Renault Kangoo

Renault Kangoo
Обзор
Производитель	Renault
Производство	1997 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Автомобиль для активного отдыха / Легкий коммерческий транспорт ( M )
Тип кузова	4/5-дверный фургон
Макет	Передний двигатель, передний привод
Хронология
Предшественник	Renault Express

Renault Kangoo и Renault Kangoo Экспресс целый ряд транспортных средств , многоцелевых производимых и продаваемых на Renault через два поколения с 1997 года в коммерческих, а также варианты пассажирских. По состоянию на декабрь 2019 ^{[Обновить]}года электрический вариант Renault Kangoo ZE является самым продаваемым полностью электрическим легким коммерческим автомобилем в Европе: с момента его появления в 2011 году мировые продажи составили 48 821 единица ^[1].

Kangoo производится на заводах MCA в Мобеж , Франция, и Касабланке , Марокко. Версия для рынков АСЕАН была собрана малазийской компанией Tan Chong Euro Cars на своем заводе в Сегамбут . ^{[2] [3]}

Модель первого поколения продавалась Nissan в Европе как вариант под маркой Nissan Kubistar до конца 2009 года, в других испаноязычных странах он сохранил свое первоначальное обозначение, когда его заменил Nissan NV200 . В сентябре 2012 года Mercedes-Benz начал продавать переименованный вариант Kangoo второго поколения как Mercedes-Benz Citan . ^[4]

Первое поколение (KC / KW; 1997) [ править ]

Первое поколение Kangoo было представлено в октябре 1997 года и подверглось фейслифтингу в марте 2003 года с новым дизайном передней части, особенно решетки радиатора , стандартизованным для всей линейки Renault, с ромбиком Renault, установленным на панели цвета кузова в центре решетки. и каплевидные фары.

Задние окна и сиденья Kangoo можно было снять, получив панельный фургон Kangoo Express. Kangoo стал популярным среди людей с ограниченными физическими возможностями и инвалидов-колясочников из-за своей высоты и доступности, а также потому, что его можно было приспособить для установки точек крепления для инвалидных колясок . Задняя часть автомобиля обрезана для установки пандуса. Установлена ​​пара передних стяжек (убирающиеся ремни безопасности с солоноидным выпуском, позволяющие их растягивать, обводить вокруг рамы кресла-коляски, а затем фиксировать обратно, когда солоноид выключен и они втягиваются); это останавливает движение кресла-коляски назад. Пара задних стяжных ремней с обычными зажимными пряжками не позволяет креслу-коляске двигаться вперед. Пользователь инвалидной коляски пристегнут обычным длинным ремнем безопасности.

И Kangoo, и Kangoo Express были доступны в полноприводных версиях, а также была доступна удлиненная версия с увеличенным грузовым отсеком. Версия пикапа продавалась на шведском рынке. В некоторых странах, например в Малайзии, Nissan собирал Kangoo с сиденьями третьего ряда.

Значок инженерии версия Kangoo фургоне была продана как Nissan Kubistar, ^[10] было продано Nissan с 1997 по 2009 год с июля 2003 года Уоллес и Громит снялся в рекламе в Великобритании для Kangoo. ^[11]

Break'Up [ править ]

Kangoo Break'Up был концептуальным автомобилем с полным приводом, анонсированным в августе 2002 года, и в нем был анонсирован фейслифтинг, запланированный на 2003 год, вместе с задней частью в стиле пикапа . Он был оснащен 1,6-литровым двигателем мощностью 82 кВт (110 л.с.). ^[12]

Полный привод [ править ]

Версия 4WD Kangoo была представлена ​​в 2002 году и продавалась под названием Trekka . Его не следует путать с внедорожником Trekka с двигателем Skoda, построенным в Новой Зеландии , который продавался на Antipodes в течение нескольких лет примерно в 1970 году.

Система полного привода Kangoo Trekka отличалась от Renault Scenic RX4 включением автоматической муфты крутящего момента «ATC» производства Nissan , гидравлической муфты, которая включала бы привод на все четыре колеса, если бы передние колеса начали терять сцепление.

Это позволило Kangoo Trekka работать с передним приводом в большинстве условий, что позволило сэкономить топливо. Работая в сочетании с ATC, Kangoo Trekka отличался системой контроля тяги «ASR» с электронным управлением, которая могла тормозить передние колеса, чтобы предотвратить потерю тяги.

Передняя подвеска имела более длинные передние стойки с измененными цилиндрическими пружинами, нижние рычаги подвески были изменены на стальные литые. Задняя подвеска была полностью переработана со стандартной балки торсионной подвески Kangoo на полностью независимую пружинную подвеску с поперечными рычагами. Задний дифференциал был установлен по центру с двумя карданными валами, передающими мощность на задние колеса. Все это было выполнено на подрамнике, увеличившем дорожный просвет и ход колес.

Эти изменения дали Kangoo Trekka глубину преодолеваемого брода 400 мм (15,7 дюйма) и способность преодолевать подъем до 28 градусов. Kangoo Trekka продавался в Великобритании с выбором из двух двигателей: 1,6-литрового 16-клапанного бензинового двигателя и 1,9-литрового турбодизеля dCi с общей топливораспределительной рампой, оба с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

В 2005 году эти модели стоили 12 600 и 13 600 фунтов стерлингов соответственно. Дизель развивал максимальный крутящий момент 180 Н · м (133 фунт-фут) и достигал более 7 л / 100 км (40 миль на галлон ‑ _имп ; 34 миль на галлон _‑US ) в комбинированном тесте расхода топлива (городской и загородный).

Бензиновый двигатель разгонялся от 0 до 100 км / ч (от 0 до 60 миль / ч) за 14,3 секунды, а расход топлива в _{смешанном цикле} составлял 9 л / 100 км (31 миль на галлон ‑ _имп ; 26 миль на галлон ‑ _США ). Интерьер Kangoo Trekka был спартанский. Заднее многоместное сиденье можно сложить вперед, чтобы обеспечить загрузочную площадь 2,5 м ³ (88 куб. Футов) с лучшим доступом через раздвижные боковые двери.

Двигатели [ править ]

Kangoo и Kangoo Express были / доступны с выбором из нескольких двигателей:

• Бензиновые двигатели серии 1.0 LD, 44 кВт (59 л.с.) (8 В) / 51 кВт (68 л.с.) (16 В)
• Бензиновый двигатель серии 1.2 LD, 45 кВт (60 л.с.) (8 В) / 56 кВт (75 л.с.) (16 В)
• 1,4 л 8v Energy бензин, 56 кВт (75 л.
• 1,6 л 16v бензин серии K, 71 кВт (95 л.с.)
• 1,5 л турбодизель dCi , 43 кВт (57 л.с.) / 48 кВт (65 л.с.) / 51 кВт (68 л.с.) / 52 кВт (70 л.с.) / 61 кВт (82 л.с.) / 63 кВт (85 л.с.) / 66 кВт ( 88 л.с.)
• 1.9 LF Series D дизель, 41 кВт (55 л.с.) / 48 кВт (65 л.с.) (без наддува, непрямой впрыск)
• Турбодизель 1.9 LF Series dTi, 60 кВт (80 л.с.) (прямой впрыск)
• Турбодизель dCi 1.9 LF Series, 60 кВт (80 л.с.) / 63 кВт (85 л.с.)
• Electric Electri'cité (ограниченный выпуск)
• Plug In Hybrid Elect'road (ограниченное издание)

Также были произведены некоторые варианты бензиновых двигателей LPG и CNG .

Электромобили на базе Kangoo I [ править ]

Cleanova II - это система гибридного электропривода, используемая в автомобиле на базе Renault Kangoo, с двумя электрическими версиями: полностью электромобиль (FEV) и гибридный автомобиль с подключаемым модулем (PHEV). ^{[ необходима цитата ]}

Второе поколение (FC / FW; 2007) [ править ]

Новый Renault Kangoo и Новый Renault Kangoo Экспресс основаны на Scenic и изготовлен в Мобеже. Продажи начались в мае 2007 года. Семиместная версия, которая длиннее на 40 см, стала доступна с июля 2012 года.

Они также продаются Mercedes-Benz как Mercedes-Benz Citan с измененным дизайном передней части, выпуск которых начнется в сентябре 2012 года. В феврале 2012 года Renault сняла с производства линейки Kangoo MPV , Espace , Laguna , Modus и Wind в Соединенном Королевстве. . ^[14]

Обновленная версия фургона и пассажирской версии была доступна с начала 2013 года. ^{[15] [16]}

В ноябре 2018 года было объявлено, что Nissan переименовывает Kangoo, превращая его в NV250. ^[17] Nissan NV250 запущен в декабре 2019 года и в настоящее время продается в Соединенных Штатах. ^[18]

Стили тела [ править ]

Kangoo доступен в трех конфигурациях колесной базы: Kangoo Express, Kangoo Compact с укороченной колесной базой и Kangoo Express Maxi с более длинной колесной базой - все три предлагаются в пассажирских вариантах. ^{[19] [20] [21]} Версия с короткой колесной базой продавалась как Kangoo Be Bop с 2009 по 2012 год. ^[22]

Полезная нагрузка Kangoo Express и Express Maxi составляет от 650 кг (1433 фунтов) до 825 кг (1819 фунтов) в зависимости от версии и рынка, в то время как Kangoo Compact с его короткой колесной базой имеет уменьшенную полезную нагрузку до 500 кг (1102 фунта). ^{[21] [23]} У Kangoo Express Maxi полезная длина пола до 2,90 м (9,5 футов). ^[24]

Двигатели [ править ]

Kangoo ZE [ править ]

В рамках инициативы по производству электромобилей ZE компания Renault разработала модель Kangoo ZE, которая производится на ее заводе в Мобеж, ^[26] и выпустила электрический фургон для розничных продаж в октябре 2011 года ^[27].

Всего до декабря 2012 года во Франции было зарегистрировано 3 652 грузовых автофургона Kangoo ZE ^{[28] [29],} и, когда в 2012 году было поставлено 2 869 единиц, электрический фургон стал самым продаваемым электромобилем в стране. ^[29] В течение 2011 года Kangoo ZE продал 991 машину в Европе, а совокупные продажи в регионе достигли 6 658 единиц, проданных в регионе к декабрю 2012 года, при глобальных продажах 6 665 единиц. ^[30]

К началу сентября 2013 года общий объем продаж во всем мире превысил отметку в 10 000, что составляет около 10% от общих мировых продаж фургонов Kangoo. ^[31] Kangoo ZE является лидером сегмента небольших полностью электрических фургонов и самым продаваемым электромобилем во Франции: до июня 2014 года было зарегистрировано 9 125 единиц. ^{[28] [29] [32] [33]} Kangoo ZE - это Самый продаваемый полностью электрический легкий коммерческий автомобиль в Европе: с момента создания до декабря 2019 года мировые продажи составили 48 821 единица ^[1].

Kangoo ZE имеет те же размеры, что и модель внутреннего сгорания . В нем используется синхронный электродвигатель с катушкой ротора. Его пиковая мощность составляет 44 кВт (59 л.с.) при 10500 об / мин, а максимальный крутящий момент составляет 226 Нм (167 фунт-сила-фут). Его максимальная скорость ограничена электроникой до 130 км / ч (81 миль / ч). ^[34]

Автомобиль питается от литий-ионной аккумуляторной батареи мощностью 22 кВтч, которая обеспечивает диапазон NEDC в смешанном цикле 170 км (110 миль), который варьируется в зависимости от таких факторов, как тип дороги, температура, скорость или стиль вождения. ^[25] В ноябре 2011 года Kangoo ZE был признан Международным фургоном года в 2012 году. ^{[35] [36]} Он также был избран электромобилем года в 2012 и 2013 годах по версии GreenFleet. ^[37]

Kangoo ZE Power +, выпущенный в 2017 году, включает четыре изменения; новый аккумулятор, новый мотор, новое зарядное устройство и тепловой насос. Новая батарея имеет емкость 33 кВтч для дальности 270 км (170 миль) в соответствии с циклом NEDC . Новый двигатель R60 развивает пиковую мощность 44 кВт (59 л.с.) и основан на двигателе R90, который используется в Renault Zoe .

Он был представлен в Мексике 15 октября 2020 года. ^[38]

Третье поколение (; 2021) [ править ]

Kangoo третьего поколения был представлен 12 ноября 2020 года вместе с новым Renault Express. ^[39] Несмотря на внешний вид, этот недорогой Renault Express - это не Kangoo третьего поколения, а сильно обновленная Dacia Dokker . ^[40]

См. Также [ править ]

• Citroën Berlingo
• Мерседес-Бенц Ситан
• Nissan NV200

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Renault Kangoo .

• Сайт Renault Kangoo