Renault Scénic

Renault Scénic
Рено Гранд Сценик
Обзор
Производитель	Renault
Также называемый	Renault Mégane Scénic (1996–1999) Renault Grand Scénic (2004 – настоящее время)
Производство	1996 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактвэн ( M )
Тип кузова	5-дверный универсальный автомобиль
Макет	Передний двигатель, передний привод или полный привод

Renault Scénic является компактной многоцелевой автомобиль (MPV) производства французского автопроизводителя Renault , первым быть помечены как таковые в Европе . Он основан на шасси в Mégane небольшой семейный автомобиль . Он стал европейским автомобилем года 1997 года после запуска в ноябре 1996 года. ^[1]

У второго, третьего и четвертого поколений есть модель под названием Grand Scénic , которая имеет семь сидений, а не пять. Начиная с четвертого поколения (2016 г.), в Scénic теперь используются три или четыре многоместных задних сиденья вместо трех отдельных задних сидений, которые использовались в предыдущих трех поколениях, благодаря мерам по сокращению затрат.

Scénic I (1996–2003) [ править ]

Mégane Scénic и Scénic I
Renault Mégane Scénic (1996–1999)
Обзор
Также называемый	Пекин Фэнцзин (BJ6410) Киш Ходро Вик
Производство	1996–2003
Кузов и шасси
Связанный	Рено Меган
Трансмиссия
Двигатель	1,4 л I4 ( бензин ) [2] 1,4 л 16-клапанный I4 ( бензин ) [3] 1,6 л I4 ( бензин ) 1,6 л 16-клапанный I4 ( бензин ) 2,0 л I4 ( бензин ) 2,0 л 16-клапанный I4 ( бензин ) [3] 1,9 л D I4 ( дизельное топливо ) 1,9 л dT I4 ( дизельное топливо ) 1,9 л dTi I4( дизельное топливо ) 1,9 л dCi I4 ( дизельное топливо ) [3]
Передача инфекции	5-ступенчатая механика 4-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2580 мм (101,6 дюйма) (Mégane Scénic, Scénic) 2624 мм (103,3 дюйма) (Scénic RX4) [4]
Длина	4 168 мм (164,1 дюйма) (Mégane Scénic, Scénic) 4 444 мм (175,0 дюйма) (Scénic RX4) [4]
Ширина	1719 мм (67,7 дюйма) (Mégane Scénic, Scénic) 1785 мм (70,3 дюйма) (Scénic RX4) [4]
Высота	1609 мм (63,3 дюйма) (Mégane Scénic, Scénic) 1730 мм (68,1 дюйма) (Scénic RX4) [5]

История Mégane Scénic восходит к концептуальному автомобилю 1991 года, разработанному под руководством Анны Асенсио, тогдашнего дизайнера Renault. Scénic был механически идентичен хэтчбеку Mégane (сам был основан на более старом R19 ). Бензиновые двигатели 1,4 л, 1,6 л «Energy», 1,8 л «F Type» и 1,9 л дизельные двигатели были общими с моделями хэтчбека.

Scénic продавался как многоцелевой автомобиль с меньшими размерами и более низкой ценой по сравнению с такими автомобилями, как собственный Espace от Renault . Он был запущен в ноябре 1996 года.

Renault недооценила рыночный спрос, который будет иметь Scénic, прогнозируя, что это будет нишевая модель, производимая всего 450 в день. Производство на заводе компании в Дуэ в конечном итоге достигнет почти 2500 автомобилей в день.

Подтяжка лица [ править ]

Наряду с хэтчбеком Mégane, в сентябре 1999 года Scénic претерпел серьезный фронтальный рестайлинг, и были представлены более новые 16-клапанные двигатели. Передняя часть довольно сильно отличалась от аналога Mégane, а также были переработаны задние фонари.

После рестайлинга он стал официально известен как Renault Scénic , хотя на задней двери все еще появлялся небольшой значок «Mégane», указывающий на происхождение автомобиля. Эта модель была построена в Бразилии с гибкими топливными двигателями . Производство закончилось в июне 2003 года.

Фаза 2 позволила Scénic отделиться от Mégane и его предшественника, внедрив такие улучшения, как отделение для хранения вещей на приборной панели и отдельное открывающееся заднее окно на задней двери.

Еще одним небольшим улучшением Scénic стали задние подголовники, которые были закреплены на спинке сиденья, а не в вертикальном положении. Это увеличило обзор сзади.

Scénic RX4 [ править ]

Компания Renault разработала полноприводную версию оригинального Scénic, Scénic RX4 , выпущенную в 2000 году как с левым, так и с правым рулем. Обладая вязкостным многодисковым центральным дифференциалом, разработанным австрийскими специалистами Steyr Daimler Puch , он предлагал частичный полный привод. Была модернизирована задняя подвеска и усилена подвеска.

Он также использовал пять колесных гаек, в отличие от четырех на стандартном Scènic.

Новая задняя подвеска теперь занимала часть пространства, которое использовалось для ниши для запасного колеса, и поэтому запасное колесо было размещено на заднем люке. RX4 стал выше с увеличенным ходом подвески и большими колесами.

Хотя эти изменения обеспечили лучший дорожный просвет, RX4 предлагался с бензиновым 2,0-литровым и дизельным двигателем 1,9 dci, которые уже известны по Mégane. Производство RX4 прекратилось в 2003 году без прямого преемника до появления Scénic Conquest в 2007 году.

Двигатели [ править ]

Scénic II (2003–2009) [ править ]

Вскоре после запуска Megane II, все новые Scénic был запущен в июне 2003 Был также семь местный компактный MPV Grand Scenic , с более длинной колесной базой и задним свесом , который имеет два маленьких ребенка размером мест в увеличенном багажной зоне . Grand Scenic был официально запущен в апреле 2004 года.

Как и в случае с Mégane, в новом автомобиле используются элементы корпоративного стиля и новые технологии, включая иммобилайзер без ключа «Renault Card» и автоматический стояночный тормоз в некоторых комплектациях . С 2006 года он включает светодиоды во все элементы отделки салона. Как и в случае с Scénic I Phase 2, на задней стойке появляется рельефный логотип «Mégane».

Автомобиль получил иную конструкцию приборной панели, чем у Mégane, и был оснащен полностью цифровым электролюминесцентным приборным дисплеем.

Scénic II включает складывающиеся задние пассажирские сиденья, каждое из которых регулируется и снимается отдельно. Со встроенным столиком , складывающимся сиденьем переднего пассажира (в некоторых комплектациях), автоматическими фарами и дворниками , зеркалом для ухода за детьми , а также передними и задними электрическими стеклоподъемниками.

В отличие от своего предшественника, Scénic II не был доступен в дилерских центрах Yanase Co., Ltd. , поскольку Yanase прекратил свои права на импорт Renault после того, как Renault приобрела долю в Nissan, когда Scénic I. Вместо этого Scénic II продавался исключительно через магазины Nissan. ^{[ необходима цитата ]}

Подтяжка лица [ править ]

Как и Mégane несколькими месяцами ранее, Scénic II подвергся незначительному фейслифтингу с измененной решеткой радиатора , большим ромбовидным значком , добавлением значка «RENAULT» на крышке багажника и новым дизайном колес и внутренней отделкой . ^{[ необходима цитата ]} Продажи начались в сентябре 2006 года.

Scénic Conquest [ править ]

В июне 2007 года был показан духовный преемник RX4 в виде готового к производству Scénic Conquest . Несмотря на то, что Conquest оснащен приводом на два колеса, он имеет обвес, повышенный клиренс и аксессуары, обычно предназначенные для внедорожников.

Scénic III (2009–2015) [ править ]

Scénic III был выпущен в июле 2009 года, а семиместная версия Grand (New Grand Scénic) была выпущена в мае 2009 года. Как и предыдущий Scénic, существует также семиместный компактвэн Grand Scénic. Renault также предлагает пятиместный Grand Scénic. В 2013 году компания Renault представила кроссовер-версию Scénic, получившую название XMOD. Этот автомобиль отличается от обычного автомобиля стилем.

Такие отличия, как пластиковая облицовка, приподнятая подвеска и даже колеса, отличные от обычных для Scénic.

Подтяжка лица [ править ]

В марте 2013 года были выпущены обновленные модели Scénic и Grand Scénic, которые отличаются новым дизайном интерьера и экстерьера, а также системами помощи водителю. ^[12]

И Scénic, и Grand Scénic могут быть оснащены коробкой передач Efficient Dual Clutch в паре с двигателем 1.5dci (110 л.с.).

Scénic IV (2016 – настоящее время) [ править ]

Scénic четвертого поколения был представлен на Женевском автосалоне 2016 года . Автомобиль, основанный на концепции R-Space , немного больше своего предшественника и добавляет некоторые элементы дизайна кроссовера ^[13], но, по словам Renault, это все еще MPV. ^[14]

Он оснащен шестью дизельными и двумя бензиновыми двигателями. Для моделей с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и дизельными двигателями Energy dCi 110 ^[15] он будет включать дополнительный гибридный блок (Hybrid Assist). ^[13] Scénic будет предлагаться с механической коробкой передач или коробкой передач с двойным сцеплением. Scénic предлагает багажник объемом 572 л, а Grand Scénic - 765 л с пятью сиденьями.

MKIV Scénic получил пять звезд в Euro NCAP , ^[16] за ряд стандартных функций активной и пассивной безопасности, включая «Активную систему экстренного торможения» с «Обнаружением пешеходов», что делает Renault Scénic единственным компактным MPV с этой функцией. стандарт.

Scénic также имеет функции «Ассистент удержания полосы движения» и «Оповещение об усталости». На скорости выше 50 км / ч Scénic может обнаруживать усталость, связанную с вождением, и предупреждать водителя, если водитель не реагирует, он может корректировать траекторию самостоятельно. ^[17]

Scénic в Соединенном Королевстве [ править ]

Продажи Scénic в Соединенном Королевстве начались в мае 1997 года, и в течение первых двух лет Scénic был единственным компактным минивэном, проданным основным производителем в Соединенном Королевстве, однако Vauxhall Zafira , Citroën Xsara Picasso , Fiat Multipla и Nissan Almera Tino был запущен менее чем за пять лет. В 1997 году Mégane Scénic был удостоен награды « Автомобиль года» по версии журнала What Car? .

Scénic II прибыл в демонстрационные залы страны в сентябре 2003 года. Scénic III прибыл в демонстрационные залы страны в мае 2009 года. Scénic IV прибыл в демонстрационные залы в конце 2016 года.

В октябре 2014 года журнал Top Gear поместил Scénic XMOD в свой список худших автомобилей, которые можно купить прямо сейчас . ^[18] Обновленные версии могли быть указаны с системой сенсорного экрана R Link, которая включает цифровое радио. ^[19]

Напомним [ править ]

Электронные дефекты вызвали у Renault два отзыва. Первое, в октябре 2009 года, было связано с тем, что приборная панель могла перестать работать, в результате чего водители не могли измерить свою скорость, топливный бак, указатели поворота или что-то еще, поскольку все приборы были полностью электронными. ^[20]

Сначала водителям приходилось заменять эту деталь за свой счет, но в конце концов, из-за давления средств массовой информации, Renault UK и Ирландия заявили, что возместят клиентам расходы в пределах установленного лимита. Компания Renault в Финляндии не выполнила возмещения затрат, где несколько независимых мастерских запустили монтаж панелей Scénic с заглушками по доступной цене. ^[21]

Причина неожиданного гашения приборной панели возникла из-за неисправной пайки, которая привела к перегреву и выходу из строя силового транзистора. Неисправность возникла в автомобилях Scénic II, выпущенных в период с 2003 по 2006 годы. Вторая, произошедшая в августе 2010 года, заключалась в том, что электрический стояночный тормоз иногда мог включаться сам по себе во время движения автомобиля. ^{[ необходима цитата ]}

Альтернативный двигатель [ править ]

Cleanova III, представленный в 2005 Женевском автосалоне , базируется на платформе Scénic.

См. Также [ править ]

• Renault Modus , минивэн производителя
• Renault Espace , большой MPV производителя

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Renault Scénic .

• Официальный сайт (Великобритания)
• Официальный сайт (Grand Scénic - Великобритания)