| Ричард Робертс | |
|---|---|
 от Эдуард Вильерс Рипинджил | |
| Родившийся | 22 апреля 1789 г. |
| Умер | 11 марта 1864 г. (74 года) |
| Национальность | валлийский |
| Занятие | Инженер |
| Известен | Станки |
Ричард Робертс (22 апреля 1789 - 11 марта 1864) был валлийским модельером и инженером, чьи разработки высокоточных станков способствовали зарождению технологии производства и массового производства .
Ранняя жизнь [ править ]
Робертс родился в Llanymynech , Powys , на границе между Англией и Уэльсом . Он был сыном Уильяма Робертса, сапожника, который также держал дорожную заставу на Новом мосту. Робертс получил образование у приходского священника и рано нашел работу у лодочника на канале Элсмир, а затем в местных известняковых карьерах. Он получил некоторые инструкции по рисованию от Роберта Боу, геодезиста, работавшего под руководством Томаса Телфорда . [1]
Робертс затем нашел работу в качестве модельщика на Брэдли Iron работает, Стаффордшир , и, вероятно , в 1813 году, переехал в руководящую должность в паттерне цехе Horsely железа работает, Типтон . Он приобрел навыки токарной обработки , обработки колес и ремонта фрезерных станков. Его привлекли в ополчение, и, чтобы избежать этого , он перебрался в Ливерпуль , но, не найдя там работы, переехал в Манчестер , где нашел работу токарем у краснодеревщика. Затем он переехал в Салфорд, где работал на токарном и инструментальном производстве. Поскольку милиция все еще разыскивала его, он отправился в Лондон, где нашел работу у Генри Модслея слесарем и токарем. [1]
В Maudslay он впитал философию своего мастера о «важности точных станков, где ручная работа заменена механизмами». [2]
К 1816 году, когда поражение Наполеона устранило угрозу со стороны ополченцев, для него было безопасно вернуться на север, он обосновался в Манчестере в качестве «мастера простой и эксцентричной работы в доме № 15 Deans Gate». Токарный станок стоял наверху в спальне, его приводило в движение большое колесо в подвале, которое вращала его жена. О ее происхождении и даже имени ничего не известно. Вскоре Робертс переехал в New Market Buildings в Pool Fold, где его называли «производителем токарных станков и инструментов».
Станки Робертса [ править ]
Робертс построил ряд станков, некоторые из которых были спроектированы им самим, первым из которых был зуборезный станок. Для точной проверки размеров шестерен он адаптировал сектор , который разработал для продажи другим инженерам. [3] Робертс использовал роторные фрезы, которые он видел в Модсли. Это одна из самых ранних записей о фрезе, использовавшейся в машиностроении. В 1816 году он изготовил первый надежный счетчик влажного газа . [3]В 1817 году он изготовил токарный станок, способный обрабатывать детали длиной 6 футов (1,8 м). У него была задняя шестерня для увеличения диапазона скоростей и скользящая опора для перемещения инструмента по работе. Седло приводилось в движение винтом через зубчатую передачу, которая могла быть отключена, когда был достигнут конец резания. Также в 1817 году он построил строгальный станок, позволяющий обрабатывать плоские поверхности. Раньше плоские поверхности кропотливо изготавливались вручную с помощью слесаря с использованием молотков и долот, напильников и скребков для получения истинной поверхности.
- Токарный станок Робертса в Музее науки в Лондоне
После успеха ткацкого станка , в 1825 году он изобрел долбежный станок, чтобы вырезать шпоночные пазы в шестернях и шкивах, чтобы закрепить их на валах. [2] Раньше это делалось вручную. Инструмент совершал возвратно-поступательное движение по вертикали, и, применив принцип скользящей опоры Модслея, он создал рабочий стол с универсальным движением, как прямым, так и вращательным, чтобы можно было обрабатывать стороны сложных деталей. Позже он разработал формовочную машину, в которой режущий инструмент совершал возвратно-поступательное движение по заготовке горизонтально, и его можно было перемещать во всех направлениях с помощью направляющих с винтовой передачей. Примеры его станков, в том числе самый старый из существующих строгальных станков, находятся в коллекции Национального музея науки и промышленности в Лондоне.
Робертс также производил и продавал наборы заготовок и штампов для своего диапазона шагов, чтобы другие инженеры могли нарезать резьбу на гайках, болтах и других деталях машин.
Изобретения Робертса оказали плодотворное влияние на других инженеров-станкостроителей, включая Джозефа Уитворта , когда он десять лет спустя приехал в Манчестер. Его усилия до сих пор в значительной степени игнорировались более поздними авторами.
Текстильные машины Робертса [ править ]
Робертс перенес свой бизнес в 1821 году в Globe Works на Фолкнер-стрит. Там он усовершенствовал машину для изготовления тростника, первоначально изобретенную американцем Джептой Эйвери Уилкинсон , а в 1822 году он запатентовал ткацкий станок . [4] Он был полностью сделан из железа и, будучи высокоточным, мог работать на высокой скорости. Они оказались в размере 4000 в год к 1825 году В 1824 году он изобрел свою самую известную машину, в самодействующую спиннинг мул , и запатентовал его в марте 1825. [4] Они были сделаны в сотнях, и Робертс сделал обширным использование шаблонов и калибров для стандартизации производства. К 1826 году он работал в Мюлузе , Эльзас, сKoechlin & Co, где он участвовал в создании текстильного оборудования для французской хлопковой промышленности. [1]
Sharp, Roberts & Co. [ править ]
При разработке своих текстильных машин Робертс взял в качестве партнеров Томаса Шарпа, торговца чугуном, и его брата Джона Шарпа, Роберта Чепмена, Томаса Джонса Уилкинсона и Джеймса Хилла. Они сформировали две фирмы, Sharp Hill & Co и Roberts, Hills & Co, и в мае 1826 года они были объединены в Sharp, Roberts & Co. Позже фирма стала хорошо известна производством локомотивов (описанных в Sharp, Stewart and Company - Early дней ). В 1834 году к фирме присоединился Чарльз Бейер, который способствовал ее успеху в производстве локомотивов [5], поскольку вскоре Робертс делегировал большую часть работы по проектированию локомотивов Бейеру.
Робертс был плодовитым изобретателем и производителем, занимавшимся изготовлением башенных часов , дорожными транспортными средствами, железным судостроением и штамповочным станком, работающим по той же системе, что и жаккардовый ткацкий станок , для пробивания отверстий под заклепки в железных пластинах, составляющих железнодорожный мост через реку Конви в Северном Уэльсе.
Его турельные часы Alpha были удостоены призовой медали на Большой выставке 1851 года . [6]
Он не был особенно успешным бизнесменом, и Sharp, Roberts & Co. закрылась в июне 1852 года (к тому времени были сформированы более успешные Sharp, Stewart and Company ).
Последние дни [ править ]
Робертс продолжал работать инженером-консультантом и изобретателем до самой смерти, получив 18 патентов . В 1860 году в возрасте 71 года он переехал в Лондон, где оказался в затруднительном финансовом положении. Разные друзья, почти все инженеры, собрали средства, чтобы помочь ему, но он умер на руках дочери в Лондоне 11 марта 1864 года в возрасте 74 лет. Он был похоронен на кладбище Кенсал-Грин в Лондоне. Позже его дочь получила пенсию по гражданскому списку в знак признания заслуг своего отца.
Достижения Робертса [ править ]
Его называют самым важным британским инженером-механиком XIX века. По словам биографа Ричарда Лесли Хиллса, его главным вкладом было внедрение усовершенствованных станков, без которых невозможно было бы достичь высоких стандартов точности. [2] Это заложило основу технологии производства, как мы ее знаем сегодня, что привело к взаимозаменяемости стандартных деталей и, следовательно, к массовому производству .
Робертс Механизм назван в его честь.
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Ричардом Робертсом (инженером) . |
Заметки
- ^ a b c "Ричард Робертс" (PDF) . Инженер . 25 марта 1864 г. с. 183 . Проверено 7 января 2017 года .
- ^ a b c Ричард Лесли Хиллз (2002). Жизнь и изобретения Ричарда Робертса, 1789-1864 гг . Landmark Publishing. п. 228. ISBN 978-1-84306-027-7.
- ^ a b Журнал инженера-строителя и архитектора . Уильям Лакстон. 1864. С. 146–.
- ^ a b Уильямс М., Фарни А., Археологический отдел Большого Манчестера - Университет Манчестера, Королевская комиссия по историческим памятникам (1992). Хлопковые фабрики в Большом Манчестере . Издательство Карнеги. стр. 9, 11. ISBN 978-0-948789-69-4.
- ^ "Sharp Roberts & Co" . Сайт Steam Index . Проверено 30 июля 2011 года .
- ^ Ян Inkster (30 сентября 2016). История техники . Bloomsbury Publishing. С. 58–. ISBN 978-1-350-01904-1.
Библиография
- Холмы, Ричард Лесли (2002), Жизнь и изобретения Ричарда Робертса, 1789–1864 , Landmark Publishing, ISBN 1-84306-027-2
- Роу, Джозеф Уикхэм (1916), английские и американские производители инструментов , Нью-Хейвен, Коннектикут: Yale University Press, LCCN 16011753. Перепечатано McGraw-Hill, Нью-Йорк и Лондон, 1926 ( LCCN 27-24075 ); и Lindsay Publications, Inc., Брэдли, Иллинойс, ( ISBN 978-0-917914-73-7 ).
- Уильямс, Майк; Фарни (1992), Хлопковые фабрики Большого Манчестера , Carnegie Publishing, ISBN 0-948789-89-1
