Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эта статья о главнокомандующем авиации времен Второй мировой войны. Что касается его сына, вице-маршала авиации, см. Ричард Пирс (офицер Королевских ВВС) . О его отце, адмирале, см. Ричард Пирс (офицер Королевского флота) .
Сэр Ричард Пирс
Официальная коллекция Министерства авиации времен Второй мировой войны CI404.jpg
Пирс вещает по радио во время Второй мировой войны
Родившийся(1892-09-30)30 сентября 1892 г.
Норвуд , Южный Лондон , Англия.
Умер5 августа 1970 г. (1970-08-05)(77 лет)
Верностьобъединенное Королевство
Сервис / филиалКоролевский флот (1912–18)
Королевские военно-воздушные силы (1918–45)
Годы службы1912–1945
КлассифицироватьГлавный маршал авиации
Команды проведеныВоздушное командование Юго-Восточной Азии (1943–44)
Воздушные силы в Индии (1942–43)
Бомбардировочное командование (1940–42)
Палестина Трансиорданская командование (1933–36)
Королевские ВВС Гелиополис (1929–30)
Королевские ВВС Госпорт (1923–25)
Нет 222-я эскадрилья RAF (1918–19)
№ 65 Крыло RAF (1918)
№ 2 Крыло RNAS (1917–18)
Битвы / войныПервая мировая война
Арабское восстание в Палестине
Вторая мировая война
НаградыКавалер кавалера ордена Бани за
выдающиеся заслуги
Креста ВВС
упоминается в депешах (3)
связиАдмирал сэр Ричард Пирс (отец)
вице-маршал авиации сэр Ричард Пирс (сын)

Главный маршал авиации сэр Ричард Эдмунд Чарльз Пирс , KCB , DSO , AFC (30 сентября 1892 - 5 августа 1970) был старшим командующим Королевских ВВС .

Карьера RAF [ править ]

Сын адмирала сэра Ричарда Пирса и его жены Бланш Мелвилл Уэмисс-Уиттакер, Ричард Пирс получил образование в Monkton Combe School (младшая школа), Бат , Сомерсет , HMS  Conway и в Королевском колледже Лондона . Он стал гардемарином в Добровольческом резерве Королевского флота и был принят на службу в 1912 году. [1] Он был награжден орденом « За выдающиеся заслуги» за вклад в воздушную атаку на Дюнкерк 23 января 1915 года [1] и был назначен командиром звена в Май 1915 года. [2]В июле 1916 года его повысили до командира эскадрильи. [3]

Позднее в том же году, 18 августа 1915 года, Пирс женился на Мэри Джойс Ледгард (1894–1975), младшей дочери мистера и миссис Армитаж Ледгарды из особняка в Торнер, Йоркшир. У них были сын и дочь. Брак был расторгнут в 1945 году.

Пирс служил пилотом Королевской военно-морской авиации до 1 апреля 1918 года, когда она стала частью Королевских военно-воздушных сил . [1] С формированием RAF Пирс стал командиром 222-й эскадрильи . [1] После повышения до командира крыла в январе 1922 года [4] в 1923 году он стал командиром станции в Королевских ВВС Госпорт, а в 1929 году он был назначен командиром станции в Королевских ВВС Гелиополис . [1] Он также был назначен капитаном группы в 1929 году. [5]

В 1930 году Пирс был заместителем директора по операциям и разведке министерства авиации, а в 1933 году [6] был назначен командиром авиации Палестины и Трансиордании во время восстания арабов в Палестине . [1] Снова назначен на должность вице-маршала авиации в 1936 году, а в январе 1937 года он был назначен заместителем начальника штаба авиации и директором по операциям и разведке [1] [7]

Портрет Пирса по заказу Министерства информации, около 1943 г.

Во время Второй мировой войны в качестве временного маршала авиации Пирс стал заместителем начальника штаба авиации с апреля 1940 г. [8] и, получив постоянное звание в июле [9], он стал командиром авиации. Главный бомбардировщик с октября. [1] Он руководил большим расширением сил бомбардировщиков (и появился в пропагандистском фильме « Мишень на сегодня» ). Перед лицом растущих потерь и отсутствия доказательств значительного воздействия на Германию в январе 1942 года он был освобожден от обязанностей командующего бомбардировщиками. Его заменил Артур Харрис . [10]

Когда отчеты Витольда Пилецкого об обращении с евреями в Освенциме достигли Лондона через польское правительство в изгнании, Пирс, тогдашний глава бомбардировочного командования, был заинтригован их предложением разбомбить лагерь, чтобы позволить заключенным сбежать, хотя 1700 человек Поездка на расстояние мили туда и обратно от авиабазы ​​Страдишалл в Саффолке до Освенцима была дольше, чем любая миссия, которую Королевские ВВС когда-либо предпринимали. Чарльз Портал, начальник штаба авиации, однако, отверг эту идею, назвав ее «нежелательной утечкой и маловероятным достижением своей цели». [11] В начале 1942 года Пирс был назначен командующим ВВС союзников в Юго-Восточной Азии и юго-западной части Тихого океана, пост, известный как ABDAIR, и часть недолговечного американо-британо-голландско-австралийского командования (ABDA). КакГолландская Ост-Индия пала перед японскими войсками , в течение февраля и марта ABDA была распущена.

В марте 1943 года Пирсе был назначен главнокомандующим ВВС Королевских ВВС Индии, а в ноябре 1943 года он был назначен главнокомандующим авиации союзников в Юго-Восточной Азии. [1] Он руководил формированием своего командования из небольшой деморализованной и плохо организованной силы с набором устаревших самолетов в мощную силу с численным превосходством над противником три к одному. [12] Несмотря на то, что он выглядел несколько отстраненным, он яростно боролся за создание структуры и ресурсов, необходимых для его командования, и был замечен как способный внести свой вклад в более высокое направление войны на театре военных действий в Юго-Восточной Азии. [13]

После шестимесячного продления [13] срок полномочий Пирса истек в ноябре 1944 года и не был продлен. [14] Он ушел в отставку в мае 1945 года в звании главного маршала авиации [15], но так и не получил повышения до уровня Большого креста в рыцарских орденах, которые обычно получали бы офицеры его ранга в то время. Причина внезапного прекращения его карьеры заключалась в его романе с леди (Джесси) Окинлек, женой его друга, фельдмаршала сэра Клода Окинлека , тогдашнего главнокомандующего Индией.

Об этом деле стало известно Маунтбэттену в начале 1944 года, и он передал информацию начальнику Королевских ВВС сэру Чарльзу Порталу, надеясь, что Пирса отзовут. К сентябрю 1944 года об этом деле стало известно, и считалось, что Пирс пренебрегает своими обязанностями. Маунтбеттен отправил Пирса и леди Окинлек обратно в Англию 28 ноября 1944 года [13], где они вместе жили в отеле Брайтона. Брак Пирса был расторгнут в 1945 году, и Окинлекы развелись в декабре 1945 года. Пирс и бывшая леди Окинлек поженились в следующем году.

Награды и награды [ править ]

  • Приказ «За выдающиеся заслуги» - 10 апреля 1915 г. [16]
  • Крест ВВС [17] - 1 января 1919 г.
  • Croce di Guerra Королем Италии за услуги, оказанные в районе Средиземного моря - 1 апреля 1919 г. [18]
  • Кавалер ордена Бани - 6 ноября 1936 г. [16]
  • Кавалер ордена Бани - 11 июля 1940 г. [16]
  • Орден Polonia Restituta 2-й степени [16] (Польша) - 29 мая 1942 г.
  • Большой крест ордена Оранских-Нассау [16] (Нидерланды) - 12 января 1943 года.
  • Командующий Легионом заслуг (США) [16] - 15 марта 1946 г.
  • Облако и украшение знамени (третий класс) (Китай) [16] - 29 июля 1947 года.
  • Упоминается в депешах (3) - 17 февраля 1915 г., 3 июня 1918 г. [19] и 3 декабря 1942 г.

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i Air of Authority - История организации RAF - Главный маршал авиации сэр Ричард Пирс Архивировано 20 ноября 2012 года в Wayback Machine.
  2. ^ "№ 29162" . Лондонская газета . 14 мая 1915 г. с. 4651.
  3. ^ "№ 29687" . Лондонская газета . 28 июля 1916 г. с. 7481.
  4. ^ "№ 32563" . Лондонский вестник (Приложение). 30 декабря 1921 г. с. 10719.
  5. ^ "№ 33513" . Лондонская газета . 2 июля 1929 г. с. 4365.
  6. ^ "№ 33955" . Лондонская газета . 30 июня 1933 г. с. 4386.
  7. ^ "№ 34363" . Лондонская газета . 26 января 1937 г. с. 560.
  8. ^ "№ 34840" . Лондонская газета . 30 апреля 1940 г. с. 2556.
  9. ^ "№ 35525" . Лондонская газета . 14 апреля 1942 г. с. 1648.
  10. ^ «Командование начальников» . Королевские военно-воздушные силы . Проверено 23 декабря 2017 года .
  11. ^ Миллен, Робби. «Доброволец Джека Фэйрвезера - человек, проникший в Освенцим» .
  12. ^ Bond & Тачикава 2004 , стр. 124-126.
  13. ^ a b c Бонд и Тачикава 2004 , стр. 124.
  14. ^ Вудберн Kirby 2004 , стр. 118.
  15. ^ "№ 37393" . Лондонский вестник (Приложение). 14 декабря 1945 г. с. 6149.
  16. ^ a b c d e f g Л. Клемен (1999–2000). «Главный маршал авиации сэр Ричард Эдмунд Чарльз Пирс» . Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг .
  17. ^ "№ 31098" . Лондонский вестник (Приложение). 31 декабря 1918 г. с. 97.
  18. ^ "№ 31273" . Лондонский вестник (Приложение). 4 апреля 1919 г. с. 4513.
  19. ^ "№ 30722" . Лондонский вестник (Приложение). 31 мая 1918 г. с. 6522.

Ссылки [ править ]

  • Бонд, Брайан; Татикава, Кёичи, ред. (2004). Британское и японское военное руководство в дальневосточной войне 1941–1945 гг . Лондон / Нью-Йорк: Фрэнк Касс. ISBN 9780714656595.
  • Вудберн Кирби, генерал-майор С. (2004) [1-е. паб. HMSO : 1965]. Батлер, сэр Джеймс (ред.). Война против Японии, Том IV: Реконкиста Бирмы . История Второй мировой войны , Военная серия Соединенного Королевства. Окфилд, Англия, Великобритания: военно-морская и военная пресса. ISBN 1-845740-63-7.
Военные службы
Предшественник
Кристофер Кортни		 Заместитель начальника штаба авиации
и директор по операциям и разведке
25 января 1937 г. - 22 апреля 1940 г.		Преемник
Шолто Дуглас
Новое название
Сообщение создано
 Заместитель начальника штаба авиации
22 апреля 1940 г. - 4 октября 1940 г.		Преемник
сэра Уилфрида Фримена
Предшественник
сэр Чарльз Портал		Главкома бомбардировочного командования
1940–1942 гг.		Преемник
Джек Болдуин
Предшественник
сэра Патрика Плейфэра		 Главнокомандующий , ВВС в Индии
1942-1943		Преемник
сэра Гая Гаррода
Новая команда Главнокомандующий Воздушным командованием Юго-Восточной Азии
16 ноября 1943 г. - 27 ноября 1944 г.		Преемник
сэра Гая Гаррода
Временное назначение