Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Разлив нефти Рена
Рена корабль 04.jpg
Рена села на мель на рифе Астролябия
Место расположенияТауранга , Новая Зеландия
Координаты37 ° 33′37 ″ ю.ш. 176 ° 23′47 ″ в.д. / 37.56039 ° S 176.396466 ° E / -37,56039; 176,396466 Координаты : 37.56039 ° S 176.396466 ° E37 ° 33′37 ″ ю.ш. 176 ° 23′47 ″ в.д. /  / -37,56039; 176,396466
Дата5 октября 2011 г.
Причина
ПричинаЗаземление корабля
Характеристики разлива
ОбъемДо 2500 баррелей (400 м 3 )
Карта Новой Зеландии с маркером в заливе северного острова
Карта Новой Зеландии с маркером в заливе северного острова
Расположение рифа Астролябия в Новой Зеландии [1]

Рен разлив нефти произошел у берегов Таурангов , Новая Зеландия в октябре 2011 года разлив был вызван заземлением из MV  Rena на Астролябии рифе . Рена был контейнеровоз и грузовое судно принадлежит греческой судоходной компании Costamare Inc. , через одну из своих дочерних компаний Daina Shipping, и зафрахтованный Mediterranean Shipping Company (MSC). Разлив был описан как самая серьезная морская экологическая катастрофа Новой Зеландии. [2]

Последовательность событий [ править ]

В среду, 5 октября 2011 г., в 2:20 (вторник, 4 октября 13:20 UTC) во время плавания в ясную погоду из Нейпира в Таурангу со скоростью 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) Рена бежала. сел на мель на рифе Астролябия. [3] [4] Судно перевозило 1368 контейнеров , восемь из которых содержали опасные материалы, а также 1700 тонн мазута и 200 тонн судового дизельного топлива . [5] Первоначально судно развивалось под углом 11 градусов к левому борту , при этом нос упирался в риф. [6]

К 9 октября нефтяное пятно протяженностью 5 километров (3,1 мили) угрожало дикой природе и богатым рыболовным водам этого района. [7] 10 октября нефть с месторождения Рена начала выносить на берег у пляжа Маунт-Маунгануи . [8] Из-за плохой погоды в ту ночь корабль переместился дальше на риф, и команда была эвакуирована. [9] [10] Перестановка судна привела к дальнейшим повреждениям, что привело к утечке еще 130–350 тонн нефти. [10]

Сильный ветер и плохая погода в ночь на 11 октября привели к крену корабля на 19 градусов по правому борту; в результате за борт было смыто от 30 до 70 контейнеров. [11] Ни в одном из этих контейнеров не было опасного груза. [11] Впоследствии контейнеры начали вымывать на берег острова Мотити . [11] Днем 12 октября воздушная съемка показала большую трещину в корпусе, увеличивая опасения, что корабль может расколоться надвое и затонуть. [12] На снимке также был показан контейнер, плавающий в воде в окружении дыма, что свидетельствует о химической реакции. [12]

13 октября Морское управление Новой Зеландии приказало закрыть для посещения пляжи от горы Маунгани до мыса Макету, включая устье реки Макету . [13] Добровольцев предупредили, что контакт с пролитым маслом может вызвать рвоту, тошноту и сыпь, а местных жителей призвали закрыть окна, чтобы не испаряться. [14]

Costamare Shipping, владельцы Rena , извинились перед жителями Тауранги, сказав, что они «глубоко сожалеют» о «катастрофическом событии». [15] Несмотря на то, что по закону это не было обязано, фрахтователь, Mediterranean Shipping Company, пообещал помочь с расходами на очистку. [16]

Персонал армии Новой Зеландии очищает нефть от пляжа Папамоа 11 октября

14 октября поступило сообщение о том, что корпус корабля раскололся пополам, а носовая и кормовая части удерживались вместе только внутренними конструкциями и рифом. [17] Более спокойная погода означала, что можно было подготовиться к откачке оставшейся с корабля нефти, [17] но изменение направления ветра означало, что нефть, вероятно, распространится на восток до Факатане и Опотики . [18] В тот же день филиппинский экипаж « Рены» покинул Новую Зеландию «ради своей безопасности» после расистской реакции против филиппинцев в Тауранге. [19] [20]

Штиль 15 октября позволила спасателям подняться на борт судна и начать подготовку к перекачке оставшейся нефти на баржу. [21] Платформы были прикреплены к борту корабля, и откачка началась 16 октября. [22] К 17 октября было удалено только двадцать тонн нефти. [23] 16 октября группа по борьбе с минами на борту HMNZS Manawanui начала поиск разлитых контейнеров. [24]

После октября усилия по спасению были сосредоточены на удалении груза с корабля, прежде чем он полностью развалился. В январе 2012 года « Рена» полностью раскололась пополам, кормовая часть соскользнула с рифа и в конце концов затонула. [25] Небольшое количество масла и контейнеров улетели с корабля, когда он разбился пополам. К 23 марта 2012 года было извлечено 649 контейнеров с грузом, и считалось, что на судне осталось всего несколько десятков тонн нефти. [26]

Освещение в СМИ и реакция общественности [ править ]

Об инциденте не сразу стало известно, поскольку он произошел в тот же день, когда умер известный американский бизнесмен Стив Джобс . [27] [ необходим лучший источник ] Вдобавок средства массовой информации были заняты происходящим движением « Захвати Уолл-стрит» . [28] Информация о разливе нефти не появлялась на основных новостных сайтах до тех пор, пока через четыре дня CBC News не опубликовал статью 9 октября 2011 года. [29] Британская газета The Guardian затем 10 октября 2011 года опубликовала статью об инциденте, [ 30], а затем - BBC 11 октября 2011 года.[31]

Жители острова Мотити выразили обеспокоенность по поводу последствий разлива нефти для их жизни, поскольку для выживания они полагались на воду, наполненную резервуарами, и морепродукты из пострадавших вод. Островитянам обходится примерно в 100 долларов, чтобы покинуть остров в поисках еды или воды; эти расходы вместе с токсичной водой и морепродуктами вызвали беспокойство у жителей острова Мотити, что их жизни, возможно, никогда не будут прежними. [32]

Министр окружающей среды Новой Зеландии Ник Смит сказал, что последствия этого разлива были самыми значительными в истории Новой Зеландии. Репортер Карен Барлоу из Lateline сказала, что это, возможно, не самый крупный разлив нефти в истории, но он может иметь катастрофические последствия для нетронутых вод залива Изобилия. [33] Представитель Всемирного фонда дикой природы Боб Зуур подтвердил серьезную утрату дикой природы. [34]

Очистка [ править ]

«На ликвидацию разлива нефти Rena потребуется время», - сказал новозеландский ученый доктор Норм Дьюк. « Нефть разлагается естественным образом, но это требует времени и насыщения кислородом. Итак, чем дольше нефть остается в море, тем безопаснее она становится. И чем суровее погода, тем лучше». [35]

Приморская Новая Зеландия использовала диспергатор нефти Corexit 9500, чтобы помочь в процессе очистки. Известно, что корексит увеличивает токсичность нефти. [36] Диспергатор применялся всего неделю, после того как результаты оказались неубедительными. [37]

Судовладельцы Rena Daina Shipping, дочерняя компания Costamare , как сообщается, потратили 235 миллионов новозеландских долларов на операции по спасению и очистке. [38] Ллойдс сообщил, что страховые расходы на удаление обломков составили 240 миллионов долларов США. [39]

Спасательные команды [ править ]

  • По состоянию на 2011 год в стране насчитывалось около 400 обученных специалистов по ликвидации разливов нефти. Служба реагирования на загрязнение морской среды сообщила, что большинство спасателей прошли подготовку на низком уровне, по оценкам, только 60 из 400 обученных прошли подготовку на высоком уровне. Служба реагирования на загрязнение морской среды предположила, что для различных уровней подготовки реагирования требуется более высокий уровень подготовки. Также был отчет о недостаточной проработке информации и обучения, предоставленных этой команде. [40]
  • Спасательная компания «Свитцер» была нанята для оценки безопасности нанятых по контракту аварийно-спасательных бригад на судне и для продолжения проведения спасательных процедур. Мэтью Уотсон, представитель компании Svitzer, описал ключевые задачи, выполняемые спасательными командами, - это удаление нефти с корабля (в частности, путем передачи) и сбор выпущенных контейнеров и других отходов. Спасательные бригады были доставлены на корабль вертолетами, так как это было рекомендовано как самый безопасный способ. [41]

Воздействие на окружающую среду [ править ]

  • Топливо на борту « Рены» состояло из 1700 тонн тяжелой нефти и 200 тонн дизельного топлива. [42] Считалось, что в Заливе Изобилия необходимо удалить более тысячи тонн песка, чтобы получить нефть. [43]
  • В районе разлива нефти обитает редкая новозеландская пятнистая доттерель и 25 других местных видов птиц. [44] Были предприняты попытки местных жителей и 36 команд / центров по охране дикой природы помочь спасти или обеззаразить виды птиц. [45] Конейн из Центра спасения дикой природы объясняет, что несколько морских котиков были пойманы, чтобы не допустить попадания нефти в Рену. [44] В другой попытке спасти животных, люди связали джемперы и свитера для маленьких синих пингвинов. Они были разработаны, чтобы пингвины не замерзли и не глотали масло во время чистки. [46] Одна группа из 49 маленьких пингвинов.был успешно выпущен обратно в дикую природу в конце ноября 2011 года. [47]
  • За время проведения мероприятия 383 замасленных маленьких синих пингвина были допущены в замасленный заповедник. 95% из них (365 пингвинов) были выпущены обратно в дикую природу, 18 допущенных птиц умерли (13 из них потребовали эвтаназии, а еще 5 умерли при уходе). В результате реагирования было обнаружено 89 мертвых загрязненных нефтью пингвинов. Чуть более четверти этих птиц пострадали от загрязнения нефтью на 90-100%. [48] Реабилитация пингвинов была определена как успешное и стоящее мероприятие. [49]
  • В результате трагедии погибло около 2000 морских птиц. [47] Предполагается, что 20 000 птиц стали жертвами разлива нефти из-за загрязнения их экосистем и источников пищи. [50] Одним из результатов, который еще не определен, является воздействие на экосистемы океана в районе, где Рена разлила нефть. Всемирный фонд дикой природы Роб Зуур объясняет, что «потребуются годы, чтобы понять все последствия разлива нефти для экосистемы залива Пленти, который также содержит огромные леса водорослей и является домом для большой рыбной промышленности». [44] «Киты, питающиеся фильтром, подвергаются риску из-за того, что липкая нефть налипнет на их пластины китового уса во время кормления», - сказал Аль Флеминг, полевой офицер Новой Зеландии на Центральном Северном острове из Тауранги. [51]По словам Флеминга, воздействие масла на рыб, моллюсков, ракообразных и других морских обитателей может быть катастрофическим. [51] Кроме того, масло будет влиять на птиц и морских млекопитающих при проглатывании и биоаккумуляции, в результате чего токсичность масла может быть причиной долгосрочных или краткосрочных эффектов. [52]
  • Капли тяжелой нефти выброшены на берега пляжей Маунт Маунгани и Папамоа и, как ожидается, продолжат вымываться в других частях Новой Зеландии. Пострадавшие пляжи были закрыты до прибытия уборщиков, а местным жителям было приказано держаться подальше от берега и нефтяных скоплений. [34]

Политические последствия [ править ]

Катастрофа произошла всего за семь недель до всеобщих выборов 2011 года (которые состоялись 26 ноября 2011 года) и частично повлияла на кампанию. [53] 14 октября было сообщено, что катастрофа привела к падению на 4% результатов опроса правящей Национальной партии на рынке прогнозов iPredict . [54]

13 октября 2011 года Лейбористская партия Новой Зеландии объявила, что наложит мораторий на глубоководное бурение нефтяных скважин в случае избрания к власти. [55]

В 2012 году правительство объявило о двенадцатимесячном плане восстановления окружающей среды для данной территории с ожидаемой стоимостью 2–3 миллиона новозеландских долларов (1,6–2,5 миллиона долларов США на январь 2012 года). [56]

Уголовные обвинения [ править ]

12 октября 2011 года капитан « Рены» явился в районный суд Тауранги, обвиненный в эксплуатации судна, создавшего ненужную опасность или риск для человека или имущества. Его имя было закрыто, и он был отправлен под залог . [11] В случае признания его виновным ему грозит штраф в размере до 10 000 долларов или тюремное заключение сроком до 12 месяцев. [57] Второй помощник капитана судна, отвечавший за навигацию во время аварии, впоследствии был обвинен и явился в суд 13 октября. [41]

Двое мужчин, оба филиппинцы, признали себя виновными по 11 пунктам обвинения, включая попытку воспрепятствовать отправлению правосудия (на основании предполагаемого изменения навигационных документов после столкновения). [58] Осуждение обоих мужчин было назначено на 25 мая 2012 года. [59]

Комиссия по расследованию транспортных происшествий (Новой Зеландии) выпустила промежуточный отчет о постановке на мель 8 марта 2012 года. В отчете говорится только о том, что произошло, но не почему, и не распределяются вины. В нем говорится, что Рена прибыла в порт Нейпир и начала разгрузку груза, но была вынуждена остановиться в гавани, когда прибыло судно с приоритетным бронированием. Таким образом, Рена задержалась на 13 часов с выходом из Напьера. На пути к Тауранге капитан был вынужден наверстать время и прибыть на лоцманскую станцию ​​порта к 3:00 утра, и судовые карты показали, что был установлен более прямой курс, чем обычно, по которому Ренав сторону рифа Астролябия. Прерывистое радиолокационное эхо, впервые замеченное в 2:05, было проигнорировано, когда в бинокль ничего не было видно, и в 2:14 Рена ударилась о риф. [60] [61]

25 мая 2012 года капитан и штурман явились в районный суд Тауранги для вынесения приговора. Каждый был приговорен к 7 месяцам тюремного заключения после того, как был признан виновным в соответствии с Законом о морском транспорте за использование судна способом, который может создать опасность, в соответствии с Законом об управлении ресурсами (RMA) за сброс загрязнителя и трем обвинениям в соответствии с Законом о преступлениях за умышленное покушение на изменить отправление правосудия, изменив судовые документы после посадки на мель. [62] [63]

На «Рене» не было картплоттера, который в 2011 году был очень распространен на всех судах; стоимостью всего 2000 долларов он сразу показал бы экипажу их катастрофический курс и неминуемую опасность. [64]

Риф не был обозначен светом, только остров Мотити более 7 км. В окончательном докладе [65] транспортного происшествия следственная комиссия установила , что свет на риф, вероятно, предотвратить катастрофу , но Maritime Новой Зеландии были уверены в стоимости / выгоды света, о том , что свет стоит денег , чтобы поддержать, и были глядя в АИС предупреждения вместо этого. Тем не менее, морские карты показывают, что теперь на рифе установлены буй и фонарь для обозначения запретной зоны в 2 морских мили [66] для судов водоизмещением более 500 тонн .

Частью груза на корабле была партия из 4000 ящиков вина с винодельни Astrolabe Wines Мальборо , названной в честь того же корабля исследователей , давшего название рифу. [67] [68]

Дело о Договоре Вайтанги [ править ]

Три группы иви из Залива Пленти выступили против Короны о нарушении Договора Вайтанги. Их основная проблема заключается в том, что с ними не были должным образом проконсультированы относительно согласия Короны на получение 10 миллионов долларов в качестве компенсации за то, что останки корабля не были удалены. Правительство согласилось на выплату компенсации, когда во время шторма остатки крушения упали с рифа на морское дно, и морские эксперты по сносу зданий заявили, что убирать его слишком опасно. [69]

Прошлые разливы [ править ]

Вторым по значимости разливом нефти, пережитым Новой Зеландией с 1990 года, стал инцидент с бревенчатым судном Jody F. [70] Корабль высвободился из нескольких причалов в гавани Гисборн из-за сильных волн в среду, 6 февраля 2002 года. [70] Буксиры попытались подвести судно к причалу, но затем было решено вывести судно в море. [70] Большая волна ударила по кораблю, который затем приземлился на берегу. [70] Примерно 25 тонн мазута вытекло из корабля. [70]

См. Также [ править ]

  • Список разливов нефти
  • Окружающая среда Новой Зеландии
  • Автоматический запрос данных о разливах нефти
  • Экологические проблемы с нефтью
  • Экологические проблемы с судоходством
  • Национальный план действий в случае загрязнения нефтью и опасными веществами
  • Ohmsett ( резервуар для испытаний на воздействие окружающей среды, имитирующий нефть и опасные материалы)

Ссылки [ править ]

  1. ^ Место для подводного плавания: риф Астролябия, залив Изобилия, Новая Зеландия . Скафандрус.
  2. ^ «Худшая морская экологическая катастрофа» . The New Zealand Herald . 11 октября 2011 . Проверено 11 октября 2011 года .
  3. ^ "Обновление реакции на инцидент в Тауранге" . Морская Новая Зеландия. 5 октября 2011 . Проверено 13 октября 2011 года .
  4. ^ "Информация о M / V Rena" . Costamare Inc. 7 октября 2011. Архивировано из оригинала 20 июля 2012 года . Проверено 12 октября 2011 года .
  5. ^ «Рен„худшая морская экологическая катастрофа “ » . Вещи . 11 октября 2011 . Проверено 12 октября 2011 года .
  6. ^ «Морские новости Новой Зеландии: вторник, 11 октября - Рена поворачивается на 25 градусов» . Парусный мир . Архивировано из оригинального 19 октября 2013 года . Проверено 13 октября 2011 года .
  7. ^ "Утечка новозеландского нефтяного корабля вызывает вопросы" . BBC News . 9 октября 2011 . Проверено 11 октября 2011 года .
  8. ^ Zb, Newstalk (10 октября 2011). « „ Высокотоксичны“вода на горе Maunganui» . The New Zealand Herald . Проверено 11 октября 2011 года .
  9. ^ "Команда корабля на берегу после бедствия" . Вещи . 11 октября 2011 . Проверено 11 октября 2011 года .
  10. ^ a b «Команда Рены« напугана »опрокидыванием» . The New Zealand Herald . 11 октября 2011 . Проверено 11 октября 2011 года .
  11. ^ a b c d "Рена капитан в суде, контейнеры за бортом" . Вещи . 12 октября 2011 года Архивировано из оригинала 12 января 2013 года . Проверено 12 октября 2011 года .
  12. ^ a b «Массивная трещина на Рене» . ТВНЗ. 12 октября 2011 . Проверено 12 октября 2011 года .
  13. ^ «Общественное уведомление - доступ на пляж ограничен» . Морская Новая Зеландия. 13 октября 2011 . Проверено 13 октября 2011 года .
  14. ^ Шейн Cowlishaw (13 октября 2011). «Очистная бригада предупреждена о рисках для здоровья» . Доминион-Пост . Проверено 13 октября 2011 года .
  15. ^ " ' Глубоко сожалею о вашей ситуации' - хозяйка Рены" . Fairfax NZ. 13 октября 2011 . Проверено 13 октября 2011 года .
  16. ^ "MSC поможет оплатить счет за уборку Рены" . 3 Новости. 17 октября 2011 . Проверено 22 октября 2011 года .
  17. ^ a b «Рена спасение: Подготовка к перекачке нефти» . Вещи . 14 октября 2011 . Проверено 14 октября 2011 года .
  18. ^ "Нефть могла добраться до берега Факатане" . ТВНЗ. 14 октября 2011 . Проверено 14 октября 2011 года .
  19. ^ Тан, Линкольн (14 октября 2011 г.). «Рен экипаж бросить NZ их„безопасности “ » . The New Zealand Herald . Проверено 14 октября 2011 года .
  20. ^ "Филиппинцы опасаются ответной реакции Рены" . Вещи . 14 октября 2011 . Проверено 14 октября 2011 года .
  21. ^ " ' Стон, скрип' Рена небезопасна для перекачки нефти" . Вещи . 15 октября 2011 . Проверено 17 октября 2011 года .
  22. ^ "Спасательные бригады Рены начинают откачку" . Вещи . 16 октября 2011 . Проверено 17 октября 2011 года .
  23. ^ «Рена: гонка за нефтью с« умирающего корабля » » . The New Zealand Herald . 17 октября 2011 . Проверено 17 октября 2011 года .
  24. ^ «Флот использует гидролокатор для обнаружения контейнеров» . ТВНЗ. 17 октября 2011 . Проверено 17 октября 2011 года .
  25. ^ "Грузовое судно Rena разбивается о риф Новой Зеландии - в фотографиях" . Хранитель . Лондон. 11 января 2012 . Проверено 13 января 2012 года .
  26. ^ "Свежие разливы нефти от Рены" . The New Zealand Herald . 23 марта 2012 . Проверено 28 марта 2012 года .
  27. ^ Ченг, Джеки. «Стив Джобс: 24 февраля 1955 г. - 5 октября 2011 г.» . www.arstechnica.com . Проверено 27 марта 2012 года .
  28. ^ Форер, Бен. «Протесты Occupy Wall St.: Живой блог» . ABC News . Проверено 29 марта 2012 года .
  29. ^ "Новая Зеландия по ликвидации разливов нефти начинается на фоне опасений шторма" . CBC . Проверено 29 марта 2012 года .
  30. ↑ Милман, Оливер (10 октября 2011 г.). «Разлив нефти в Новой Зеландии: экологи предупреждают о« трагедии » дикой природы » . Хранитель . Лондон . Проверено 29 марта 2012 года .
  31. ^ «Утечка нефти катастрофа Новой Зеландии„худшим за последние десятилетия “ » . BBC . Проверено 29 марта 2012 года .
  32. ^ "Разлив нефти Рена: как это случилось в четверг" . BBCnews . Проверено 28 марта 2012 года .
  33. ^ Барлоу, Карен. «Новой Зеландии грозит самая страшная экологическая катастрофа» . ABC . Проверено 28 марта 2012 года .
  34. ^ Б «Утечка нефти катастрофа в Новой Зеландии„худшим за последние десятилетия “ » . BBC News . 11 октября 2011 . Проверено 28 марта 2012 года .
  35. ↑ Герцог, Норм (10 октября 2011 г.). «Д-р Норм Дьюк, профессор-исследователь, Mangrove Hub, Университет Джеймса Кука, комментирует:» . Проверено 28 марта 2012 года .
  36. ^ «Диспергаторы„хуже , чем нефть “ » . Вещи . Дата обращения 14 мая 2015 .
  37. ^ «Очистка разливов нефти» . Центр научного обучения . Дата обращения 14 мая 2015 .
  38. ^ "Очистка Рены обходится компании в 235 миллионов долларов" . The New Zealand Herald .
  39. ^ "Рост стоимости удаления кораблекрушений" . Lloyds.com .
  40. ^ "Обзор готовности Новой Зеландии к загрязнению нефтью и потенциала реагирования" (PDF) .
  41. ^ a b "Разлив Рены: Второй офицер обвинен" . The New Zealand Herald . 12 октября 2011 . Проверено 12 октября 2011 года .
  42. ^ Тейлор, Алан. «Разлив нефти в Новой Зеландии» . Атлантика . Проверено 28 марта 2012 года .
  43. ^ Исаак Дэвидсон; Джеймс Ихака (14 октября 2011 г.). «Разлив Рены: план удаления песка для предотвращения загрязнения пляжей нефтью» . The New Zealand Herald . Проверено 28 марта 2012 года .
  44. ^ a b c Пески, Нил. «Новая Зеландия считает потери дикой природы от разлива нефти» . Physorg . Проверено 28 марта 2012 года .
  45. ^ Хьюз, Грег (13 октября 2011 г.). «В Новой Зеландии проводится ликвидация « массивных »разливов нефти» . Кабельная сеть новостей . Проверено 28 марта 2012 года .
  46. ^ Gerken, Джеймс (21 октября 2011). «Пингвины получают свитера, чтобы защитить их от разлива нефти в Новой Зеландии» . TheHuffingtonPost.com . Проверено 28 марта 2012 года .
  47. ^ a b Backhouse, Мэтью (28 декабря 2011 г.). «Пингвин правит битвой за сердца нации» . The New Zealand Herald . Проверено 28 марта 2012 года .
  48. ^ "Синие пингвины несут на себе основную тяжесть разлива нефти в Рене" . Университет Мэсси . 15 июля 2014 . Проверено 14 августа 2014 .
  49. ^ "Голубые пингвины звезды, выжившие после разлива нефти в Рене" . Вещи . Проверено 23 июля 2019 года .
  50. ^ «Рена: Гринпис беспокоит химическая очистка нефти» . The New Zealand Herald . 25 ноября 2011 . Проверено 28 марта 2012 года .
  51. ^ a b «Крупнейший разлив нефти в Новой Зеландии ухудшается, попадает на пляж» . www.ens--newswire.com/ . Проверено 28 марта 2012 года .
  52. ^ Ма, Вена. «Интервью: Разливы нефти в Новой Зеландии окажут долгосрочное негативное воздействие на окружающую среду: эксперты» . Синьхуа . Проверено 28 марта 2012 года .
  53. ↑ Одри Янг (14 октября 2011 г.). «Чрезвычайная ситуация, связанная с разливом нефти на Рене, уничтожила политических лидеров» . The New Zealand Herald . Проверено 14 октября 2011 года .
  54. ^ "Рена катастрофа вредит National - site" . Вещи . 14 октября 2011 . Проверено 14 октября 2011 года .
  55. ↑ Патрик Гауэр (13 октября 2011 г.). «Rena Disaster видит, что лейбористы спешат, чтобы остановить глубоководное бурение» . 3 Новости . Проверено 14 октября 2011 года .
  56. ^ «Запущен план восстановления окружающей среды для Rena» (пресс-релиз). Правительство Новой Зеландии. 26 января 2012 . Проверено 26 января 2012 года .
  57. ^ «Разлив нефти Рена: маски могут быть выпущены» . The New Zealand Herald . 12 октября 2011 . Проверено 12 октября 2011 года .
  58. ^ "Корона излагает дело Рены перед вынесением приговора" . Дата обращения 14 мая 2015 .
  59. ^ "Новозеландский капитан кораблекрушения контейнеровоза признает себя виновным" . Хранитель . Лондон. 29 февраля 2012 . Проверено 27 марта 2012 года .
  60. ^ http://www.taic.org.nz/ReportsandSafetyRecs/MarineReports/Renasgroundingdetailinaccidentreport/tabid/244/language/en-US/Default.aspx
  61. ^ Комиссия по расследованию несчастных случаев на транспорте - полный отчет (первая страница пуста) http://www.taic.org.nz/LinkClick.aspx?fileticket=1O0%2bnlsp%2fBQ%3d&tabid=87&language=en-US
  62. ^ «Рена капитан и офицер отправлены в тюрьму» . Stuff.co.nz .
  63. ^ «Рена капитан заключен в тюрьму на 7 месяцев» . The New Zealand Herald . Дата обращения 14 мая 2015 .
  64. ^ "Заключительный отчет. Морское расследование 11-204. Контейнеровоз MV Rena приземлился на рифе Астролябия, 5 октября 2011 г." (PDF) . Scoop.co.nz .
  65. ^ "Заключительный отчет. Морское расследование 11-204. Контейнеровоз MV Rena приземлился на рифе Астролябия, 5 октября 2011 г." (PDF) . Scoop.co.nz .
  66. ^ «Зоны отчуждения» . Районный совет Залива Изобилия .
  67. ^ «Новозеландские производители вина оценивают потери вина на потерпевшем крушение корабле» . Decanter.com .
  68. ^ "Вина астролябии - рассказ" . Астролябия .
  69. ^ Smallman, Элтон (1 июля 2014). « „ Удалить Rena рак“- иви» . Waikato Times . Проверено 9 июля 2014 года .
  70. ^ a b c d e "Крупные разливы нефти вокруг Новой Зеландии" . newzealand.govt.nz . Проверено 28 марта 2012 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Джадкинс, Кевин (2016). 120 дней в Астролябии: Рена, Риф и Го Канопус . Хикуранги, Новая Зеландия: Кевин Джадкинс. ISBN 9780473369316.

Внешние ссылки [ править ]

  • Сотни фотографий разлива нефти на Рене и его последствий