Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из жилого дома )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Жилой район в Хелене , Монтана , США
Пригородные трущобы в Бутане
Жилой район в Томашув-Мазовецки , Польша

[1] жилой район , земля используетсяв котором жилье преобладает, в отличие от промышленных и коммерческих областях . Жилье может значительно различаться между жилыми районами и жилыми районами. Сюда входят односемейные дома , многоквартирные жилые дома или мобильные дома . Зонирование для использования в жилых помещениях может разрешить некоторые услуги или возможности для работы или может полностью исключить бизнес и промышленность. Он может разрешать использование земли с высокой плотностью или только с низкой плотностью. Жилое зонирование обычно включает меньший FAR ( соотношение площадей), чем бизнес, коммерческое или промышленное / производственное зонирование. Площадь может быть большой или маленькой.

Обзор [ править ]

В некоторых жилых районах, особенно в сельской местности , на больших участках земли могут отсутствовать какие-либо услуги, так что жители, ищущие услуги, должны использовать автомобиль или другой транспорт, поэтому потребность в транспорте привела к развитию земель в соответствии с существующей или планируемой транспортной инфраструктурой, такой как железнодорожный и автомобильный. Модели застройки могут регулироваться ограничительными условиями, содержащимися в документах на недвижимость в застройке, а также могут возникать в результате зонирования или быть усилены за счет этого.. Ограничительные условия нелегко изменить, если требуется согласие всех владельцев собственности (многие из которых могут не проживать в этом районе). Ограниченная таким образом территория может быть большой или маленькой.

Жилые районы могут быть подразделены на подкатегории в модели концентрических зон и других схемах городской географии .

Жилая застройка [ править ]

Новые резиденции в центре Манхэттена
Жилой район в Бруклине примерно через столетие после его застройки

Жилая застройка - это девелопмент недвижимости для жилых целей. Некоторые такие застройки называют подразделением , когда земля делится на участки, на каждом из которых строятся дома . Такие застройки стали обычным явлением в конце девятнадцатого века, особенно в виде пригородов для трамвая .

В предыдущие века жилая застройка была в основном двух видов. Богатые люди купили townlot, нанял архитектора и / или подрядчика, и построил на заказ / индивидуальный дом или особняк для своей семьи. Бедные горожане жили в трущобах или в многоквартирных домах, построенных для сдачи внаем. Дома на одну семью редко строились на спекуляциях , то есть для будущей продажи жильцам, которые еще не определены. Когда города и средний класс значительно расширились, и ипотечные ссуды стали обычным явлением, метод, который редко был, стал обычным явлением для удовлетворения растущего спроса на домовладение.

Жилая улица в Цинциннати , Огайо

Экономический рост после Второй мировой войны в крупных городах США, особенно в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе, вызвал спрос на тысячи новых домов, который в основном удовлетворялся за счет спекулятивного строительства. Его крупные практики не любили термин «спекулянт недвижимостью» и придумали для своей деятельности новое название «жилой комплекс». Целые фермы и ранчо были разделены и застроены, часто одно лицо или компания контролировали все аспекты прав (разрешений), застройки земли (улицы и планировка), инфраструктуры (коммунальные услуги и удаление сточных вод) и жилья. Такие сообщества, как Левиттаун, Лонг-Айлендили в Лейквуде к югу от Лос-Анджелеса новые дома продавались по беспрецедентным ценам - более одного в день. Многие методы, которые сделали автомобиль доступным, сделали доступным жилье: стандартизация дизайна и небольшие повторяющиеся сборочные операции, реклама и плавный поток капитала. Массовое производство привело к аналогичному единообразию продукта и более комфортному образу жизни, чем тесные квартиры в городах. С появлением ипотечных кредитов, поддерживаемых государством, владение домом в новом жилом комплексе могло оказаться дешевле, чем его аренда.

Как и в случае с другими продуктами, появлялись постоянные усовершенствования . Появились извилистые улицы, парки с зелеными полосами, соседние бассейны и памятники для входа в сообщество. Различные планы этажей с разными подсчетами номеров, а также несколько возвышений появились (различный внешний «внешний вид» для того же план). Разработчики оставались конкурентоспособными друг с другом во всем, включая местоположение, общественные удобства, комплекты кухонной техники и цену.

Сегодня типичный жилой комплекс в Соединенных Штатах может включать в себя трафик успокоение функции , такие как медленно извилистой улице , тупиковой дороге , или петельные дороги выстроились с домами.

Пригородные застройки помогают сформировать стереотипный образ «пригородной Америки» и обычно ассоциируются с американским средним классом . Большинство из них предлагает дома узкого диапазона по возрасту, цене, размеру и характеристикам, поэтому потенциальные жители с другими потребностями, желаниями или ресурсами должны искать в другом месте. Некоторые жилые комплексы представляют собой закрытые поселки .

Проблемы с жилой застройкой [ править ]

Критика жилой застройки может включать следующее:

  • Они не очень хорошо ладят с более широким сообществом. Некоторые из них изолированы, имеют только один вход, или иным образом связаны с остальной частью сообщества несколькими способами.
  • Будучи пригородными городами , они служат не большей цели для большего сообщества, чем другие специализированные поселения, и, таким образом, требуют, чтобы жители отправлялись в более крупное сообщество для коммерческих или других целей, в то время как многофункциональные комплексы обеспечивают торговлю и другие виды деятельности, поэтому жители не должны ходите как можно чаще к большему сообществу.

Внешние ссылки [ править ]

Словарное определение жилого в Викисловаре

  • Медоубрук - символ послевоенного жилищного бума - Пантаграф (газета Блумингтон, штат Иллинойс)
  1. ^ Боб., Марли, Live! , OCLC  1009116632 , получено 13 апреля 2021 г.