной железной дорогой . Маршрут был продлен до Центральной улицы в Эванстоне 16 мая 1908 года через арендованные и электрифицированные железнодорожные пути, принадлежащие железной дороге Чикаго, Милуоки и Сент-Пол . В ноябре 1913 года северная сторона «L» была проложена через петлю, а южная сторона - «L». Участок на уровне земли между Леланд-авеню и Ховард-стрит был построен на бетонной набережной и расширен до четырех путей в 1922 году.

Метро State Street открылось 17 октября 1943 года, обеспечив два новых пути в обход кольцевых путей и части линий L с северной и южной стороны, не оборудованных скоростными путями. Обеспечив скоростной маршрут без самых ограничительных поворотов на чикагской "L" и более короткий, чем старая линия, которую оно дополняло, метро сократило время работы на целых одиннадцать минут для поездки в один конец. Маршрут был введен в эксплуатацию 17 октября 1943 г. ^[7] для части поездов, проходящих с севера на юг, хотя другие поезда продолжали использовать букву «L» как на сквозных рейсах, так и на рейсах, объезжающих Кольцо и возвращающихся в начало координат.

1 августа 1949 года маршрут Север-Юг был пересмотрен, чтобы создать более эффективный маршрут через Центральный деловой район и обеспечить его использование для больших объемов пассажирских перевозок. ^{[8] [9]} Филиал Ховарда был соединен с филиалами в Энглвуде и Джексон-парке через метро State Street, используя портал на 13-й улице и другие линии, ведущие к кольцу «L».

Dan Ryan филиал открыт 28 сентября 1969 года, и был в паре с филиалом Lake Street , чтобы сформировать маршрут Запад-Юг , почти повсеместно называют маршрут Лейк-Dan Ryan. ^[10] Он действовал по сторонам Лейк-стрит и Вабаш-авеню Юнион-Луп. Эта «временная» услуга была создана в основном с целью обеспечения сквозной связи между западной и южной сторонами в преддверии Проекта кольцевого метро 1968 года . Когда спорный проект метро был отменен в 1979 году, служба Лейк-Дэн Райан продолжалась 24 года.

На протяжении большей части 20-го века маршрут Ховард-Энглвуд / Джексон-Парк был одинаково совместим с точки зрения обслуживания пассажиров до конца 1960-х - 1970-х годов. Тем не менее, объемы пассажирских перевозок начали меняться на южных боковых линиях: больше пассажиров использовали новую линию Дэн Райана (которая проходит на четыре мили (6 км) дальше на юг) и меньше пассажиров использовали старые линии L. Такой уровень пассажиропотока позволил CTA разработать более эффективную систему, объединив вместе наиболее часто используемые железнодорожные линии и объединив вместе другие линии, обеспечивая повышенную пропускную способность для маршрутов, которые в этом нуждаются. Красная линия была создана в 1993 году, когда CTAприняла цветовую кодировку для всех своих L-маршрутов. 21 февраля 1993 года открылось новое сообщение от метро State Street к югу от Рузвельта до Чермака-Чайнатауна. Филиал Ховарда был соединен с ветвью Дэна Райана, создав нынешнюю Красную Линию, а филиал Лейк-Стрит был объединен с ветвями Энглвуд и Джексон Парк, чтобы сформировать Зеленую Линию . Еще одним эксплуатационным преимуществом этого коммутатора было то, что это высвободило пропускную способность в кольце, необходимую для добавления Orange Line к аэропорту Мидуэй . Бывшие пути, которые использовались для перемещения поездов с запада на юг от Петли к линии Дэна Райана, по-прежнему сохраняются на случай переездов, не связанных с доходами, и сбоев в обслуживании.

Dan Ryan Отделение красной линии прошло период реабилитации , чтобы улучшить свою стареющую инфраструктуру , которая закончилась в начале 2007 года ^[11] Эта работа включала модернизацию силовые и сигнальные систем, а также восстановление станции с улучшенным освещением, более чистым внешним видом, и новым эскалаторы и лифты. У CTA есть планы расширить услуги Red Line до десяти вагонов вместо нынешних восьмивагонных поездов. ^[12]

Red Ahead и предлагаемое расширение [ править ]

Весной 2012 года CTA запустило программу реабилитации станций и путей под названием «Red Ahead» ^[13], начавшуюся на главной линии North Side Main Line, которая называется проектом «Red North». ^[14] Программа отслеживает весь маршрут красной линии, за исключением станций Лойола, Брин-Мор, Шеридан или Уилсон. ^[15]Сюда также не входят станции между Уилсоном и Фуллертоном и метро State Street. В мае 2012 года CTA начал работу на станциях North Side Main Line красной линии, в которую входят Джарвис, Морс, Гранвиль, Торндейл, Бервин, Аргайл и Лоуренс. Станции перечислены в порядке, начиная с Гранвилля, затем Морса, Торндейла, Аргайла, Бервина, Лоуренса и, наконец, Джарвиса. Этот проект стартовал в июне 2012 года и был завершен в декабре 2012 года. Этот проект также является частью проекта Red Ahead «Red & Purple Modernization». ^[16]

Проект модернизации Red & Purple будет включать перепроектирование алмазной развязки к северу от станции Belmont в эстакаду для поездов Brown Line. Этот проект уменьшит резервное копирование поездов и увеличит количество поездов, которые могут пересекать перекресток в час. ^[17] Проект подвергся критике со стороны кандидата в мэры 2015 года Чуй Гарсия и местных жителей в районе Лейквью, которые организовали референдум, чтобы остановить его. ^{[18] [19]} Федеральная Транзитная Администрация прошла экологическую экспертизу СТО на эстакаде в январе 2016 года и получила федеральный грант в $ 1,1 млрд в следующем году. ^{[20] [21]}Было снесено 16 объектов недвижимости, пострадавших от эстакады. Строительство эстакады началось 2 октября 2019 г. и будет завершено к концу 2021 г. ^{[22] [23] [24]}

С 2006 ^{[Обновить]}года выдвигались предложения о продлении Красной линии на юг от 95-й улицы. CTA разработало девять различных предложенных маршрутов, один из которых включает в себя проезд по красной линии вниз по средней полосе автострады Бишопа Форда, а другой - по медиане межштатной автомагистрали 57. Во время встречи по анализу альтернатив 11 апреля 2007 года CTA сузила дальнейшее исследование до пять возможных маршрутов, два для скоростного автобусного сообщения и три для перевозки тяжелых железнодорожных (скоростных) маршрутов . Два автобусных маршрута будут двигаться на юг от терминала 95-го / Дэн Райан либо по Халстед-стрит, либо по Мичиган-авеню , в то время как оставшиеся на рассмотрение маршруты тяжелого рельса включают коридоры Холстеда и Мичигана (подземные или надземные), а такжеКоридор Union Pacific Railroad (эстакада или траншея), который будет проходить на юго-восток к линии Южного берега . В октябре 2008 года СТО в эксплуатацию $ 150,000 исследования расширения на юг до 130 / острова Stony в более сообществах области от Riverdale . ^[25]

В декабре 2008 года на Экране 2 представленного на федеральном уровне исследования по анализу альтернатив возможные коридоры и способы передвижения были дополнительно сужены до Халстед-стрит (скоростной автобусный транспорт или надземный транзит тяжелой железной дороги) и коридора Union Pacific Railroad (надземный коридор). Тяжелый железнодорожный транспорт). ^[26]

В декабре 2009 года CTA определило предпочтительную местную альтернативу коридору Union Pacific. ^[27] Карта и описание маршрута находятся на TransitChicago.com. ^[27] Будут проведены многочисленные исследования воздействия на окружающую среду , в ходе которых будут определены точные выравнивания и дизайн. ^{[27] [28]}

Маршрут состоит из новой надземной железнодорожной линии между 95-й улицей / Дэн Райан и новой конечной станцией на 130-й улице, проходящей параллельно Union Pacific Railroad и South Shore Line через районы Дальнего Саут-Сайда Розленд , Вашингтон-Хайтс , Уэст-Пуллман и Ривердейл . В дополнение к конечной станции на 130-й улице будут построены три новых станции на 103-й, 111-й и в Мичигане, а новый двор и магазин будут построены на 120-й улице. ^{[29] В} настоящее время ведутся базовые инженерные работы и заключение о воздействии на окружающую среду. ^[30]

Список станций [ править ]

Место расположения	Станция	Достопримечательности и примечания
Роджерс Парк	Говард	Подключение к Эванстону , Скоки и Уилметту по желтой и фиолетовой веткам
	Джарвис	Дом Эмиля Баха , Джарвис-сквер , Чикагская академия математики и наук
	Морс	Мэйн этап
	Лойола	Университет Лойола, кампус на берегу озера Чикаго , средняя школа Роджера Салливана
Эджуотер	Granville	Эджуотер Глен , Университет Лойолы, Чикаго
	Торндейл	Дом Колвина , Средняя школа Сенна , Начальная школа Джорджа Б. Свифта , Дома-близнецы Гоулеров , Епископальная церковь Искупления и приходский дом , Конгрегация Эмануэля , Whole Foods Market
	Брин Мор	Исторический район Брин-Маур , отель Edgewater Beach , апарт-отель Bryn Mawr
	Бервин	Исторический район Лейквуд Балморал , кондоминиум Park Tower
Uptown	Аргайл	Студии Essanay , Колледж Святого Августина , Дом Бахмана , Исторический район Уэст-Аргайл-стрит , Аквитания
	Лоуренс	Uptown Theater , Uptown Broadway Building , Театр Ривьера , Бальный зал Арагона
	Уилсон	Колледж Гарри С. Трумэна , Рейвенсвуд , Буддийский храм Чикаго , Народная музыкальная школа
вид на озеро	Шеридан	Кладбище Грейсленд , Центр здоровья Говарда Брауна , район Террас Альта Виста , Концертный зал Метро Чикаго
	Эддисон	Ригли Филд - дом Чикаго Кабс , Метро , Ригливилль , Центр на Холстеде
	Бельмонт	Театр на Брайар-стрит , Бойстаун , театр Вик , пересадочная станция для линий Brown и Purple Lines
Линкольн Парк	Фуллертон	Университет Депола , Римско-католическая церковь Св. Иосафата , Биографический театр , пересадочная станция для Коричневой и Пурпурной линий
Рядом с северной стороной	North / Clybourn	Театральная труппа Steppenwolf , пивоварня Goose Island , Исторический музей Чикаго , Театр IO , Apple Store , North Avenue Beach
	Кларк / Дивизия	Библиотека Ньюберри , Средняя школа Уолтера Пэйтона , Голд-Кост , Старый город
	Чикаго	John Hancock Center , Chicago Water Tower , Water Tower Place , Magnificent Mile , Университет Лойола Chicago Water Tower Campus, Чикаго Uniqlo магазин, Moody Библейский институт , Северо - Западного университета Фейнберг школа медицины , Музей современного искусства , Святое Имя собор , River North , Gold морской берег
	Гранд	Военно-морской пирс , Храм в Медине , Rock N Roll McDonald's , Rainforest Cafe , WMAQ-TV , WGN Radio , Chicago Tribune , River North , Стритервиль
Петля	озеро	Чикаго театр , Harold Washington College , Chicago Cultural Center , Chicago City Hall , Richard J. Daley Center , Мэйси , WLS-TV и Metra Электрические и South Shore Line поезда через на Pedway до станции тысячелетия . Пересадочная станция для синей линии через Pedway и The Loop через State / Lake . Первоначально часть Вашингтона. Назывался Лейк-Вашингтон (1996–1997).
	Вашингтон	Закрыт 23 октября 2006 г .; Бывшая перегрузочная станция для голубой линии через передаточный уровень туннеля ниже, Metra поезд ( Метр электрической линия ) и South Shore Line
	Монро	Художественный институт Чикаго , Бэнк оф Америка театра , Чикаго Строительство , Чикагская товарная биржа , Franklin центр , Silversmith отель , Chicago Public Schools центральный офис
	Джексон	Грант - Парк , Petrillo Музыка Shell , Букингемский фонтан , Harold Washington Library Center , Университет DePaul , Роберт Моррис университет , Джон Marshall Law School , Чикаго ассоциация адвокатов , а также Auditorium здание из Университета Рузвельта . Станция пересадки синей линии через подземный переходный туннель и петля через библиотеку .
	Харрисон	Колумбийский колледж Чикаго , станция Дирборн , район Типография Роу , подготовка к колледжу Джонса
Петля / Около южной стороны	Рузвельт	Полевой музей , аквариум Шедда , планетарий Адлера , Северный остров (бывший Мейгс-Филд ), Солдат-Филд - дом чикагских медведей Пересадочная станция для Оранжевой и Зеленой линий
Armor Square	Чермак – Чайнатаун	Чайнатаун , McCormick Place , Chinatown Square , Чикаго Публичная библиотека Chinatown Branch «s
	Sox – 35 место	Поле гарантированной ставки (ранее Comiskey Park ), дом Чикаго Уайт Сокс , Технологический институт Иллинойса , Армор-Сквер , Институт Де Ла Саль , Здание Чикаго Би Билдинг Станция пересадки в район Рок-Айленда Метры на 35-й улице - Лу Джонс / Бронзевиль.
Фуллер Парк	47-й	Canaryville , средняя школа DuSable
	Гарфилд	Вашингтон Парк , Завод хлебопекарной компании Шульце , Дом Рабера ; Главная точка пересечения с Чикагским университетом и Музеем науки и промышленности на автобусе 55 (Гарфилд).
Энглвуд	63-е	Академия Urban Prep Charter для молодых мужчин
Большой Гранд-Кроссинг	69-й	Englewood Stem High School , Йельские апартаменты
Большой Гранд-Кроссинг / Чатем	79-й	Лео Католическая средняя школа , Академия карьеры Симеона , Чатем
Chatham	87-й	Оберн Грешем , Чатем , Исторический район Garden Homes
Roseland	95 место / Дэн Райан	Государственный университет Чикаго , Троицкая объединенная церковь Христа , Региональная библиотека Картера Дж. Вудсона , Средняя школа Harlan Community Academy , Принстон-Парк , Фернвуд , Начальная школа Фрэнка Л. Гиллеспи , Abbott Park, Lowden Homes
Розленд / Вашингтон-Хайтс	103-й	Предлагаемая станция; Вашингтон Хайтс , Средняя школа Перси Л. Джулиана , Начальная школа Лэнгстона Хьюза, Начальная школа Маркуса Гарви, Насосная станция Розленда
Roseland	111-я	Предлагаемая станция; Fenger Академия Высшая школа , Гвендолин Брукс колледжа Подготовительная академия , Алекс Хейли академия, Роузлэнд Коммьюнити
West Pullman	Мичиган	Предлагаемая станция; Начальная школа Кертиса
Riverdale	130-я	Предлагаемая станция; Altgeld Gardens Homes , Ривердейл (сообщество), Военная академия Карвера , CICS Ларри Хокинс, CICS Ллойд Бонд, отделение Альтгельда Чикагской публичной библиотеки , Начальная школа Дюбуа, Начальная школа Джорджа Вашингтона Карвера, Начальная школа Айры Ф. Олдридж, Ривердейл (деревня)

Железнодорожные станции [ править ]

Есть две железнодорожные станции для вагонов Red Line: Ховард-Ярд для северной части линии и 98-й ярд для южной части линии. Другой двор, 120-й , был предложен как часть расширения Красной линии. ^[31]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

• Красная линия на официальном сайте CTA
• Продление красной линии: соединение 95-й станции / станции Дэн Райан со 130-й улицей (официальный сайт CTA)