| Ретиро Бельграно | |
|---|---|
| Конечная станция | |
 Реставрация станции Ретиро в 2020 году. | |
| Место расположения | Avenida Ramos Mejía 1430 Буэнос-Айрес, Аргентина |
| Координаты | 34 ° 35′26 ″ ю.ш. 58 ° 22′34 ″ з.д. / 34,59056 ° ю.ш.58,37611 ° з. Координаты: 34 ° 35′26 ″ ю.ш. 58 ° 22′34 ″ з.д. / 34,59056 ° ю.ш.58,37611 ° з. |
| Принадлежит | Правительство Аргентины |
| Управляется | Ферровиас |
| Линия (и) | Belgrano Norte Line |
| Платформы | 6 |
| Подключения | Subte ( в стадии строительства: ) Ретиро Митра Ретиро Сан - Мартин Автобусный вокзал   |
| Дополнительная информация | |
| Зона проезда | Ретиро, Буэнос-Айрес |
| История | |
| Открыт | 1912 |
Retiro-Бельграно , или просто Ретиро , является одним из шести больших магистральных железных дорог вокзала Термини в Буэнос - Айресе , Аргентина . Расположенный в районе Ретиро , он служит конечной станцией линии Бельграно Норте, по которой ходят местные поезда до северных пригородов столичного региона Буэнос-Айреса . Он также функционирует как конечная станция для национального грузового поезда General Belgrano Railway .
Построенный в 1912 году , его дизайн изящных искусств делает его одним из самых узнаваемых памятников французского неоклассицизма в стране. Терминал является четвертым по загруженности вокзалом в Аргентине .
Обзор [ править ]
Retiro Бельграно является конечной станцией для генерала Бельграно железной дороги и находится рядом с автобусной станцией Ретиро ( Терминал - де - Omnibus ), основной клеммной шины междугородней в Буэнос - Айрес, станции Ретиро Митр из Митр железной дороги , и станции Ретиро Сан - Мартин из Сан - Мартин Railway . Комплекс доступен на C линии в Буэнос - Айрес метро системы и многочисленные местные общественные автобусы.
Станция также будет доступна по линиям E и H метро после завершения их расширения.
У Ретиро Бельграно три входа: главный на проспекте Рамос Мехиа, второй рядом с главным входом (на том же проспекте) и боковой (на улице Падре Мухика, на востоке).
История [ править ]
Здание было построено британской Центральной железной дорогой Кордовы, которая первоначально соединяла города Росарио и Кордова, пока в 1903 году правительство не разрешило компании расширить свою сеть до Буэнос-Айреса с севера на юг. В 1906 году поезда достигли Виллы Роза в Пилар Партидо и наконец прибыли в Буэнос-Айрес в 1912 году. Конечная станция, спроектированная архитекторами Фором Дюжарриком и Робертом Прентисом, была реконструирована и расширена в 1914 году. К зданию были добавлены один этаж и купол с часами. оригинальная конструкция. Стиль здания сохранился до наших дней. [1]
В 2011 году на станции была произведена реконструкция, отремонтирована внешняя кладка, фасад и купол. [2]
Галерея [ править ]
зал
Поезда
Вход на платформу
Крытая платформа
Карнизы
С высоты птичьего полета
Поезд на вокзале
См. Также [ править ]
- Железнодорожная станция Ретиро
- Железнодорожная станция Ретиро Митре
- Железнодорожная станция Ретиро-Сан-Мартин
- Железнодорожный транспорт в Аргентине
- Ретиро (линия C метро Буэнос-Айреса)
- Ретиро (линия E метро Буэнос-Айреса)
- Ретиро (линия G метро Буэнос-Айреса)
- Ретиро (линия H метро Буэнос-Айреса)
Ссылки [ править ]
- ^ "Historia de las estaciones terminales Retiro" , Аркон-де-Буэнос-Айрес
- ^ "Renovación y puesta en valor de estaciones terminales de ferrocarriles" , Secretaría de Transporte
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные со станцией Ретиро (Бельграно) на Викискладе?
