Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Locale | Бонн и Рейн-Зиг-Крайс , Северная Рейн- Вестфалия , Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип транспорта | Легкорельсовый транспорт ( Stadtbahn & Straßenbahn ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество строк | 6 (4 обычных + 2 пиковых линии) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество станций | 81 (64 в Бонне, 17 в Зигбурге / Бад-Хоннефе) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годовая гонка | 92 миллиона [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Интернет сайт | www | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Операция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Началась операция | 1975 (как Stadtbahn) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | SWB , SSB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество автомобилей | 75 Тип B (Stadtbahn) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина системы | 95,8 км (59,5 миль) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) (стандартный калибр) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bonn Stadtbahn ( английский: городской железной дороги ) является частью местного общественного транспорта системы в Бонне и окружающей Rhein-Sieg области, которая также включает в себя Bonn Strassenbahn . Хотя фактических линий Stadtbahn [1] шесть (а также три трамвайных линий), сеть относительно небольшая, две из линий Stadtbahn Бонна соединяются с гораздо более крупными Cologne Stadtbahn (и пронумерованы в соответствии с этой системой, а не с Боннской).
Сеть Stadtbahn включает 95,84 км (59,55 миль) маршрута. [1] Есть 64 станции и остановки в самом городе Бонн, [1] и еще 17 в Зигбурге и Бад-Хоннефе. [1] Кроме того, 8,72 км (5,42 мили) Stadtbahn расположены под землей, [1] как и 12 станций Stadtbahn.
История [ править ]
В середине 60-х годов Бонн находился в центре пяти различных железнодорожных предприятий. Помимо Deutsche Bundesbahn ( национальная железнодорожная компания Западной Германии ) существовала независимая железная дорога Кельн-Бонн (KBE) и три отдельных трамвайных концерна:
- Трамвайная сеть города Бонна (SWB) пришла в упадок в 1950-х годах.
- SSB, который выполнял электрифицированные рейсы в районе Рейн-Зиг между Бонном, Буэлем , Зигбургом и Бад-Хоннефом .
- BGM, которая управляла трамвайной линией из Бонна через Бад-Годесберг в Мелем .
Такое расположение было нецелесообразным для города, который имел 140 000 жителей и служил резиденцией правительства Западной Германии. Существующее соглашение столкнулось с конкуренцией со стороны развития автомобильного движения, и федеральное правительство стремилось превратить Бонн из провинциального города в современную столицу. В то время трамваи считались устаревшими и устаревшими, поэтому правительство было готово предоставить средства на их удаление и замену.
В 1967 году городской совет Бонна одобрил новый транспортный план, который включал подземную железную дорогу ( U-Bahn ) между Бонном и Бад-Годесбергом ; первый прорыв произошел в октябре того же года. Общая концепция включала смешанную систему трамваев (эксплуатируемых SSB) и тяжелых железных дорог (эксплуатируемых KBE). Однако в конце десятилетия KBE пришел в упадок и выжил только благодаря поддержке правительства Северного Рейна-Вестфалии ; в этой среде расширение было невозможно. Вместо этого железнодорожные линии KBE будут использоваться для обеспечения связи между Бонном и трамвайной сетью Кельна. С этой целью был представлен новый, более легкий подвижной состав, который больше подходил бы для Кельнского Рейна.мосты и тоннели метро. Линии Зигбурга уже были переведены на подвижной состав Stadtbahn в 1974 году. 22 марта 1975 года Bonn Stadtbahn был официально открыт.
Маршруты [ править ]
Bonn Stadtbahn работает над бывшими трамвайными и тяжелыми железнодорожными маршрутами, которые были либо перестроены для городского железнодорожного транспорта, либо заменены линиями метро. Единственный полностью новый участок - это соединение через Южный мост (Südbrücke), который используется шоссе 66 и 68 на южном пути от Боннского вокзала до Рамерсдорфа и Бад-Хоннефа .
Stammstrecke [ править ]
«Stammstrecke» (магистральный маршрут) - это участок длиной 4,5 км (2,8 мили) между станцией Bonn Hauptbahnhof и станцией Olof-Palme-Allee , который обслуживается всеми линиями Stadtbahn, но не тремя трамвайными линиями. Большая часть маршрута проходит через туннель между Hauptbahnhof и Heussallee / Museumsmeile , построенный в 1975 году вместо трамвайных путей, управляемых BGM, которые проходили над землей вдоль Adenauerallee до Бад-Годесберга .
Линии [ править ]
Bonn Stadtbahn охватывает 95,84 км (59,55 миль) маршрута [1] и состоит из шести линий, четыре из которых работают регулярно, а две - только в часы пик :
Линия | Маршрут | Примечания |
---|---|---|
16 | Кельн- Ниль-Себастьянштрассе - Кельн-Хауптбанхоф - Рейнуфербан - Бонн-Хауптбанхоф - Штаммштреке - Бад-Годесберг | Работает в сотрудничестве с Cologne Stadtbahn (т. Е. В первую очередь является линией Cologne Stadtbahn ). |
18 | Кёльн - Тиленбрух - Кельн Хауптбанхоф - Брюль - Форгебиргсбан - Бонн Хауптбанхоф | Работает в сотрудничестве с Cologne Stadtbahn (т. Е. В первую очередь является линией Cologne Stadtbahn ). |
63 | Tannenbusch - Rheinuferbahn - Bonn Hauptbahnhof - Stammstrecke - Bad Godesberg | |
66 | Зигбург - Зигбург / Бонн - Bonn Hauptbahnhof - Stammstrecke - Südbrücke - Siebengebirgsbahn - Бад-Хоннеф | |
67 | Зигбург - Зигбург / Бонн - Bonn Hauptbahnhof - Stammstrecke - Бад-Годесберг | Пиковый график : будни и школьные дни, только по утрам |
68 | Борнхайм - Форгебиргсбан - Бонн Хауптбанхоф - Штаммштреке - Зюдбрюкке - Рамерсдорф | Пиковая линия: ограниченное обслуживание по будням от Борнхайма до Рамерсдорфа; по выходным линия заканчивается у Bonn Hbf |
См. Также [ править ]
- Трамваи в Бонне
Ссылки [ править ]
Встроенные ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j "Bus und Bahn - Leistungsdaten" [Автобусы и (легкие) железные дороги - Рабочие характеристики] (на немецком языке). SWB. Архивировано из оригинала на 2013-09-09 . Проверено 8 октября 2013 .
Библиография [ править ]
- Швандль, Роберт (2012). Schwandl's Tram Atlas Deutschland (на немецком и английском языках) (3-е изд.). Берлин: Роберт Швандль Верлаг. С. 20–21. ISBN 9783936573336.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Bonn Stadtbahn . |
- SWB Bus und Bahn - официальный сайт (на немецком языке)
- План пути трамвайной системы Бонна, включая Stadtbahn
- Bahnen in Bonn - Historie und neue Ideen (на немецком языке)
- Фотодокументация Bonner Haltestellen mit Hintergrundinformationen (на немецком языке)
- Исторический клуб SWB - Мы показываем историю (на немецком и английском языках) (только резюме)