Рейн-Рур Stadtbahn ( Немецкий : Rhein-Рур Stadtbahn ) является зонтичной системой всех Stadtbahn ( ЛРТ ) линий , включенных в интегрированной сети общественного транспорта в Verkehrsverbund Rhein-Рур (VRR) , который охватывает агломерацию Рейн-Рур в западной Германии . Он не включает независимые системы Cologne Stadtbahn и Bonn Stadtbahn .
История [ править ]
В начале 1960-х годов дорожное движение в районе Рейн-Рур увеличилось, как и в других крупных городах Германии. Существующие трамваи считались препятствием для автомобильных городов. Следовательно, эти трамваи следует переместить в подземные участки под центрами города (как линии Stadtbahn), если они не были заменены автобусными линиями.
Города Бохум , Кастроп-Рауксель , Дортмунд , Дуйсбург , Эссен , Гельзенкирхен , Херн , Мюльхайм-ан-дер-Рур , Оберхаузен , Реклингхаузен и Ваттеншайд основали Stadtbahngesellschaft Ruhr в 1969 году для координации планов преобразования трамвайных маршрутов в маршруты Stadtbahn . Дюссельдорф и Хаттинген присоединились к ним в 1972 году; с тех пор сотрудничество носит название Stadtbahngesellschaft Rhein-Ruhr .Виттен пришел в компанию в 1981 году, Реклингхаузен ушел в 1982 году.
Первоначальные планы Stadtbahn предполагали поэтапную модернизацию трамвайных линий до 300 километров. Большинство из этих предложенных линий были запланированы в направлении север-юг и должны были ответвляться от основной линии, которая проходила бы более или менее с востока на запад. Из-за финансовых ограничений и экономического спада в регионе многие участки или изначально запланированная система не были построены. В результате внутри трамвайных систем метровой колеи есть изолированные линии Stadtbahn стандартной колеи - одним из примеров может быть линия U35 в Бохуме.
Компонентные системы [ править ]
Есть пять систем Stadtbahn, которые составляют Rhine-Ruhr Stadtbahn (их операционные компании указаны в скобках):
- Bochum Stadtbahn ( BOGESTRA ) - 1 линия
- Dortmund Stadtbahn (Dortmunder Stadtwerke (DSW21)) - 8 линий
- Duisburg Stadtbahn ( Duisburger Verkehrsgesellschaft (DVG)) - 1 линия
- Düsseldorf Stadtbahn ( Rheinbahn ) - 7 линий
- Essen Stadtbahn (Ruhrbahn) - 3 линии
Линии [ править ]
По состоянию на 2016 [Обновить]год в Рейн-Рур Штадтбан всего 23 линии:
| Линия | Система | Города на маршруте | Станции (метро) | Дата открытия |
|---|---|---|---|---|
| U11 | Essen Stadtbahn | Эссен , Гельзенкирхен | 23 (14) | 1 июня 1986 г. |
| U17 | Essen Stadtbahn | Эссен | 17 (12) | 27 ноября 1981 г. |
| U18 | Essen Stadtbahn | Эссен , Мюльхайм | 17 (10) | 28 мая 1977 г. |
| U35 | Bochum Stadtbahn | Бохум , Херне | 21 (15) | 2 сентября 1989 г. |
| U41 | Dortmund Stadtbahn | Дортмунд | 28 (12) | 27 мая 1983 года / 2 июня 1984 года |
| U42 | Dortmund Stadtbahn | Дортмунд | 28 (7) | 15 мая 1976 г. / 26 сентября 1992 г. / 16 июня 2002 г. |
| U43 | Dortmund Stadtbahn | Дортмунд | 34 (5) | 27 апреля 2008 г. |
| U44 | Dortmund Stadtbahn | Дортмунд | 19 (4) | 27 апреля 2008 г. |
| U45 | Dortmund Stadtbahn | Дортмунд | 8 (7) | 2 июня 1984 г. |
| U46 | Dortmund Stadtbahn | Дортмунд | 7 (7) | 27 мая 1983 года / 2 июня 1996 года |
| U47 | Dortmund Stadtbahn | Дортмунд | 27 (8) | 2 июня 1984 г. |
| U49 | Dortmund Stadtbahn | Дортмунд | 11 (8) | 1990 г. |
| U70 | Дюссельдорф Штадтбан | Дюссельдорф , Крефельд , Мербуш | 17 (5) | 6 августа 1988 г. |
| U71 | Дюссельдорф Штадтбан | Дюссельдорф | 42 (6) | 21 февраля 2016 г. |
| U72 | Дюссельдорф Штадтбан | Дюссельдорф , Ратинген | 31 (6) | 21 февраля 2016 г. |
| U73 | Дюссельдорф Штадтбан | Дюссельдорф | 23 (6) | 21 февраля 2016 г. |
| U74 | Дюссельдорф Штадтбан | Дюссельдорф , Мербуш | 31 (8) | Май 1994 |
| U75 | Дюссельдорф Штадтбан | Дюссельдорф , Нойс | 28 (7) | Май 1994 |
| U76 | Дюссельдорф Штадтбан | Дюссельдорф , Крефельд , Мербуш | 28 (6) | 6 августа 1988 г. |
| U77 | Дюссельдорф Штадтбан | Дюссельдорф | 22 (8) | Май 1994 |
| U78 | Дюссельдорф Штадтбан | Дюссельдорф | 15 (8) | 6 августа 1988 г. |
| U79 |
| Дуйсбург , Дюссельдорф | 45 (21) | 6 августа 1988 г. |
| U83 | Дюссельдорф Штадтбан | Дюссельдорф | 35 (6) | 21 февраля 2016 г. |
Инфраструктура [ править ]
Все планы включали следующие стандарты:
- трасса без перекрестков, в центрах городов предпочтительнее подземные, на окраинах также над поверхностью
- платформы высокого уровня для легкого доступа (в отличие от бывших платформ с низким полом или даже доступа с уровня улицы)
- Калибр европейского стандарта ( 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма))
Межплатформенные обмены планировались везде, где это было возможно. Все линии Stadtbahn были электрифицированы воздушной контактной сетью и питаются постоянным током, как бывшие трамваи .
Однако на большинстве трамвайных линий Рейн-Рур до сих пор используется метровая колея ( 1000 мм ( 3 фута 3 дюйма)). 3 ⁄ 8 дюйма)). КомбинированныеStadtbahnитрамвайныепути используют трехрельсовые пути (Эссен) или даже четырехрельсовые пути (Крефельд). Некоторые участки вМюльхайм-ан-дер-Рур,БохумиЭссенбыли построены с измерителем колеи и временно интегрированы в сеть, что позволяетлегкопреобразовать ихв стандартную колею в более позднее время.
С момента запуска Rhine-Ruhr Stadtbahn существующие трамвайные маршруты были интегрированы и частично разработаны в качестве пилотных . Среди прочего, бывшие трамвайные линии 8/18 Эссен – Мюльхайм были выбраны в качестве наиболее важного экспериментального маршрута с путями между полосами скоростной автомагистрали Ruhrschnellweg ; Новая пилотная линия Stadtbahn U18 была открыта в 1977 году.
Большинство современных линий Stadtbahn были построены на базе бывших трамвайных линий. Их номера строк просто преобразовывались в двузначные числа с добавлением буквы U для различения обоих стандартов; U относится как к unabhängig (Англ .: независимая) и U-Bahn стандартов (метро) , которые позднее цель, хотя полный U-Bahn (метро) линии имеют на самом деле никогда не существовало в Рурской области. К 2011 году единственными полностью независимыми линиями в районе Рейн-Рур будут Дортмундская H-Bahn , Düsseldorf SkyTrain и Wuppertal Schwebebahn (также называемая линией 60 вСхема нумерации Stadtbahn ) подвесные и подвесные монорельсовые дороги.
События [ править ]
В очень амбициозных первоначальных планах не уделялось достаточного внимания финансовым ограничениям и увеличению затрат на прокладку туннелей в районах добычи полезных ископаемых. Таким образом, график открытия запланированных участков был сильно задержан, а некоторые маршруты даже отменены. Следующий шаг по преобразованию маршрутов Stadtbahn в соответствие со стандартами метро больше не предусмотрен.
Для использования построенных участков существующие трамвайные пути были введены в эксплуатацию на новых трассах, включая временное использование трамвайных колеи и низкопольных платформ. На некоторых станциях даже есть платформы как с низким, так и с высоким полом в случае движения трамвая смешанного типа и Stadtbahn .
Подвижной состав [ править ]
Для Рейнско-Рурского Stadtbahn новые стандартизированные Stadtbahn поезда под названием Stadtbahnwagen B были разработаны. Однако компании Stadtbahn заказывали их разной длины, расположения дверей и т. Д.
Трамвайные линии до сих пор используют бывший подвижной состав и новые низкопольные трамваи , где Stadtbahn проекты были остановлены или сильно задерживается.
B-Wagen уходят на пенсию. В Бохуме B80D-wagen в настоящее время заменяют новым высокопольным Variotram на U35.
Маршруты Рейн-Рур Штадтбан [ править ]
| Дата открытия | Секция Stadtbahn | Примечания |
|---|---|---|
| 5 октября 1967 г. | Эссен- Заальбау | станция подземного трамвая, заменена в 1984 г. (метраж колеи) |
| 03 ноя 1972 | Bochum Klinikum - Хуштадт | как трамвай до 1994 года, не в туннеле (метровая колея) |
| 1974 г. | Дуйсбург Нойер Фридхоф - Дюссельдорф Виттлаер | пилотный маршрут , включает надземный и подземный участки, как трамвай до 1981 г. |
| 15 мая 1976 г. | Дортмунд Кирхдерн - Гревель | надземный , как трамвайные линии 402/406 до 1992 года, сегодня называется U42 |
| 28 мая 1977 г. | Mülheim Heißen Kirche - Essen Wiener Platz | пилот маршрут , первая линия с полным Stadtbahn стандартов в Рурской области |
| 28 мая 1977 г. | Эссен- Заальбау - Поршеплац | подземный трамвай (метраж) |
| 25 мая 1979 г. | Bochum Schauspielhaus - Hauptbahnhof | подземный трамвай (метраж) |
| 03 ноя 1979 | Mülheim Heißen Kirche - Mülheim Hauptbahnhof | частично не в туннеле |
| 3 октября 1981 г. | Дюссельдорф Rampe Kennedydamm - Rampe Opernhaus (Heinr.-Heine-Allee) | подземный трамвай до 1988 г., две остановки |
| 27 ноя 1981 | Essen Bismarckstraße - Rampe Planckstraße | дальше к Маргаретенхёэ |
| 27 ноя 1981 | Essen Wiener Platz - Universität / Gesamthochschule | |
| 28 ноя 1981 | Bochum Rampe Ruhrstadion - Bochum Hauptbahnhof | подземный трамвай (метраж) |
| 27 мая 1983 г. | Дортмунд Кларенберг - Hörde Bf | а premetro линий 401/406 до 1984 года, сегодня называется U41 |
| 02 июня 1984 г. | Дортмунд Вестфаленпарк bzw. Rampe Märkische Str. - Lortzing- / Schützenstraße | Высокий этаж Stadtbahn ( Stammstrecke I ) |
| 01 сен 1984 | Гельзенкирхен Хауптбанхоф - Музыкальный театр | подземный трамвай (метраж) |
| 27 мая 1985 г. | Mülheim Hauptbahnhof - Aktienstraße | подземный трамвай (метраж) |
| 27 сен 1985 | Essen Porscheplatz - Viehofer Platz | подземный трамвай (метраж) |
| 31 мая 1986 года | Essen Saalbau - Messe / Gruga bzw. Rampe Florastraße | далее в Бреденей, трамвай со счетной шириной смешанного типа / Stadtbahn со стандартной шириной колеи |
| 24 августа 1986 г. | Dortmund Märkische Straße - Виллем-ван-Флотен-Штрассе | включая съезд на Кольгартенштрассе |
| 7 мая 1988 г. | Düsseldorf Heinrich-Heine-Allee - Düsseldorf Hauptbahnhof | четырехколейный тоннель, четыре остановки, снос пандуса Опернхаус |
| 6 августа 1988 г. | Düsseldorf Hauptbahnhof - Rampe Stahlwerkstraße | далее в Обербилк / Филипсхалле (Южная) и Хольтхаузен |
| 6 августа 1988 г. | Дюссельдорф Heinrich-Heine-Allee - Rampe Tonhalle | далее до Оберкасселя, Крефельда и Нойса |
| 02 сен 1989 | Herne Schloss Strünkede - Bochum Hauptbahnhof | |
| 27 мая 1990 года | Дортмунд Вестфаленштадион | |
| 09 ноя 1991 | Essen Porscheplatz - Berliner Platz | смешанные подповерхностные операции трамвая (метр колея) и направляются на автобус операция |
| 1992/1993 | Дортмунд Хафен - Insterburger Straße | движение пути, уклон отделен путепроводом |
| 11 июля 1992 г. | Duisburg Rampe Platanenhof bzw. Ратуша - Дуйссерн (Rampe Rübenstraße) | четырехпутный туннель, частично подземный трамвай (метровая колея) |
| 26 сен 1992 | Dortmund Stadtgarten - Brunnenstraße | Высокий этаж Stadtbahn ( Stammstrecke II ) |
| 26 сен 1993 | Düsseldorf Hauptbahnhof - Ronsdorfer Straße | далее до Eller / Vennhauser Allee, две остановки |
| 27 нояб.1993 г. | Bochum Hauptbahnhof - Вальдринг | далее до Хуштадта по трамвайному маршруту с измененной шириной колеи |
| 28 мая 1994 | Музыкальный театр Гельзенкирхена - Рурзу | подземный трамвай (метраж) |
| 1 мая 1995 г. | Dortmund Stadtgarten - Städtische Kliniken | |
| 02 июн 1996 | Дортмунд Штадтгартен - Polizeipräsidium | |
| 24 мая 1998 | Dortmund Polizeipräsidium - Westfalenhallen | |
| 24 мая 1998 | Essen Universität / Gesamthochschule - Altenessen Bf | |
| 19 сен 1998 | Mülheim Schloss Broich - Hauptbahnhof | подземный трамвай (метраж и стандартная колея) |
| 23 сен 2000 | Дуйсбург Дуйссерн - Meiderich Bf | частично подземный трамвай (стандартная колея), снос съезда на Рюбенштрассе |
| 30 сен 2001 | Эссен Альтенессен Bf - Рампе II. Schichtstraße | далее в Гельзенкирхен-Хорст |
| 15 июня 2002 г. | Düsseldorf Hauptbahnhof - Oberbilk / Philipshalle (S) | далее до Holthausen, три остановки, снос съезда Stahlwerkstraße |
| 16 июня 2002 г. | Dortmund Städtische Kliniken - Kreuzstraße | |
| 20 марта 2005 г. | Дортмунд Barop Parkhaus | подземный переход и перенос станции |
| 27 января 2006 г. | Bochum Bochumer Verein - Lohring, Rathaus - Hauptbahnhof | подземный трамвай (метраж) |
| 27 апреля 2008 г. | Dortmund Unionstraße - Reinoldikirche (- Ostentor) | низкопольный Stadtbahn ( Stammstrecke III ) |
| 24 сен 2009 | Дюссельдорф- Хольтхаузен - Бенрат, Бетрибсхоф | высокий этаж Stadtbahn |
| 30 августа 2010 г. | Düsseldorf Werstener Dortstraße - Werstener Dorfstraße - Südpark - Universität Ost / Botanischer Garten | высокий этаж Stadtbahn |
| 20 февраля 2016 г. | Дюссельдорф Пемпельфортер Штрассе - Кирхплац | низкопольный Stadtbahn ( Wehrhahn-Linie ) |
| 14 ноя 2016 | Дортмунд Хауптфридхоф - Аллерштрассе | подземный переход ( B1 / A 40 ) и закрытие станции Vahleweg |
См. Также [ править ]
- Bochum Stadtbahn (BOGESTRA)
- Dortmund Stadtbahn
- Düsseldorf Stadtbahn ( см. Также: Rheinbahn )
- Эссен: общественный транспорт (включая Essen Stadtbahn)
- Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR)
Внешние ссылки [ править ]
- Urbanrail.net - системы Rhein-Ruhr Stadtbahn
- Йохен Шенфиш - Rhein-Ruhr Stadtbahn (на немецком языке)
- Metro Bits - Картинная галерея о соседней канатной дороге Рейн-Рур-Зиг-Штадтбан
- Christian Stade - Карты маршрутов немецких систем общественного транспорта
