Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Разрешение HMS (S22) в 1977 г.jpg
Постановление ГМС 1977 г.
Обзор класса
Имя:Класс разрешения
Строители:
Операторы: Королевский флот
Преемник:Авангард класс
В сервисе:1968–1996
Планируется:5
Завершенный:4
Отменено:1
Активный:0
Положил:4
На пенсии:4
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка с баллистическими ракетами
Смещение:
  • всплыли: 7500 длинных тонн (7600 т);
  • подводный: 8,400 длинных тонн (8,500 т)
Длина:425 футов (130 м)
Луч:33 футов (10 м)
Проект:30 футов 1 дюйм (9,17 м)
Движение:1 × ядерный реактор с водой под давлением Vickers / Rolls-Royce PWR1 , 27 500  л.с. (20,5 МВт); Пропеллер.
Скорость:
  • надводной: 20 узлов (37 км / ч);
  • подводный: 25 узлов (46 км / ч)
Классифицировать:Без ограничений, кроме продуктов питания
Дополнение:143 (два экипажа)

Разрешение класс был классом четыре ядерных баллистических ракет подводных лодок ( ПЛАРБ ) , построенных для Королевского военно - морского флота в рамках программы Великобритании Polaris . Каждая подводная лодка была вооружена до 16 ядерными ракетами УГМ-27 «Поларис А-3 » .

Класс включал Решимость , Отражение , Славу и Месть . Они были построены Викерсом Армстронгом в Барроу-ин-Фернессе и Каммеллом Лэрдом в Биркенхеде между 1964 и 1968 годами. Все четыре лодки базировались на военно-морской базе Клайд (HMS Neptune ) , в 40 км к западу от Глазго , Шотландия.

Класс « Резолюшн » был стартовой площадкой для стратегического ядерного сдерживания Соединенного Королевства с конца 1960-х до 1996 года, когда его заменила подводная лодка класса « Авангард» с « Трайдент II» .

Фон [ править ]

В 1950-х и начале 1960-х годов ядерное сдерживание Соединенного Королевства было основано на V-бомбардировщиках Королевских ВВС Великобритании . Но в начале 1960-х годов разработки радаров и ракет класса «земля-воздух» показали, что бомбардировщики становятся уязвимыми и вряд ли смогут проникнуть в советское воздушное пространство. Ядерное оружие свободного падения больше не будет надежным сдерживающим фактором.

Чтобы решить эту проблему, в мае 1960 года премьер-министр Великобритании Гарольд Макмиллан заключил сделку с президентом США Эйзенхауэром на оснащение бомбардировщиков V американским разработанным США AGM-48 Skybolt . Skybolt представляла собой баллистическую ракету с дальностью полета 1000 миль (1600 км), которая позволяла запускающим бомбардировщикам держаться подальше от советской обороны и наносить удары, которые были в основном неуязвимыми. При такой дальности бомбардировщикам V придется пролететь всего несколько сотен миль от своих баз, прежде чем они окажутся в зоне досягаемости для атаки на Москву .

По соглашению, вклад Великобритании в программу ограничивался разработкой подходящих точек крепления на бомбардировщике Avro Vulcan , установкой необходимых систем наведения, которые снабжали ракеты обновленной информацией о местоположении, и разработкой британской версии американской боевой части W47 для ее вооружения. RE.179 [1] .

Кризис Skybolt [ править ]

Приходящая администрация Кеннеди выразила серьезные сомнения как в отношении Skybolt, так и в отношении сил сдерживания США в целом. Роберт Макнамара резко критиковал американский бомбардировочный флот, который считал устаревшим в эпоху межконтинентальных баллистических ракет . Skybolt рассматривался просто как средство продолжения существования системы, которую он больше не считал заслуживающей доверия, и, учитывая быстро улучшающиеся возможности инерциальных систем наведения межконтинентальных баллистических ракет, возможность нанесения высокоточного удара с помощью бомб свободного падения больше не потребовалась бы. Макнамара был в равной степени обеспокоен наличием у Великобритании собственных ядерных сил и опасался, что Великобритания может втянуть США в войну. Он хотел привести Великобританию к соглашению с двумя ключами .

Макнамара впервые высказал идею отмены Skybolt с британцами в ноябре 1962 года. Когда об этом сообщили в палате общин, разразилась буря протестов. Была назначена встреча, чтобы урегулировать этот вопрос, и Макмиллан недвусмысленно заявил, что Великобритания сохранит свой независимый потенциал сдерживания, какой бы ценой она ни была. По мере того, как их боеголовки, созданные на основе Polaris, будут успешно развиваться, в случае необходимости будет разработана подходящая пусковая платформа.

Столкнувшись с явным провалом в политическом плане, Кеннеди отказался от идеи сильного вооружения Великобритании и согласился на двухключевую договоренность. К концу серии встреч Великобритания получила гораздо более впечатляющую систему Polaris и приступила к разработке новой подводной лодки для ее запуска. После этого с 1968 года ПЛАРБ возьмут на себя роль ядерного сдерживания у бомбардировщиков V ВВС Великобритании.

Строительство [ править ]

Две пары лодок были заказаны в мае 1963 года у Vickers Shipbuilding Ltd, Барроу-ин-Фернесс, и у Cammell Laird and Co. Ltd., Биркенхед . Вариант покупки пятого блока, планировавшегося как Ramillies , [a] был отменен в феврале 1965 года в качестве меры экономии правительством премьер-министра Гарольда Вильсона . [1] [2] Использовались традиционные названия линкоров , что означало, что они были крупными кораблями своего времени.

HMS Repulse в заливе Ферт-оф-Клайд в 1979 году.

Викерс Армстронг в Барроу-ин-Фернесс построил « Резолюцию и отпор», а Каммелл Лэрд в Биркенхеде построил « Славу и месть» . Конструкция была необычной, так как носовая и кормовая части были сконструированы отдельно перед сборкой вместе с разработанным американцами ракетным отсеком.

Конструкция представляла собой модификацию подводной лодки класса Valiant , но была значительно расширена за счет включения ракетного отсека между оперением и ядерным реактором. Длина была 130 метров (430 футов), ширина 10,1 метра (33 фута), высота 9 метров (30 футов), водоизмещение 8400 длинных тонн (8 500 т) под водой и 7600 длинных тонн (7700 т) на поверхности. Rolls-Royce под давлением реактор с водой ( PWR1 ) и английский Electric Company Турбины дал им скорость 25 узлов (46 км / ч) , и они могут погружаться на глубину до 275 метров (902 футов). Шестнадцать ракет Polaris A3 несли два ряда по восемь штук. На случай чрезвычайных ситуаций имелся дизель-генератор и шесть торпедных аппаратов диаметром 533 миллиметра (21 дюйм).расположенный в носовой части, стреляет самонаводящимися торпедами Tigerfish . Подводные лодки вышли в море с экипажем 143 человек.

По словам бывшего главы Королевского корпуса военно-морских конструкторов Р. Дж. Дэниэла, ПЛАРБ класса Resolution обладали пятью характеристиками, которым позавидовал ВМС США : загрузочный люк для машин, автоматизированная система зависания, клапаны сварного корпуса, стандартизованные клапаны и плоты. навесное силовое оборудование. [3]

Строительная программа [ править ]

ВымпелИмя(a)
Производитель корпуса (b) Производители основного оборудования		УпорядоченныйПоложилЗапущенПринят
на вооружение		Введен в эксплуатациюСписанОриентировочная
стоимость строительства [4]
S22Разрешение(a) Vickers Ltd, Shipbuilding Group, Барроу-ин-Фернесс
(b) Vickers Ltd, Engineering Group, Barrow-in-Furness
(b) English Electric Co Ltd (турбины)
(b) Rolls Royce and Associates Ltd. [5]		8 мая 1963 г. [6]26 февраля 1964 г. [1]15 сентября 1966 г. [1]Октябрь 1967 [5]2 октября 1967 [1]22 октября 1994 г.40,24 миллиона фунтов стерлингов [5] (эквивалент 702,31 миллиона фунтов стерлингов в 2019 году) [7]
S23Отпор(a) Vickers Ltd, Shipbuilding Group, Барроу-ин-Фернесс
(b) Vickers Ltd, Engineering Group, Barrow-in-Furness
(b) English Electric Co Ltd (турбины). [8]		8 мая 1963 г. [6]12 марта 1965 г. [1]4 ноября 1967 [1]Октябрь 1968 г. [8]28 сентября 1968 г. [1]1996 г.37,5 миллиона фунтов стерлингов [8] (эквивалент 621,75 миллиона фунтов стерлингов в 2019 году) [7]
S26Известность(a) Cammell Laird & Co (Shipbuilders and Engineers) Ltd, Биркенхед
(b) Vickers Ltd, Engineering Group, Барроу-ин-Фернесс
(b) English Electric Co Ltd (турбины). [8]		8 мая 1963 г. [6]25 июня 1964 г. [1]25 февраля 1967 года [1]Декабрь 1968 г. [8]15 ноября 1968 г. [1]1996 г.39,95 миллиона фунтов стерлингов [8] (эквивалент 662,38 миллиона фунтов стерлингов в 2019 году) [7]
S27Месть(a) Cammell Laird & Co (Shipbuilders and Engineers) Ltd, Биркенхед
(b) Vickers Ltd, Engineering Group, Барроу-ин-Фернесс
(b) English Electric Co Ltd (турбины). [9]		8 мая 1963 г. [6]19 мая 1965 года [1]15 марта 1968 г. [1]Декабрь 1969 [9]4 декабря 1969 г. [1]Май 1992 г.38,6 миллиона фунтов стерлингов [9] (эквивалент 601,46 миллиона фунтов стерлингов в 2019 году) [7]
Рамиллиес [а]Отменено в 1965 году. [1]

Оперативная служба [ править ]

Тренировочный спусковой механизм для ракетного комплекса Polaris

Первым, что было завершено, была резолюция , заложенная в феврале 1964 года и спущенная на воду в сентябре 1966 года. После ввода в эксплуатацию в 1967 году она прошла длительный период ходовых испытаний, завершившихся испытательным пуском ракеты Polaris с Восточного испытательного полигона ВВС США у мыса Кеннеди. в 11:15 15 февраля 1968 года. Резолюшн начала свое первое оперативное патрулирование 15 июня 1968 года, начав 28 лет патрулирования Полярной звезды. Этот класс был частью 10-й эскадрильи подводных лодок , все они базировались на военно-морской базе Фаслейн , Шотландия .

Все четыре самолета этого класса были переоборудованы в 1980-е, чтобы на них можно было установить ракету Polaris A3TK, которая была оснащена разработанной британцами системой Chevaline MRV.

Когда новые подводные лодки класса « Авангард» поступили на вооружение, класс « Резолюшн » был в конечном итоге списан, и все лодки стояли на приколе на верфи Росайт с удаленным отработавшим ядерным топливом. Все четыре в конечном итоге будут утилизированы в рамках проекта по демонтажу подводных лодок (SDP) Министерства обороны США. Этот проект начнется в 2016 году, когда Swiftsure станет первой подводной лодкой, подтвердившей эту технологию. Выбранный метод сначала удалит с судна все низкоактивные радиоактивные отходы, а затем более радиоактивные среднеактивные отходы. Весь нерадиоактивный материал в остальной части судна будет переработан для повторного использования обычными методами демонтажа судов.

Refits [ править ]

Запуск ракеты Polaris из Resolution в 1983 году.

В доработках класса Resolution были использованы новые методы управления проектами , в том числе: [10]

  • "Назначение старшего офицера двухзвездочного ранга и звания помощника контролера (Polaris), работающего под совместным надзором Контролера военно-морского флота и начальника службы поддержки флота, в обязанности которого будет входить надзор за подготовкой к переоборудованию лодок Polaris и их завершения "; [10]
  • «Передача назначенному офицеру (директору проектных технических подводных лодок) ответственности за составление« рабочего пакета »для каждого переоборудования, который будет включать полную информацию о конструкции и документацию»; [10]
  • «Использование полностью интегрированной команды менеджеров по переоборудованию в Rosyth, и» [10]
  • «Полное использование доступных методов управления и вспомогательных средств, включая компьютеры». [10]

См. Также [ править ]

  • Список подводных лодок Королевского флота

Вымышленные подводные лодки [ править ]

  • 1971 книга Борьба Temeraire от Джона Винтон есть вымышленный британский Polaris подводную лодку, HMS Temeraire, который используется на шпионской миссии в Черном море.
  • 1987 книги Skydancer от Джеффри Арчера есть вымышленная британский Polaris подводной лодки, HMS Retribution .
  • В Джеймс Бонд фильм Шпион , который меня любил , вымышленный Polaris подводной лодка HMS Ranger является угнана главным злодеем фильма.
  • Роман Пентхаус Заговорщики по Chapman Пинчер особенности HMS отместку HMS Reprisal, HMS Resolve и HMS Retribution.

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  • В книге «Silent Deep», Питер Хеннесси описывает обсуждение имен R и государств, Royal Sovereign и не Ramillies было выбрано имя для запланированной пятой лодки. [11]

Цитированные сноски [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м н Гардинер одна тысяча девятьсот девяносто пять , стр. 531.
  2. ^ Робертс 2009 , стр. 104.
  3. Перейти ↑ Daniels 2004 , p. 192.
  4. ^ «Стоимость единицы, то есть без учета стоимости определенных предметов (например, самолетов, Первой экипировки)». Текст из оценок защиты
  5. ^ a b c Оборонные оценки, 1968–69 , стр. 75, Список и подробные сведения о новых кораблях, которые были приняты или должны быть приняты на вооружение HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1968 г.
  6. ^ а б в г Джонс 2017 , стр. 451.
  7. ^ a b c d Показатели инфляции Индекса розничных цен Великобритании основаны на данных Кларка, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход для Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Дата обращения 2 февраля 2020 .
  8. ^ a b c d e f Смета обороны, 1969–70 , стр. 75, Список и подробные сведения о новых кораблях, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты на вооружение HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1969 г.
  9. ^ a b c Оценки обороны, 1970–71 , стр. XII-81, Список и подробные сведения о новых кораблях, которые были приняты или, как ожидается, будут приняты на вооружение HM в течение финансового года, закончившегося 31 марта 1970 г.
  10. ^ a b c d e Hansard HC Deb 26 марта 1969, том 780 cc298-9W Ответ парламентского заместителя государственного секретаря по вопросам военно-морского флота (д-р Дэвид Оуэн) на вопрос государственному секретарю обороны с просьбой обрисовать новый методы управления проектами, задействованные в переоборудовании HMS "Resolution" в Росайте в 1970 г., 26 марта 1969 г.
  11. ^ Хеннесси 2016 , стр. 46.

Цитированные тексты [ править ]

  • Гардинер, Роберт (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-605-1.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Дэниелс, Р.Дж. (2004). Конец эпохи: воспоминания морского конструктора . ISBN Periscope Publishing Ltd. 1-904381-18-9.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Хеннесси, Питер (2016). Тихая бездна: подводная служба Королевского флота с 1945 года . Пингвин. ISBN 978-0241959480.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Джонс, Мэтью (2017). Том I: От эры V-бомбардировщиков до прибытия Полярной звезды, 1945–1964 гг . Официальная история стратегического ядерного сдерживания Великобритании. Абингдон, Оксфордшир: Рутледж. ISBN 978-1-138-67493-6. OCLC  957683181 .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Энциклопедия военных кораблей, от Второй мировой войны до наших дней , генеральный редактор Роберт Джексон.
  • Робертс, Джон (2009). Защита нации: история современного королевского флота . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-043-7.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )