| История | |
|---|---|
 Германская Империя | |
| Имя: | U-156 |
| Упорядоченный: | 29 ноября 1916 г. |
| Строитель: | Атлас Верке , Бремен |
| Запущено: | 15 апреля 1917 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 28 августа 1917 г. |
| Судьба: | Потоплен на минном поле Северный заградительный огонь 25 сентября 1918 г. 77 человек погибло. |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Немецкая подводная лодка Type U 151 |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: |
|
| Высота: | 9,25 м (30 футов 4 дюйма) |
| Черновой вариант: | 5,30 м (17 футов 5 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | 2 вала, 2 гребных винта 1,60 м (5 футов 3 дюйма) |
| Скорость: |
|
| Диапазон: | 25000 морских миль (46000 км; 29000 миль) при 5,5 узлах (10,2 км / ч; 6,3 миль / ч) на поверхности, 65 морских миль (120 км; 75 миль) при 3 узлах (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) под водой |
| Глубина испытания: | 50 метров (160 футов) |
| Дополнение: | 6 офицеров, 50 зачисленных, 20 призовых членов экипажа, 1 дополнительный офицер на тренировке во 2-м рейсе [2] |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: |
|
| Командиры: |
|
| Операции: | 2 патруля |
SM U-156 [Примечание 1] - немецкая подводная лодка типа U 151, введенная в эксплуатацию в 1917 году для Императорского флота Германии . С 1917 года до своего исчезновения в сентябре 1918 года она была частью флотилии U-Kreuzer и была ответственна за потопление 44 кораблей и повреждение трех других, включая военный корабль. Принимала участие в нападении на Орлеан .
Фон [ править ]
U-156 , построенная компанией Atlas Werke в Бремене , изначально была одной из семи подводных лодок класса Deutschland, спроектированных для перевозки грузов между США и Германией в 1916 году. Пять из подводных грузовых судов были преобразованы в подводные лодки дальнего крейсера. (U-kreuzers) оснащены двумя 15-см (5,9 дюйма) палубными орудиями SK L / 45 , включая U-156 . Это были самые большие подводные лодки Первой мировой войны.
История обслуживания [ править ]
U-156 была спущена на воду 15 апреля 1917 года и введена в строй 28 августа 1917 года под командованием опытного аса подводной лодки Конрада Гансера, который командовал ею до марта 1918 года, после чего Ричард Фельдт принял командование до потери U-156 в сентябре 1918 года. [ 3]
17 января 1918 года U-156 Гансера вошла в изолированный залив Наос на испанских Канарских островах. U-156 должен был встретиться с U-157 и небольшим торговым судном под испанским флагом в попытке переправить запрещенные материалы через британскую блокаду в Германию. Британцы узнали о встрече по расшифрованным сигналам и устроили засаду на U-156 в неудачной попытке потопить подводную лодку. Британская подводная лодка E48 действительно ударила U-156 торпедой, но торпеда не взорвалась. [4]
15 июня 1918 года U-156 вышла в плавание с экипажем 77 человек. Она прошла через Северное море , преодолела Северный проход вокруг северной оконечности Британских островов и вышла в Атлантический океан, где отплыла на Лонг-Айленд . Затем она направилась в гавань Нью-Йорка , где ей было приказано установить мины. Записи показывают, что она должна была заложить минное поле на судоходном пути вдоль южного берега Лонг-Айленда , к востоку от плавучего маяка Файер-Айленда . [5]
8 июля 1918 года U-156 остановилась и затопила принадлежащий норвежцам Manx King на 40 ° 05′N 52 ° 00′W / 40,083 ° с.ш.52,000 ° з. / 40.083; -52.000 , который летел между Нью-Йорком и Рио-де-Жанейро. Капитан Расмус Эмиль Халворсен и ее команда были спасены из спасательных шлюпок через 27 часов DS Anchites из Ливерпуля, Англия.
Мину, заложенную U-156 , часто приписывают гибели крейсера USS San Diego 19 июля 1918 года в десяти милях к юго-востоку от Файер-Айленда , штат Нью-Йорк. [5] [6] [7]
21 июля 1918 года U-156 открыла огонь по пляжу и болоту в границах американского города Орлеан, штат Массачусетс , и по нескольким близлежащим торговым судам. Обстрел пляжа мог быть случаем обстрела намеченных морских судов. В итоге U-156 сильно повредила буксир и потопила четыре баржи. Летающие лодки HS-1L и гидросамолеты R-9 были отправлены с военно-морской авиабазы Чатем и бомбили вражеского рейдера бомбами, которые не взорвались. U-156 открыла ответный огонь из своих палубных орудий в неудачной попытке сбить самолет. Впервые в истории американские авиаторы атаковали вражеское судно в западной части Атлантического океана. Нападение на Орлеан был единственнымЦентральные державы рейда смонтированных против Соединенных Штатов материка во время Первой мировой войны и в первый раз континентальные Соединенных Штатах обстреляли артиллерией иностранной державы, так как осада форт Техаса в 1846. [8]
Тем временем U-156 направилась на север, чтобы атаковать рыболовный флот США. Она потопила 21 рыболовецкую лодку в районе залива Мэн , от Кейп-Код до залива Фанди , от 72-тонной шхуны Nelson A. (4 августа) до 766-тонной Dornfontein (2 августа). [9]
U-156 приписывают гибель танкера Luz Blanca недалеко от мыса Галифакса 5 августа 1918 года. [10] 20 августа U-156 захватила канадский траулер Triumph к юго-западу от Кансо, Новая Шотландия . Они укомплектовали и вооружили судно, а также использовали его вместе с подводной лодкой, чтобы захватить и потопить семь других рыбацких лодок в районе Гранд-Бэнкса , прежде чем в конечном итоге затопить ее. [11]
Судьба [ править ]
25 сентября 1918 года и в последующие дни U-156 не сообщила о том, что она очистила северное минное заграждение между Соединенным Королевством и Норвегией во время обратного рейса в Германию. Предполагается, что U-156 подорвалась на мине Северного заграждения во время последнего этапа своего рейса. До своего прибытия к северной оконечности заграждения она сообщила по рации предполагаемое время и точный маршрут, который она планировала пройти через шахты. Британцы перехватили это сообщение, расшифровали его и отправили подлодку устроить засаду на U-156 . U-156 сбежала из ловушки, нырнув, но, вероятно, попыталась пройти через заградительный огонь, находясь под водой. О 77-й команде на борту больше никто не слышал. [12]
Краткое изложение истории рейдов [ править ]
| Дата | Капитан | Имя | Тип | Тоннаж [Примечание 2] | Национальность | Судьба [13] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 декабря 1917 г. | Конрад Гансер | Wc Mc Kay | Парусное судно | 147 |  Канада | затонул |
| 15 декабря 1917 г. | Конрад Гансер | Янина | Пароварка | 4,567 |  Греция | затонул |
| 17 декабря 1917 г. | Конрад Гансер | Акориано | Парусное судно | 312 |  Португалия | затонул |
| 30 декабря 1917 г. | Конрад Гансер | Хоакин Мумбру | Пароварка | 2 703 |  Испания | затонул |
| 10 января 1918 г. | Конрад Гансер | Атлас | Пароварка | 1813 |  Нидерланды | затонул |
| 8 февраля 1918 г. | Конрад Гансер | Артезия | Танкер | 2 762 |  Великобритания | затонул |
| 8 февраля 1918 г. | Конрад Гансер | Харитон | Пароварка | 3023 | Греция | затонул |
| 8 февраля 1918 г. | Конрад Гансер | Nuzza | Парусное судно | 1 102 |  Италия | затонул |
| 9 февраля 1918 г. | Конрад Гансер | Атлантид | Пароварка | 5 431 | Италия | затонул |
| 26 июня 1918 г. | Ричард Фельдт | Тортугеро | Пароварка | 4 175 | Великобритания | затонул |
| 7 июля 1918 г. | Ричард Фельдт | Мароса | Парусное судно | 1 987 |  Норвегия | затонул |
| 8 июля 1918 г. | Ричард Фельдт | Король острова мэн | Парусное судно | 1,729 | Норвегия | затонул |
| 19 июля 1918 г. | Ричард Фельдт | Сан Диего | Броненосный крейсер | 13 680 |  Соединенные Штаты | затонул |
| 21 июля 1918 г. | Ричард Фельдт | 703 | Баржа | 934 | Соединенные Штаты | затонул |
| 21 июля 1918 г. | Ричард Фельдт | 740 | Баржа | 680 | Соединенные Штаты | затонул |
| 21 июля 1918 г. | Ричард Фельдт | 766 | Баржа | 527 | Соединенные Штаты | затонул |
| 21 июля 1918 г. | Ричард Фельдт | Lansford | Баржа | 830 | Соединенные Штаты | затонул |
| 21 июля 1918 г. | Ричард Фельдт | Перт Амбой | Буксир | 435 | Соединенные Штаты | поврежден |
| 22 июля 1918 г. | Ричард Фельдт | Роберт и Ричард | Рыболовное судно (парус) | 140 | Соединенные Штаты | затонул |
| 2 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Дорнфонтейн | Вспомогательный двигатель | 766 | Канада | затонул |
| 3 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Энни Перри | Рыболовное судно (парус) | 116 | Соединенные Штаты | затонул |
| 3 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Мюриэль | Рыболовное судно (парус) | 120 | Соединенные Штаты | затонул |
| 3 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Роб Рой | Моторное рыболовное судно | 111 | Соединенные Штаты | затонул |
| 3 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | СИДНЕЙ Б. ЭТВУД | 100 | Соединенные Штаты | затонул | |
| 4 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Нельсон А. | Рыболовное судно (парус) | 72 | Великобритания | затонул |
| 5 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | АГНЕС Г. ХОЛЛАНД | Траулер | 100 | Соединенные Штаты | затонул |
| 5 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Глэдис М. Холлетт | Рыболовное судно (Парус) | 203 | Великобритания | поврежден |
| 5 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Луз Бланка | Танкер | 4 868 | Канада | затонул |
| 8 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Сидленд | Пароварка | 3031 |  Швеция | затонул |
| 11 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Пенистон | Пароварка | 4,139 | Великобритания | затонул |
| 17 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Сан - Хосе | Пароварка | 1,586 | Норвегия | затонул |
| 20 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | А. Пиатт Эндрю | Рыболовное судно (парус) | 141 | Соединенные Штаты | затонул |
| 20 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Фрэнсис Дж. О'Хара мл. | Рыболовное судно (парус) | 117 | Соединенные Штаты | затонул |
| 20 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Люсиль М. Шнар | Рыболовное судно (парус) | 121 | Канада | затонул |
| 20 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Пасадена | Рыболовное судно (парус) | 119 | Канада | затонул |
| 20 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Триумф | Траулер | 239 | Канада | затонул |
| 20 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Уда А. Сондерс | Рыболовное судно (парус) | 125 | Канада | затонул |
| 21 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Сильвания | Рыболовное судно (парус) | 136 | Соединенные Штаты | затонул |
| 22 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Нотр-Дам-де-ла-Гард | Рыболовное судно (парус) | 147 |  Франция | затонул |
| 25 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | CM Уолтерс | Рыболовное судно (парус) | 107 | Канада | затонул |
| 25 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Э.Б. Уолтерс | Рыболовное судно (парус) | 126 | Канада | затонул |
| 25 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Эрик [14] | Пароварка | 583 | Великобритания | затонул |
| 25 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Джей Джей Флаэрти | Рыболовное судно (парус) | 162 | Соединенные Штаты | затонул |
| 25 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Мэрион Адамс | Рыболовное судно (парус) | 99 | Канада | затонул |
| 25 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Верна Д. Адамс | Рыболовное судно (парус) | 132 | Канада | затонул |
| 25 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Клейтон В. Уолтерс | Рыболовное судно (парус) | 116 | Канада | затонул |
| 26 августа 1918 г. | Ричард Фельдт | Сумерки | Рыболовное судно (парус) | 130 | Канада | затонул |
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ "SM" означает "Seiner Majestät" (английский язык: Его Величество ) и в сочетании с буквой U для Unterseeboot будет переводиться как подводная лодка Его Величества .
- ^ Тоннажи указаны в регистровых тоннах брутто.
Цитаты [ править ]
- ^ Гронер 1991 , стр. 20-21.
- ^ Ходос, Пол (2017). Потерянный крейцер кайзера (1-е изд.). Джефферсон, Северная Каролина: McFarland Publishing. п. 191. ISBN. 978-1476671628. Проверено 17 января 2021 года .
- ^ Ходос, Пол (2017). Потерянный крейцер кайзера (1-е изд.). Джефферсон, Северная Каролина: McFarland Publishing. С. 45, 57, 68–69 и 86. ISBN 978-1476671628. Проверено 17 января 2021 года .
- ^ Ходос, Пол (2017). Потерянный крейцер кайзера (1-е изд.). Джефферсон, Северная Каролина: McFarland Publishing. С. 3-7 и 62–66. ISBN 978-1476671628. Проверено 17 января 2021 года .
- ^ a b Sheard, стр. 114
- ^ Блейер, Билл. «Крушение Сан-Диего» . Newsday . Архивировано из оригинального 13 августа 2007 года.
- ↑ Ларсон, Кристина (13 декабря 2018 г.). «Ученые исследуют место кораблекрушения времен Первой мировой войны, чтобы разгадать военную загадку» . Ассошиэйтед Пресс .
«Мы считаем, что U-156 потопила Сан-Диего», - сказал Алексис Катсамбис, подводный археолог ВМФ.
- ^ Ходос, Пол (2017). Потерянный крейцер кайзера (1-е изд.). Джефферсон, Северная Каролина: McFarland Publishing. С. 113–119. ISBN 978-1476671628. Проверено 17 января 2021 года .
- ^ Шеард, стр. 117
- ^ Сарти, Роджер (2012). Война у святого Лаврентия . Торонто, Онтарио, Канада: Аллен-Лейн, Penguin Canada. ISBN 978-0-670-06787-9.
- Перейти ↑ Halpern, Paul G. (1994). Военно-морская история Первой мировой войны . Рутледж. п. 433. ISBN. 1-85728-498-4.
- ^ Ходос, Пол (2017). Потерянный крейцер кайзера (1-е изд.). Джефферсон, Северная Каролина: McFarland Publishing. С. 164–165. ISBN 978-1476671628. Проверено 20 декабря 2017 года .
- ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли подбиты U-156» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 25 августа 2018 года .
- ^ "ЭРИК: ЛОНДОН-ЛАБРАДОР 1888-1891, ЛОНДОН-ЛАБРАДОР И ХАДСОН-БЕЙ 1892-1900" (PDF) . Архивы Манитобы . Проверено 28 ноября 2020 .
1918, 25 августа - капитан Мартин сдал свое невооруженное судно после обстрела U-156;
экипаж захватил пленных, а Эрика потопили бомбы замедленного действия;
экипаж Эрика, снятый с подводной лодки шхуной Willie G;
U-156 пропал во время обратного рейса в Германию.
Библиография [ править ]
- Гибсон, Р.Х .; Морис Прендергаст (2002). Немецкая подводная война 1914-1918 гг . ISBN Periscope Publishing Ltd. 1-904381-08-1.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Юнг, Дитер (2004). Die Schiffe der Kaiserlichen Marine 1914-1918 und ihr Verbleib [ Корабли Германского имперского флота 1914-1918 гг. И их судьба ] (на немецком языке). Бонн: Бернар и Грефе . ISBN 3-7637-6247-7.
- Шеард, Брэдли (1997). Затерянные путешествия: два века кораблекрушений на подходах к Нью-Йорку . ISBN компании Aqua Quest Publications, Inc. 1-881652-17-3.
- Ходос, Пол (2017). Потерянный крейцер Кайзера: история U-156 и подводной кампании дальнего действия Германии против Северной Америки, 1918 год . McFarland Publishing. ISBN 978-1476671628.
Внешние ссылки [ править ]
- Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: U 156" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net .
