Перейти к навигации Перейти к поиску
 | |||
| Обзор | |||
|---|---|---|---|
| Locale | Дортмунд , Земля Северный Рейн-Вестфалия , Германия | ||
| Тип транспорта | Трамвай | ||
| Количество строк | 8 | ||
| Количество станций | 82 [1] | ||
| Интернет сайт | [1] | ||
| Операция | |||
| Началась операция | 1 июня 1881 г. (трамвай) 15 мая 1976 г. (легкорельсовый транспорт) | ||
| Завершена операция | 26 апреля 2008 г. (трамвай) | ||
| Оператор (ы) | DSW21 (Dortmunder Stadtwerke AG) | ||
| Кол-во автомобилей | 121 ( B80C / 6 : 43, B80C / 8: 21, B100S: 10, NGT8 : 47) | ||
| Длина шлейфа | 28 - 84 метров | ||
| Технический | |||
| Длина системы | 75,0 км (46,6 миль) [2] | ||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||
| Электрификация | 750 В постоянного тока Воздушная линия | ||
| Максимальная скорость | 80 км / ч | ||
| |||
 | Эта статья может быть дополнена текстом, переведенным из соответствующей статьи на немецком языке . (Август 2020 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
Дортмунд Stadtbahn является легкорельсовой системой в немецком городе Дортмунд и интегрирован в Рейн-Рур Stadtbahn сети. Его сеть состоит из восьми линий.
Система легкорельсового транспорта была постепенно открыта в период с 1976 по 2008 год путем перемещения внутригородских трамвайных путей в подземные туннели и открытия новых маршрутов скоростного трамвая, которые не зависят от дорожного движения (например, Кирхдерне - Гревель). Он работает на 75,0 км (46,6 миль) маршрута (из которых 20,5 км (12,7 миль) проходят под землей в туннелях, а остальные 54,5 км (33,9 миль) находятся над землей с выделенными полосами отчуждения). [2] Он имеет 23 станции метро и 59 наземных станций. [1]
Сеть [ править ]
В системе есть восемь линий Stadtbahn: [3]
| Линия | Маршрут |
|---|---|
| U41 | Дортмунд-Хёрде - Люнен-Брамбауэр |
| U42 | Хомбрух - Гревель |
| U43 | Дорстфельд - Виккеде |
| U44 | Мартен - Вестфаленхютте |
| U45 | Westfalenhallen - Dortmund Hbf - (Фреденбаум) |
| U46 | Westfalenhallen - Brunnenstraße |
| U47 | Вестерфильде - Аплербек |
| U49 | Hacheney - Dortmund Hbf - (Hafen) |
Железнодорожные линии U41 и U47 соединяются с автобусом 490, который следует в аэропорт Дортмунда. [4]
Подвижной состав [ править ]
| Тип поезда | Кол-во автомобилей | Производитель | Годы построены | Операция (обычная) | Линии | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B80C / 6 (шестиосный B-Wagen ; высокопольный ) | 43 год | Duewag , BBC ; HeiterBlick (2020 – настоящее время) | 1986–1993, 2020 – настоящее время | 1987 – настоящее время | U41, U42, U45, U46, U47, U49 | В 2016 году было заказано 24 новых поезда B80C / 6, которые будут доставлены с декабря 2021 года. В будущем старые поезда B80C / 6 будут полностью отремонтированы. |
| B80C / 8 (восьмиосный B-Wagen; высокопольный) | 21 год | Duewag, BBC, Adtranz | 1994–1999 | 1996 – настоящее время | U41, U42 (иногда), U45, U46, U47, U49 | Первые десять поездов B80C / 8 (344–354) были построены из бывших поездов B80C / 6. Все поезда B80C / 8 в будущем будут полностью отремонтированы. |
| B100S (шестиосный B-Wagen; высокопольный) | 13 | Duewag, Kiepe | 1973–1974 | 2005 – настоящее время | U42 | Бывшие легкорельсовые поезда от Bonn Stadtbahn . Три поезда B100S были разобраны для получения запасных частей и списаны в 2006/2013 гг. |
| NGT8 ( Bombardier Flexity Classic ; низкопольный) | 47 | Bombardier Transportation , Vossloh Kiepe | 2007–2012 | 2008 – настоящее время | U43, U44 | Срочный ремонт в 2016 году после обнаружения серийных повреждений тележек. |
| N8C (Высокий этаж) | 54 | Duewag, BBC | 1978–1982 | 1979–2011 гг. | Вся сеть | Частично продан Tramwaje w Gdańsku с 2007 по 2012 год. № 902 (ранее 142) оставался в Дортмунде как ведомственный автомобиль . |
| GT8 (Высокий этаж) | 91 | Duewag, Hansa Waggonbau, Kiepe | 1959–1974 | 1959–2001 | Вся сеть | Частично продан в Вупперталь , Карлсруэ , Хиросиму и Реницу . В мире сохранились три поезда GT8: № 76 (Хиросима), № 87 и № 13 (Дортмундский городской музей транспорта). |
| Т4, В4 (Высокий этаж) | 6, 6 | Duewag, Credé, Kiepe | 1953–1954, 1958 гг. | 1954–1992 | Вся сеть | Шесть четырехосных прототипов трамвая (T4) на базе модели PCC с шестью четырехосными прицепными вагонами (B4). № 304 был переоборудован в ведомственный автомобиль (№ 904) в 1982 году, который в настоящее время реставрируется в Дортмундском местном транспортном музее. |
| GT4 (Высокий этаж) | 27 | Hansa Waggonbau, Кипе | 1954–1957 | 1954–1980 гг. | Вся сеть | Номер 435 оставался музейным транспортным средством до 1998 года. Номер 431 был переоборудован для эксплуатации железной дороги в 1978 году и до сих пор используется Дортмундским местным музеем транспорта на железнодорожной линии Ганзы. |
Станция метро Saarlandstraße в 2010 году
Поезда B80C на станции Remydamm в 2005 году
Поезд NGT8 на линии U43 в 2009 г.
Поезд N8C на бывшей трамвайной линии 403 (ныне U43) в 2005 году
Поезд GT8 на бывшей трамвайной линии 402 (ныне U42) в 1992 году
См. Также [ править ]
- Verkehrsverbund Rhein-Ruhr
- Список систем скоростного транспорта
Ссылки [ править ]
- ^ a b Роберт Швандль. «Дортмунд» . Городская железная дорога . Проверено 18 июня 2020 .
- ^ a b "Betriebsstrecken" [Рабочие расстояния]. Stadtbahnbauamt (на немецком языке). Stadt Dortmund. Архивировано из оригинала на 2012-03-14 . Проверено 20 февраля 2017 года .
- ^ "Fahrpläne zum Download: U-Bahn" . Fahrpläne (на немецком языке). Bus & Bahn Für Dortmund . Проверено 22 июня 2018 .
- ^ «Путешествие на общественном транспорте» . Аэропорт Дортмунда . Проверено 26 февраля 2015 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Дортмунд Штадтбан . |
- Dortmund Stadtbahn - официальный сайт (на немецком языке)
- Dortmund Stadtbahn на сайте urbanrail.net